我国交通警察权的内部构造及其展开

当下交通警察权的权能要素并未被作为独立的研究对象引起公法学人的重视。这不但会迟延部门行政法精细化发展，而且极易导致交通警察关涉领域的新问题缺乏系统的理论指导。有鉴于此，基于结构功能主义的视角，对交通警察权的内部构造从来源要素、主体要素、运行要素、对象要素和保障要素五个层面展开研究。经研究发现，交通警察权存有权力设定、内部分配、授权、委托等来源形式；交通警察权的实施者和执行者存在不同样态，并且实践中截然相反的做法与现有理论并不矛盾；交通警察权运行要素意义重大，现有规范已较为成熟；车辆、行政相对人、交通事事故、交通违法行为等应成为对象要素；交通警察权保障要素包括物质性资源与非物质性资源，并且非物质资源愈发显得重要。     

交通行政处罚中存在的问题及对策

交通行政处罚是交通管理部门依法实施交通行政管理的重要手段，对于制裁交通违法行为，保障交通管理法规、规章的贯彻执行，维护公共秩序，促进社会经济的健康发展起到了积极作用。但是，在具体实施行政处罚时。有些执法机关和执法人员只知处罚，不懂依法规范自身的行为。导致处罚失误和执法违法，不但未达到交通管理的目的，相反，削弱了管理的效能，损害了执法机关及执法人员的形象。     

注意规范保护目的与交通过失犯的成立

交通过失犯的本质应是结果回避义务,判断该义务之有无应以预见因果关系为内容的结果预见可能性为前提;注意规范保护目的是判断此种因果关系成立与否的理论,只有当行为人违反了注意规范保护目的而致损害法益结果发生时才能成立交通过失犯。注意规范保护目的是以作为刑法规范下位规则的交通法规为基础的可普遍适用于交通过失犯的判断标准,它属于交通过失犯中的违法要素,使用它无须通过客观归责理论。注意规范保护目的理论能合理限定交通过失犯的成立范围,有效克服我国司法实践中普遍存在的以交通事故责任书直接作为刑法上交通过失犯成立依据的不妥做法。     

规范招标投标行为 推进党风廉政建设

交通基础设施建设，是交通部门一项重要职责，更是交通系统党风廉政建设的重要阵地。积极推行交通工程建设招投标制度，进一步规范工程建设招投标行为，是从源头上防治工程建设腐败，建设优质高效工程的有效途径和根本保证，有利于推进工程建设招投标中的党风廉政建设。     

北京10大奥运智能交通管理系统

为了满足北京奥运会期间交通需求，北京市建设了10大奥运智能交通管理系统。 北京市以“平安奥运交通”为目标，按照“科学管理、严格执法、高效服务”的战略思路，不断提高交通管理科技含量，强力推进智能交通科技在管理中的应用，将交通科技融入城市交通管理的每个区域网络、每个管理层面、每个细小环节。     

治乱先治己 四制促规范——和顺县交通运输局全面推进公路“三乱”治理工作

近年来，山西省和顺县交通运输局在尊重国家一系列法律法规的基础上，立足“治乱先治己”的方针，把规范交通行政执法，渐塑交通良好形象作为首要工作，全面实行“四制”管理，实现了连年公路无“三乱”、无行政诉讼、无行政复议。     

现代交通控制特点分析

本文讨论了现代交通控制的涵义，通过广泛的文献回顾，将现代交通控制与传统交通控制进行对比，并从研究进展、研究方法和研究趋势的角度对现代交通控制在系统控制理论和技术、交通综合信息、通信和设备接口以及交通控制计算机软件与其平台四个方面的特点进行分析，从而为进一步研究现代交通控制在我国交通建设中的具体问题奠定了基础。     

深圳市智能交通行业协会再添新成员

8月20日，深圳市智能交通行业协会又添新成员，智慧光科技（深圳）公司、川大智胜科技发展有限公司、格林威交通科技有限公司、凯达尔科技实业有限公司、哈工大交通电子技术有限公司、进林科技有限公司、嘉讯兴电子有限公司等七家智能交通领域领军企业被协会吸收为副会长单位。本刊社长、深圳市智能交通行业协会会长杨金才给新成员颁发了副会长单位证书。[第一段]     

浅析城市智能交通信息综合平台

借助城市智能交通信息综合平台，可以将城市内的交通视频监控、交通信号控制、交通综合信息、交通诱导、GPS警车定位、停车管理、交通违章监测、交通事故报警等系统通过GIS进行有机集成，实现信息资源的有效融合和共享，形成信息采集、处理控制、疏导、指挥于一体的城市智能交通管控体系。     

智能交通摄像机迈向大数据、多形态方向

如同我们期望手机越来越智能一样，我们的客户也在期待智能交通摄像机越来越智慧。 智能交通摄像机发展历程 智能交通摄像机走过了十几年的历程，不断经历着市场的检验与技术的革新。上世纪末，国内出现了第一代的卡口以及电子警察设备，迈出了智能交通摄像机的第一步。     

