高速化经济呼唤高速化交通

中国这列“东方快车”正进入全面加速：航空．高速公路，高速水运．还将有高速铁路。据国家统计局提供的数字，中国各种运输线路总长度已超过300万公里。其中，铁路营运里程近6万公里．内河通航里程11万公里，公路里程近130万公里，民用航空航线里程150多万公里。管道运输也已起步，输油输气管邀已达2．3万多公里，90％的原油已通过管道输送。目前，全国铁路线路总长位居亚洲第一，公路通车里程位居世界第四，民航运输总周转量在国际民航组织缔约国中进入前十名。高速化．不仅是运输业自身的发展规律．更是适应中国经济高速发展的需要。90年…     

扭转内河运输萎缩局面

参加最近在吉林市召开的振兴内河运输研讨会的一些专家认为,目前,我国内河运输的落后状况与经济形势的发展很不适应,希望国家采取相应措施,扭转内河运输的萎缩局面。我国内河水运条件是世界上最好的国家之一。有天然河流五万多条,总长约四十三万公里,大小湖泊九百多个,通航河流五千八百多条。五十年代,我国内河运输发展较快。到一九五七年,通航里程达十四万四千公里,货运周转量占全国货运周转总量的百分之十四点七。从六十年代起,内河运     

“一枝独秀”的美国内河货运

华盛顿专电 美国有二十六个大小水系,成百条大中小河流象曲曲弯弯的血管网,分布在这个蝴蝶翅膀形的国土上。一百多年前,内河航运是美国的主要运输方式,南北战争后趋向停滞。最近三、四十年来,内河货运迅猛发展,目前的通航里程达四万多公里,一九八四年的货运周转量达七亿吨左右,占全国货运周转量的百分之二十五以上。货运里程达二千二百亿吨英里,而且还在继续不断地上升,内河航运已成为美国发达的水、陆、空货运中一枝独秀的运输系统。     

年建一万公里铁路

我国现有的很多车流量较大的国道和省道沿线,都应当考虑加修铁路我国有没有必要年建1万公里铁路;慢一点儿,年建3400公里,或者再多一点儿--5000公里,行不行?这个问题的答案,与我国的铁路网规划总里程紧密相关。假如铁路网规划总里程只有13万公里(目前有关部门提出的规划目标是2020年达到"12万公里以上"),扣除已建成的8万公里,还剩5万公里,     

铁路:呼唤体制改革快马加鞭

党组立下军立状“三年不扭亏集体辞职” 铁路，长期以来被视为国民经 济发展的重中之重。特别 是改革开放以来，为解决基础设施制约经济发展的“瓶颈”，国家逐年加大对铁路固定资产的投入。从１９７９～１９９８年的２０年间，铁路行业固定资产累计投资在５５８０亿元以上，其中前十年（１９７９～１９８８年）累计投资在８５０亿元左右，而后十年（１９８９－ １９９８年）约为 ４７３０亿元，后十年投资规模比前十年扩大了约４．６倍。截至１９９９年，全国铁路营业里程达到５．７９万公里，位居亚洲第一。 但是，这个曾经不愁吃不愁穿、…     

铁路货运新旧“瓶颈”

铁路货运能力不足对国民经济健康发展的束缚, 已经成为我国发展的战略性难题两组令人吃惊的数字摆在《缭望》新闻周刊记者眼前: 其一,1978年中国铁路营业里程4.86万公里,2007年达到7.8万公里     

重振中国河运——访交通部部长钱永昌

幅员辽阔的神州大地,发展内河运输的条件得天独厚,流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条,大小湖泊900多个,通航里程近11万公里。但是,在我国交通运输全面紧张的今天,潜力巨大的古老河运却使不上劲,是     

构建地铁产业 发展地铁经济(上)——借鉴西班牙地铁产业化经验

一、放开地铁政策，发展地铁经济从１８６３年伦敦建成第一条地铁到２０００年的１３８年，世界已有１１５个城市建成７０００公里地铁。显然在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。西班牙是个地铁产业发达的国家，主要城市都有地铁，小到几十万人的比尔巴鄂，大到３００万人的马德里，运行总里程３１０公里。仅首都马德里就有１１条线，总长１７６公里，车站２０２个，运行机车２３５列，运送乘客占公交出行总量的４０～５０％。并还…     

伏尔加河——苏联航道网的主干

苏联绝大部分领土处于寒温带和寒带,河流封冻期长,本不利河运发展,但由于重视航道建设,现已成为世界河运发达国家之一。目前苏联内河通航里程为十四万二千公里,为世界各国之冠,其内河货运量和周转量仅次于美国,居世界第二位。 苏联内河运输能有现在的水平,与它多年来致力于航道建设是分不开的。从三十年代起,苏联先后整治、疏浚和渠化了许多内河航道,修筑了一系列的通航运河和综合水利枢纽(包括水库、水电站及通航设施)。因此,在六十年代中期就基本形成了以伏尔加河为主     

大国铁路的开局宏图

到2025年,全国铁路营业里程将达到17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,铁路基本覆盖城区人口20万以上城市,高铁覆盖98%城区人口50万以上城市对事关乡村振兴的项目重点部署、优先保障,增强铁路服务乡村振兴的系统性、前瞻性,更好地发挥铁路在实施乡村振兴战略中的重要支撑作用中欧班列、西部陆海新通道等国际战略通道作用愈加突出,为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用。     

