破解“酒肉穿肠过”问题 充分发挥向北开放桥头堡作用

正内蒙古内邻八省,外联俄蒙,区位优势十分突出,有全方位立体向北开放的口岸体系,与俄蒙在经济上有较强互补性,长期保持着频繁的人文交流。内蒙古坚持向北开放,既能服务国家发展大局,完善全方位对外开放新格局,又能有效解决内蒙古当前面临的发展     

内蒙古同蒙古国的商品贸易现状及对策建议

蒙古国是中国的毗邻国家。内蒙古与蒙古国的边境贸易对中蒙双方经济发展有重要作用。蒙古国正处于经济结构调整阶段,而中国在改革开放以来国民经济有了长足发展,这些客观因素为双方边境贸易的发展奠定了基础。本文分析了近年来中国内蒙古同蒙古国的贸易现状、存在问题,阐述了作者对促进双方经济合作、发展边境贸易的对策建议。     

共建中蒙俄经济走廊的基础与路径探析——基于区域性公共物品供给的视角

在"一带一路"倡议背景下,中国提出共建中蒙俄经济走廊的倡议。这是在深刻分析国际形势的基础上,全面推进区域合作与发展的重要尝试。从区域性公共物品供给的视角分析,有效的公共物品供给能够更有针对性地为区域经济发展打通阻碍。共建中蒙俄经济走廊,要着重加强基础设施互联互通、产能合作、生态环保、人文交流等多层次的公共物品供给,发挥各自优势,补足短板,促进中蒙俄合作迈上更高水平。     

东北振兴再发力

正内蒙古东部呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市、锡林郭勒盟五盟市自然资源得天独厚,历史文化源远流长,是我国重要的生态安全屏障和面向俄蒙、辐射东北亚的重要桥头堡。2003年,党中央、国务院作出实施东北地区等老工业基地振兴战略的重大决策,东北地区改革发展取得明显成效。2007年,我区东部五盟市被纳入国家东北振兴战略     

“中蒙俄经济走廊”建设中的内蒙古与蒙俄文化交流

正加强与周边国家的"民心相通"是"一带一路"建设的重要目标之一,也是"中蒙俄经济走廊"建设的应有之意。内蒙古作为我国向北开放的重要窗口,既是我国与蒙俄开展经济合作的通道,也是对外宣传国家形象、传播中华文化的前沿。内蒙古应立足自身优势,通过开展与蒙俄的文化交流与合作,不断增信释疑,加深三国民众间的相互了解,以民心相通带动经济联通,为"中蒙俄经济走廊"建设奠定良好的民意基础。     

打造北疆草原特色旅游业

<正>依托独特的旅游资源,从"旅游兴旗"的战略高度出发,新巴尔虎右旗将旅游业作为培育新兴产业来抓,经过多年努力,全旗旅游业得到长足发展新巴尔虎右旗以其所处的地理位置,独特的气候、自然景观、民族风情和饮食文化,具备发展草原生态旅游的优越条件。这里是我区唯一与俄蒙两国接壤的边境旗,可谓"一鸡鸣三国";这里是呼伦贝尔大草原腹地,与我国最大的陆路口岸满洲里毗邻;境内的呼伦湖和贝尔湖,分别是我国第五大     

新疆边境贸易发展路径研究

边境贸易是新疆对外贸易主要形式,并且担负着维护边疆稳定,促进民族经济现代化的重要历史使命。新世纪新时期,在中亚一体化、西部大开发和上海合作组织框架下,研究新疆边境贸易现状,探讨新疆边境贸易未来的发展路径,进而分析其应对措施,有助于进一步总结新疆边境贸易经验,对构建新疆边境贸易全方位、多元化、多形式、全面发展的经济一体化新格局具有重要的理论意义和实践价值。     

