刍议铁路命案现场勘查中法医工作常见问题

命案现场勘查是刑事诉讼中命案刑事侦查阶段的一个不可缺少的组成部分,命案现场勘查中法 医工作是重点。本文通过对铁路命案现场勘查中法医工作常见问题的分析,总结了存在问题的原因,有利于 进一步加强公安法医工作,提高命案现场勘查质量。     

关联现场的勘查

刑事案件现场包括主体现场和关联现场。就刑事物证技术人员而言,他们工作的首要方面应当尽量在主体现场提取和固定犯罪证据。但由于刑事案件的复杂性,并非所有证据痕迹都能在主体现场发现。故此,在某些特定的案件中,刑事物证技术人员也应当将勘查工作的重心转移到关联现场上来。勘查关联现场应确定勘查的重要部位,要注意发现现场上的痕迹物证。     

推进现场勘验和现场访问工作有效结合的构想

长期以来,在现场勘查工作中,普遍存在将现场勘验与现场访问的工作截然分开的现象。侦查人员只负责外围调查访问,很少去现场或根本不去现场;而技术人员只负责现场勘验,不能继续深入到下一步侦查工作中去。侦查和技术不能有机结合,这种做法违背了科学的认识规律。因此,从体制、理念、制度、信息化等角度探究如何促进现场勘验和现场访问工作的有效结合,对提高现场勘查质量,提升破案率是大有裨益的。     

犯罪现场勘查若干理论问题探析

犯罪现场勘查理论研究滞后 ,是影响当前刑事案件现场勘工作质量和效率的重要原因之一。本文着眼于目前学术界及公安机关在具体案件现场勘查中普遍存在的一些认识问题 ,对犯罪现场勘查的若干理论进行了探讨。     

刍议犯罪现场勘查的快速反应能力

犯罪现场勘查快速反应,可快速为侦破案件提供证据和线索。犯罪现场勘查快速反应能力,由快速到达现场、快速处置现场、快速反馈勘查信息三个方面的能力构成。高科技手段和现场勘查技术的结合是提高现场勘查快速反应能力的重要途径。     

现场勘查工作质量提升的路径选择——以A省B市现场勘查工作现状为研究范例

通过对A省B市公安机关在贯彻落实"一长四必"机制以来现场勘查工作质量情况的实地调研,从有效痕迹物证提取情况、勘验信息录入质量、勘查工作战果转化等方面分析来看,人员主观能动性、工作管理机制、相关组织保障是制约现场勘查工作质量的主要因素,因此应通过发挥勘查人员业务主动性、完善勘查工作监督考核制度、强化对勘查业务的组织保障等提升现场勘查工作质量。     

浅述现场勘查中的复验现场

复验现场是现场勘查中一项经常性工作,是对现场勘查的“验证、补充和升华”。复验现场对查清案件性质,弄清犯罪者与犯罪客体之间的因果关系,确定作案工具、手段及犯罪过程,采集痕迹物证等是非常必要的。     

凸显犯罪现场勘查主体基本意识的重要性

影响犯罪现场勘查质量的因素很多 ,现场勘查主体基本意识的淡薄甚至缺乏是一个重要原因。凸显现场勘查主体基本意识不仅能有效减少或避免现场勘查过程中出现这样或那样的错误 ,而且对于公安机关高效能地打击犯罪有着重要意义     

刍议法医对铁路命案的现场勘查与分析

对于发生在铁路上的命案,法医仅搞好尸检、查明死因是不够的,还必须做好现场勘查与分析工作。受铁路特点(线长点多,流动性大,时空跨度大,铁路内部施工工具特别等)的影响,我们必须把握这一特点,才能掌握勘查的主动权,搞好铁路命案现场勘查。     

加强铁路货盗案件现场勘查之我见

铁路货盗案件现场勘查率偏低的原因:(一)货盗案件现场具有的特殊性是导致货盗案件现场勘查率低的直接原因;(二)制度不健全是导致货盗案件现场勘查率低的间接原因。提高货盗案件现场勘查率的几点建议:(一)依法建立科学的勘查制度;(二)设立现场勘查兼职技术员;(三)建立货盗案件现场勘查卷移交制度;(四)制定相应的经费补偿规定。     

