加速沿江综合交通运输大发展

加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府深入贯彻科学发展观、推动全省区域经济协调发展的重大战略决策。我们交通运输系统将按照省委、省政府的部署和要求．以加速沿江综合交通运输大发展为重点，着力构建“集成高效、通江达海、联通两圈、辐射中部、面向全国”的综合运输体系，为促进湖北长江经济带新一轮开放开发作出贡献。     

长江中游沿岸地区交通运输综合发展研究

交通是国民经济的命脉,交通运输业的发展是社会生产力发展的基础和重要组成部分,随着90年代长江流域的进一步开发开放,正在加快的以上海为龙头的长江经济走廊的建设,长江中游地区这个承东启西、连接南北的战略要地,其经济建设的先行官——交通运输的优先发展就显得相当重要。 长江中游地区的交通运输是属于区域性的,但从其所处的战略地位及交通运输的跨区性、连续性和整体性来看,它与全国各地的经济发展和综合运网联系紧密,又具有全局性。 一、本地区交通运输的现状及特征 1、长江中游地区地理位置居中,是沟通东西、连接南北的枢纽地带,长江下游属沿海经济发达地带,长江上游属西部资源丰富的待开发地带,长江中游地区处于二者之间,长江作为连接三大地带的天然大动脉,是沟通东西,实现全国经济建设重心由东向西逐步转移的主通道,长江中游地区北靠山西、陕西、豫西     

关于构建长江中游城市群交通先行的思考

随着国家西部大开发、促进中部地区崛起战略的推进,我国经济社会发展格局相应地由沿海先行进入到沿海沿江并重时期,而沿江发展战略也由长三角地区向整个长江流域推进。构建长江中游城市群,对于统筹长江流域发展、促进中部地区崛起、构建新的经济增长极具有重要的战略意义。省交通运输厅按照省委、省政府的决策部署,围绕长江中游城市群交通一体化发展目标,在随湖北党政代表团赴湖南、江西实地考察的基础上,进行了初步思考。     

交通运输部关于印发全国航道管理与养护发展纲要(2011-2015年)的通知

交水发[2011]778号各省、自治区、直辖市交通运输厅(委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,长江、珠江航务管理局,长江口航道管理局:为贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》,指导今后5年我国航道管理与养护工作,提高航道管理与养护能力和公共服务水平,我部组织制定了《全国航道管理与养护发展纲要(2011—2015年)》,现予印发。请各地结合各自实际制定实施方案,并认真贯彻执行。     

交通运输部关于印发水运工程设计和施工企业信用评价办法的通知

各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市交通运输和港口管理局，部海事局、救助打捞局、长江航务管理局、长江口航道管理局，长江南京以下深水航道建设工程指挥部：现将《水运工程设计和施工企业信用评价办法（试行）》印发给你们，请遵照执行。     

交通运输部关于改进提升交通运输服务的若干指导意见

各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，天津市市政公路管理局，长江、珠江航务管理局，长江口航道管理局，长江航道局、长江三峡通航管理局： 为深入贯彻党的十八大精神，进一步提升交通运输服务水平，不断满足经济社会发展和人民群众对交通运输服务的需求，建设群众满意交通，现提出以下指导意见：     

交通运输部 铁道部关于加快铁水联运发展的指导意见

交水发〔2011〕544号各省、自治区、直辖市交通运输厅(委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,各铁路局,长江、珠江航务管理局,上海组合港办公室,各直属海事局,各有关港航企业,中铁集装箱公司:为贯彻落实中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要、交通运输发展规划、铁路发展规划和《交通运输部铁道部关于共同推进铁水联运发展合作协议》,进一步发挥铁水联运     

“过河拆桥”并非错

“南京长江大桥也算是中国文化遗产,就是不通车船,放着看也别拆啊!”专家们建议炸掉南京长江大桥来疏通长江黄金水道,在辩论南京长江大桥是否应该炸掉时,一位反方的言论,再次显示南京长江大桥承载了太多与交通运输无关的内涵。长江“黄金水道”的开发遇到大难题!人民币纸币上印     

打造交通试验区 服务第四增长极

<正>发展综合交通运输体系,是交通运输发展的必然趋势,也是我国当前和今后一个时期十分紧迫的战略任务。国家"十二五"规划提出"要按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,构建便捷、安全、高效的综合运输体系"。湖北、湖南、江西、安徽长江中游四省地处国家中部,具有独特的区位优势,在全国交通运输格局中处于枢纽地位,在这里设立国家长江中游四     

长江三峡水利枢纽过闸船舶安全检查暂行办法

正中华人民共和国交通运输部令2018年第1号《长江三峡水利枢纽过闸船舶安全检查暂行办法》已于2017年12月27日经第25次部务会议通过,现予公布,自2018年6月1日起施行。部长李小鹏2018年1月11日第一章总则第一条为了加强和规范长江三峡水利枢纽过闸船舶安全检查工作,保障过闸船舶和长江三峡水利枢纽水域安全,根据《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》、《内河交通安全管理条例》等行政法规,制定本办法。     

推进湖北长江经济带新一轮开放开发——荆州掠影

荆州,长江中游重要港口,江汉平原中心城市,国家历史文化名城。境内水资源和长江岸线资源居全省市州之首。荆州正积极抢抓湖北长江经济带新一轮开放开发战略机遇,以开放为先导,以创新为动力,着力构筑大交通,培植大产业,建设大城市,推进大开放,促进大发展,加快形成中部地区重要的优质农产品生产及精深加工区、先进制造业密集区、现代商贸物流区、生态文化旅游示范区和综合交通运输枢纽,努力打造长江沿岸经济重镇和长江湖北段＂钢腰＂,成为湖北加快发展的重要增长极,全力建设交通发达、产业繁荣、人水和谐、生态宜居的现代化大城市。     

