寄递物流业对危险物品管控的影响及对策

随着网络技术和电子商务的迅猛发展,寄递物流服务已成为现代居民日常生活的重要内容。然而,由于基础设施相对滞后、安全隐患较多,特别是不法分子利用寄递物流业快捷、低廉及人、物分离等特点,通过寄递物流渠道违法购销、运输枪支弹药、爆炸物品和管制刀具等禁寄危险物品的案件屡屡发生,给人民生活和社会安全构成巨大隐患。公安机关只有深入研究寄递物流业对危险物品管控工作的影响,深刻分析寄递物流业涉及危险物品事件频发的原因,并针对性地采取强有力措施,才能有效遏止寄递物流业涉及危险物品恶性事件的发生,保障人民生命和国家财产的安全,维护良好的社会治安秩序和公共安全。     

寄递渠道贩毒问题研究

随着互联网、移动支付、寄递等新业态的迅猛发展,毒品市场向线上不断延伸,“互联网+寄递+电子支付”非接触式毒品犯罪成为新模式。犯罪分子多采用时空分离、人货分离、钱毒分离的模式,利用网络伪装信息流,快递掩盖货物流,毒品运输模式由“大宗走物流、小宗走寄递”向大宗毒品交专业团队组织运输,小量毒品交未严格执行实名制要求的寄递公司转变。疫情后新形势下毒品问题出现新的态势,公安机关在打击寄递渠道贩毒行为存在情报获取难、侦查落地难、证据固定难、全链条打击难等问题,需要拓宽情报获取渠道,完善侦查协作机制,合法规范取证并形成充分确凿的证据链,确保实现寄递渠道毒品贩运全链条打击。     

“互联网+”背景下物流寄递行业违法犯罪治理对策研究

近年来,随着我国"互联网+"产业和电子商务的飞速发展,物流寄递行业迅速崛起,在促进产业结构调整和增强国民经济竞争力方面发挥着重要作用。但是,由于我国物流寄递行业有关的法律制度、管理制度等方面存在诸多薄弱环节和漏洞,导致其容易被一些不法分子利用,用来实施各种违法犯罪活动。物流寄递行业违法犯罪活动一旦蔓延,不仅将严重扰乱社会治安,也将危及到物流寄递行业的健康发展。必须加强对物流寄递行业违法犯罪活动的对策研究,建立预警机制,健全法律法规,建立专业打击机制,完善行政监管,健全行业规范,有效防控打击物流寄递行业违法犯罪活动,确保物流寄递行业在健康、安全的轨道上持续发展。     

试析武汉市物流寄递渠道涉毒现状及对策

寄递物流行业高速发展,新的运输渠道滋生了新的犯罪形式。当前物流寄递行业管理的漏洞,给犯罪特别是涉毒案件提供了空间,如何规范管理,打击犯罪,是亟待研究解决的问题。     

物流寄递行业治安管理问题初探

作为一个新兴行业，物流寄递行业仍存在诸多问题。政府层面存在法律不完善、监管薄弱、管理手段单一等问题，物流寄递企业存在忽视安全管理、良莠不齐等现象。规范物流寄递行业要发展就必须综合运用法律、行政管理、行业自治等手段。公安机关对物流寄递行业的管理主要应从治安管理角度入手，将物流寄递行业纳入行业管理范围。     

禁毒学视野下的物流寄递实名制研究——以云南省德宏州为例

随着改革开放的不断深入和经济的快速发展，我国物流寄递行业发展迅速，境内外不法分子利用物流寄递渠道进行毒品犯罪活动的情况日益突出。2011年9月起，云南德宏州在云南省内率先推行物流寄递实名制，将物流寄递业纳入特种行业管理，全面规范物流寄递业的治安秩序，严厉打击利用物流寄递渠道从事走私、贩运毒品的犯罪活动，有效切断了毒品走私、贩运的物流寄递通道。     

加强物流行业治安管理的思考——以福建省三明市三元区公路港物流园为例

当前以大宗物件运输为主的物流行业异军突起,在促进经济发展、便捷货物流通、扩大居民就业等方面发挥了重要作用,给人们生活带来便利的同时,也出现了许多新的安全隐患,已成为公安机关亟待解决的难题。加强物流行业治安管理,必须建立完善行业监管部门齐抓共管、公安机关各警种相互配合、科技信息化手段应用、行业安全监管奖优罚劣、物流企业行业协会自治等机制,以有效破解物流行业安全监管难题,实现既保障寄递物流业健康发展、又不给违法犯罪分子可趁之机的理想态势。     

