做好企业兼并中的人的工作

最近,理论界谈到企业兼并问题时,对兼并过程中的产权转移、资产流动、生产要素组合等问题注意较多,但对企业兼并中人的工作却研究不够。应当看到,人的工作是全部企业兼并工作的重要组成部分。一方面,我们目前所搞的企业兼并是在劳动制度、人才市场、竞争机制等尚不完备的条件下进行的。因此,职工选择企业和企业选择职工这种“双向选择”还不能在企业兼并过程中充分发挥作用。一般说来,被兼并企业的职工是随着资产转移全部流向优势企业。这种“同时全部转移”就决定了人的工作同     

让企业精神扎根职工心中

1984年1月,我厂与美国汽车公司合资,成立了独立经营的“北京吉普汽车有限公司”,北京汽车制造厂(以下简称“北汽”)作为股东和投资法人。不久,两厂分立,揭开了北汽历史上新的一页。三年来,我们倡导和发扬了“创新、为公、求实、奋进”的北汽精神,艰苦奋斗,共渡难关,赢得了企业的发展。为了使北汽精神在职工心中扎根,我们做了大量深入细致的工作,主要是:     

国际兼并浪潮的回顾及对我国企业的借鉴作用

自1897年开始至今,西方企业已经出现了五次较大的兼并浪潮。兼并既是企业自身为适应国内国际经济环境变化自我调整的结果,又是社会各种资源配置效率提高的必需。我国在去年已经加入世贸组织,经济发展的实践客观上要求通过企业兼并等形式进行经济结构调整。为此要充分认识到兼并是实现产业结构调整、实现规模经济和产业升级的重要手段;企业兼并形式是多样化的;建立和培植企业兼并中的市场中介组织,并严格规范其行为;重塑政府职能,正确认识和处理好企业间的“强弱联合”和“强强联合”。     

为了中华汽车工业的崛起——第一汽车制造厂的追求

1953年7月15日,当我国第一家汽车制造厂在吉林省长春市西郊破土动工之际,展现在建设者眼前的毛泽东同志亲笔题写的厂名,不是拟议中的“毛泽东汽车厂”,而是“第一汽车制造厂”七个醒目的大字。这不仅仅是新生的共和国领袖的谦逊,一个“第一”,似乎更寄托了一个刚刚站起来的中华民族实业兴邦、跻身于世界民族之林的渴望。 以此为起点,第一汽车制造厂开始了它孜孜不倦的追求……     

一位被评为市劳模的宣传部长——记北京汽车制造厂党委宣传部长全学倩

二月七日,北京市评模委员会批准北京汽车制造厂党委宣传部长全学倩为市劳动模范。全学倩同志是去年一月被任命为厂党委宣传部长的。当时,北京汽车制造厂处于“一分为二”的严峻关头,其中一部分以生产BJ212汽车的主要厂房、设备和强壮劳动力与美国汽车公司合营组建了“北京吉普汽车有限公司”;其余部分就是现在的北京汽     

岂能让“好人”不得“好报”──上海现代企业制度试点追踪调查

岂能让“好人”不得“好报”──上海现代企业制度试点追踪调查本刊记者吴复民近年来，上海为国有企业扭亏解困找到了一个合适的“支点”──改革、改组、改造“三位一体”推进，收到了成效。其中用优势企业兼并亏损企业则是一条现实途径，但兼并之后的种种境遇，却使做为...     

