推动民营航空差异化发展 助力上海国际航运中心建设简

近年来,中国民航业在闭民经济发展中的地位和战略作用日益增强,国务院出台的《关于促进民航业发展的若干意见》已将民航业上升至国家战略。上海民营航空企业坚持走民航产业多元化、差异化的发展道路,以转型促发展,适应现代经济社会发展的需要,正逐渐成为中国民航产业发展与上海国际航运中心建设的重要力量。     

上海国际航运中心建设取得阶段性成果

笔者从近日举行的“国际航运上海论坛2010”获悉：在国务院各部门、中央所属企业和兄弟省市的大力支持下,上海国际航运中心建设取得了阶段性成果。     

加快上海国际航运中心建设脚步

“十一五”期间,通过各方努力,上海国际航运中心建设取得了很大成就,但面对着国际和国内的激烈竞争,“十二五”期间,上海如何加快国际航运中心建设脚步,实现又好又快发展,备受瞩目。目前,记者就这一问题采访了市人大城建环保委主任委员甘忠泽。     

上海推进国际金融中心和国际航运中心建设

最近,国务院发布了《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,明确了建设国际金融中心和国际航运中心的战略定位,从抽象到具体、从概念到内涵、从原则到具体路径,上海"两个中心"建设轮廓日益清晰。     

上海国际航运中心用数字说话

洋山深水港一期工程投入使用己满一年、罗泾港区二期工程2007年初开始试运营、长江口深水航道治理三期工程开工……这样一个接一个航运硬件设施的开工、建设、投产，从一个侧面反映了上海港作为国际航运中心的步伐正在加快。     

聚焦上海国际航运中心的建设——访上海市人大法制委员会副主任委员丁伟

今年3月，国务院正式下发了上海建设“两个中心”的文件．它引起了国内外广泛的关注。在当前全球金融危机与中国经济发展的独特环境中．如何不失时机地推进上海国际金融中心和闷际航运中心的建设，是人们普遍关注的问题。这个非常时期的非常机遇，最终的结果隐藏了许多不确定因素，它对上海的综合能力是一个极大的考验，对上海的经济发展也是一次新的挑战。为此，记者专门走访了上海市人大法制委员会副主任丁伟。     

全国人大代表“把脉”国际航运中心建设

10月的国庆，是个举国欢腾的日子。对全国人大代表、民建上海市委专职副主委张兆安来说，国庆假期还有一项重要“任务”。国庆长假的8天，张代表在电脑前日夜奋战，修改《关于加快推进上海国际航运中心建设的调研报告》，完成“上海国际航运中心建设”专题调研的最后冲刺工作。而在节前，张代表不小心扭伤了一只胳膊，为了不耽误调研工作的整体进程，他毅然放弃休息，用另一只手完成了调研报告。     

市人大代表在专题调研时指出——上海国际航运中心服务功能应与硬件同步提升

建设上海国际航运中心,是党中央、国务院做出的重大战略决策,是一项国家战略。10年来,上海国际航运中心建设取得了巨大进展,从2005年开始上海港成为世界上第一大港,集装箱吞吐量在2002年、2003年先后超越高雄港、釜山港,2007年有望超过香港成为全球第二大集装箱港,2008年有望超越新加坡成为全球第一大集装箱港。随着洋山深水港的建成,上海以深水港和货物吞吐量为标准的国际航运中心基本建成,在航线航班密度、港口装卸效率等方面已处于国际领先地位。     

国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见

国发[2009]19号2009年4月14日各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:上海有比较完备的金融市场体系、金融机构体系和金融业务体系,有雄厚的制造业基础和技术创新能力,有先进的现代航运基础设施网络。推进上     

国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 上海有比较完备的金融市场体系、金融机构体系和金融业务体系，有雄厚的制造业基础和技术创新能力，有先进的现代航运基础设施网络。推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，加快建设国际金融中心、国际航运中心和现代国际大都市，是我国现代化建设和继续推动改革开放的重要举措；是贯彻落实科学发展观，转变经济发展方式，突破资源环境承载能力制约，实现全面协调可持续发展，继续发挥上海在全国的带动和示范作用的必然选择。     

加快内河航道升级建设国际航运中心——记《上海市内河航道管理条例》实施两周年

今年初，中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊同志考察长江三角洲地区的水路、公路交通发展情况时．要求江浙沪做好经济发展和交通发展两篇大文章。在谈到大力发展航运事业时，黄菊同志强调：内河担负着华东地区物资交流和港口集疏运任务．为省市间的经济交流和外贸物资运输提供了便利的条件，在服务区域经     

