借鉴国际经验加快京津冀都市圈发展

京津冀都市圈是我国东部地区发展基础较好、最具发展潜力的区域之一,与珠江都市圈和长江都市圈相比具有比较优势,但目前尚存在一些问题制约其发展。因此,应积极总结和借鉴国外都市圈建设的经验,并采取相应的对策措施加快京津冀都市圈的发展。     

高质量推进区域协调发展的经验借鉴与对策研究

党的二十大报告提出要着力推进城乡融合和区域协调发展,为今后一个时期更高质量推进区域协调发展指明了方向。京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展等区域协调发展战略不断向更高水平和更高质量迈进,为我国深入推进区域协调发展积累了宝贵经验。未来,要从构建区域合作新机制、谋划协同共建发展机制、完善区域利益协调机制、优化区域合作交流机制等方面入手,促进区域协调发展向纵深发展。     

基于京津冀一体化视角下的都市圈比较分析

京津冀一体化发展已经上升为国家战略,如何进行协同发展,实现可持续发展,需要各方形成共识。本文从京津冀一体化发展的理论视角出发,对京津冀、长三角、珠三角的区位特征和产业特征进行比较,然后再将京津冀都市圈与全球五大都市圈进行比较,力图寻求一条可持续发展之路。     

京津冀基本公共服务共建共享:理论逻辑、实践经验与发展路径

京津冀公共服务共建共享是加快落实京津冀协同发展战略的关键。审视京津冀区域合作发展的历史脉络可以发现,京津冀日益紧密的经济一体化是推动区域公共服务共建共享的内生动力与客观依据。近年来,京津冀公共服务共建共享在医疗、养老、教育等主要领域取得了阶段性进展,但仍存在公共服务资源不均衡、供给主体参与度不足、区域整体合作协调机制尚未健全等诸多难点。应对接京津冀协同发展战略关于公共服务共建共享的具体要求,结合目标定位与梯度递进模式构建京津冀公共服务顶层设计,辅以建立公共服务协同发展治理机制、优化财政转移支付制度等配套措施,从而分阶段推进区域公共服务的有机衔接并最终实现一体化发展。     

京津冀雾霾治理中的府际合作机制研究——以整体性治理为视角

近年来,随着污染气体排放不断增多,京津冀地区雾霾问题日益严重。大气污染跨地域治理难度加大,区域合作成为必然选择,而建立和完善区域合作机制成为解决雾霾问题的关键。目前,京津冀雾霾治理的府际合作机制仍面临着参与主体单一、各组成部分首要目标不一致、合作机制水平低、地方政府执行力不足等问题。基于整体性治理理论,完善京津冀雾霾治理的府际合作机制。在领导机构上,成立京津冀协同发展环保专项工作领导小组;在组织构成上,设立办公室、专家咨询组两个日常机构;在组织运行上,建立健全多元主体参与机制、京津冀利益协调机制、区域协作长效机制、合作成效保障机制,以推动京津冀的府际合作。     

南京都市圈产业合作园高质量发展研究:模式、经验与建议

产业合作园作为跨区域合作的重要载体,其高质量发展对南京都市圈建设具有重要意义。通过以产业合作园为切口,探讨推进南京都市圈跨省域产业合作的有效举措。首先,探究产业合作园成立基础、类型、动力以及效应;其次,分析南京都市圈内合作园发展现状,重点对宁马产业合作园发展情况加以剖析,并总结产业合作园发展的机遇和挑战;最后,基于都市圈内各城市的比较优势,提出南京周边地区合作园应该做好产业配套工作以更好实现地区分工等政策建议,以期推动都市圈内产业合作园的高质量发展。     

新形势下京津冀区域经济一体化探析

当前,经济全球化是世界经济发展的必然趋势,而区域经济一体化是促进经济全球化的一种重要形式。京津冀作为三大都市圈之一,相对与长江三角洲和珠江三角洲发展比较缓慢。本文主要论述京津冀区域经济一体化的必要性和可行性,以及京津冀区域经济一体化的障碍因素和应对策略,期望在加速京津冀区域经济一体化的步伐。     

