破解出租车难题需双向调整

继重庆出租车罢运后,海南三亚和甘肃永登两地也有部分出租车司机罢运,提出不满出租车公司垄断市场、租金过高、黑车横行等问题,要求政府出面解决。在地方党政要员及时回应,承诺了若干近期和远期目标之后,事态渐趋平复。但此前类似事件在其他地方亦时有发生;而此后,如何避免按下葫芦浮起瓢,在化解了眼前的暂时性矛盾之后,一些深层次问题,亟须从根本上解决。自上世纪90年代国内多数城市实行了出租车经营权的有偿使用制度以来,出租车行业的经营管理模式逐渐趋同。政府向出租车公司有偿让渡经营权,公司再向出租车司机收取份儿钱的方式,渐居主流。历次停驶风波中,出租车公司垄断市场、份儿钱过高,均是核心问题。由于出租司机相对于拥有垄断资源的公司,几无议价能力,份儿钱的高低,自然无法对等     

我国出租车行业之经济法主体的法律剖析

我国出租车行业问题的根源在于在现行法律制度下,相关经济法主体法律地位不明确。政府错位、越位和异位,出租车公司篡位,出租车司机权利缺位,行业协会监管虚位,消费者权益保护不到位等问题,导致责权利不清,利益分配失衡。借鉴国外经验,政府应适度干预,赋予司机唯一的出租车特许经营权,出租车公司应转变经营理念成立服务型的中介机构,并加强行业协会监管,维护消费者合法权益。     

做文明使者 树行业新风

出租汽车行业历来难以管理,这在石家庄市亦不例外。在全市近5000部出租车中,个体车占85％;从业人员大部分来自待业、无业人员及郊县农民;大多数司机是借款买车,还钱心切。出租车不使用计价器、“宰客”、拒载现象十分普遍,成为社会反响强烈的一个难点问题。去年11月,以省委倡导的“光大河北形象”活动为契机,市交通局在全市出租汽车司机中组织开展了“争做文明使者”活动。由于主题鲜明,措施得力,短短几个月,出租汽车整体     

基于协商民主理论视角的政策制定研究——以"重庆出租车事件"为例

从协商民主理论的研究视角,从公共政策问题出发,"重庆出租车事件"可以作为有意义的例证.通过对重庆出租车行业政策制定系统三要素的分析,特别是对政府、出租车运营公司、出租车司机和市民等相关利益主体的探讨,构建了出租车行业政策制定的协商对话模式,各政策主体通过协商对话的民主形式平等参与政策制定,以此维护各利益相关者的权益和促进社会公平正义的实现.     

“善行”可得“善报”

最近,南方一家钻石珠宝公司的陈经理,到沈阳办事时,在出租车上遗落下一只箱子,里面装有价值150多万元的1000多颗钻石。失主在报案的同时,还通过当地媒体发布了寻物启事并悬赏5万元。几天后,当事的出租车司机主动把箱子交还了失主。感激万分的失主随即向这位“的哥”兑现了5万元奖金。 江苏有家“失物招领公司”在营业规定中明确,当有人把拾到的东西交到公司时,公司给开具收据,并付     

强化出租车行业的政府监管——基于24起罢运事件的分析

出租车行业的罢运风波凸显了该行业的恶性生态现状。引发罢运的冲突点集中反映了两类矛盾和一个指向,即司机与出租车公司之间的利益分配矛盾、司机与地方政府之间因管理缺失和管理不当产生的矛盾,罢运的矛头几乎不约而同地指向了各地政府。罢运事件集中爆发说明出租车行业进入了问题多发期,折射了政府对出租车行业在准入、数量、价格及行业监管方面的不当为罢运预留了制度空间。改善行业生态现状,促进该行业健康发展,政府要逐步放松管制,畅通利益表达和诉求沟通渠道,理顺政府监管与行业自律的关系。     

再就业后为何难摘“下岗”帽

再就业后为何难摘“下岗”帽本刊记者曹健天津３．２万多辆出租汽车吸纳了近４万名从业人员，其中下岗职工占总数的近９０％，约有３．５万人的月均收入在２５００元上下，在天津市民中可算作一个高收入群体。但这些已有相当稳定收入的出租车司机，在原工作单位统计上大都...     

合肥市出租车市场管制效应及其成因解析——基于转轨国家政府俘获理论的一个解释途径

出租车市场采用何种模式与政府的管制政策关系密切.不同的管制政策产生不同的经营模式,而不同的经营模式带来的后果迥异.其中,因为采用"北京模式"的城市经常发生群体性事件而备受争议,对因管制政策而引起的诸多矛盾和问题学者们更多从利益集团理论进行解释.但作者并不完全认同这种解释.以合肥市出租车市场作为"北京模式"的代表进行分析,通过运用对司机成本和收入的调查所得出的数据以及运用福利经济学理论分析了三大管制政策带来的效应,尤其是进入资格限制和强制挂靠这一管制政策所导致的司机利益向出租车公司的强制转移,然后以转轨国家的政府俘获理论为研究基础,从制度环境、管制政策的不合法和不合理性、出租车公司管理职能的虚置、出租车公司和政府部门之间存在利益链条等方面来论证得出合肥市出租车市场存在政府俘获问题,进而推出采用"北京模式"的其它城市的出租车市场也可能存在政府俘获问题.     

