“天险”的太阳——记洪江市公安局交警大队雪峰中队

湖南怀化东部的雪峰山,海拔1934米,素有“天险”之称。320国道穿越雪峰山顶全长30公里,有331个弯道,122处险点,最大纵坡度19.6%(国家标准山区公路纵坡度不能超过8%),最小平曲线半径仅7米(国家标准山区公路最小平曲线不低于15米),一年雨雾达280多天,冰冻达40多天。由于纵坡度和平曲线半径远远没有达到国家标准,被国家定为等外级公路,列为山区防道路交通事故的高危路段。“雪峰山,山连山,331道弯,弯弯都是鬼门关。”这首民谣就是当时雪峰山交通不便和恶劣的自然、地理环境的真实写照。“严谨的警容,文明的举止,艰苦的环境,一流的服务。”这是…     

山区国省干线公路运营风险与致险因素分析——以湖北省恩施州为例

<正>近年来,随着经济发展,我国公路总里程不断增长,山区国省干线公路(以下简称“公路”)运营事业也得到了快速发展。为了降低公路事故发生概率与损失,笔者依据公路运营期间的风险事件,归纳出运营风险的致险因素,力求为这类风险的管控提供理论支撑。     

党旗飘飘映“江南”——武警西藏林芝地区森林支队察隅县中队党支部“三个能力”建设纪实

察隅县以“三个最”享誉西藏：道路最艰险，唯一通往外界的公路必经海拔5000多米的德姆拉山；森林覆盖率47.9％，木材蓄积量1.15亿立方米，居自治区各县最高；森林火灾发生最频繁，2002年以前，几乎每个月一起。     

卧佛山下展风采——呼铁局福生庄养路工区安全生产58年写真

京包线卧佛山下有一段铁路线处于“虎口”要隘,线路九曲十八弯,最大坡度9．0‰,600米以下的曲线有16处,最小曲线半径374米,最差嘹望条件不足百米,60公斤／米淬火钢轨使用寿命不足其它地段的1／4。这里的气候恶劣,冻害、水害常年肆虐,夏季酷暑难耐,冬季严寒刺骨,春秋风沙不断。呼和浩特铁路局福生庄养路工区就是在这样的地段、这样的环境下,保持58年、21480多天安全生产无事故,创造了全国铁路养路工区第一的最好纪录,先后荣获铁道     

深化改革 强化管理──来自长吉高速公路的报道之六

长春至吉林高速公路建设有其自身的特点，主要是工程量大、施工难度高、技术含量多、准备工作时间短。具体体现在：单位土石方量为每公里平均２３万方，居省内高速公路之首；平均不到３００米即有一座桥涵构造物将路基分割，山区路段多，具有大面积的稻田施工路段，最大挖方深度２６米，最大填方高度１９米，仅浆砌石工程即为３９万方，水泥混凝土网格护坡达１１５万平方米；６车道路基布线，４车道路面施工，有的大中桥在曲线上通过；从１９９４年１０月筹备之日算起，仅７个月即需完成施工图设计、投招标、征地拆迁等一系列前期准备工作。…     

大方起春潮

大方县地处乌蒙高原、乌江上游，境内最高海拔 2325米，最低海拔 720米，山高坡陡，沟多谷深，地表破碎。由于多年来乱砍滥伐，过度毁林 (草 )开荒，造成县内大面积水土流失，全县森林覆盖率仅为 29.9％； 25度以上坡耕地达 79万亩；每年流失泥沙 1245万吨，相当于平均每年剥蚀全县耕地 7.2毫米……由于生态环境变化，水土大量流失，洪水、滑坡等灾害时有发生，农业生产受到严重影响，人民生命财产安全受到极大威胁。　　为了从根本上改变这种无可回避的严酷现实，为全县经济社会可持续发展创造有利条件，大方县委、县政府抓住国家“长…     

川东钻探公司——齐心协力促进钻井大提速

川东钻探公司开展“大战70天，全面实现全年生产经营目标”竞赛活动，公司上下掀起了齐心协力抓钻井大提速的新高潮。截至去年11月10日，川东钻探公司实现钻井总进尺246000米，其中关联交易进尺199351米，均创历史最好水平；有9个钻井队年累计进尺突破6000米，其中7个钻井队年累计进几超7000米，公司钻机月速、机械钻速分别达684米/台月、2．28米/小时，分别较去年同期提高了16．92％和9．32％，     