全新功能定位与京津冀一体化发展

推进京津冀一体化发展是北京更好地发挥城市功能、提升城市竞争力、区域辐射力和国际影响力的必然选择;京津冀功能新定位对促进区域一体化发展、提升京津冀都市圈在环渤海乃至东北亚地区分工中的地位和影响力带来了发展机遇和内在基础。推进区域经济一体化可能带来五大效应,即贸易创造和转移效应、区域内辐射共赢效应、生产和投资转移效应、区际福利转移效应和区域辐射带动效应。     

构建京津冀协同发展的现代产业体系研究

产业协同是京津冀协同发展的重中之重,区域范围内构建现代产业体系为实现京津冀产业协同发展提供了新思路。产业体系源于分工深化,区域产业体系是以城市群为载体的产业体系,是价值链与空间链的有机统一体。京津冀区域产业体系建设不断加强,呈现出产业创新能力提高、要素流动加强、区域分工链接初步显现等积极因素,但也存在产业链与空间链衔接不畅、融合度不高等问题。应围绕实体经济提高区域创新发展能力,优化区域价值链与空间链;紧抓疏解北京非首都功能的"牛鼻子",同步提高要素市场一体化与制度一体化;高水平建设雄安新区,优化城市产业空间结构。     

论京津冀区域旅游特征及天津的区域比较优势

旅游产业经历了景点竞争、线路竞争和城市竞争,开始进入区域竞争的阶段。目前中国国内区域旅游合作掀起了新的热潮。从京津冀区域旅游的优势与增长速度看,发展潜力巨大。2005-2010年是天津城市十一五规划发展时期,也是天津旅游产业实现跨越式发展的关键时期,更是天津在京津冀、环渤海、东北亚区域经济中发挥重要作用的战略机遇期。我们应抓住机遇,根据天津城市在京津冀区域中的比较优势,塌下心来做好“天津城市在京津冀区域旅游中的发展战略”,包括天津旅游发展战略的市场定位、产业定位、旅游产品形态定位、旅游目的地形象定位,以及旅游资源开发战略和政策支持体系等。     

长三角城市群协同发展的实践探索与政策建议

长三角建成“具有全球竞争力的世界级城市群”,需要加强城市之间的协同发展。从1982年提出成立“上海经济区”开始,长三角城市群协同发展经历了初步试水、地方政府自发合作与央地协同三个阶段,协同发展取得了丰硕成果,然而,高水平打造长三角世界级城市群,需在现有行政区划下真正破壁行政区经济,紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,使顶层设计与地方实践相结合,有效市场与有为政府形成合力,各扬所长、优势互补,提升整体竞争力。     

环北部湾地区在泛珠三角与东盟合作中的定位与发展

环北部湾地区迎来了"9+2"、"10+1"的良好发展机遇期。然而要把握好这一机遇期,就得以营造中国经济"第四极"的魄力,确定好区域合作平台的地位,发挥好通道和桥梁的作用,通过加快建设连接中国—东盟市场的国际大通道,区域产业结构调整整合,生态建设和环境保护,与东盟他国及泛珠三角区域他省(区)的科技、教育、卫生、文化等领域的交流与合作,建立和完善区域合作机制和体制,以参与两大区域合作来促进自身的大发展。     

长三角区域合作的动力机制与现实基础

建立在市场机制基础上的共同利益和共性需求是区域合作的基本动力，是以规划手段推进区域合作的前提条件，也是编制长三角区域发展规划的现实基础。本文结合我国推动区域合作的实践启示，对此进行了系统、深入的探索，对我国区域规划编制工作具有现实借鉴意义。     