垃圾车法则

一天,我跳进一辆出租车,出发去机场。我们正规规矩矩地沿着车道向前行驶,突然,一辆黑色的小汽车从我们正前方的一个停车位上冒了出来。出租车司机猛地踩下刹车,同时     

漫画杂感

拾金不昧,历来便是国人倡导的传统美德。但当拾金者不昧之善举被失金者打问号时,其感觉之窝囊难受,莫此为甚。报载,山东青岛一位出租车司机将乘客落在后座的黑色皮包送回公司,公司工作人员通过包里的证件联系到失主。没想到出了意外,赶来认领皮包的失主一口咬定包里的3万元现金只剩下了1万元,少了2万。     

拒收千万房产——老兵甘为18个“爹娘”当孝子

失明大嫂谢恩 2011年8月的一天,北京细雨霏霏。—位身着军装、精神矍铄的六甸老人坐在出租车上,发现有些不对劲儿,就问司机：＂小伙子,我们去同仁医院看病,你这是要把我们往哪拉呀？＂＂嘿嘿,我不就是为多挣两块钱吗。现在社会上哪有好人,你们当领导的也不能保证不蒙人嘛!＂出租车司机本想绕道,被孙茂芳老人识破后还找歪理强辩。     

人生是选择的总和

<正>几个月前,我乘晚班飞机抵达印度海得拉巴。下飞机后,我发现几乎没有出租车。过了一会儿我才搞清楚,当地的司机正在进行大罢工。我耐心等了一会儿,还是没有车。半小时过去,我连出租车的影子也没看到。正当我准备给朋友打电话时,身后飘来一个沙哑的声音:"先     

“于凯车队”

在全国数百万辆出租汽车的行进大军中,有一面引人注目的旗帜,它就是闻名京城的“于凯车队”。“于凯车队”,即北京首汽股份有限公司第三运营分公司八队,成立于2002年。它以共产党员、“全国劳动模范”于凯的名字命名。于凯今年45岁,是一名普通的出租车司机,已经开了20年     

应对危机事件是对政府执政能力检验的重要尺度--银川出租车事件引发的思考

一、案例素材中国西部发生的一场公共危机,成为近年来国内最为瞩目的事件之一,宁夏银川的数千名出租车司机持续五天罢运,使这座自治区首府城市多处陷于瘫痪事件,震动了整个国家,也引起了海外舆论的高度关注。今年7月28日,银川市出台一项规定:对出租车经营权实行有偿使用,对有偿     

忠诚的卫士──记长春市公安局站前派出所副所长王琦

今年3月9日，长春市公安局宽城区公安分局站前派出所获得一毒贩当晚将在市内某处交易而且该人经常携带枪支的重要线索。副所长王琦奉命带领民警会同市局刑警于当晚9时赶到现场，对各路口进行了布控。为防止毒贩察觉，王涛以在出租车后排的地板上，密切注视周围的动静。不多时，毒贩乘坐一辆出租车出现，一吸毒人员上前交钱后，毒贩递给吸毒人员一包东西。见此情景，王清和战友们迅速持枪冲上前去，大声喝道：“我们是警察，不许动！”出租车司机慌忙跳下车，毒贩趁机启动车辆逃跑。王清见状，飞身扑在出租车机器盖上，左手紧紧抓住汽车而刷…     

检查站改成“服务站”之后

在杭州,出租车出城要到设 在城市边缘的警方卡点进 行出城登记,以预防犯罪,保护出租车司机的生命财产安全。这些卡点从2002年3月设立以来,已抓获一批犯罪嫌疑人员,遏止多起犯罪事件发生,赢得良好的社会声誉。 在荣誉和战果的背后,这些卡点名称的来历,却有着一段鲜为人知又耐人寻味的插曲。     

投洽会更重视实效

9月初的厦门,非但没有北方的凉爽,空气中反而比平时多一些热烈。记者出机场钻进出租车后,白衬衫红领带的司机老夏跟着就是这么一句感慨:又是一年！ 了解厦门和经贸界的人都知道老夏在感慨什么——即便是从1997年升格为中国投资贸易洽谈会(原为福建厦门投资贸易洽谈会)算起,厦门也已迎来了这个滨海城市第七个繁忙的9月。     

“习大大是大好人”——北京“的哥”话风气

<正>出租车司机,是一个特殊的群体,他们起五更、摸半夜,走大街、串小巷,迎送三教九流客,服务四面八方人。可以说,他们的职业上接"天线"、下接"地气",是党风政风的"感应器"、社风民风的"晴雨表"。本期"百姓观‘风'",让我们走近北京"的哥",听听他们的心里话。     

农村民办中小学出路何在

免费义务教育使靠收费生存的农村民办中小学感受到强烈的生存压力伴随近两年农村义务教育经费保障机制的逐步完善,在生源危机中越陷越深的农村民办中小学,似乎已经完成了在教育资源上"拾遗补缺"的历史使命,不知还能走多远。据全国第五次人口普查结果,中国城市目前有2000多万流动儿童。他们随务工的父母进城后,近半数存在不能及时入学、"超龄"上学或成为不在学"童工"     

缓解职业女性身心压力的思考与对策

随着企事业单位的不断发展创新和改革深化，职业女性作为职工队伍的重要组成部分，在企事业单位中发挥着越来越重要的作用。然而，越来越激烈的职场竞争，使职业女性的身心压力俱增。据阳光文化多媒体、全国妇联宣传部等机构联手推出的“职场女性生存现状调查”显示，七成职业女性处于亚健康状态。