关于加快发展北方国际航运中心和国际物流中心的建议

将滨海新区建成北方国际航运中心和物流中心,是全面提升滨海新区服务功能与水准的重大战略举措。如何又好又快地建设两个中心,需要在策略层面进行科学的选择。国际航运中心的本质是在国际航运市场的竞争中获     

建设我国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体

作为天津港的主体,天津港（集团）有限公司目前总资产超过1000亿元,拥有员工近4万人,旗下拥有二级公司70余家,包括上海和香港两家上市公司,连续11年入选中国500强企业,2012年居第403位,     

全面融入上海“两个中心”

浙江海洋经济发展示范区上升为国家战略,宁波成为浙江海洋经济核心区之一。为把海洋经济战略与两个中心建设结合起来统筹谋划,进一步拓展和深化宁波与上海合作共建、互利共赢的内涵和领域,宁波举办了融入上海两个中心对接会,签署了39个合计规模430多亿元的合作项目,包括沪甬两地和建设银行共同发起设立的总规模将达100亿元的海洋产业基金、宁波港与上海港联合发起组建国内首家专业性的航运保险法人机构等。     

以科学人才观引领人才发展——上海三航设计院人才培养的新举措

近年来，我们三航设计院党委注重树立和落实科学人才观，坚持以人为本，紧紧抓住“第一资源”，结合企业承担上海国际航运中心洋山深水港总体设计这一“国家战略”任务的实际，按照中央和市委、市政府“把洋山深水港建成世界一流港口”的要求，不断营造尊重知识、     

先进制造业的“动力源”——上海浦江缆索股份有限公司以党建助力企业转型发展

建设中的美国西海岸新海湾大桥全长1370米的主缆来自“中国制造”——上海浦江缆索股份有限公司。成功拿下目前世界上造价最昂贵、技术最复杂、预期使用寿命最长的桥梁主缆,让这家当初为南浦大桥而生的缆索公司实现了惊艳一跃,在先进制造业中站稳了一席之地。     

优化发展环境加快建设浙江中西部中心城市

优化发展环境事关浙江中西部中心城市的建设大局和发展长远。当前,我市正处在全面建设小康社会,加快实施“发展城市群、共建大金华”发展战略的重要时期,全市各级必须坚持以科学发展观为指导,深入贯彻落实执政兴国第一要务,努力提升服务经济、服务企业、服务基层的水平和能力,进一步优化发展环境,促进经济社会持续、快速、健康和协调发展。优化发展环境是促进经济社会又快又好发展的必然要求优化发展环境是把金华市建设成为浙江中西部中心城市的现实需要。要实现市第五次党代会提出的“发展城市群、共建大金华”目标,加快建设浙江中西部中心…     

以效益为中心 以创新求发展——津美饮料有限公司推动跨越式发展的调查

天津津美饮料有限公司是天津饮料厂与美国可口可乐公司等合资组建的企业，现有职工60多人。公司以发展中国市场品牌饮料为目标，主要生产饮料主剂。该公司生产的饮料主剂，经过特许厂配制灌装后销售，现已成为全国饮料行业的知名品牌。为了探索发展中国市场品牌的新路子，加快我国饮料工业发展的步伐，     

“我们将上门为企业进行培训考核”——三明市政协推动公共服务平台建设促进民营企业发展协商座谈会侧记

“今后我们将上门为企业进行培训考核,以解决企业特殊工种验证问题。”近日,在三明市政协举行的推动公共服务平台建设促进民营企业发展对口协商座谈会上,市人力资源和社会保障局负责人就民营企业家反映的行车工、锅炉工等特殊工种操作证需定期验证、集中脱产培训考核,造成企业部分停产损失的问题,当场协商提出解决办法。     

坚持科学发展 推动管理创新 充分发挥广州市社会组织在经济社会发展和国家中心城市建设中的重要作用

近年来，在市委市政府的正确领导下，我市坚持以科学发展观为统领，不断创新社会组织管理体制，营造有利于社会组织培育发展的政策环境，注重发挥社会组织在经济、政治、文化、社会等领域的积极作用，推动社会组织规范、有序、健康发展。至2008年底，我市登记注册的社会组织共有9353个，其中民间组织3616个（含社会团体1313个、民办非企业单位2303个）；中介组织5737个（含会计师事务所165个、律师事务所299个）。