紫鹊界梯田

紫鹊界梯田位于新化县水车镇,属雪峰山脉奉家山体系,主峰海拔1236米,层层叠叠的梯田以紫鹊界为中心向四周绵延,面积达8万余亩,其中紫鹊界一带集中连片有2万余亩。紫鹊界梯田集云南元阳梯田的博大、广西龙胜梯田的灵秀、菲律宾巴纳韦梯田的伟岸于一体,可称之为“梯田王国”。她的原生美、形态美、文化美及悠久的历史、独特的品位、天然的自流灌溉系统堪称世界之最。据考证,紫鹊界梯田起源于秦汉,盛于宋明,至今已有两千余年的历史,是当今世界开垦最早的梯田之一。海拔高、坡度陡,从海拔500米至1200米,共500余级,坡度一般在25—40度之间,最陡的…     

路，在这块土地上延伸——记清涧县交通局长高明生

1998年底清涧县提前实现了村村通公路的奋斗目标，公路总里程达到 1422公里。 18个乡镇中的 11个实现了黑色路面。 1996年—— 1998年榆林地区交通系统综合考核评比中，清涧县交通局连续三年被评为先进单位，受到地委、行署的奖励。同时进入全省公路无“三乱”先进县市行列。局长高明生多次荣获地、县“优秀交通局长”光荣称号。人们说：“清涧的每米公路上，都留下了高明生局长坚实的脚印。” 任职一届，造福一方，这是共产党人的天职。 　　清涧，是一个纯山区，多年来交通落后，信息闭塞，致使经济发展缓慢。 1994年以前，全县 46％的农…     

旷世佳境万景奇山——天华山

天华山风景名胜区位于辽宁省东部山区的宽甸满族自治县灌水镇北部.为长白山脉西南麓,海拔1100多米的高寒林带区。景区总面积33平方公里。“白龙涧”、“青龙涧”、“玉龙涧”、“天华峰”、“灵光顶”、“西谷顶”六大景区浑然一体。景区内奇峰、怪石、森林、古木、洞峡、幽润、瀑布、溪水遍布,展现着大自然之美,各色景点相映生辉,奇妙、清幽、雄险和润秀,被赞誉为:“旷世佳境,万景奇山”。天华山以“峰奇”、“峡险”、“涧幽”、“水秀”为特色。雄奇峻拔的天华峰、神采奕奕的毛公峰、傲立云天的天台峰、坐立云端的观音蜂、栩栩如生的狮头…     

敢叫秃岭换新颜——呼市清水河县生态建设纪实

呼和浩特市清水河县境内丘陵起伏,沟壑纵横,全县96％的土地为丘陵山区,28％的土地严重沙化,水土流失面积占总面积的84％。严重的水土流失,导致全县形成一公里以上的大沟六百三十多条、百米以上的毛沟达两万八千七百条,每年有2000多万吨,最高年份有5000万吨贵如血肉的泥土被卷入滚滚的黄河,日复一日,年复一年,使之成为全国水土流失最为严重的县份之一。     

闻名中外的腾冲火山热海

腾冲火山群是我国最年轻的火山群之一，其规模和完整性居全国之首。古往今来，一直吸引着众多的科学工作者及旅游爱好者前往进行科考和旅游观光。腾冲火山群共有97座，而积有750平方公里，多系截顶园锥状火山，火山锥体最高达214米，火山口直径达400米，深60米。目前火山口保存     

告别贫困的跨越

贫困，这个沉重的话题，长期以来一直困扰着武陵山区。松桃苗族自治县这个国家级贫困县就横日在武陵山区腹地。该县东部与湖南接壤处是海拔1000多米的腊尔山，这里又是全县的极贫地带，盘石镇便座落在腊尔山腰。全镇16494口人，苗族占总人口的98％，人均耕地面积0．93亩。...     