动车车底和高铁线路损坏案件的现场勘查和技术鉴定

动车车底和高铁线路损坏案件的特点有发现时间与发生时间相隔长、勘查难度大、痕迹容易形成和异物容易发现等。动车车底痕迹有单条状擦划痕、多条状擦划痕、片状不规则裂痕等类型,线路损坏痕迹有轨道电线、电缆被砸坏,应答器等设备损坏和水泥枕、扣件等被损坏等类型。此类案件的勘查分两个部分：一是宏观勘查。在掌握受损动车的运营情况、发生发现经过等基本情况后,要对整列动车的前后机车、所有车厢进行全面的检查,确定哪些机车、车厢有破损、破损部位等情况,再把破损部位全面纳入微观勘查范围。二是微观勘查。对所有受损部位进行全面细致的勘查,从动车的一侧向另一侧详细记录受损的方向、位置、形态、大小,再进行全面的分析判断。     

铁路器材被盗现场勘查

盗窃铁路器材案件是指盗窃正在使用、备用或废旧的铁路器材案件的统称。铁路器材被盗现场勘查主要解决的问题:作案时间、地点、工具、手段、人数,侵害的目标、过程,作案人特点,作案动机目的,案件性质,串并案依据以及下一步的工作意见等。     

党政联合发文的备案审查问题

党政联合发文在我国国家治理中发挥着重要作用。近年来,党政联合发文数量日益增长,兼具党的文件与行政规范性文件"双重属性"的党政联合发文的备案审查问题日益凸显。实践中,党政联合发文存在法律性质不易界定、备案审查标准难以统一、备案审查主体不明、备案审查能力不足等问题。当前,可以从联合发文的属性识别机制、备案审查标准、备案审查主体、备案审查能力等方面予以完善。     

会议主持词写作应把握的几个问题

主持词是会议文件的组成部分。写好会议主持词,用好会议主持词,对开好会议,取得预期效果具有十分重要的作用。主持词是一种经常接触和使用而又常常被人们忽视的文书。只有认清意义,把握特点,掌握格式,明确要求,才能提高自身撰写会议主持词的水平,提升会议主持词的办文质量。     

论铁路爆炸案件现场的勘查前处置

铁路爆炸案件是指犯罪分子在铁路线路、列车和车站上实施的爆炸。由于铁路是国民经济大动脉 ,铁路的运输生产具有高度的连动性 ,使得铁路的任何一个线车站发生爆炸 ,都会造成对整个铁路运输生产秩序的严重影响 ,特别是发生在铁路干线和枢纽车站的爆炸案件 ,其破坏和影响更是严重。为了把铁路爆炸案件所造成的损失和影响降到最低 ,并为现场救援、抢修和勘查工作创造最有利的条件 ,铁路公安机关 ,以及铁路和地方的有关部门必须遵循效能最大化原则、系统控制原则、协同配合原则 ,做好铁路爆炸案件的勘查前紧急处置。在铁路爆炸案件现场的勘查前处置中 ,针对线路、列车和车站的不同情况 ,要采取不同的方法。     

论现场勘验人员的安全防护

现场勘验人员的安全防护理应是现场勘查技术中现场保护的主要研究内容。长期以来,对现场保护的研究只是片面强调了对现场的保护,对现场上痕迹、物品及尸体的保护,而对现场勘验人员的安全防护却仅依靠其自身的生活与工作经验,或只是师徒传承等基础之上的自发、盲目的行为。目前,在现场勘验过程中的人员伤亡事故频频发生,教训屡见不鲜,使得现场勘验人员的安全防护成为现场保护薄弱、滞后的研究领域。现场勘验工作本身就是一个需要全体参与人员相互协作配合的团队工作,现场勘验人员的安全防护自然也概莫能外。     

试论旅客列车犯罪现场环境

旅客列车犯罪现场对旅客列车环境具有依赖性。旅客列车犯罪现场具有反映犯罪痕迹物证及犯罪行为规律特点的功能 ,但犯罪现场的开放性和封闭性 ,使其必然要受到旅客列车环境的限制和影响。旅客列车环境对旅客列车犯罪现场的生存、演化起着重要的作用 ,既是认知犯罪现场的依据 ,也是认知犯罪现场的障碍。     

论铁路犯罪现场摄影

铁路刑事案件主要是指发生在铁路公安机关管辖的铁路站场、列车、线路空间范围内的各种犯罪。由于在案件构成上具有一定的特殊性，铁路犯罪现场摄影应该根据铁路犯罪现场的属性来系统地记录现场状况。认识铁路犯罪现场的重要性和特殊性，是搞好铁路犯罪现场摄影的内在要求。铁路犯罪现场摄影特殊性主要是在拍摄铁路犯罪现场照片过程中，如何结合铁路犯罪现场构成的特性以及铁路犯罪现场存在、处置的条件和专业要求等来做好现场摄影工作。铁路犯罪现场摄影应按照及时、全面、客观、细致的要求来完成。