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面对经济全球化和我国加入WTO后给汽车企业带来的机遇和挑战,基于建设具有国际竞争力企业的目标,东风汽车有限公司商用车公司中期事业计划提出了 "中国第一,世界前三"的战略目标。实现这一战略目标是一项复杂的系统工程, 是从产品研发到商品化过程的整个价值链的集成,是技术创新、管理创新和企业文化创新的互动。 相似文献
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"谋于陋室,成于荒滩",自1997年3月奇瑞人在一片荒滩上建起第一间小草房开始,就注定在烽烟四起的汽车市场里踏上了一条荆棘密布之路。如今的奇瑞,已成为我国自主创新的一面鲜艳旗帜,成为我国民族工业的坚强脊梁。 相似文献
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搬运材料、检查底盘、安装座椅……3月18日,走进奇瑞万达贵州客车制造股份有限公司总装车间,记者看到装配生产线上的工人们正在认真作业。"2020年公司按计划开发23个车型,到目前为止已完成22个新车型的设计,从外型、安全性、质量等方面通过技术优势集成优化,为客户提供更多的选择。"奇瑞万达贵州客车股份有限公司技术总工李建芳向记者介绍。 相似文献
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短短几年时间,奇瑞人就用他们艰苦创业、自主创新的精神书写出了中国汽车业的一个传奇。从理论上说,中国的任何一块土地上都可以诞生出像奇瑞一样的汽车企业,因为中国有广阔的市场潜力。但奇瑞却诞生在安徽在芜湖,是因为这里有一群堪称中国脊梁的现代“铁人”。奇瑞人有一颗为振兴民族工业而义无反顾的报国之志和神圣责任。 相似文献
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2006年初,奇瑞董事长尹同耀一举摘得“2005CCTV中国经济年度人物”和“自主创新”两项大奖后.在接受媒体采访时.这位平日处世低调、和蔼谦逊的企业家动情地说:“我要把中国的奇瑞汽车开到曼哈顿大街、伦敦大街、巴黎大街去.让中国轿车驰骋全世界!”豪迈的话语.让人激动、振奋。 相似文献
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购买国货本是政府采购的主要目标之一,但是,由于国货意识的淡漠和国货标准的缺失,我国的政府采购身陷尴尬。以每年金额高达数百亿元的政府汽车采购为例,2005年,在中央国家机关政府采购的统计表上,购买数量最多的依次是别克、奥迪、本田亚阁。而拥有自主品牌的毫无争议的国货——奇瑞汽车,只购买了3辆。 相似文献
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张梦然 《共产党员(沈阳)》2013,(6):56
牛津大学新近研制出了全新自动驾驶汽车,不仅精确性明显提高、具备记忆能力且造价低廉,奇妙的是还可使用一台苹果公司的iPad进行控制。研究者宣称,这种技术能够在未来15年内应用普及到主流汽车产品之上。据称,这款自动驾驶汽车的原型是一辆日产电动汽车。牛津大学的研究人员在其底盘上安装了小型摄影机和激光器。当该车处于人工 相似文献
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奇瑞汽车有限公司成立于1997年1月,是由安徽省及芜湖市5个投资公司共同出资兴建的国有股份制企业。建厂9年来,奇瑞公司坚持发扬自立自强、创新创业的精神,坚持以“聚集优秀人才资本,追求世界领先技术,拥有自主知识产权,打造国际知名品牌,开拓全球汽车市场,跻身汽车列强之林”为 相似文献
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梁捷 《共产党员(沈阳)》2009,(12):12-12
沈阳鼓风机集团有限公司多年来,不断加强自主创新能力建设,积极研发适应国内外市场需求的新产品、新技术,始终保持了技术的先进性和产品的独创性。成立专门研发机构,健全企业内部技术创新体系。公司从企业长远发展的战略高度出发,于1997年成立了企业技术中心,2000年被确定为国家级企业技术中心。 相似文献
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高新技术研发具有强外部经济性,外部经济性导致技术研发主体不能得到技术创新的全部收益,造成研发主体利益受损,必定弱化研发主体的技术创新动机,使得技术研发的私人效率达不到社会最优水平,市场在最优配置科研资源方面的功能失效,这就要求政府采取相应的政策措施,规制高新技术研发的外部经济性,激励研发主体积极进行技术创新。 相似文献
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十八大报告中阐述的“实施创新驱动发展战略”给我带来了启发。自主创新是企业的灵魂,而企业的自主创新要找准方向。贵州力帆时骏振兴集团以十八大精神为指引,借力贵州的资源优势,结合企业特点,在新能源汽车领域投入研发资金,既要在产品上创新, 相似文献
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随婧婧 《中共长春市委党校学报》2012,(2):78-80
国家统计局长春调查队对长春市汽车产销状况进行了跟踪调查,了解到长春市汽车产能不断扩大,汽车销售领域存在大量需求,以及一汽奥迪品牌的市场占有率和品牌认同度高居榜首等。但长春市汽车产业发展中还存在很多制约性因素,包括人才和技术创新、物流成本高、国际资源有限、生产材料的限制等,需要制定有针对性的相关扶持政策。 相似文献
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"互联网+"时代的到来,为职业院校汽车文化课程的创新和职业教育的发展创造了有利条件.现阶段,我国职业教学在汽车文化课程教育中对互联网技术的研究和开发较少,缺乏新型的、先进的教学方法.根据时代的要求,汽车的专业特色教育改革是必然趋势,是培养合格人才的重要途径.以"互联网+"为背景,运用先进的计算机技术,为汽车文化课程教学... 相似文献