守护“巨龙”安全

<正>大秦铁路全长653公里,是我国西煤东运的主要通道,创造了世界单条铁路重载列车密度最高、运输能力最大、增运幅度最快、运输效率最好等多项纪录。开通运营30多年来,大秦铁路已累计运输煤炭78亿吨,被誉为“中国重载第一路”。近期,大秦铁路展开秋季“集中修”施工,为即将到来的煤炭冬季运输打下坚实基础。为守护“巨龙”的安全运行,值守在这里的秦皇岛铁路公安处民警积极投身“集中修”治安巡控工作中,     

在山西转型跨越发展中创先争优

太原铁路局是全国铁路货运量最大、重载技术最先进、运输收入最高的铁路局。路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，货物发送量约占全国铁路货物发送量的六分之一，煤炭发送量约占全国铁路煤炭运量的三分之一。太原局管内的大秦铁路2010年煤运量达到4亿吨，创铁路重载运输世界新纪录。     

党的领导在山西铁路百年巨变中的重要作用与启示

山西铁路作为中国铁路的重要组成部分,是服务国计民生、拉动山西经济发展的重要力量。它以特有的货运优势被称为“全路第一货运大局”,运营着被誉为“世界重载第一路”的大秦铁路,拥有着世界领先的重载能力和技术。回顾山西铁路百年峥嵘岁月,之所以能取得今天的成就,原因很多,但最根本的就在于中国共产党的领导。可以说,山西铁路的发展史是一部历经沧桑的发展史,也是在党的领导下实现百年巨变的奋斗史,要实现山西铁路的新发展必须始终坚持党的领导。     

承接重载使命 确保重载安全 为国民经济又好又快发展提供坚强动力保证

去冬今春，我国南方大部分地区遭受五十年不遇的低温雨雪冰冻灾害，人民生产生活面临前所未有的困境，彰显了煤电油运在国民经济发展中的重要战略地位。1月31日，在抗灾救灾的最关键时刻，胡锦涛总书记亲临我局大秦铁路视察电煤运输工作，更充分表明太原铁路局在推动国民经济和社会发展中扮演着越来越重要的角色。从全局运输特点、技术装备、增量任务、发展态势等情况看，我们已经步人了重载时代，要求我们必须自觉地认识它，能动地适应它，主动地把握它，创新地实践它，科学地发展它，全力确保重载安全，为国民经济又好又快发展提供坚强可靠的动力保证。     

“铆钉”

正到了,到了,终于到了!从大同出发,经过两个多小时的颠簸,远远地就能看到半山腰处,矮小的、蓝白相间的房子似一颗星星孤零零地悬挂在空中。这里是大同铁略公安处涿鹿站派出所王家湾站警务区,地处燕山山脉黄羊山深处,位于河北、山西交界。夕阳下,层层叠叠的山峦覆盖着白茫茫的雪,宛如童话世界。山间,呜呜的风声像狼叫一般,吹起地上的雪花,弥漫着眼睛。不时,一列列重载货车从大秦铁路上穿过,轰轰隆隆,仿佛     

阳原四宗土地的“罗生门”

阳原通赢煤炭销售运输有限公司(以下简称通赢公司)煤站,已经数月经营萧条,完全没有了过去红火的迹象。而临近这个煤站的大秦铁路,作为中国西煤东运的主要通道之一,依然异常繁忙。该煤站的负责人王晔东指着空旷的煤场叹息:背靠大秦铁路,我们公司通过煤炭加工差价,生意     

坚持实践创新 推进重载安全发展

近年来,湖东电力机务段在铁道部、太原铁路局的正确领导和直接指导下,全面开行了重载列车,列车牵引定数由5千吨逐步提高到1万吨、2万吨,牵引辆数逐步增加到120辆、210辆,并在世界上首创1万吨和2万吨重载列车以80km/h运行的记录.大秦线重载增运战略部署的实施,为我国铁路重载运输发展开创了新局面,也为重载安全发展提供了广阔的平台和难得的机遇.     

高层点击

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛，1月31日到山西省大同市和河北省秦皇岛市，深入大同煤矿集团大唐塔山煤矿有限公司、大秦铁路湖东站和秦皇岛煤矿码头，实地考察煤炭生产和电煤供应情况。胡锦涛总书记说!当前，南方大部分地区发生雨雪冰冻灾害，电煤供应形势严峻。保障全国特别是受灾地区电煤供应的任务十分艰巨。     

飞速发展的顺义城建事业

顺义县位于北京市东北部,距市区30公里。总面积1021平方公里,总人口54.8万。全国最大的航空港——首都国际机场座落在境内,京承、大秦铁路,京密、京平公路纵横穿越全境。 改革开放以来,顺义人民坚持以经济建设为中心,自加压力,真抓实干,经济实力不断增强。从1991年起,连续3次跻身于全国综合经济实力百强县前列,在全国     

湖东电力机务段

湖东电力机务段是在20世纪80年代后期伴随“西煤东运”主通道大秦铁路建设应运而生的。目前，全段配属机车682台，支配机车614台，主要担当大秦、北同蒲2条干线、8条支线的货运、5对旅客列车的牵引任务，以及217条专用线的调车任务，总运营里程2229公里。     