黄河三角洲文化产业发展的SWOT分析

随着经济全球化进程的加快,文化越来越成为综合国力竞争的主要因素,文化产业已成为发展最快的朝阳产业之一。近年来,我国高度重视文化产业的发展,出台了一系列发展政策。随着黄河三角洲高效生态经济区纳入国家发展战略中来,对该区域的发展日益引起政府、学者以及企业家们的关注。利用SWOT分析方法,全面分析黄河三角洲文化产业发展的优势、劣势以及未来发展面临机遇和挑战,提出了该区域文化产业发展的战略选择。     

我国区域警务合作机制现状与思考

目前我国已经形成了东北、环首都、西北、泛西南、苏浙皖沪、中部五省、泛珠三角地区等七大警务合作区域,并建立了相应的警务合作机制,我国警务工作已由过去的"划界管辖、各自为战"时代逐步进入"警务合作"时期。但是,区域警务合作尚处在探索、发展阶段,区域警务合作机制还存在一些障碍和问题。完善区域警务合作机制,使区域警务合作能够按照一定的规范顺利运行和发展,是保证区域警务顺利实施的关键。     

论黄河三角洲可持续发展科技支撑体系的构建

落实科学发展观需要经济社会走可持续发展的道路,黄河三角洲地区的区域经济发展不能重复长三角和珠三角的路子,必须走高效、生态、可持续的发展模式。科技创新成为构建区域可持续发展支撑体系的重要组成部分,通过提升产业技术创新能力、推进技术创新平台建设、完善创新创业服务体系、建设科技基础条件平台、引进培养创新型人才等措施,建设完善的黄河三角洲可持续发展支撑体系,促进经济社会又好又快发展。     

“十四五”时期中国区域发展格局变化趋势及政策展望

中国区域发展的典型事实表明改革开放以来中国经济空间格局的均衡性逐步提升,区域发展差距日益缩小,区域协调发展机制更加完善,同时大规模劳动力流动也重塑了区域比较优势,城市群和区域性大城市成为主要经济空间载体,但当前也存在区域发展分化引起的人口集聚空间失衡、部分省份“去工业化”和经济结构“服务业化”的产业空间不匹配问题,还面临日益频繁的外部冲击挑战。为促进高质量区域协调发展,“十四五”时期中国应立足要素集聚的客观规律,统筹好区域发展和人的发展,强化城市功能分工,引导劳动力就业空间均衡化,推进城市群和都市圈建设,培育新的区域增长空间,不断完善国内生产网络和壮大国内消费市场,促进国内国际市场双循环,增强区域发展韧性和内生动力。     

产业转移与区域协调发展的思考

区域协调发展面临的宏观背景和困境表明,解决区域协调发展问题的出路之一就是推进产业在区域之间的转移。必须尊重市场对资源配置的基础性作用,并发挥政府宏观调控的作用。以产业转移推进区域协调发展的思路主要是健全市场机制、健全合作机制、产业政策与区域政策相结合,遵循空间均衡和生态效率的原则,充分发挥中部崛起在区域协调发展中的纽带作用。     

珠三角汽车产业发展:动因、集群现状及存在问题

基于市场需求、地方政府政策、世界汽车产业转移等多种动因的共同作用,珠三角汽车产业集群形成了集群分布基本特点。虽然珠三角汽车产业发展迅速,在国内汽车产业界中的地位不断提高,但主要问题是本土汽车集团不强,自主开发能力较弱。今后一段时期,应当在解决这些问题上下功夫。     

产业变动的一般规律与房地产业发展

保持房地产业在较长时期内持续发展对于拉长经济增长周期具有十分重要的意义。当前我国房地产业的发展符合产业变动的一般规律,制度变迁以及制度变迁过程中存在的制度缺失和管理不到位是导致房地产市场扭曲的主要因素。彻底解决房地产业结构失衡并不能完全寄希望于宏观调控,关键在于实行两级政府联动,强化宏观管理和微观管理。其长效机制还在于构建和谐的城市体系和合理的房价梯度。