全球铁路货运重新崛起

发达国家的铁路运输经历了一个从兴盛到衰退、而后重新崛起的过程,其铁路货运发展经验对我国铁路发展具有启示作用。例如,交通基础设施的超前发展成就了美国的经济霸主地位。1850到1910年60年间,美国共修筑铁路37万余公里。1916年,美国铁路营业里程达408745公里,超过当时世界其他国家铁路的总和。美国铁路网的基本架构那时已经形成,横贯美洲大陆的铁路,保证了美国西部的开拓,促进了经济发展。铁路运输成为交通运输行业最重要的骨干,1929年美国城市间货运周转量中,铁路占到了74.9%。     

跨越四十年的中国交通业

昨天与今天 在旧中国的交通史上曾有过这样的记载:从1906年在广西镇南关至玉龙间修建第一条公路起到1949年的43年间,我国大陆勉强能通车的公路只有8.07万公里;内河通航里程7.36万公里;内河和沿海港口码头很少,装卸作业几乎全靠肩挑背扛。有限的公路分布亦极不合理,同铁路一样大都偏于东部沿海及东北地     

学习《“十一五”规划纲要》有奖征答试题(第三期)

1、加快发展服务业,坚持市场化、产业化、___方向,拓宽领域、扩大规模、优化结构、增强功能、规范市场,提高服务业的比重和水平。拓展___服务业,丰富___服务业。鼓励社会资金投入服务业,提高___经济比重。A科学化功能性行业性私营B规范化消费性生产性公有C社会化生产性消费性非公有制2、加快发展铁路运输。建设铁路新线___万公里,其中客运专线7000公里。进一步完善公路网络。重点建设国家高速公路网,基本形成国家高速公路网骨架。公路总里程达到___万公里,其中高速公路___万公里。改善出海口航道,提高___通航条件,建设长江黄金水道和长江…     

依托科技 创新管理 着力提升道路交通安全应急处置能力

近年来，随着经济快速健康发展，安徽作为中部综合交通枢纽的区位优势不断凸显，全省道路交通建设进入了黄金发展期，取得了历史性突破。截至2013年底，全省公路总里程达16．6万公里，路网密度达到118．5公里／百平方公里，其中高速公路通车里程达3468公里。到“十二五”末，高速公路通车里程将增至4500公里，一级公路通车里程...     

日本入侵耽误了中国多少事

1937年7月7日之前，是怎样一个中国？ 在这一年，中国拥有了3935家现代工厂，1万余公里铁路，11万6千多公里公路，12条民航空运线路。     

集体决策“三重一大”

沈阳铁路局是一个拥有３４．６万职工的特大型企业，担负着全国铁路近五分之一的客运量和七分之一的货运量。营业里程８８００多公里，居全国铁路首位。在铁路深化改革，实行资产经营责任制的新形势下，企业经营自主权不断扩大，个别领导干部在重大问题决策上不讲民主，搞个人说了算，以致出现乱投资、乱贷款、乱担保的问题，给企业造成巨大的经济损失和严重影响。局党委认识到，进一步加强民主集中制建设，尤其是坚持集体讨论决定“三重一大”（重要问题、重要干部、重要项目、大额资金）问题，是新形势下加强领导班子建设的迫切需要，是落…     

实施优势战略 加快企业发展

区党委遵照十五大精神提出的‘“三大战略、六大突破”的战略思想既是我们广西地方铁路公司前进的指南，又为我们树立厂榜样，结合我们公司的实际，我们将实施优势战略，实现五个新突破．加快企业发展。一、解放思想．认清优势广西地方铁路有限责任公司是直属自治区政府的国有独资大型铁路企业，拥有固定资产35亿元，职工S000入，管辖广西沿海区域的南防、钦北、钦港铁路．在建的黎钦铁路以及通往广西主要煤炭生产基地等铁路支线，运营里程6ic公里。两年多来，我们进行了两次大的改单，带来广大发展。一是199已年的同行业资产重组，成立了…     

弘扬青藏铁路精神

青藏铁路公司管辖着兰青线、青藏线2条干线和3条支线，线路里程2212公里。5年来，青藏铁路公司在铁路建设和运营管理上取得举世瞩目的伟大成就，同时也培育出具有鲜明高原特色和时代特征的“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神和以此为核心的企业文化。     

黎湛复线久拖不通 凸现铁路体制困境

12月28日粤海铁路将建成通车。这条投资45亿多元、打通海南与大陆铁路通道的干线铁路,从琼州海峡上行走到广东省湛江市后,却不得不面对这样一个事实:向北走,要在早已超负荷运营的黎湛单线上“挤”行62公里;向东北走,由于洛湛线(洛阳—湛江)南端走向规划尚在广西和广东双方的争议中,不知何时动工……同时,西南出海主通道湛江港航道已浚深到10万吨级、年吞吐量超过2100万吨,但黎湛线至今只能达到年1200万吨的运载能力,形成“肠梗阻”     

让基础设施红利惠及更深更广

鼠年春节,在外工作的人们踏上了回家旅程。飞机、铁路、长途大巴、自驾车等多种多样的交通工具,让回家的脚步方便、快速、高效。有人感叹12306经受住了这个星球任何秒杀系统都无法超越的“每秒查询率”上百万的冲击,让买票只用动动手指;但其实,让票行天下更硬核的支撑是中国广袤大地上编织的高佚巨网。截至2019年末,中国高铁营业里程达到3.5万公里,约占全球高铁里程的70%,而全国铁路营业总里程已接近14万公里,可以绕地球3圈半。