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上海持续十数年的私车牌照拍卖,凸显的是一项善政的扭曲与变形。2008年伊始,虽然"新年第一拍"仍旧引起纷争,但舆论对政府试图压低拍价的解读,却是认为这在替水到渠成取消车牌拍卖铺路。 相似文献
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当前,胡鞍钢教授发表“3G世纪报告”以及阚凯力教授的反驳而引起的学界争论愈演愈烈,学者们讨论的内容已经跳出了单纯的“3G是否要上”以及“3G 什么时候上”的问题,而深入到中国电信市场的改革和开放、政府监管体制变革和市场竞争格局的选择等诸多层面。有人预测,3G牌照发放问题,将继1998 年以拆分中国电信为标志的第一轮电信重组之后,引发中国电信业的第二轮重 相似文献
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一条神秘广告在羊城各大报纸频频亮相,广告中还有数条让人迷惑不解的文字:“全新功能的市场服务媒体”、“市场网络”、“PTC市场体系”、“提单市场”…… 新媒体?一个询问电话打过去找广告所述的“PTC”,对方不动声色,只是说,月底将举办一次全国以货易货商品交易会,到会上便可了解一切。 “以货易货”?这老得掉牙的交易方式也能称为“全新功能”?也能掀起市场新浪潮? 今年8月底,笔者带着满腹疑虑来 相似文献
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围绕中国3G牌照的引而不发,国家利益彰显坚决,市场均衡目标日渐迫近,全球巨头豪赌反复其间。中国电信业改革的戏剧之所以好看,缘于当局不但敢于放诱饵,而且不回避强我之自信。 相似文献
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<正>长期以来,金融界一个不被关注的事实是,民营资本对保险牌照的热情一度超过银行。其原因在于,保险公司有着更明显的"资本运作平台"价值。在一个严格管制的金融市场之中,热衷从银行借钱的"土豪"可能只是"二流土豪",真正的"一流土豪"从不借钱,他们只会拿牌照、玩牌照。尽管民营保险公司不如民营银行来得"高大上",但前者却比后者提前开闸近10年。这10年,是民营保险公司从狂热到踯躅,再到遇冷的过程。现有金融体系的缺陷和民营资本趋利的 相似文献
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市交通委日前集中答复关于停车管理的市人大建议、市政协委员提案时,公布一组数据:截至今年3月,全市共有登记机动车504万辆,而全市停车泊位数仅有248.4万个.
这组数据有什么问题吗?有.一个问题是,没有停车泊位的汽车都在天上飞着呢,还是不管有没有停车泊位,事实上都在地上停着.另一个问题是,假定全市停车泊位数仅有248.4万个,北京的停车泊位缺口还要更大一些,因为北京还有相当数量挂外埠牌照的机动车,事实上也长期在北京使用和停泊.特别是实行摇号买车后,一些北京居民采取变通的办法,在河北、天津等地买车上牌照.
市交通委这里犯了一个概念不清的毛病.用结婚登记打比方,就是有500多万对夫妻,到民政局登记的只有240多万,剩下一多半是事实婚姻.反正你说到大天亮,也不会让人相信北京有250多万辆汽车没有停车位,都在天上飞着呢.我猜想,市交通委所说北京只有248.4万个停车位,指的是收费停车场,包括马路上划的停车位. 相似文献
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目前机制存在非常明显的缺点,如信用卡和借记卡手续费一样,银联作为卡组织参与利益分配,自己是裁判又是运动员。价格没起到协调作用,像是行政命令捏在一起的,不是市场自发磨合形成的链条。银行卡收单是一片看不见的产业市场,只要想一下自己上次用现金购置千元以上的物件是什么时候,就会明白它蓬勃运作的力量。6月27日,央行发布《银行卡收单业务管理办法(征求意见稿)》(以下称《征求意见稿》),规理行业。6月28日,央行公布第四批第三方支付牌照95家名单,全国银行卡收单牌照仅颁发了4张。行业变规了。 相似文献
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温州模式的最大特点就是个体化。如今,温州的哥的生活更幸福了。出租车经营牌照的价格已经从原来的60多万飙升到124万,由于牌照还可以在银行抵押贷款50万,所以温州市‘的哥”单持有的牌照就值近180万, 个个都成了百万富翁。 相似文献
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当小灵通走进通讯市场 全乱了。 人们发现,当小灵通(无线市话)2000年进入通讯市场的时候,中国通讯市场一下子热闹得像开了锅。 先是在浙江余杭,这个只有几万人的小县城一下子有了几千小灵通的用户,而一向是移动通信老大的中国移动余杭公司几年以来也只发展了几千用户。 相似文献
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<正>在身份制并未完全消除的今天,稍有不慎,来自下层的政治风险就会随之而来。今天中国的社会下层,已经不是过去的下层了,分散在多种职业群体中,其阶层处境主要取决于个人的市场能力,而不是相对稳固的身份制,但其命运却同时受到制度和市场的影响。他们具体是由哪些群体构成?如果给他们描画一幅社会学肖像,那会是什么?他们又通过哪些社会机制,来影响社会接下来的走向? 相似文献
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