加强物流行业治安管理的思考——以福建省三明市三元区公路港物流园为例

当前以大宗物件运输为主的物流行业异军突起,在促进经济发展、便捷货物流通、扩大居民就业等方面发挥了重要作用,给人们生活带来便利的同时,也出现了许多新的安全隐患,已成为公安机关亟待解决的难题。加强物流行业治安管理,必须建立完善行业监管部门齐抓共管、公安机关各警种相互配合、科技信息化手段应用、行业安全监管奖优罚劣、物流企业行业协会自治等机制,以有效破解物流行业安全监管难题,实现既保障寄递物流业健康发展、又不给违法犯罪分子可趁之机的理想态势。     

对新时期物流贩毒问题的一些思考——以云南省普洱市为例

在市场经济高度发达的今天,我国物流业飞速发展,一些毒品犯罪分子利用物流运输毒品,物流贩毒正成为一种毒品贩运新方式。普洱市物流贩毒形势严峻,表现出极强的隐蔽性、操作便捷、成本低、人货分离、风险极小等特点。普洱市也面临交通环境不利、物流行业管理存在漏洞与行业法律缺失、警务装备性能差等挑战。因此,要充分利用交通环境,合理部署禁毒力量资源,建立立体防控网,规范物流业管理,完善相关法律法规,提高禁毒警务人员的业务能力,提升警务装备性能,加强区域间、部门间的协作,完善禁毒网络,加强和完善对物流运输毒品犯罪的控制下交付。     

降低中国企业物流成本的途径浅析

随着“互联网+”战略行动的提出,物流产业的转型升级也上升到国家战略层面,其中高效物流成为物流业发展的重要趋势.当前形势下,继降低劳动力成本和原料资源成本之后,降低物流成本成为的第三个主要的利润增长点.企业在生产经营中要想获得最大利润,增强产品的市场竞争力,就必须在自身力所能及的范围内最大限度地将低成本,而降低物流成本是企业谋求利益最大化的一个有效的途径.     

构筑现代物流业发展的政策框架

现代物流业将成为新世纪国民经济的一个支柱产业。构筑现代物流业发展的政策框架 ,要正确处理好发挥传统运输业的优势与发展现代物流业、发展国有物流业与发展民营物流业、发展干线物流与终端物流、发展国内物流业与国际物流业等方面的关系。     

中国物流业国际化发展中的法规建议

21世纪将是国际物流大发展的时代 ,政府应从宏观调控的方面加强对物流业的支持和管理 ,完善相关法规建设是其中一个很重要的手段。现代物流业增加了配送等新的功能 ,国际物流较之国内物流又复杂重要得多。新的情况下 ,物流业者的法律地位有本质变化 ,风险责任也在扩大 ,应尽快建立法规严格物流市场的准入和行业标准。国内各相关专业部门不仅应改善各自传统的条块分割的法规 ,还应根据经济全球化、信息化的特点 ,在立法上做到一定的超前性。我国物流业起步较晚 ,但应吸收他国经验在更高的起点上发展。     

新疆地区物流寄递涉毒犯罪特点及对策

近年来,受国际毒潮及中国涉毒因素的影响,新疆地区毒品犯罪活动依然猖獗,尤其随着物流与寄递行业迅速发展,物流寄递业成为新疆地区内外贩毒集团将毒品贩运到消费市场的"最后一公里"和继陆、海、空之后的又一大毒品贩运渠道,给新疆禁毒工作带来了日益严峻的挑战。实践中,相对于物流寄递渠道毒品犯罪活动不断增多的趋势,我们在监管、查缉堵截方面还存在诸多问题,必须采取综合治理的举措应对。     

关于发展盘锦现代物琉产业的思考

物流产业被认为是二十一世纪最具有前景之一的行业,物流产业是我国“十五”计划确定的重点发展服务业。盘锦在这样一个大环境下,发不发展、如何发展物流业,是需要研究的问题。本文通过实际调查,分析了盘锦发展物流业的意义,盘锦发展物流业的制约因素,并提出几条建议。     