企业兼并浪潮

兼并,这种长期被视为资本主义特有的弱肉强食现象,随着企业改革的深入,堂而皇之地进入我国经济生活中来。据有关部门介绍,企业兼并已形成一股浪潮,遍及全国十几个省、市、自治区。到目前为止,全国至少有1500多家企业在竞争中被兼并。 一些敏锐的经济学家指出,不管今天的这种兼并如何粗糙,如何有待完善,但它本质上是一种产权的转移,是向现行所有制下模糊不清、凝滞不动的产权制度的直接挑战。因此,兼并也就较之前一阶段“简政放权”、“两权分离”等措施,更接近我们这场经济改革的最终目标模式。     

合肥一批停破产企业重组新生调查

当1997年合肥实施企业资产重组战略的时候，国家有关部门尚无出台明确政策，全国各地在资产重组上也找不到一个获得整体突破的成功模式可以搬过来学习借鉴。合肥因此在一定意义上成为了全国企业资产重组的练兵场，百余家中外企业在这里进行试探索、尝试，伴随着重组之初的艰辛而来的是丰硕的收获。当前企业资产重组中普遍存在着一些引人注目的不良现象，有的兼并是政府和相关部门搞“拉郎配”，把好差双方生拉硬拽到一起；有的兼并是为了包装“上市”，一旦进人证券市场的目的达到，就与原先确定的被兼并企业分道扬镇；有的兼并是为了片面追…     

第一的辉煌——中国第一汽车集团公司创业40年记略

1993年7月15日。在长春第一汽车制造厂新厂区的一个广场上,矗立起一座崭新的纪念碑,上面镌刻着中共中央总书记和国家主席江泽民为纪念一汽建厂40周年题写的“建设现代化轿车工业基地”的金色大字。这座纪念碑和40年前毛泽东主席题写的“第一汽车制造厂奠基纪念”纪念碑交相辉映,昭示了一汽走过的光辉历程,创下的英雄业绩: 50年代,结束了中国不能生产汽车的历史,揭开中国汽车工业发展的序幕;     

技术 资本:构筑高科技企业发展战略——清华同方兼并江西无线电厂透析

技术＋资本：构筑高科技企业发展战略———清华同方兼并江西无线电厂透析年终岁尾，在紧锣密鼓的企业兼并重组大潮中，清华同方股份有限公司敲响了一记重锤，宣布兼并昔日被称为“大庆式企业”的江西无线电厂。这一资本经营的成功运作，是体现该公司竭力奉行的“技术＋资...     

“低成本扩张”同样有陷阱——一起企业跨省兼并失败的启示

“低成本扩张”同样有陷阱———一起企业跨省兼并失败的启示●本刊记者沈锡权在越来越多的企业兼并现象中，有一种“低成本扩张”式兼并似乎备受青睐。这是因为花小钱就能“吃”进陷入困境、自降身价的企业，以此壮大自身规模，何乐而不为？然而，一些地方传来的信息表明...     

“先代管后兼并”

亏损企业如何处置一直是国有企业转换经营机制的难题。很多地方倾向“能兼并就不破产”的内部解决思路。但兼并也并非易事,弄不好.不但被兼并企业难以脱困.就连兼并方也可能被拖入泥潭难以自拔。河北省衡水市在处置这类企业时有新招数,他们对那些应兼并而又难以一步到位的企业,采取让优势企业“先代管后兼并”的路子。目前,该市已有4对企业按照这一方式完成兼并,有6对企业正在实行代管。     

聚集会神地抓好党的建设

江西汽车制造厂是改革开放中崛起的我国目前最大的五十铃轻型汽车生产厂。几年来,我厂已从过去一个名不见经传的小厂成为全国汽车行业效益列前五名的明星企业,名列全国轻型汽车行业榜首,跨入全国规模最大、效益最佳的500家大型企业行列,被海内外誉为中国汽车工业中一匹异军突起的“黑马”。在短短的几年中,我厂能有这样大的变化和发展,最根本的是党委始终坚持聚精会神地抓好党的建设,促进了企业两个文明建设的发展。抓好党支部班子的自身建设。我们根据干部“四化”条件选配好支部班子,尤其是选配好支部书记。同时抓好支部班子的培训提高,先后举办了支部书记培训班和支委培训班。厂部还拨专款开办了“党政     

一场着眼于21世纪的竞争──西方和中国的企业兼并浪潮(下)

