基于DEA分析的制造业与物流业联动发展协调度提升研究——以青岛市为例

协调度是衡量一个地区制造业与物流业联动发展状况的重要指标.而以青岛市2001-2011年的相关数据为基础,运用DEA模型测评出的青岛市两业联动发展的协调度并不高.其主要原因在于制造企业物流外包的开放度不够；物流业服务能力无法满足制造企业的需求；管理协调机制不够完善.因此,政府应创造条件,引导和推动两业联动；行业协会应架起桥梁,增强两业的沟通与交流；制造业应转变观念,促进物流业务外包；物流业应提升服务能力,满足市场需求.     

广州市制造业与物流业联动发展实证分析

制造业与物流业联动发展对于经济的发展及转型至关重要。从分工理论、交易成本理论、企业资源基础理论出发,可以解释制造业与物流业联动发展的内在动力及作用。通过一元回归分析模型对广州制造业与物流业的相关数据进行分析,得出广州物流业发展对于制造业发展存在重大作用,但两业联动却相对乏力。为促进广州两业联动,可从完善两业联动的政策环境、提升两业联动的信息化水平、采用更灵活的金融服务和改变企业经营思维等方面着手。     

加快发展现代物流业

正现代物流业发展水平是衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。近年来,镇江市高度重视现代物流业发展,物流产业整体呈现快速发展态势,对全市经济发展的带动作用不断增强。与此同时,物流业发展也存在一些不足。如统筹协调不到位,物流企业"小、散、弱"状况突出,优势资源未能充分发挥,重点园区建设进展缓慢,     

加快物流产业发展 促进我省经济发展方式转变

（一）成立高规格的物流业发展领导小组物流业涉及诸多行业和地方,制定规划、政策、措施与加强引导、监管需要多方协调配合。我们建议,成立省＂加快现代物流业发展领导小组＂,拟请省政府领导人任组长,相关业务主管部门参加,     

基于产业转移的中部地区物流业发展研究

中部地区在我国经济社会发展中占有重要地位,研究中部地区承接产业转移背景下的物流业发展具有非常重要的战略意义。本文从中部地区面临东部地区大规模产业转移的发展机遇入手,针对中部地区在承接产业转移过程中利用外资规模扩大、主要承接第二产业、承接产业配套基础薄弱、现代生产性服务业发展滞后以及物流业需求规模扩大、费用过高的现状,重点分析中部产业转移与物流业发展的关联性,根据中部地区物流业发展中的问题,提出推进物流基础设施平台的建设、加强物流信息化资源整合、加强制造业与物流业联动发展、建立物流人才培育体系等建议,提高中部地区物流业竞争力。     

发展现代物流是振兴武汉制造业的必由之路

振兴武汉现代制造业,延伸产业链,培育企业群,不断夯实工业基础,必须有现代物流的配套发展,武汉应立足于得天独厚的经济地理优势和交通优势,大力发展现代物流业。     

构建支撑制造强省的现代物流体系

物流是经济的血脉,是畅通国民经济循环的重要环节。推进物流业与制造业深度融合发展,对实现经济高质量发展具有重要意义。近年来,江苏物流业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,积极贯彻落实中央和省委省政府“稳增长、调结构、促转型”的各项政策措施,以供给侧结构性改革为主线,强化创新驱动发展,注重新旧动能转换,在实现中高速稳步增长的同时,抢下转型升级“先手棋”,提前谋划、大胆实践,应对考验、破浪前行,助推物流领域降本增效,力促市场主体轻装上阵,助推物流业与制造业融合,为全省经济发展稳中有进注入强大动力。未来,江苏物流行业将进一步探索构建与制造强省相适应的现代物流体系,为建设“强富美高”新江苏发挥基础性、战略性、先导性作用。     

制造企业服务化的趋势、成因及中国的发展战略

全球经济的快速发展和信息技术的突飞猛进使得越来越多的制造企业正在转变为某种意义上的服务企业,服务化成为制造企业的重要发展方向。该文认为,要提升中国制造企业的核心竞争力,必须顺应全球制造业服务化的发展趋势及带来的机遇,深刻分析制造企业服务化的成因及属性,统筹协调好政府部门、行业协会、制造企业和消费者这四者之间的关系。     

