北部湾经济区 打造经济新高地和发展新一极

广西北部湾经济区处于中国-东盟自由贸易区、泛珠三角经济圈和大西南经济圈的中心结合部,地处中国与东盟、泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、中越“两廊一圈”合作、泛珠三角合作、西南合作等多区域合作的交汇点,是我国西部惟一既沿海又沿边的地区,既是我国大西南地区最便捷的出海大通道和中国通向东盟的陆路、水路要道,又是促进中国-东盟全面合作的重要桥梁和基地,区位优势明显,战略地位突出。     

CAFTA对中国经济发展的影响及对策

中国-东盟自由贸易区(China and Association of South east Asian Nations FTA,简称CAFTA)的构建对中国经济的发展具有重要意义,并将产生巨大的影响.既有积极影响,也有消极影响,为此中国应进一步改善产业结构;开展多层次、多领域的合作;建立风险防范机制.     

《瞭望新闻周刊》专访广西壮族自治区主席陆兵 服务全国 服务东盟 面向世界

“广西东邻粤港澳,南濒北部湾,背靠大西南,与东盟国家山水相连,得天独厚的区位优势以及丰富的自然和劳动力资源,使广西在构建中国-东盟自由贸易区以及促成东盟经济区与泛珠三角经济区产业对接中,必然要扮演重要的角色。”广西壮族自治区主席陆兵在中国-东盟博览会举行前夕接受记者采访时表示。     

广西服务中国——东盟命运共同体建设新方略

正一、广西服务中国—东盟自由贸易区建设的新经验新经验一:中央战略地方化服务中国—东盟自由贸易区建设。广西连续成功举办了10届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会,以及中国—东盟自由贸易区论坛等重大国际活动,把中国—东盟博览会打造成为中国与东盟政治、经贸、外交、文化等各领域各层次交流合作的重要机制和重要平台,形成了中国—东盟战略合作的"南宁渠道",积极服务和推动中国—东盟自由贸易区建设,把中央的     

湄公河次区域合作四“支点”

该地区涉及东盟的半数国家,合作不仅可使中国与东盟双双获益,也 将为中国-东盟自由贸易区的建成提供有益经验。     

商务部副部长高虎城谈 经贸发展新阶段

目前的东盟是中国第五大贸易伙伴,中国是东盟第四大贸易伙伴。这为中国-东盟自由贸易区的建立提供了坚实的基础2002年11月,中国与东盟领导人共同签署了《中国-东盟全面经济合作框架协议》,正式启动建立自贸区的进程。2004年11月,双方签署了中国-东盟自贸区框架下的《货物贸易协议》和《争端解决机制协议》。中国-东盟自由贸易区建设进入了实质性全面启动的阶段。     

泛珠三角区域合作的制度演化分析

泛珠三角区域合作十多年来从概念构想、制度安排到机制设计，取得了显著的成效。透过威廉姆森制度演化的四个层次分析框架及其相互关系，可发现泛珠三角区域合作的制度演化中在第一层次的非正式制度方面泛珠三角区域各具特色但交融影响；宪法和法律等第二层次的制度为其合作提供了基本的制度环境；第三层次的日趋完善治理机制有效推进了泛珠三角的区域治理；而作为资源配置机制使各个领域的合作取得实质性的进展，且不同层次之间的制度演化互动明显，形成区域合作的制度体系。未来推进区域合作的深入在嵌入性制度层面需要加强民间的交流与融合，在制度环境方面要融入国家区域发展战略和加强区域合作的法制建设，在治理机制方面要健全合作架构和完善省际合作机制，在资源配置方面要制定泛珠三角区域合作的规划、实施和评估方案。     

对泛珠三角区域利益协调机制建设的思考

泛珠三角区域合作是经济全球化和区域经济一体化的大势所趋。就国情来讲,就是要实现行政区经济向经济区经济转变。应从战略高度审视"泛珠三角"经济合作。利益协调机制建设是泛珠三角区域经济和谐发展的关键。     

现代区域物流体系:中国--东盟自由贸易区的支持和保证

高效快捷的现代区域物流体系 ,是中国———东盟自由贸易区的支持和保证 ,是我国企业在参与中国———东盟自由贸易区经济合作过程中有效降低成本、提高运作效率、改善服务的重要基础性条件。本文在分析现代区域物流体系的支持和保证作用的基础上 ,提出了建立高效快捷的现代区域物流体系的若干对策措施。     

推进泛北部湾合作，打造中国经济第四增长极

当前，经济全球化和区域经济一体化的趋势日益加快．区域间的经济合作已成为国家之间经济竞争与合作的主要形式。2008年初，国务院批准了《广西北部湾经济区发展规划》，把北部湾经济区开放开发纳入了国家发展战略。随着中国-东盟“10＋1”合作机制的实施，“两廊一圈”和“一轴两翼”的合作．泛北部湾经济合作已经向更深更高层次逐步推进。作为一项重大的跨国工程，泛北部湾经济合作必须突出两大方向：