抢占汽车后市场制高点 加快建设成都国际汽车城——国内外汽车后市场发展经验对建设“汽车龙泉”的启示

汽车后市场作为汽车产业链上的“黄金产业”，近年来引起了国内汽车行业的高度重视和积极探索。文章对汽车后市场的基本概念及重大意义、国内外汽车后市场发展的主要模式、发展趋势及先进经验进行了综合分析，指出了成都以及龙泉汽车后市场发展中存在的问题，并针对性地提出了改进完善措施，对于促进四川现代先进制造业科学发展和成都建设国际汽车城具有理论价值和实践指导意义。     

做强汽车工业 迎接入世挑战:关于长春市汽车工业发展的现状分析

加入世贸组织（ＷＴＯ），对我市汽车工业将带来冲击和挑战，本文针目前我市汽车工业的现状特点、问题及成因进行了认真分析，并对做大做强我市汽车工业提出了对策性建议。     

汽车检测与维修技术专业优质化教学团队建设路径探索

汽车检测与维修技术是高职院校工科专业的传统专业，在汽车大专业群中具有奠定学科基础的专业定位。随着近年来私家车的快速普及与增长，汽车检测与维修技术人才成为汽车行业急需的技术人员，如何培养出高水平、高技能及高职业素养的汽车检测与维修技术人员，就需要有一支高水平的优质教学团队实施完成该专业人才培养方案，可谓“名师出高徒”，本文欲对此问题进行深入研究并探索优质教学团队建设的科学创新路径。     

必知的夏季保健常识

【求助记录】驾驶汽车我是新手，为什么同样牌子、型号的车不同的人驾驶油耗会不一样呢？人家加满一箱油能跑500多公里，而我才跑不到400公里，是不是我的驾驶方式有问题？请问：驾驶汽车有没有节油的窍门？     

中国距离汽车社会还有多远？

2009年，被媒体称为“中国汽车元年”。这一年，中国的汽车产销量双双超过了1300万辆，成为全球最大的汽车生产国和最大的汽车消费市场，昂首迈入了汽车社会的门槛。     

四类汽车人才紧缺

当前，汽车行业急需以下四类人才： 一是既具有汽车专业背景又懂国际贸易、法律、营销、高级企业管理等的复合型人才。作为一个巨大的产业链，汽车产业的发展涉及面广，当前企业规模不断扩大，要在市场竞争中取胜，就必须要应对企业管理、市场营销以及国际贸易等问题。而传统的汽车专业人才又缺少此类背景。     

壮大支柱产业 发民特色经济

“二五”期间，长春市发展支柱产业和特色经济应考虑：一是通过不断降低汽车成本、提高地方汽车配套率，研究开发新品种、新车型等途径，保持汽车支柱产业优势，进上步发展行走机械。二是利用先进技术，发展农副产品精、深加工业和食品工业，开发新奇特产品；利用居民亲散资金，解决加工企业资金匮乏问题，以便 发展农业资源优势。三是通过广阔欧种形式产学研合作，逐步使企业成为科技开发与投入的主体，办好高新技术开发区，实现高     

基于SPOC理念的《汽车机械基础》课程混合教学改革研究

随着汽车制造业向智能制造的转型升级，汽车机械基础课程在汽车类职业院校的人才培养计划中发挥着重要的作用，但以往的传统教学模式并不能适应当前汽车机械基础课程的教学需求，同时受新冠病毒感染影响也对教学产生一定的挑战。因此，本文基于SPOC理念，以汽车类人才培养为导向，结合《汽车机械基础》课程现状分析，探索《汽车机械基础》课程混合教学研究，以期提高该课程教学质量和学生就业质量。     

车轮“转”出来的思考

一 跟世界上其他许多科技发明一样，汽车的发明对人类生活所带来的影响之巨大，想必也是它的发明者始料未及的。世界公认的汽车发明者是德国人卡尔·佛里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，经过反复试验，次年1月29日，卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”。这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，本茨也被后人誉为“汽车之父”。第三年，本茨不仅卖出了第一辆汽车，而且成立了世界上第一家汽车制造公司——本茨（通常被雅译为奔驰）汽车公司。     

政情

国务院办公厅：加快新能源汽车替代燃油公交车步伐 国务院办公厅近日发文，确定2016-2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，改革完善城市公交车成品油价格补贴政策，加快新能源汽车替代燃油公交车步伐，给予新能源汽车的车辆购置税、车船税、消费税税收优惠，多渠道筹集资金支持新能源汽车发展。     