湖北省农业农村厅 湖北省发展和改革委员会 湖北省公安厅 湖北省财政厅 湖北省交通运输厅 湖北省市场监督管理局关于完善长江流域禁捕执法长效管理机制的实施意见

正鄂农发[2021]15号各市、州、县(区)农业农村、发改、公安、财政、交通运输、市场监督管理主管部门:为贯彻落实习近平总书记关于长江禁捕退捕重要指示批示精神,有效防范和严厉打击非法捕捞行为,切实巩固和维护全省禁捕管理秩序,确保长江"十年禁渔"落实落地,现根据《农业农村部、发改委、公安部、财政部、交通运输部、市场监管总局关于完善长江流域禁捕执法长效管理机制的意见》(农长渔发[2021]1号)要求,结合省领导批示精神,提出如下实施意见。     

面对欺凌 村民不再沉默

面对欺凌村民不再沉默吴令剑杨西陵长江，是祖国交通运输的大动脉，沿江儿女世代生栖繁育的母亲河。然而，长期以来，一个以王锋为首的犯罪团伙，在湖北秭归县境内的长江水域和其南北两岸作恶称霸，鱼肉百姓，成为危害一方的害群之马。恶少王锋团伙头目王锋，膀粗腰圆，凶...     

省政协十二届六次常委会议开幕掠影

<正>4月25日,省政协十二届六次常委会议在汉开幕,聚焦"以长江绿色经济和创新驱动发展带引领湖北高质量发展"建言献策。省委书记蒋超良出席开幕会并讲话,省政协主席徐立全主持开幕会。会上,省政府通报了"以长江绿色经济和创新驱动发展带引领湖北高质量发展"有关情况,省政协副主席彭军作主题发言;张险峰、温兴生、李燕萍、郭倡民、贺敏、龙传华常委分别就长江经济带绿色发展、创新驱动和新旧动能转换、以"三个打通""三个整合""三大枢纽"构建综合交通运输体系等提出建议;邹薇、徐礼华、黄艳常委现场提问,省发改委、省科技厅、省交通运输厅负责同志作答。蒋超良认真听取意见建议,要求相关部门主动对接、认真研究、合理吸纳,体现到政策调整和工作落实中。     

湖北长江经济带一体化发展对策研究

湖北早在上世纪80年代就提出长江中游经济带开放开发的战略,但由于自身和外在的原因导致经济带内部发展水平与成为经济增长动力的目标相比差距甚远,使得湖北长江经济带事实上并没有形成实质经济体。当前湖北长江经济带经济发展的条件已基本成熟,实施四大举措有利于促进湖北长江经济带新一轮开放开发,推进长江经济一体化。     

关于修改《长江干线船舶港务费征收办法》的决定

中华人民共和国交通运输部令2012年第5号《关于修改〈长江干线船舶港务费征收办法〉的决定》已于2012年2月21日经第2次部务会议通过,并商国家发展和改革委员会和财政部同意,现予公布,自公布之日施行。部长李盛霖2012年5月3日     

武汉航运中心建设论略——以湖北长江经济带新一轮开放开发为背景

加快湖北长江经济带新一轮开放开发，必须以建设武汉长江中游航运中心为突破口，加快建设长江中游交通运输枢纽和物流快速大通道。武汉建设航运中心条件良好，但相比其他竞争城市，既有一定的优势，也面临严峻挑战。武汉航运发展相对滞后，主要原因包括基础设施落后、现代化程度低、航道通行不畅、船舶结构不合理、信息化建设滞后等。呼应湖北长江经济带新一轮开放开发，应从整合港口资源，加快基础设施、航道、船舶、信息化等建设，发展临港经济，推进体制机制改革等方面加快武汉航运中心建设。     

建设长江绿色经济和创新驱动发展带——省政协十二届六次常委会议资政建言录

<正>调研过程成为广泛凝聚共识、深度汇聚力量的过程4月25日至26日召开的省政协十二届六次常委会议,专题调研和建言献策重点从绿色发展、创新驱动、长江综合交通运输体系建设三个方面展开。前期工作着力从四个方面下功夫:——把中央决策部署和省委工作要求贯彻落实下去。组织委员和民主党派成员深入学习习近平总书记考察长江、视察湖北重要     

交通运输部关于加快“十二五”期水运结构调整的指导意见

交水发[2012]424号各省、自治区、直辖市交通运输厅(委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,部规划院、交科院、水运院,中国交通通信信息中心,中国船级社,长江、珠江航务管理局,长江口航道管理局,长江南京以下深水航道建设工程指挥部,各有关港航企业:水运是国民经济的基础,是先导性、服务性产业,为深入贯彻落实国家战略部署,以科学发展为主题,以加快转变发展方式为主线,以结构     

交通运输部关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见

各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，长江、珠江航务管理局，长江口航道管理局，各有关港Vl、航运企业，部属有关单位： 液化天然气（LNG）是国家优先推广的清洁能源，水运行业推广应用LNG是发展绿色交通、建设生态文明的需要，是实现水运行业节能减排、转型升级和优化用能结构的有效措施。为深入贯彻《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》，