打造中俄铁路东部大通道

<正>按照黑龙江省委、省政府规划建设"中蒙俄经济走廊"龙江陆海丝绸之路经济带的总体构想,哈尔滨铁路局实施"面向俄罗斯"发展战略,全力打造中俄铁路东部大通道,加快铁路自身建设,助推龙江经济发展。打造中俄铁路东部大通道,为"中蒙俄经济走廊"龙江陆海丝绸之路经济带互联互通提供重要交通保障哈尔滨铁路局按照"中蒙俄经济走廊"龙江陆海丝绸之路经济带总体规划部署,打破路网"堵头     

乘势借力 重点突破 将“龙江丝路带”建实建好

<正>黑龙江省是国家"一带一路"规划重点强调的18个省(区、市)之一,是中蒙俄经济走廊的关键节点。"中蒙俄经济走廊"黑龙江陆海丝绸之路经济带位于东北亚经济圈的核心区域,是推动我国"一带一路"与俄罗斯"跨欧亚经济联盟"、蒙古"草原之路"对接的天然枢纽和重点区域,是推动中蒙俄和日韩朝经济一体化发展的重要桥梁和纽带。"龙江丝路带"建设使黑龙江的区位优势更为突显,成为"一带一路"建设中面向东北     

创新口岸外宣工作树立和提升内蒙古形象

内蒙古自治区北与俄罗斯和蒙古国毗邻,地处中俄蒙三国交界地带,是我国向北开放的重要窗口,也是亚欧大陆桥的交通枢纽.创新口岸外宣工作,对于树立和提升内蒙古乃至我国在俄蒙的良好形象和知名度,促进三国毗邻地区的相互交流与合作,扩大我国向俄蒙的进一步对外开放,营造和平稳定、睦邻友好的国际周边环境具有十分重要的意义.     

在开放中增强发展新动能 增添改革新动力 争创竞争新优势

正自治区副主席云光中在全区重点工作重点项目推进大会上就贯彻落实开放发展理念指出,要深度融入"一带一路"战略。一是深化与俄蒙合作。主动对接俄罗斯"欧亚经济联盟"、蒙古国"草原之路"倡议,推进与俄蒙在基础设施、能源资源开发、经贸等领域的务实合作,进一步深化文化、教育、医疗、科技、旅游等领域的交往合作。二是推进互联互通。抓住重点工程和关键通道,打通缺失     

组团融入京津冀 互通互补共发展——对构筑蒙晋冀(乌大张)长城金三角经济合作区的思考

正为推动区域经济协同发展,我国重点实施了"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略。《京津冀协同发展规划纲要》明确提出:"支持蒙晋冀毗邻地区开展区域合作。"这意味着国家高度重视蒙晋冀(乌兰察布—大同—张家口)长城金三角经济合作区建设。内蒙古要抓住机遇,找准我区在国家发展战略中的定位,做好与国家规划的衔接配套,在融入和服务国家发展战略中拓展发展空间,加快推进蒙晋冀     

哈尔滨打造对俄合作中心城市的思考

国家沿边开放战略和振兴东北地区等老工业基地战略为哈尔滨对外开放提供了难得的战略机遇。国家打造"一带一路"发展战略以及黑龙江省委的中蒙俄经济走廊规划对于哈尔滨来说是千载难逢的发展机遇。通过积极开展对俄合作,把哈尔滨打造成对俄商贸中心、对俄物流中心、对俄科技合作中心、对俄产业合作中心、对俄文化旅游合作中心、对俄金融合作中心、对俄合作会展中心、对俄合作信息咨询中心和对俄合作人才培训中心,最终把哈尔滨打造成对俄合作中心城市。     

甘其毛都——中国“脊背”的国际边贸城 彰显对外开放潜力 甘其毛都口岸成为我国进口战略资源“黄金通道”

20年前,位于巴彦淖尔市乌拉特中旗中蒙边境的甘其毛都口岸一星如豆,当时只是与蒙古国进行边境小额贸易的小窗口。如今,甘其毛都口岸利用国际、国内"两种资源、两个市场"沿边开放政策,通过内引外联,"走出去"与"引进来",已经发展成为我国从蒙古国进口煤炭等大宗战略资源的重要口岸。1989年12月20日,甘其毛都经自治区政府批准成为对蒙边境贸易临时过货点,1992年正式辟为国家一类季节性双边口岸,2009年9月成为     