骑车是一种品位

汽车所引发的一系列环境问题、心理问题、健康问题已经成为有目共睹的事实。用不了多久，北京上海等一个又一个美丽时髦的大都市就会沦为拥堵的停车场，已不是什么耸人听闻之谈。     

2035年能飞越堵车时代吗

研制飞行汽车称得上是人类的百年梦想．飞行汽车甚至早已诞生。但这些发明,由于安全性、能耗以及使用便利性等问题．都无法做大规模推广。近年来,很多城市堵车问题日益严重．这使得研发飞行汽车的热情再次被点燃．大众对于飞行汽车也更为期待。     

壮大支柱产业 发展特色经济

“十五”期间，长春市发展支柱产业和特色经济应考虑：一是通过不断降低汽车成本、提高地方汽车配套率，研究开发新品种、新车型等途径，保持汽车支柱产业优势，进一步发展行走机械。二是利用先进技术，发展农副产品精、深加工业和食品工业，开发新奇特产品；利用居民闲散资金，解决加工企业资金匮乏问题，以便发展农业资源优势。三是通过广泛开展多种形式产学研合作，逐步使企业成为科技开发与投入的主体，办好高新技术开发区，实现高新技术产业化。四是依托现有高校发展教育产业，使教育成为我市新的支柱产业。五是发展信息、咨询服务业和挖掘旅游资源，发展特色旅游业，提高第三产业份额。     

我国古代的星期天

据《大众科学》报道，到2026年，你就将会拥有一辆永远也不会相撞的汽车。有许多原因导致车祸，但有一个方法可避免大部分事故：让汽车预知即将到来的碰撞，然后自动采取措施阻止相撞。汽车不会相撞的关键，是汽车与汽车间的沟通，或称为V2V。     

今年国内汽车销量将达1700万辆

最新统计数据显示，今年前8个月，我国的国内汽车销售近1200万辆，同比增长超过39％。中国汽车工业协会预计，今年中国汽车销售将达到1700万辆。这意味着中国新车销量将迭到美国历史上的最高水平。这种不寻常的增速引起各界的关注。同时．机动车快速增长所带来的经济和社会问题越来越突出。数据显示。2009年，中国汽车共销售1364万辆，同比增长46．15％，     

让汽车承载文明一起走：汽车社会来得有点快 汽车文明离我们有点远

据相关资料显示，截至目前，我国每百户家庭汽车拥有量已超过20辆。正式迈入汽车社会。 然而，与汽车社会飞速到来不相匹配的是。我们的汽车文明却裹足不前，公共政策储备和公民意识养成都来不及跟上。     

一汽——中国汽车工业的长子

中国第一汽车集团公司（以下简称一汽），被誉为我国汽车工业的摇篮。她诞生于共和国百废待兴的创业年代，1956年7月13日，曾以制造出国产第一辆解放牌汽车，实现我国汽车工业零的突破，而载人中国汽车工业发展史册。1958年，一汽研制开发了国产第一辆东风牌小轿车。同年，中国第一辆红旗牌高级轿车下线，第一辆越野车研制成功……在我国汽车工业发展史上，一汽以诸多“第一”为共和国经济发展作出了重要的贡献。     

不创新就没有出路

从1886年世界上第一辆汽车诞生至今，世界汽车．工业百余年的历史表明，汽车工业就是通过不断的技术创新、产品创新、管理创新和商业模式的创新，才保持了勃勃生机和强劲的发展势头。创新是主导汽车工业发展的核心力量。只要坚持做到创新，汽车工业就依然是大有发展潜力的“朝阳产业”。     

让吉利汽车走遍全世界

中国车，中国人，中国文化，给大家留下了非常深刻的印象。我们这么做的目的，就是为了告诉世界汽车同行们以及全世界的汽车用户一个概念：世界汽车工业版图必须增加中国汽车。因为中国汽车已经带有浓厚的中国文化．已经形成了鲜明的中国风格与特征，从造型到内在技术，从表象到内涵，都充分体现着中国人的骨气与灵魂。     

党建创新助推北京汽车产业大发展

北京汽车集团有限公司是国有独资大型企业，作为中国汽车工业重要发祥地之一，经过半个多世纪的发展历程，目前，在首都经济和中国汽车工业中的地位日益突出。