工业化与城市化协调互动理性思考

对工业化与城市化的一般理论分析及数量分析表明,工业化与城市化之间存在一种自我协调、自我循环演进和增强的机制:一方面,工业化是城市化的“发动机”;另一方面,城市化反作用于工业化,推动工业化发展。进一步分析表明,工业化与城市化的关系在不同阶段及不同经济发展状况下存在着较大差异,制造业的发展,是工业化与城市化协调发展的直接动力,教育与科技发展,是工业化与城市化可持续和协调发展的源泉。     

现代物流企业文化建设思路探讨

我国现代物流业是随着全球经济一体化而崛起的新兴产业,随着市场经济的发展,现代物流业在国民经济中发挥着越来越重要的作用。现代物流企业间的竞争,是科学技术和经济实力的竞争,更是企业文化力的较量。物流企业文化建设对于物流企业的生存和发展具有决定性的意义。因此,必须重视和加强现代物流业的企业文化建设。     

东北地区推进装备制造业创新驱动发展的路径选择

实施创新驱动发展推进东北老工业基地装备制造业产业结构优化升级,打造具有国际化、竞争力强的高端装备制造业基地具有重要的时代意义。现阶段东北地区装备制造业存在工艺水平低,自主创新能力不足,企业之间协作水平不高,装备制造业成套、配套能力弱,装备制造业集群、集成优势尚未充分发挥等问题,严重制约着东北地区装备制造业产业结构的优化升级。通过对东北地区2006-2016年间省级面板数据进行实证分析发现,东北地区装备制造业创新驱动发展的效率和效益仍有一定改善空间,创新驱动发展的投入环境和基础研究完善比较明显,但地区之间装备制造业的创新驱动发展仍存在一定差距。为此,在新一轮东北振兴战略背景下,要依托东北地区装备制造业转型升级的产业基础和发展潜力,积极构建装备制造业技术创新体系,优化装备制造业集群发展投入环境,完善装备制造业集群发展成长环境,构建装备制造业的先导和支撑产业。     

战略性新兴产业培育和发展中的利益关系及协调机制

在培育和发展战略性新兴产业过程中,中央政府与地方政府之间、政府与企业之间、企业与企业之间存在着多元化的目标利益。出于不同的目标利益,中央、地方和企业已开始体现出不同的行为取向。针对政府与企业不同的行为主体,从产业与市场不同的角度建立相关利益协调机制,从源头破解积弊已久的多种利益割据,才能确保中央、地方和企业在培育战略性新兴产业过程中体现出一致的行为取向。     

物流产业发展对经济增长影响的实证研究——基于贵州省的实证分析

物流业与地区经济增长之间的关系,通过采用计量经济学的相关方法,对贵州省物流业发展与经济增长数据进行ADF平稳性检验、协整检验后表明物流产业发展与经济增长均存在长期均衡关系,OLS回归测算出经济增长与金融发展的具体模型,格兰杰非因果性检验表明物流业发展是经济增长变化的格兰杰原因。最后得出结论并提出相关政策建议。     

大陆制造业技术效率与大陆台资制造业耦合协调的时空演化研究

区域技术效率和外商直接投资存在复杂的交互关系。本文运用DEA模型对大陆制造业技术效率进行测算,同时分析大陆台商制造业投资的时空演进,构建耦合协调度模型测算两系统之间的耦合度与耦合协调度。结果表明：第一,大陆制造业静态技术效率呈现东高西低的空间格局,东部处于绝对的技术领先地位,而动态技术变化则表现为正向的技术进步。不同类型制造业的静态技术效率和动态技术变化存在一定的差异,东部地区综合效率最高的是技术密集型制造业,中西部地区综合效率最高的是劳动密集型制造业。第二,大陆台商制造业投资从劳动密集型制造业向技术密集型制造业演变,投资高度集中于东部地区,呈现集聚—扩散—集聚—扩散的空间特征。第三,大陆制造业技术效率与大陆台商制造业投资的耦合度长期处于磨合阶段并呈下降趋势,其中劳动密集型和技术密集型制造业从磨合阶段演化到拮抗阶段,资金密集型制造业从协调耦合阶段演化到磨合阶段;耦合协调度长期处于中度失调阶段,数值先上升再微降但总体呈现上升趋势;三种类型制造业耦合协调度亦为先大幅提升再下降,但劳动密集型和资金密集型制造业是大幅下降,技术密集型制造业略微下降;不同类型制造业的耦合协调度与耦合度的高值区大体...     