筑牢祖国北疆安全稳定屏障

<正>习近平总书记考察内蒙古时要求,"把内蒙古建成祖国北疆安全稳定的屏障""各族人民拧成一股绳,共同守卫祖国边疆,共同创造美好生活,把祖国北部边疆这道风景线打造得更加亮丽"。这些殷切嘱托,既是内蒙古的重大政治责任,也是重要奋斗目标。虽然我区一直保持着民族团结边疆安宁的良好局面,但也要清醒看到,当前内蒙古和全国一样,既处于发展的战略机遇期,也处于社会矛盾的凸显期和多发期,筑牢祖国北疆安全稳定屏障一刻也不能放松。聚焦内蒙古在全国稳定大局中的特殊战略地位,筑牢思想认识第一道防线。内蒙古内邻八省、外接俄蒙,     

五个围绕链接俄蒙融入东北

一、围绕通道建设，提高对外开放水平。全面加快新国际货场基础设施、煤炭进口加工、化工危险品专业货场、汽车专业货场、煤炭中转站等项目建设进度，确保明年投入运营。借助恢复“异地办照”的时机，重点培育国际航线，带动国内航线发展，最大限度地满足客运需求。逐步将满洲里机场打造成为连接俄蒙的重要航空中转基地。加强综合保税区申报批建工作，带动物流业和出口加工业的发展。不断深化与俄蒙腹地城市在经贸、旅游、科技、文化等多领域的交流与合作。     

全方位深化区域合作 共谱全面发展新篇章

正近年来,乌兰察布市委、市政府大力实施蒙晋冀长城"金三角"区域合作、融入京津冀协同发展、参与中蒙俄经济走廊建设"三大开放合作"战略,积极融入国家和区域发展大局,实现借力发展、跨越发展、持续发展。全市旅游业与大同市、张家口市两地紧密合作,打造"生态乌大张,京津后花园"品牌,抱团融入京津冀;通过开行北     

立足独特优势 开创龙江沿边开发开放新局面

正深入实施沿边开发开放规划,必须着眼大局、围绕大局、服务大局,紧密结合我省实际,进一步增强紧迫感、责任感和使命感,立足优势,抢抓机遇,迎接挑战,更加自觉地推动高位求进加快发展,更加清晰地找准路径和着力重点。一、立足对俄传统优势,强力推进经贸合作,有序高效开发,互利共赢发展,全省对俄沿边开发开放建设已经成为中俄深化战略伙伴关系的坚实平台和牵动全省经济社会发展的重要增长极自1983年中俄两国恢复边境贸易以来,我省     

黑河:沿边开放三部曲

正站在黑龙江省黑河口岸码头,伴随着来自黑龙江对岸俄罗斯远东第三大城市布拉戈维申斯克市的汽笛声,一艘满载乘客的轮船缓缓驶进黑河口岸,时间仅仅用了5分钟。在黑河,每天发往布拉戈维申斯克的游船往返10个班次,商贸往来日益频繁,游客络绎不绝。人员交流只是黑河对外发展的一个小小窗口,自1987年恢复中苏边境贸易以来,黑河抓住难得的历史机遇,向北发展,全力谱写合作新篇章。黑河市素有"中俄之窗""欧亚之门"之称,与俄     

抓住“一带一路”战略机遇 促进我区口岸城市发展壮大

<正>自1992年满洲里市成为首批北部开放口岸至今,我区经国务院批准的对外开放的口岸达16个,包括3个国际航空口岸,2个边境铁路口岸,11个边境公路口岸,分别分布在我区12个旗(市)。其中,对俄罗斯开放的口岸有4个,对蒙古国开放的口岸有9个,分别承担了中俄陆路运输货物总量的65%和中蒙间货运总量的95%。在各口岸城市中,满洲里市和二连浩特市脱颖而出,成为我国对俄、对蒙最大的口岸。