三、中国已经到来的兼并浪潮进入九十年代，中国企业兼并的案例逐渐增多，所谓的“浪潮”正在形成。随着中国经济改革的不断深入和市场经济的建立，这种“浪潮”的到来不可避免，这有着深刻的社会经济背景。（一）中国企业兼并浪潮出现的基本原因中国企业兼并浪潮的出现与中国经济的战略改组是联在一起的，这与新中国四十多年经济建设所形成的两大基本问题有关。1、国有经济比重过高，国有企业规模小、效率低、负债率高。1978年以前，我国国有经济在国民经济中占居垄断地位。改革开放以来，国有经济比重有所下降，但国有企业行业覆盖面仍然…     

实施兼并:国企、民企能否一碗水端平

对于资不抵债、严重亏损却又不能破产的国有企业来说,寻求市场兼并是最好的出路。但在实际操作过程中,往往企业主管部门只愿意对同样具有国有性质的优势企业“抛绣球”,即只允许在国有企业兼并国有企业时,可以享受“挂账停息”和“分期还本”的优惠政策;而当民营企业兼并国有企业时,却不享受同等待遇,反而要一次性地替被兼并国有企业还清所有债务。于是,在巨额“聘     

弱势企业同样可以成为资产运作的主角

弱势企业同样可以成为资产运作的主角●陈体伟资产运作，作为国有企业改革与发展的一个重要方法与途径，已日益引起政府与理论界、企业界的重视。但是，在实际运作过程中，更多的是“优势互补“、“强强联合”、“优势企业兼并亏损企业”，弱势企业往往处于被动重组、被兼...     

不求最大 但要最好——访美国克莱斯勒汽车公司

美国三大汽车公司,通用是龙头老大,福特次之,克莱斯勒似乎长期甘居第三位。 为企业更强大而兼并 通过对克莱斯勒公司历史与现状的粗浅考察,更加深切地感到,竞争是发展的最大动力,而“联合、高起点、大批量、专业化”是发展汽车工业的一条普遍规律。美国原先也有百多家汽车公司,数十年间,经过激烈的竞争,兼并、收购、参股、改组、联合……通过看不见的手(市场)和看得见的手(政府)的交互作用,才形成了今天三足鼎立的局面。值得一提的是,这种兼并的特点,并不全是活不下去,往往是为了企业更强     

企业党政兼职的提法亟待规范

“厂长(董事长、总经理)兼书记”的提法早已见诸报端。近日下企业作调查,听到部分同志如是说:“现在书记都被厂长‘歼’(兼)了,还谈什么加强党建?”“党组织已被行政组织兼并了,机构撤的撤了,并的并了”,“党务干部改行了,现在企业是以政代党了。”一个厂长(当然是兼书记的)递给我一张名片,上面只印着××厂厂长、经济师、××会理事……而未印     

企业强强联合 贵在神形兼备——长沙九芝堂集团“浑然一体”的启示

企业强强联合贵在神形兼备———长沙九芝堂集团“浑然一体”的启示文伯其作为经济体制改革中心环节的国企改革，已经进入攻坚阶段。大规模的企业兼并重组，拉开了国有经济战略性结构调整的序幕。大步朝向市场化迈进的中国经济，迎来了一大批强强联合而成的“联合舰队”，...     

“三头六臂”与“一体多品”——丹东市企业横向联合的新路子

我们初夏时节的丹东之行曾一度出师不利,准备重点采访的两个企业联合体的“龙头”厂都不太景气:丹东汽车制造厂生产的“黄海”牌大客车,在全国很有名气,如今却积压二百多辆,挤占资金一千六百万元;丹东电视机调谐器总广是全国最大的调谐器生产厂家,产量占全国同类产品量的四分之一,现在却因为订货未满而开工不足。然而,也正是这许多出乎意料的新情况、新问题,使我们从另一个侧面认识了横向经济联合,启发我们对这一新事物的特点、规律和前景进行更深刻的思考。