事件

铁道部称春运不涨价铁路需多承担近3亿元成本。1月10日,铁道部新闻发言人王勇平说,2007年春运铁路火车票票价将不上浮,铁路因此需要多承担近3亿元的成本。王勇平表示,党和国家提出了“构建和谐社会”的口号,铁路部门积极响应,主动承担因为不涨价而带来的所有成本,让更多的旅客享受到更大的实惠。铁路运输专家说,“在春运期间实     

听证，宁“滥”勿缺

一年一度的春运已经悄然走近，春运火车票价又将成为社会瞩目的焦点。自2002年就铁路春运调价首次召开价格听证会以来，尽管公众质疑涨价、吁请听证的声音逐年高涨，但“铁老大”春运票价年年照涨不误，而听证会却再无动静。几乎可以肯定，这种单方涨价、拒绝听证的“惯例”，仍将在2007年春运期间重演。因为就在不久前，就2006年春运涨价未听证而起诉铁道部的公益诉讼人士郝劲松，已经一审被判败诉。而铁道部胜诉的说辞是，在2002年经过听证的春运涨价方案，已将调价决定权授予铁路局和铁道部，该方案没有时间限制，所以应长期有效。换言之，听证一次足矣，多听证，只会浪费时间和金钱。     

“上书”热的冷思考

近来热衷上书,影响大的有三件.年前,北京昌平市民姜海程在火车上点了一份菜单上最便宜的天价白菜,感觉吃了亏,便上书铁道部部长,部长立即作了批示,列车车队队长及餐车长一干人等,不仅携带部长的批示信向姜海程道歉,还退还了多交的钱;1月6日,中国政法大学法学研究生郝劲松从山西太原发出一封呼吁铁道部春运期间停止票价上浮的致铁道部部长的特快专递,10日,铁道部铁路春运票价不上浮的消息便出来了;14日,中国政法大学行政法教授高家伟致信交通部长,要求公开养路费应征、实征及开支情况,这次上书虽尚无结果,但结果似乎可以乐观期待(<法制日报>1月15日).     

“南北两律师状告铁道部案”的再思考

案情简介１９９９年１１月８日，国家计委经商同铁道部等，向国务院上报了国家计委１８６２号文件，文件核心内容是请示春运、暑运、节假日期间部分线路部分区段允许铁路旅客票价适当上浮。当月，国务院领导批准了上述请示意见。２０００年７月２５日，铁道部向国家计委报送了《关于报批部分旅客列车政府指导价实施方案的函》，要求按国务院批准的范围幅度对部分旅客列车票价实行浮动。２０００年７月２７日至２８日，国家计委与铁道部在吉林市召开“客运政府指导价实施方案座谈会”，听取河北等八省（区）物价局和沈阳、郑州等铁路局的意见…     

新闻闪回

2009年铁路春运启动 1月11日，2009年全国铁路春运正式启动。2月19日结束，为期40天，其中，元月26日农历春节前15天，节后25天。铁道部新闻发言人王勇平表示，2009年铁路春运预计发送旅客达到1188亿人，铁路部门将安排历年最大运力方便旅客出行。今年春运的临客将全部实行硬卧改硬座，预计日均新增客座能力约30万。王勇平表示，今年铁路春运客流增长的态势不会改变，     

民意时代的意见盛宴

2007年1月10日,铁道部宣布:从2007年起,春运期间的火车票不再上浮。这一好消息,令亿万受益民众为之欢呼。舆论普遍认为:自2001年起持续六年的“春运涨价”之所以停下脚步,与民意长期的反对有关。而不久前状告“春运涨价”违法一审败诉的知名公     

回家

一年一度的春运拉开帷幕，从1月8日开始至2月16日结束，持续40天。今年春运为46年以来最早。据预测，2012年春运期间客流量将达到31．58亿人次。今年1月1日起，铁道部开始在全国铁路系统全面实行实名制购买火车票。旅客可以通过电话订票、网上订票和火车站代售点的售票3种渠道购买火车票。根据铁路部门的规定，从1月1日起，电话订票、网络购票预收期全国统一为12天。     