带领群众一步一步地走

十八湾村位于吉首市西南部，坐落在海拔700多米的高山台地上，是一个纯苗族聚居村．也曾是一个“用钱难、吃饭难、行路难、饮水难、就医难”的“五难”村。和许多贫困村一样，十八湾村面临的最大拦路虎——不通公路。修通一条通往山外的公路，是十八湾村全体村民最强烈、最迫切的愿望。     

高品位雪场 全身心享受 天桥沟滑雪场简介

正天桥沟滑雪场位于天桥沟森林公园内,地处长白山脉老岭支脉,北纬41度的滑雪黄金带之上,与著名的滑雪胜地——阿尔卑斯山脉处于同一纬度。这里雪期长、雪量大、雪型美、雪质纯,雪景千姿百态,美轮美奂,宛如童话世界,是赏雪、品雪、滑雪的理想之地。雪场分为高、中、初三个级别,共四条雪道,单条雪道最长达2.19公里,雪道总长5.17公里,是省内雪道最长的雪场。其中两条高级雪道,最大坡度52.5度,海拔高度1100米,落差500多米,是国内最险雪场之一。将带给您惊险刺激、风驰电掣的快感!滑雪场内的雪具大厅坐落于滑雪场谷底中心,富丽堂皇极尽奢华的生态装修、中西合璧的建筑风格,集欣赏性和功能性于一身,使雪具大厅成为一件典型的生态型艺术品,让游客在享受滑雪乐趣的同时,也享受冬日里的一份温暖和尊重。耸立于海拔1060米群山之上,国内冬季项目海拔最高的咖啡屋,精选上等     

巴山深处

紫阳工务段巴山工务指导区负责养护维修的线路横穿大巴山主峰。这里山险涧深,人烟稀少,桥隧相连。24.5公里线路,94％是桥梁隧道,且集中了襄渝铁路上桥梁最高、隧道最年、坡道最大、曲线半径最小、地质状况最差等5个之最。尤其5334米长的大巴山隧道,没有照明设备,阴冷、潮湿,湍急的流水终日不断,即使三伏天进洞,也得穿上厚厚的毛衣。生活条件就更不用说了,脚下黑水河虽滚滚流淌,但由于含有有害元素,喝水要到几     

凤凰腊尔山：从贫困山区向富裕乡村进军

云贵高原向湖南凤凰伸出了一个角儿，叫腊尔山，面积达300平方公里，住着6．5万苗族同胞。2011年前，尚有3．1万人处于深度贫困状态。 2011年，湖南省出台了《关于解决少数民族地区高寒山区贫困农民生产生活困难的意见》，并以腊尔山区为全省高寒山区集中式扶贫开发的试点，吹响了“第一场战役”的集结号——在整个腊尔山片区内，5个乡镇、65个村、213个自然寨，统筹安排扶贫项目，实行危房改造、通村公路、安全饮水、农网改造等多类别项目的整体联动。     

城乡动脉线上的战斗堡垒——记西吉县交通局党总支

西吉县抢抓西部大开发和自治区对山区交通建设扶持的良好机遇，公路建设如火如荼。目前，一个以国道309线和省道202线为干线、县乡道路为支线、村道为毛细血管的“五纵四横”公路网初具规模。截至2004年底，西吉县通车里程达1169．23公里，尤其是乡村公路建设取得了实质性的突破，全县26条488公里的县乡公路均达到了畅、洁、绿、美的公路养护标准。     

杨开慧故居

紫鹄界梯田位于新化县水车镇，属雪峰山脉奉家山体系，主峰海拔1236米，层层叠叠的梯田以紫鹊界为中心向四周绵延，面积达8万余亩，其中紫鹊界一带集中连片有2万余亩。紫鹊界梯田集云南元阳梯田的博大、广西龙胜梯田的灵秀、菲律宾巴纳韦梯田的伟岸于一体，可称之为“梯田王国”。她的原生美、形态美、文化美及悠久的历史、独特的品位、天然的自流灌溉系统堪称世界之最。     

应对凝冻“三提前”

我在开阳县双流镇三合村已经连续10年兼任村支书和村委会主任了。我村是贵阳市海拔最高的行政村之一，平均海拔1450米。新年伊始，开阳县气温骤降至零下6．6度，三合村遭遇了严重凝冻灾害。由于我村两委准备充分、措施得当，我们这个面积达46．4平方公里，拥有1194户村民的行政村，与外界连通公路正常通行，没有发生大面积停电，村民粮食、饮水等保障正常，生产生活并未受到太大影响。