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一、深圳建设国际化城市的背景 1.经济全球化、区域一体化步伐加快,推动深圳建设国际化城市进程 经济全球化是世界经济发展的规律,纵观全球经济,还没有一个国家和地区能超脱这种规律而走上现代化和国际化道路。 经济全球化之所以能促进现代化和国际化,主要是经济全球化使社会化生产从一个国家、一个地区延伸到全 相似文献
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积极探索都市圈内区域经济一体化,既是应对经济全球化挑战的现实需要,也是提升区域整合实力,构筑我国经济再次腾飞所需的世界级都市圈的必然选择.长期以来,京津冀区域经济一体化发展缓慢,与长三角地区相比整体差距较大.通过与一体化程度较高的长三角地区在基础设施水平、区域经济的均衡发展、城市体系、产业布局等维度的比较分析,找出京津冀一体化的症结所在,进而提出京津冀一体化走出困境的路径选择,以期促进京津冀区域经济一体化程度,提升我国的国际竞争力. 相似文献
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东北亚区域合作的文化视角 总被引:1,自引:0,他引:1
世界经济全球化、区域经济一体化已成为当代不可逆转的发展趋势。东北亚这个经济发展迅猛、又令全球瞩目和期待的地区,在区域合作和向经济一体化发展进程中却步履蹒跚,这是基于文化上的差异和历史所形成的原因。从文化角度看,以儒学思想为核心的文化基底,为东北亚区域各国走向合作搭起了聚集的阶梯,文化的积淀会不断强化共同利益.为长远和谐的发展提供稳固的合作保障。 相似文献
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区域经济一体化作为当代中国发展的重要战略,推进区域经济一体化已成为当前中国经济发展的重要内容。国内区域经济一体化面临着经济全球化与区域统筹发展的双重约束、均衡与非均衡的冲突、政府主导与企业主体的失衡等诸多矛盾。这些矛盾构成了当前国内区域经济一体化发展的条件与现实困境,这些矛盾的解决与转化又成为区域经济一体化良好发展的动力源泉。 相似文献
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区域性中心城市建设研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
随着经济全球化和区域经济一体化的发展,在一定区域内,建设具有集聚和辐射带动功能的中心城市,已成为促进城市和区域经济协调发展的重要举措。搜集了对区域性中心城市发展研究的相关文献,分别从国内国外众多不同的研究角度进行系统梳理,试图探求亟待解决的问题,为进一步研究提供一定的理论依据和分析途径。 相似文献
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回归10年来,香港经济经历风雨又见晴,未来经济可持续发展需要力克隐忧站在回归十年后新起点上的香港,保持了香港国际贸易、航运和金融中心的地位,并在结构转型方面取得了新进展。但是,香港经济的一些深层次问题并没有完全解决。在内地经济快速发展和经济全球化与区域经济一体化的进程中,如何提升香港国际金融和贸易中心的地位;在经济结构转变和政制发展过程中,如何 相似文献
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张子良 《公共行政与人力资源》2002,(5):4-12
上海不仅仅是一个行政区域的概念,也是一个大都市圈的概念。新世纪上海人才高地建设,应在更广阔的“思维版图”上进行筹划和运作,“一湖好水”必须融入“江河湖海”。要抓住经济全球化和长江三角洲经济一体化的契机,借鉴现代城市群的发展模式,充分利用智力资源高速转移和流动的特性,实施人才国际化与人才区域化相结合的战略,携手应对入世的挑战,在提升区域人才国际竞争力的前提下,加快提升上海的人才国际竞争力。并以此为抓手,推动长江三角洲经济一体化进程。 相似文献
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《四川行政学院学报》2015,(6)
在经济全球化、区域一体化的大背景下,台州市提出打造"一都三城"的发展战略目标,将温岭、临海与中心城区纳入同城化发展,加快推进区域一体化,而找准区域优势产业和新型城镇化的正确方向,实现错位发展,则是温岭市经济再上台阶的必由之路。 相似文献
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经济全球化与区域经济一体化,推动了世界民主化进程,全球治理日益深入人心。传统的民族国家及其国家主权都面临诸多调整和变革的压力:一国国内问题的区域化,甚至国际化日益成为常态;全球性问题必须国际社会协调应对,任何国家已经无法置身事外。抓住世界民主化进程的大势,及时融入世界民主化潮流,已经成为民族国家在国际体系当中有所作为的现实选择。 相似文献
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城市之间的竞争很大程度上演化为以城市群为主的区域竞争。加强城市内部城市间的合作与联系,形成城市群整合发展,已是当今区域经济发展的必然趋势,也是提高区域竞争力的必然要求。因此,浙中城市群迫切需要进行经济整合,优化区域资源配置,提高集约利用水平,加快浙中成市群一体化的进程。浙中城市群地区城镇分布密度比较大。各城市间距离基本在20千米~60千米之间,城市密度达到71.44个/万KM。浙中城市群地区的城镇空间分布在一定程度上限制了大城市的形成,但是,密集的城镇空间分布为城市群的形成发展提供了较好地城镇发展基础。 相似文献
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城市化伴随着生产要素的流动,在区域一体化进程中,三线建设给欠发达区域的城市化进程提供了可能。工厂等生产部门的建设启动了偏僻山区的城市化建设,也带来了城市工业部门与当地社会融合的一些障碍,从而形成了工厂政治中的城市飘浮。从国家的视角,三线建设的国家权力并不适合城市形成的普遍逻辑,也无法形成城市持续的区域性合力;从地方的视角,欠发达区域城市化进程不是域外城市的形态移植,而是本地区经济社会发展的综合成果。 相似文献
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城市化伴随着生产要素的流动,在区域一体化进程中,三线建设给欠发达区域的城市化进程提供了可能。工厂等生产部门的建设启动了偏僻山区的城市化建设,也带来了城市工业部门与当地社会融合的一些障碍,从而形成了工厂政治中的城市飘浮。从国家的视角,三线建设的国家权力并不适合城市形成的普遍逻辑,也无法形成城市持续的区域性合力;从地方的视角,欠发达区域城市化进程不是域外城市的形态移植,而是本地区经济社会发展的综合成果。 相似文献
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长三角地方政府在区域经济一体化中的作用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国现行体制下,政府间合作是推动区域经济一体化进程的关键力量。在区域经济合作中,地方政府有潜在的利益。因而,地方政府的行为是促进区域经济一体化的关键变量。以长三角为例,我们看出地方政府在推动区域经济一体化中的作用表现为:地方政府的合作共识是区域经济一体化的前提;制度层的整合是推动区域经济一体化的关键。但我们也看到,区域经济一体化仍处于起步探索阶段,各层属的合作没有上升到制度层面,并不稳定,其主要表现为:区域内各政府的合作意识已经达成,但缺乏统一的合作战略;区域经济合作的制度化程度低。需要改进的应有以下方面:中央政府应在区域经济一体化中发挥积极作用,为其提供良好的制度环境;要建立各层次的正式、规范的区域协调机构;充分发挥非政府组织上的作用,加强民间交流。 相似文献
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加强区域经济交流与合作.是经济全球化发展的一大趋势。在全国区域经济发展中.京津冀都市圈的发展越来越受到人们的广泛关注。推动京津冀经济交流与合作.应按照全面、协调、可持续的要求,以基础设施建设为突破口,在交通、港口、机场建设方面实现全面对接与整合:以一体化市场建设为基础,促进资金、技术、人才、信息等生产要素的自由流动:以产业合作为核心,通过各城市产业结构的调整和重组. 相似文献