春运涨价磨蚀年的红火

正如丑媳妇总要见公婆,2006年火车票票价调整方案已经确定:春节前火车票票价上浮日期为1月21日至27日,春节后为1月31日(正月初三)以后。和预想的一模一样,铁道部相关负责人表示,春运期间铁路部分旅客列车实行票价浮动主要是考虑发挥价格杠杆的调节作用,分流旅客,削峰填谷。可是在我看来,这分明就是一个借口,借口的背后隐藏着一个巨大的“阴谋”,那就是:打击春节。且听我慢慢道来。如果您和我一样相信,绝大部分的国人都不是傻子,那您一定会想:老百姓为何偏偏选择在涨价的时候出门呢?为何年年“削     

冰雪中,挺起钢铁脊梁

受南方雨雪冰冻灾害影响,大量旅客涌向铁路.全国铁路客流迅速攀升到400万以上.铁道部意识到今年的春运将遭遇往年不曾有的困难和挑战.     

铁路提速旅客得到哪些实惠

铁路提速调图后，客票价格是否上浮成为广大旅客关注的焦点问题。铁道部承诺，铁路第五次提速调图将继续贯彻提速不提价的原则。     

2009反腐倡廉 吹响新号角

春节到．春运忙，一票难求心发慌。“一车难求”、“一票难求”，“难”了已经很多年了。为什么“难”？铁道部部长前几天已经解释过了，根本原因是铁路运能和运量的矛盾。刘志军也表示，按照目前的建设进度，到2012年，春运紧张的状况将大大缓解．届时将不再“一票难求”。     

数字

2.3亿人次铁道部预计,为期40天的2011年春运,铁路发送旅客将达2.3亿人次,同比增长12.5%;日均发送旅客575万人次。     

生活资讯

质检总局定义鲜奶标准；铁路春运本月25日启动；今年公派留学1月5日起申请；重庆出台人事考试违规违纪处理规定；重庆市中小学避务性收费标准出台。     

月报

今年铁路固定资产投资总规模3320亿元近日,铁道部部长刘志军在2007年全国铁路工作会议上宣布,铁路第六次大提速准备工作已基本就绪,中国发达完善的铁路网建设正在全面展开。铁路第六次大提速将于4月18日正式实     

事件

胡锦涛总书记就春运买票难作重要批示。1月14日，中共中央总书记胡锦涛在有关春运火车“买票难”问题的信息上作出重要批示，称今年春运供求矛盾十分严峻，并要求铁道部要开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成。     

“蜗牛”的力量

这是一个历史性的日子,这是中国消费者争取民权史上的一个里程碑——1月10日,中国铁道部新闻发言人王勇平对外宣布:从今年起,铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。短短一句话的新闻,瞬间激起了网络欢腾一片,人们为了迟到的正义而欢欣鼓舞。     

又是一年春运时

1月14日，中共中央总书记胡锦涛在有关春运火车“买票难”问题的信息上作出重要批示，要求铁道部要开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成。     

铁轨上的春运——运能与需求赛跑

1月30日，2010年春运如期启动，前一段时间刚经受了大范围寒潮冰雪考验的铁轨，比往常更显得“忙碌”。而今年的铁路春运，因为高速铁路的开通、实行实名制试点等，更加引人注目。     

确保安全 满足重点 平稳有序 良好服务——中国铁路2004年春运工作侧记

作2004年元旦和春节相隔较近,学生流、民工流、旅客流、探亲流交织在一起,形成的客运高峰使今年的春运较之往年任务更重,压力更大。春节前后15天的时间里,记者先后走访了北京、上海、杭州、广州、深圳、成都、广安、重庆、阜阳、南昌等全国春运重点城市,亲身体会到了旅客们“一票难求”,乘车难的困境,也更加感受到了铁道部各下属路局在实现铁道部“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运目标中,齐心协力,顽强拼搏,为夺取2004年的春运工作的全面胜利所作出的艰苦努力。周密安排,精心组织,全力落实春运各项要求铁道部对2004年的春运…     

中华人民共和国铁道部令

《铁路交通事故应急救援规则》已经2007年8月19日铁道部第17次部长办公会议通过，现予公布，自2007年9月1日起施行。铁道部原发《铁路行车事故救援规则》（铁运[1999]118号）同时废止，前发有关文电与本规则相抵触的以本规则为准。