CEPA与深港经济关系问题探讨

2006年伊始, 深港两地在口岸开发、通道建设、金融合作等六个方面又达成新的共识,同时,深圳在建设“国家创新型城市”的大思路下,以深港产学研基地为基础的深港发展研究院也已在积极策     

塑造深圳口岸形象面临的问题与对策

口岸形象包括口岸的外在形象和内在形象两个基本方面,或者说应包括口岸的硬件和软件两部分。塑造深圳口岸新形象,就是要把深圳口岸建设成为廉洁高效、安全畅通、依法把关、优质服务、效益显著、环境优美的一流口岸。深圳是与香港毗邻的口岸城市,陆海空口岸在深圳的建设中具有重要的战略地位。口岸是城市的一面镜子,塑造一流的口岸形象,对于深圳建设现代化国际性城市和区域经济中心城市,以及在全国率先基本实现现代化,都具有积极的现实意义。本文着重分析深圳陆路口岸形象所面临的紧迫问题,研究解决深圳口岸形象存在问题的具体对策。…     

口岸工作应为深圳当好排头兵作出新贡献

口岸是国家对外交往的重要门户,繁忙的口岸是一个国家、一个地区经济高速发展的缩影。深圳是一个口岸城市,随着改革开放的深入和深圳经济的高速发展,深圳口岸也迅速发展,由原来只有2个小口岸发展成为今天12个一类口岸,形成了陆、海、空口岸俱全的全方位、立体式     

深港口岸主要差异及合作建议

笔者近些年直接参与深港两地口岸部门的合作与交流事务 ,最近又赴港进行了为期 2 0天的专题调研 ,对两地口岸存在的差异有较多的认识。差异既是矛盾 ,差异又是动力 ,正确认识和处理深港两地口岸差异或矛盾 ,对于进一步加强深港口岸合作具有积极的意义。一、深港口岸的主要差异1 制度差异在“一国两制”大前提下 ,深港两地的口岸制度存在着显著的差别。香港实行自由港政策 ,免征关税 ,口岸监管宽松 ,手续简便 ;深圳口岸则征收进出口关税 ,并实行严格的口岸监管制度 ,通关手续繁杂。与深圳不同 ,香港是国际著名的自由港。香港主权回归后继续保…     

中国’99昆明世博会与云南对外开放

由云南省承办的中国’99昆明世界园艺博览会对云南来说,无疑是世纪之交千载难逢的发展机遇。抓住机遇,扩大开放,加快发展,成功迈向21世纪,正是云南要完成的重大课题。一、开放和发展中的云南省云南地处中国西南边疆,西部、南部和东南部分别与缅甸、老挝、越南三国接壤。全省国土面积39.4万平方公里,人口4100多万。建国以来,特别是改革开放20年来,云南各族人民在邓小平理论的指导下,抓住发展机遇,依托丰富而独特的生物、矿产、旅游资源优势,发挥与越南、缅甸、老挝接壤和毗邻泰国等国家,以及对外口岸、通道多的地缘优势,不断开拓进取,培育支柱产业,发展特色经济,面向以东南亚为主的国际市场,积极参与对外经济交流与合作,不断扩大对内、对外开放,走出了一条符合本省实际的经济发展路子,使全省     

打开通向和平与发展的希望之路

10月25日，连接加沙地带和约旦河西岸的巴勒斯坦南部通道正式开通投入使用，当天就有数百名加沙居民乘坐巴勒斯坦车辆穿越安全通道抵达约旦河西岸的希伯伦市，并从那里前往西岸各地。巴勒斯坦民政部长塔里菲在安全通道揭幕仪式上称，安全通道的开通是巴自治阶段具有历史意义的一步，是巴以和平进程的又一个成果。的确，安全通道的开通对爱好和平的巴以人民来说是件大喜事，对于关注巴以和平进程的国际社会来说也是个好消息，因为安全通道不仅仅是条沟通加沙和西岸的普通交通渠道，而且是条担负着巴勒斯坦重建与复兴、巴以人民信任与共存、地…     

海湾国家开辟石油输出新渠道

两伊战争爆发以来,作为海湾石油生产国最重要的石油输出通道——霍尔木兹海峡受到严重威胁。为了避开从这条危险的海上通道输出石油,海湾各国相继开辟石油输出新渠道。     

黑龙江口岸物流信息平台存在的问题及对策

口岸是国际物流系统中的一个子系统,很多时候口岸都是国际物流系统的瓶颈,因此,要想推动口岸物流的快速发展,一定要通过信息流使每一个环节都能够畅通,所以,口岸物流信息平台的建设是非常重要的。本文描述了口岸物流信息平台的相关概念,阐述了我国口岸物流的信息平台现状,分析了我国口岸物流的信息平台存在的问题,并提出我国口岸物流的信息平台今后的发展对策,对今后的研究和实践具有一定的指导性意义。     

大胆探索“以口岸养口岸”的路子

一、实现“以口岸养口岸”是口岸发展的必然要求陆路口岸是在特定的历史条件下形成和发展的。改革开放前，由于商品经济不发达，以及闭关锁国的影响，对外经济交往不多，那时只有文锦渡、罗湖两个关口，规模小，过往的货物和旅客并不多。而且口岸场地破烂，设施设备简陋，水电供应不正常，因此开放时间只限于白天。在这种情况下，口岸简单的房屋、设施设备、水电供应根本不需要专人管理，所耗日常管理费用也不多，地方财政足有能力拨款解决。改革开放后，对外经济的迅速发展，带动了口岸的建设和发展，经过15年的建设，陆路口岸已由原来的2…     

