南方丝路研究两题

一、 南方陆上丝路的概念范围 人们通常所说的南方陆上丝绸之路,是指从四川经云南通往缅甸、印度的古代贸易通道,亦即蜀身毒道。我个人认为,南方陆上丝绸之路的概念不仅仅是指蜀身毒道,其范围还应包括从云南通往泰国、老挝和越南的古道。由于地理、民族等多方面的原因,从中国南方到老挝和越南地区,古代已有道路通达。更为重要的是,从中国云南通往老挝和越南地区的古道,是连结南方陆上丝路的主线蜀身毒道和海上丝绸之路的纽带,在中国同东南亚及其它     

印度对中国商品实施反倾销的原因

中国商品在印度很受欢迎 ,印度老百姓称中国的商品价廉物美。可为什么中国商品在印度屡遭反倾销调查 ?本文从 3个方面进行一些粗略的分析 ,第一 ,反倾销在当前是贸易保护主义的代名词 ;第二 ,印度对中国商品实施反倾销不仅是两国的贸易纠纷 ,而且是两国实力的较量 ;第三 ,中国企业缺乏反倾销意识 ,缺乏完整的反倾销体系。     

“钻石10年”：中国—东盟服务贸易发展的机遇与挑战

服务贸易是中国—东盟双边贸易的重要内容之一,未来也会成为双边贸易增长的重要力量。本文分析＂钻石10年＂间中国—东盟服务贸易发展的机遇和挑战,并提出中国—东盟发展服务贸易的对策和建议：以服务贸易带动投资合作与货物贸易;以陆上和海上丝绸之路作为互联互通的突破口;扩大金融合作和人民币区域化;创新服务贸易合作新方式等。     

印度对外服务贸易的特征、趋势及启示

国际服务贸易的发展在总量上还不及商品贸易。但是 ,其增长速度已超过了商品贸易。印度作为一个发展中国家 ,同时也是WTO的成员国 ,其服务贸易的发展速度较快。本文通过使用计量研究方法对印度 2 0世纪 90年代对外服务贸易的状况进行考查 ,力图探索其发展特征 ,并结合印度服务产业的发展状况 ,对印度对外服务贸易的发展趋势进行预测。最后 ,希望得出对中国对外服务贸易发展有用的启示     

中印两国商品贸易比较研究

本文在对中印两国主要商品贸易比较优势指数和产业内贸易指数测算的基础上 ,对两国的商品贸易进行了比较 ,并对中国和印度同世界主要国家和地区商品贸易相似程度进行分析。     

中国与印度的经贸关系——现状与前景

一、中印经贸关系的现状自９０年代以来,随着中印两国政治外交关系的改善和发展,双边经贸合作取得令人瞩目的发展,主要表现为以下方面：（一）双边商品贸易持续增长,商品贸易结构有一定变化据中国海关的统计资料,中印双边贸易额从１９９１年的２．６４８亿美元扩大为１９９８年的１９．２２亿美元,增长了６倍多,现在印度已成为中国在南亚的最大贸易伙伴,在中国外贸伙伴中名列第２０位（见表１）。表１　中国与印度的商品贸易（１９９１～１９９８年）　　　　　（亿美元）　　　　　时间中国对印出口中国从印度进口贸易平衡贸易总额…     

中印商品贸易走势分析及对策建议

受国际金融危机引起的全球经济衰退的影响,短期内中印商品贸易处于下滑和恢复增长阶段。受目前中印商品贸易规模、印度对进口中国商品心存疑虑以及中印商品贸易严重不平衡等因素的影响和限制,中期甚至更长时间内,中印商品贸易将进入平缓增长期。为保持中印商品贸易持续增长,中印双方有必要采取一些相应措施。     

21世纪以来印度与越南的经济关系发展研究

进入21世纪以来,由于印度和越南之间的政治关系更加密切,两国经济合作保持快速增长,两国的商品贸易获得了高速增长,贸易结构发生明显变化,双方在彼此对外贸易中的地位提高,印度对越南的直接投资有所增加。但是,两国商品贸易不平衡,印度对越南的直接投资及发展援助不多,两国经济关系主要表现为贸易关系。印度与越南经济关系的发展对中国产生了一定影响。     