智慧交通引领厦门走向智慧城市

交通问题是智慧厦门发展中面临的重要难题，行车难、停车难已经成为厦门的另外一道“风景线”。因此，利用先进的信息技术和感知手段，加强交通各行业间信息共享和实时交换，提高交通信息化对交通组织、运行、管理的支撑作用，为公众、交通运输企业和政府部门提供综合交通信息服务势在必行。     

美国的交通罚单和上庭申诉

目前美国警察抓违章已到了杯弓蛇影的地步，一辆汽车开过去，如果声音、灯光有一点儿不对，他们会立即伸手拦下或鸣笛冲上去。非常时期，警察特别不喜欢贴上遮光膜的玻璃。如果警察让你把车停在路边时，最好赶紧把车窗摇下。试想，当警察俯下身来想看个究竟时，车窗上如果只能看见自己的大头像，他能有好心情吗？     

浅谈我国交通技术监控设备的应用策略

近年来,交通电子监控设备在制止机动车交通违法行为和预防重特大交通事故中发挥的作用越来越明显,各地对交通电子监控设备的兴奋点多种多样,规范交通电子监控设备的安装、使用十分必要和迫切。     

远程视频监控系统在高速公路的应用

为了确保高速公路安全、畅通、舒适、有序的运行，必须建设具有智能化控制的交通监控管理系统，它可以根据高速公路全线的实时交通状况，及时对各种事件、事故和交通拥挤状况进行处理，并进行信息提示和交通诱导。远程图像监控系统主要是辅助工作人员对交通现场实况进行监视管理，使监控人员在监控中心能观察到所有重要地点的情况，为各种设备的运行和人员活动提供了监控管理的手段。在收费广场、收费车道、收费亭内等重要场所安装摄像机将监测区的情况以图像方式实时     

试论自行车交通在我国大城市交通中的定位

自行车交通优点和缺点并存决定了它是我国大城市公共交通的辅助和补充,它具有明确的使用范围。因此,宏观上,自行车交通仍有必要存在下去,但要限制它的发展;微观上,完善自行车交通法规,加强对自行车交通的组织和管理,仍是一项紧迫的任务。     

浅析道路交通标志的规范化设置

道路交通标志是用于交通管理的基础设施,是向驾驶员传递交通信息的工具,其设置规范与否直接影响交通秩序和交通安全,同时—定程度上也体现了一个城市的交通管理水平.目前我国部分城市在交通标志的设置方面仍存在很多的不规范之处.通过对国内部分城市道路交通标志设置情况的实际调研,文中梳理了道路交通标志在设计、安装、维护等方面普遍存在的问题,并在此基础上提出了相应的改善对策,旨在推动交通标志的规范化设置,从而提高道路交通安全水平.     

行人应成为交通肇事罪的主体

现行刑法对交通肇事罪的犯罪主体是否包括行人并未有明确规定，这必将导致司法实践上的不确定。本文从法律规定和实际情况两个方面论证了行人应成为交通肇事罪的主体，并认为应当区分具体情况区别对待。     

交通伤后视觉功能障碍伤残评定

从交通伤后视功能障碍伤残评定实践出发,对视功能障碍新旧分级标准、交通伤眼损伤机制及临床表现、伤残评定时机、评定原则以及视觉障碍评估方法进行较全面的论述,有助于规范视觉功能障碍伤残评定.     

路权的证成与规范建构北大核心CSSCI

路权体系的证成与建构是交通行政法规范的重塑活动,打破了行政权力单方面强力支配交通领域的传统态势,要求公权力尽可能忠实地履行权利话语所传达的意志与诉求。路权的防御权体系是保护公民权利的大宪章,训诫国家不得任意干涉人民自由与财产,有力羁束公权力在交通领域的恣意而为;受益权体系是"从安全到完美"变迁,在利益限制和激励间找到更为妥善的平衡点,调和交通行政中的利益冲突。基于功能主义视角,路权在"公民权利—国家义务"的逻辑框架下改变传统交通行政锐利的高权、单边统治,展现了交通行政法律关系的全貌。当然,认可路权并不意味着权利处分可以不受任何限制;相反,路权作为交通行政中的公法权利有其特定的行使边界和限制因素。路权本质上是防止交通行政权力异化,回应宪法"人民主体性地位"旨意的关键性概念与装置。     

努力创建人民满意的交通秩序——记志丹县公安局交通警察大队

志丹县公安交警大队以科学发展观为统领。以“三项重点工作”和“三项建设”为载体．坚持队伍建设为根本．事故预防为第一要务，缓堵保畅为第一要求，人民满意为第一标准，努力推进文明交通行动．全面打造严格、公正、平和、理性、文明的执法机制．交通秩序明显规范。交通文明指数明显提升。