搞好口岸协调工作

“深圳是一座口岸城市 ,没有口岸就没有深圳”。深圳口岸陆、海、空齐全 ,一线口岸 12个 ,二线特检站 9个。 2 0 0 0年经深圳市各口岸入出境旅客 1.12亿人次 ,占全国 6 0 %以上 ;入出境车辆 112 5万辆次 ,占全国 80 %以上 ;港口集装箱吞吐量达 399.3万标箱 ,成为全国第二大港口 ;经特管线进入特区人员 2 .8亿人次 ,车辆 930 0万辆次。仅这些数字 ,足见口岸在深圳经济特区建设中所起的重要作用。口岸办作为协调机构 ,为了提供与经济特区发展相适应的口岸环境 ,做了大量卓有成效的工作 ,保证了口岸的正常运转。但协调难、难协调的问题仍没有从…     

中印友好年的珍贵礼物

乃堆拉口岸的开通和青藏铁路的延伸,必将带动中印两国与南亚的孟加拉国、不丹、缅甸和尼泊尔等国的贸易往来根据中国和印度两国官员最近在西藏自治区首府拉萨签署的会谈纪要,两国决定从7月6日起重新开放连接西藏和印度锡金段的乃堆拉山口边贸通道,恢复两国中断44年的边境贸易。这无疑是中印两国友好关系和经济发展史上的一件大事。正如西藏自治区副主席郝鹏所指出的,通过双方边境贸易合作,     

中国石油通道面临哪些危险

中国海陆石油输送大通道目前看,分布在全球的最重要的16条战略水道和数十条内陆通道都可以作为石油的输送路线,中国,作为西方竭力遏制的重要对手,在现实中可利用的通道只有10条左右。海运方面,目前可供中国正常使用的航道有四条。-是中东航道,即波斯湾-霍尔木兹海峡-马六甲海峡-台湾海峡-中国：二是非洲航道,即北非-地中海-直布罗陀海峡-好望角-马六甲海峡-台湾海峡-中国;     

“横琴新区社会管理体制改革先行先试研究”课题评审会在京召开

<正>由中央党校课题组承担的"横琴新区社会管理体制改革先行先试研究"课题报告,2010年1月17日在北京举行课题评审会。中央党校副校长陈宝生,中国马克思主义研究基金会副理事长、中央党校原教育长     

陇兰经济带

陇海——兰新铁路东起连云港口岸,西至新疆伊犁自治州,全长四千二百多公里,是连接亚欧两洲的陆上桥梁。陇兰经济带,是指以这条铁路为纽带,沿线大中城市为骨干,横跨我国东、中、西部的带状经济区域。整个经济带涉及苏北、鲁南、皖北、河南、陕西、晋东南、甘肃、宁夏、青海、新疆十个省区,面积     

开辟“西部通道”的热与冷

9月11日至14日,由宁夏回族自治区主持在银川召开了“开辟西部通道学术讨论会”。来自甘肃、青海、陕西、内蒙古、江苏和中国科学院、国家民委、经贸部等地区和部门的80多位专家、学者参加了讨论。代表们认为,开辟西部通道工作进展势头好、收获在望,同时呼吁各有关方面对此给予足够的重视和支持,引导西部对外开放工作深入进行。 所谓“西部通道”,是指西部地区根据自身优势开辟的一条对外开放新途径。即利用西北穆斯林地区的关系,发展同中东阿拉伯国家乃至伊斯兰世界的经济、文化合作;大力开拓西部边境贸易,发展同中亚地区国家乃至东、西欧国家的经济技术交流。 学术讨论会交流的情况和记者的调查表明,通过这条“通道”的开辟,西部地区已找到了自己对外开放的重要出路。但是,其间有热有冷,形成强烈反差,问题颇多,需要切实予以解决。     

关于“马六甲困境”的三种成因分析

马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间,是连接太平洋和印度洋的海上通道,是我国海上战略通道中最重要的一条,我国的石油进口的80%左右要经过马六甲海峡,因此它被喻为我国的海上"生命线"。正因为马六甲海峡对我国如此重要,一旦通道受阻,将可能导致我国的能源供应危机,这就是广受关注的"马六甲困境"。     

严守边关 情系国门——记战斗在祖国南疆的广州边检总站

中华人民共和国广州出入境边防检查总站(简称广州边检总站)于1998年6月29日挂牌成立,隶属公安部直接领导。总站下辖天河、白云、黄埔、洲头嘴、番禺、新塘等六个边防检查站,担负着广州行政区域内的天河铁路客运口岸、白云国际机场、广州港等7个国家一类口岸,12个二类口岸,覆盖广州市10区市,共94个执勤点的出入境边防检查任务。     

边贸多重图景

在新的政策背景下,边境口岸经济如何发展成为一道新课题满洲里市是我国最大的陆路口岸,但这个市的副市长凌力越来越对口岸交易情况看到忧心,他告诉《瞭望》新闻周刊:“满洲里口岸的边贸额占中俄贸易额的比重已从1992年的90％,直线下降为2005年的36％,2006年上半年又下降到32％。”     

打开五条通道 推动人才资源开发

一个地区经济社会的快速稳定发展关键在人。为大力开发本地人才资源 ,必须打开政策吸引人才 ,人才素质提升 ,人尽其才、才尽其用 ,情感激励人才 ,产业吸纳人才五条通道。     

中苏边境贸易口岸——霍尔果斯见闻

从美丽的边城伊犁哈萨克自治州首府伊宁市出发,沿着宽阔平坦的沥青公路西行九十多公里,便到了我国最西部的边境口岸霍尔果斯。这是一座绿荫环抱、整洁雅致的小镇,面积不足四平方公里。霍尔果斯是中苏两国边境交往的一个重要口岸。新中国成立以后,这里成为新疆对苏联贸易进出口货物的主要陆运口岸之一。一九六二年中苏关