生产性服务业与制造业协同发展实证研究

本文旨在对制造业和生产性服务业协同关系进行实证研究。首先建立联立方程组模型,运用中部六省2004—2010年的面板数据,对两者的协同关系以及所选外生变量的影响进行实证分析。结果表明:中部六省生产性服务业与制造业互为协同发展,但是制造业对生产性服务业的推动作用相对较弱,从制度层面上创新对生产性服务业的发展尤为重要。其次建立线性回归模型,对细分行业条件下,不同类型的生产性服务业和制造业的相互关系进行实证分析。结果表明:低层次的制造业对生产性服务业的高端需求不足,低层次的生产性服务业也满足不了制造业的中间投入需求。为此,应优化生产性服务业行业发展结构,改善生产性服务业发展环境;整合制造业内部结构,提高制造业竞争层面;构建协同发展机制,实现社会化服务与制造环节的完美对接。     

对于加快武汉现代物流业发展问题的思考

武汉作为中部地区的特大中心城市,在发展现代物流业方面具有独特优势。这些优势表现在区位地理、基础设施、制造业与服务业的发展等方面。对于把武汉建成全国重要的物流枢纽中心城市,本文提出若干对策建议。     

对铁路辅业企业年轻干部培养选拔的思考

随着铁路“又好又快”发展战略的实施和“多元经营与运输主业长期共存,相辅相成,互为促进”的战略定位的确立,铁路辅业企业作为分流安置运输主业人员的主渠道和提高企业整体效益的重要支撑,越来越成为铁路运输不可或缺的组成部分,发挥着重要的作用。同时,铁路辅业企业唯有不断做大做强,加快发展,才能保证企业全面协调可持续发展,才能确保铁路的改革发展稳定。但是,要实现铁路辅业企业的做大做强、协调发展,最重要的是要建设一支具有强烈改革精神和创新意识,开拓奋进,继往开来的经营管理干部队伍。在经营管理干部队伍建设中,年轻干部的培育,…     

电子商务物流发展的问题与对策

随着电子商务的迅猛发展,现代物流企业凭借发达的物流配送网络体系,不仅能为本地用户服务,而且还能提供远距离服务,把物流服务延伸到生产企业内部。因而适合电子商务发展的网上物流已成为物流业发展的方向和主流。物流业正经历着一场意义深远的革命,现代物流企业只有顺应这一历史发展的潮流,才能在激烈的市场竞争中不断发展壮大。     

上海市嘉定区审计管理信息系统

一、业务需求背景 随着嘉定国际汽车城的建成,嘉定新城的开发,以及上海北区制造业基地的确立和现代信息物流业的发展,嘉定区正面临着一次全面的大开发过程.区政府在新的发展中,需要投入大量的政府资金,如何保证这些资金运作的高效、合理和合法,成为政府当前非常重要的管理需求.     

湖北现代物流业跨越式发展的路径选择及对策研究

现代物流业的发展对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量和效益作用巨大。本文在分析了现代物流业特征、发展趋势及我省物流业发展现状的基础上,指出了我省现代物流业跨越式发展的路劲选择及评价体系,从而针对完善物流网络体系、培育物流市场主体、构建多元化投融资渠道、创新物流管理体制、依靠科技创新、加快队伍建设、建立物流产业损害预警监测机制等方面,提出了加快我省现代物流业跨越式发展的对策建议。