网络、物流寄递涉毒犯罪的特点及打防对策

随着社会经济的快速发展,网络涉毒犯罪频发,其主要形式是利用网络订购、销售毒品及其生产原料,传播制毒工艺和方法,聚众交流吸毒感受,支付或者转移毒资,策划、联络和指挥贩毒;网络涉毒犯罪具有作案手段智能化、隐蔽化、匿名化,侦查取证难、破案难,风险小、交易快、灵活性强,犯罪范围无国界化等特点。隐蔽性更高、便捷性强、风险小、成本低、监管存在漏洞和相关制度不健全等因素导致利用物流寄递业成为新的贩毒渠道。为此,公安部门应通过内外协作、整合物流寄递业禁毒情报资源和落实各项管理制度等措施,把打击物流寄递贩毒与网络涉毒有机结合起来,不断提升打击效能。     

济南市现代物流业的发展现状、问题与对策

一、济南市物流业发展现状自 1999年以来 ,在济南市委、市政府的领导下 ,全市对现代物流管理进行了积极的探索和尝试 ,按照省经贸委提出的“政府推动、企业为主、市场运作、逐步发展”的方针 ,紧密结合实际 ,开展了“优化物流管理活动”的试点 ,并取得了一定的成绩。但由于受各方面条件的限制 ,物流业的发展还处在起步阶段 ,与其它先进城市如深圳、广州、天津等相比还有很大差距 ,存在着一些问题和制约因素。(一 )济南市物流业发展取得的成绩1 编制和实施了济南公路运输主枢纽总体布局规划。济南是国家确定的第一批 45个运输主枢纽城市之一…     

物流贩毒研究

物流贩毒是近年来兴起的一种新的毒品寄递手法和方式。受国际毒潮及我国涉毒因素的影响，通过物流寄递渠道进行的毒品犯罪活动不断增多，并且，随着我国社会的转型和物流行业的兴盛，物流贩毒出现“暂时失控”或“无效控制”的态势，物流渠道成为继陆、海、空之后的又一大毒品贩运渠道，因此，必须对物流贩毒引起高度重视，坚决予以严打。     

“双碳”目标背景下绿色物流发展路径研究

随着“双碳”目标的确立与社会低碳环境意识的提升，绿色低碳发展已成为全社会的广泛共识。绿色物流作为绿色发展的重要内容，不仅对推进生态文明建设、减缓节能减排压力有促进作用，也成为物流业发展的重要方向。我国绿色物流的发展仍属于新兴事物，如何降低物流业碳排放和提升物流效率，已成为学术界和企业界关注的焦点。“双碳”目标背景下我国物流业绿色转型实践探索已取得阶段性成效，但还存在物流能耗结构不合理、绿色物流区域发展不平衡、物流企业数字化转型滞后、运输资源配置缺乏规划、物流企业绿色转型动力不足等问题。这些困境的破解需要调整能耗结构、普及多式联运，因地施策、促进绿色物流区域平衡发展，加强技术创新、提升绿色物流数字化水平，科学规划物流资源配置、形成绿色供应链，强化内外驱动、提高企业绿色转型的积极性。     

关于物流园区建设的几点建议

近几年来,随着经济和社会的不断发展,特别是各地经济园区的不断发展壮大,促生了当地的现代物流业。但是,由于我国物流业起步晚,组织化程度低,物流业的社会化、专业化程度不高,物流企业经营粗放,各自为政,缺乏整体规划,难成规模。因此,分区域建设集商务办公、餐饮住宿、停车修理、仓储配送与一体的综合物流服务园区,乃是当务之急。在实施过程中务必注意以下几点:一、理清物流园区建设的基本思路并明确其发展目标。物流园区本质的内涵是促进经济发展、完善城市功能和实现物流的集约化。其主要功能应该定位在运输、仓储、装卸、加工、包装、配…     

论物流领域刑事犯罪的特点及防控对策

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,在促进产业结构调整和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。我国有关物流的法律规范、制度管理等方面存在诸多漏洞和薄弱环节,物流领域的刑事犯罪案件居高不下,严厉打击物流领域的刑事犯罪是推动物流业健康有序发展的必由之路。本文就物流领域犯罪的特点、物流犯罪频发的原因及防控物流犯罪的对策作一探析,以为防范和打击物流犯罪建言献策。