大同鹊山精煤有限责任公司

大同鹊山精煤有限责任公司是山西省大同市60户重点优势企业之一，同时是具备生产洗选、发运能力的综合性煤炭企业，拥有年产原煤110万吨的生产矿井、年洗选能力为210万吨，具备发运能力为300万吨，并且外运铁路线与大秦铁路相接，紧依109国道，交通运输十分便利。     

竭诚尽职卫京畿

河北省三河市毗邻北京,西距首都仅一河之隔,地理 位置特殊。102国道、京秦、大秦铁路横贯东西,交通便 捷、发达,经济蓬勃发展,位列河北五强、全国百强。全 市常住人口46万,年平均流动人口16万。 几年来,三河市公安局紧紧把握“稳定压倒一切”的 根本方针,始终坚持“建一流班子、带一流队伍,创一流 治安”的总体目标,遵循“政治建警、从严治警、科技强     

加大科技研发 确保铁路安全

大秦铁路股份有限公司太原电务段主要担负着北同蒲、南同蒲、石太线、京原线、太焦线、太中银线六条铁路干线,太古岚、西山、忻州、上兰村、介西五条支线和15条联络线、130个站(场)信号设备及6组动车组、364台机车、110台轨道车车载设备的维修养护任务。管辖1258公里营业里程,主要任务就是保证电务设备全天候处于良好状态,确保铁路运行安全。近年以来,我段大力实施"科技保安全"战略,对全段范围内的安全生产发挥了第一生产力的作用。     

林菁 用科技实现梦想

<正>林菁常说,见识比知识更重要,对创新尤其如此。"当今世界技术更新换代极快,跟得上就发展,反之就消亡。从这些年的发展来看,我们能成为在国内指挥调度领域中的领军企业,并且成功在深交所上市,主要来源于一点就是‘创新'。""神七"飞天、"嫦娥"发射、"神九"载人交会对接;国庆60周年阅兵、北京奥运安保、上海世博会安保;青藏铁路、大秦铁路、沪宁高铁项目建设……为这些航天工程、建设工程和重大活动提供通信保障的产品都来自于一家民营企业——国内     

对强化提速安全基础保障的思考

为适应铁路运输高速、重载新环境和新要求,我们哈密工务段在推行"养修分开"修制改革上,积极探索,全力推行了"专业化集中修"模式,较好地缓解了工务设备维修和繁忙运输之间的矛盾,提高了"天窗"利用率,提升了线桥设备的均衡稳定性,强化了提速安全的保障能力。 一、增强养修体制改革的紧迫感和责任感 近年来,随着兰新铁路提速改造项目的实施,列车速度不断提高、车流密度不断加大,重载列车不断增多,这些变化给工务部门线桥养修工作增加了很大的困难,主要表现在:一是传统的机械维修,存在作业点分散、作业效率低、安全控制难度大、对运输生产影响大,已不能适应运输的需     

阔步前进中的河北宣化城市建设

古城宣化,历史久远,秦为上谷郡,唐朝为武州文德县,明代为宣府镇,清代为宣化府,解放后曾为原察哈尔省政府所在地,1963年改为张家口市宣化区。城区内有清远搂、镇朔楼、拱极楼、辽墓等国家和省级重点保护文物13处,为河北省历史文化名城。辖区面积264平方公里,建成区面积37平方公里,总人口32万。东距北京只有170公里,西距张家口市中心28公里,位于晋、冀、蒙三省区的结合地带,是京西北重要的商业集散地,素有“陆路商埠”之称。110、102、207三条国道和京包铁路、大秦铁路穿境而过,京张、宣大、丹拉高速公路相继开通,使宣化的交通更加快捷便利。成为连结四方的“环岛型”城市。     

改革维修体制推行"修路养路分开"

近年来，随着提速战略的实施，列车速度和密度不断增长，运量也大幅增加，高速、重载运输给工务部门传统的线路设备维修方式带来了“三大难题”：一是列车高速、重载运行，加大了对线桥设备的冲击、破坏力度，加剧了设备的损耗，设备逐渐暴露出枕伤损发展加速、道床脏污严重等问题。二是列车提速后，线路养护维修作业时间相对减少，加之维修手段的落后和减员后一线作业人员的减少，线路养护维修周期已远远落后于病害的发生周期，造成线路设备病害的“恶性循环”。三是维修组织机构和作业方式的相对落后，使维修天窗点得不到充分利用，造成人…     

太原铁路局 在山西转型跨越发展中创先争优

太原铁路局是全国铁路货运量最大、重载技术最先进、运输收入最高的铁路局。路网纵贯三晋南北,横跨晋冀京津两省两市,货物发送量约占全国铁路货物发送量的六分之一,煤炭发送量约占全国铁路煤炭运量的三分之一。     

倡导求实之风 夯实发展基础

以货运重载、客运高速为标志的铁路现代化建设的迅猛发展,对基层安全管理等各项工作的质量提出了更高的要求。本文从工作理念、方法、精神三个层面,对确立求实的工作作风,提升基层管理质量进行了阐述。     

“电子党务”网聚政治优势——太原铁路局党委与时俱进推进党建信息化发展纪实

基于GSM—R的数据传输平台己成为确保大秦重载运输安全高效的重要基础，12306客户服务中心和“货运网上受理”让铁路服务社会的功能更加强大。在日新月异的信息技术不断推进太原铁路局科学发展的同时，太原铁路局的党建工作也与时俱进地迈入了信息化、网络化时代