中国—东盟贸易便利化实证研究

大量降低和削减关税及非关税壁垒,拉动了各国间相互贸易额的大幅增长,但"贸易非效率"阻碍国际贸易的问题日益突出。贸易便利化作为扩大相互贸易规模的新动力,成为各国际组织及国家热议的话题。未来的国际贸易改革将朝着简化贸易程序、降低贸易成本、提高贸易效率的方向发展。中国—东盟自由贸易区在2010年如期建成,且建成后双方90%的商品实现零关税,未来想要再通过降低关税推动贸易自由化进程从而进一步提升自由贸易区内的相互贸易规模的空间已经不大。为促进自由贸易区内相互贸易的进一步发展,贸易便利化改革是必经之路。本文拟通过对影响中国—东盟贸易便利化的因素进行定性和定量分析,找出中国—东盟贸易便利化的主要影响因素,有针对性地提出提升中国—东盟贸易便利化程度的建议。     

重振南方丝绸之路,加快西南地区对外开放

南方丝绸之路是中国对外交往最早的陆上通道,它沟通了中国西南地区与缅甸、印度、西亚以及欧洲之间的经济文化交流,促进了这一广阔地区各方面的发展,历史作用十分显著.近几十年来,由于各种原因,这条商道基本上处于中断状态.当前,中国和周边国家都实行对外开放,大力发展经济,希望加强地区间经济合作.为此,必须把发展交通、加强联系放在首位.重振南方丝绸之路,开通陆上通道.本文拟对如何重振南方丝绸之路提出一些看法,供研究讨论.     

中国企业在印度投资和贸易的前景分析

中国和印度互为近邻 ,双方的经济增长都很快 ,有相互合作和发展的内在需要和潜力。加之印度广袤的国土 ,众多人口为后盾的商品市场 ,略逊于中国的发展状况和双方曾一度长时间的中断经贸往来的历史背景 ,使得中国的企业在印度大有可为。本文就目前不断升温的中印关系出发 ,分析印度的政治、经济、市场环境 ,探讨中国企业在印度投资和贸易的前景。     

从中国加入WTO看中印贸易发展前景

中国和印度是世界两个巨大的市场 ,中国加入WTO后 ,同印度有着共同的利益 ,在WTO的框架内 ,将会促进和推动中印贸易的进一步发展。但是 ,两国贸易虽有一定的互补性 ,同时也面临着新一轮竞争。所以 ,两国应进一步改善政治关系 ,发挥优势互补 ,扩大贸易合作领域 ,加快通道建设 ,扩大边境贸易 ,设立贸易合作特区 ,进一步改善法制环境 ,使中印贸易上一个新台阶。     

东盟工业品贸易结构分析

近年来,东盟工业品贸易有较大增长,商品结构向着较高层次方向变化,机械及运输设备类商品是东盟工业品贸易的主导类商品,各类工业品增长态势明显,表现出较大发展潜力和商机。完善中国—东盟工业品贸易平台、增强工业品贸易的产业基础和优化工业品贸易的商品结构,是中国有效开拓东盟工业品贸易市场的重要举措。     

中国加入WTO与新亚洲大陆桥的构建

中国加入WTO后 ,同印度一样 ,共享世贸组织的权利 ,也共同承担其义务 ,对两国经济发展都会产生重大的影响 ,使之成为亚洲经济的增长点 ,同时也将进一步加快中印经贸合作。要进一步改善和发展中印经贸关系 ,促进区域经济发展 ,通道建设势在必行。亚洲新大陆桥的建设 ,把东亚、南亚、东南亚甚至西亚和欧洲的陆上通道都联接了起来 ,意义重大。     

印度丝绸业发展及现状评估

印度一方面是继中国之后的世界第二大蚕丝生产国 ,另一方面它又是世界最大的生丝进口国。在中印贸易中 ,生丝排在 10亿卢比以上的“大宗从中国进口商品”的第一位 ,1995～ 1996年度 ,印度从我国进口的这项商品为 2 0 7亿卢比 ,占同年从中国的进口总额的7 5 5 7% ① 。而近年来中国在面临欧美日本等丝绸消费萎缩的情况下 ,印度的丝绸市场对中国也日益重要。为中印之间丝绸贸易的进一步开展 ,有必要探析印度丝绸业的发展和现状。一、印度丝绸业的发展及现状1 历史及发展丝绸业是印度古老的行业。据西方史学记载 ,印度的蚕丝业是公元前 14 0年…     

1992年:印度面临西欧统一市场的挑战

去年12月,德国买主拒收价值1000万卢比的印度鞋帮,并运回印度,理由是:鞋帮含有五氯苯酚。五氯苯酚是一种用于皮革加工的化学原料,简称PCP,试验证明:长期使用含PCP成份的鞋帮会导致癌症。由于德国环境主义者和社会舆论的压力,政府决定禁止使用含PCP超过百万分之五的皮革制品。尽管德国有关方面试图为这批印度鞋帮说情,欲延期执行禁令,但终没凑效;而且,德国所有商店拒绝出售没有经过PCP检验的商品。PCP被印度报刊称为“幽灵”,阻止了印度向西欧共同体出口皮革制品。同时,随着西欧共同体和南斯拉夫贸易协定的生效,为南斯拉夫商品进入欧共体打开了通道,印度与欧共体专统贸易关系显     

怒江——萨尔温江与“胞波”友谊

萨尔温江从缅甸东部的掸邦高原出发,浩浩荡荡向南穿经克耶邦、克伦邦、孟邦,在海港城市毛淡棉附近注入印度洋的莫塔玛湾,全长一千六百六十公里,为缅甸第二大江。这条江之头,是我国的怒江。它从世界屋脊出发,以不可阻挡之势,穿越滇西横断山脉中雄伟的峡谷地带,于镇康以西,越过中缅边界,流入缅甸境内,改称为萨尔温江。 流经中缅两国领土的怒江——萨尔温江,自古以来就是中缅友好的纽带。早在二千多年前,怒江——萨尔温江河谷便成了两国人民进行经济文化交流的天然陆路通道之一。古代中国商人,不畏山高水险,穿过川、滇的崇山峻岭,开拓了著名的陆上“丝绸之路”的另一条分支——“西南丝道”,并     

南方丝绸之路与中、印、缅经济文化交流

南方丝绸之路是中国西南地区对外交往的重要陆上通道,也可能是中国通向外国最早的陆上通道。在当前对外开放的形势下,对这一商道的研究不仅有历史意义,而且有现实意义。南方丝绸之路日益引起国内外学者的兴趣和注意。但是,长期来,由于种种原因,对这条商道研究不够。国内已有的研究偏重四川、云南一段,较少涉及缅甸和印度一段,至于南方丝绸之路的历史作用更缺少研究。上述情况的出现,有多种因素在起作用,而最突出的问题是资料贫乏,分散在有关国家历史文献中的不多资料难以收集,加之,这一广阔地区地下发掘甚少,因而严重地阻碍了研究工作的深入开展。     

中印出口贸易驱动因素的比较研究

本文利用贸易引力模型分别从总体和各细分类商品出口贸易的角度比较研究了中国和印度出口贸易的驱动因素,并得出如下结论:在出口贸易驱动因素上,中国和印度之间既存在着一定程度的一致性,也存在着一定程度的差异性;在驱动因素对出口贸易的影响方式上,总体上中国和印度之间的一致性占优;在驱动因素对出口贸易的影响程度上,总体上中国的影响程度要比印度更强烈些。     

广西与中国—东盟自由贸易区:定位、机遇与发展重点

2010年1月1日,中国—东盟自由贸易区如期建成。广西在中国—东盟自由贸易区的发展中也迎来了最大的发展机遇,在与东盟国家的贸易、投资、产业合作等方面都有了很大的增长和发展。本文围绕广西在中国—东盟自由贸易区产业结构调整中的定位、区位优势中的通道经济定位、广西抓住自由贸易区发展重点的机遇几个方面进行阐述。同时指出广西也面临着多方面的挑战。文章提出了相应的对策建议。