中国铁路警察的由来和发展

中国铁路警察从发轫至今已有百余年的历史,本文从中国铁路警察的历史沿革、组织概况和管理方式三个方面阐述了铁路警察由铁路兴起而产生,随着铁路发展而发展的历史过程.     

突发事件中铁路警察行政执法的困境与出路

目前,中国社会进入转型期,社会矛盾凸显,铁路警察面临着法制不健全、警务保障不足、警务能力滞后、区域协作不强等困境。近年频发的铁路突发事件,对铁路警察的行政执法提出了更高的要求。摆脱困境需致力于完善法制体系、加强区域协作、强化技能培训、建立预警机制等系统构建,唯此方使铁路警察积极稳妥地应对突发性事件,提高行政执法效能。     

论铁路警察宏观管理体制改革

铁路警察不是企业警察,更不是一个警种,而是国家设立的、专门管理铁路治安的警察机关.现行铁路警察管理体制改革,应当在坚持政企分开、双重领导等基本原则的前提下,充分尊重铁路警察警务工作的特殊性,防止以适应警务工作共性的体制来代替铁路警察管理体制的模式.铁路警察应当成为一个相对独立、完整的系统,实行集中、统一领导.     

铁路警察心理健康状况调查研究

为了解铁路警察的心理健康水平,采用SCL-90问卷,对全国290名铁路警察进行调查。结果发现,铁路警察与我国成人相比心理健康水平较低,刑警与防暴警相对于治安警和其他铁路警种心理健康状况稍好,41岁以上和非领导级别的铁路警察比40岁以下和领导级别的心理健康水平更差。拟对可能的原因给出讨论,并建议建立铁路警察心理服务体系,针对影响其心理健康的因素制定心理康复方案,在心理训练中增加高水平应激因素的锻炼。     

英国铁路警察概况

本文对英国铁路警察体制、编制、任务、管辖范围以及铁路警察的招募、培训、管理、福利等做了系统地介绍,对我国铁路警察建设有重要的借鉴意义.     

外国铁路警察架构及运作方式

古今中外,各国都把铁路的管理作为国家事权的一部分,并由此决定了铁路警察的架构.本文就世界主要国家铁路警察工作的任务、管理体制以及具体运作方式作较全面的介绍.     

关于进一步完善铁路治安控制体系的思考

铁路治安控制体系涉及因素众多,是一个综合控制模式,而铁路警察是这一控制模式的主体。铁路警察应当完善站警控制,改善列车治安控制方法,建立线路派出所,大力推行民警巡线制度,加强路地公安机关的沟通与协调等,使铁路治安控制体系更加完善,为铁路运输业创造一个良好的治安环境。     

中国铁警影像的现实主义创作——王仲刚和他的警察影像作品论

王仲刚的警察影像创作书写了新时期铁路警察传奇。他具有深厚的警察职业生活的积累，遵循现实主义的典型化创作原则，坚守警察身份，具有浓厚的警察情结。王仲刚的警察影像创作坚持走符合中国国情、展示警察作为普通人的工作生活状态、歌颂当代警察精神，同时关注和思考社会问题的创作路径。     

中国近代铁路警察教育研究

全面系统地梳理中国近代铁路警察教育的基本历程,有助于准确认识和深刻把握近代路警教育的时代特征与不足。清末是铁路巡警教育的萌芽期,受历史条件的限制,铁路巡警先是开展零散的“闲时教育”,而后津浦铁路成立了铁路巡警教练所,成为专设路警教育机构之开端。北洋政府交通部曾两次设置中央路警教育机构,但均因经费支绌等原因而取消,中央路警管理机关对路警教育的规划也未真正实施。京汉等铁路巡警教练所的存在是北洋时期路警教育的重要部分。南京国民政府时期铁道部致力于对路警教育的整理和统一,主要表现在教育制度建构和教育弊害纠正两个方面。抗战开始后,对铁路警察的管理机构因战局变化而多次变动,路警教育陷于停滞。概言之,未能持续办好一所具有一定规模的中央路警教育机构是中国近代路警教育失败的直接原因之一,而没有强大的综合国力作为支撑是中国近代路警教育不成功的根源所在。     

论铁道警察院校办学特色

铁道警察院校办学理念应为办世界一流的铁道警察院校。铁道警察院校是以面向铁路公安机关人才培养和铁道警务科学研究为主要办学定位的院校。铁道警察院校在办学历史中形成的特色主要有：（一）办学服务面向始终为铁路公安机关；（二）取得了一些特色科研成果；（三）凝聚了一定数量的铁道警务研究人才；（四）赢得了具有一定影响力的铁路公安办学声誉。铁道警察院校办学特色包括办学理念与定位、特色专业建设、特色课程建设、特色教材建设、特色实验实训建设、特色师资队伍建设、特色数据库建设、做强铁道警务研究、加强铁道警务国际学术交流、培育有特色的大学精神等。     

对铁路公安教育体制改革的思索

在铁路跨越式发展及铁路公安机关正规化建设的要求下,铁路公安教育日益凸现难以适应发展要求的种种弊端,因此铁路公安教育体制改革势在必行,如何对铁路公安教育进行改革是文章分析研究的要义所在。     

铁路警务信息化追逃效能探析

在当今跨地区、流动性犯罪活动日趋突出的新形势下,大量在逃人员利用铁路作为交通工具或违法犯罪的场所逃匿或作案,严重影响了铁路运输安全和社会治安秩序。铁路公安机关应针对在逃嫌疑犯的不同类型和特点,结合实际情况,采取有针对性的追逃策略,将传统的查堵方法与信息化追逃举措相结合,充分利用情报信息实施信息化追逃,以提高查获在逃嫌疑犯的效能。     

关于加快铁路公安中专学校转型的思考

树立和落实科学发展观,加快铁路公安中专学校转型,是铁路公安教育适应铁路跨越式发展的必然。铁路公安中专学校必须转变办学观念,深化教学改革,坚持从严治警,强化服务保障,理顺管理体制,适应新的要求,展示全新作为,为铁路公安改革发展提供强有力的人才保证和智力支持,为铁路跨越式发展创造良好的治安环境做出积极的贡献。     

关于运用添乘机车形式发现和解决线路治安问题的思考

安全是铁路运输工作的永恒主题,也是铁路公安机关竭尽全力做好的核心工作。在和谐铁路建设深入推进、科学发展的新形势下,铁路公安机关必须充分认识到添乘机车检查制度实施的重要作用和现实意义,在具体实践中查找和分析添乘机车制度组织实施中存在的问题和薄弱环节,从而更深层次地探寻其规律、特点,以便更好地发挥这种形式在发现和解决线路治安问题中及时、快捷、直观、综合的作用。     

铁路公安的性质及体制改革研究

警察的建制直接反映出一个国家的治国方略和社会调控方式。铁路公安机关的体制是计划经济时代的产物 ,现在不仅不适应市场经济的发展 ,同时它的体制设计、权力分配、管理模式等 ,也已不能顺应法治国家的要求。铁路公安机关作为依国家法律设置并依法行使行政权力和刑事司法权力的部门 ,从性质上不同于铁路运输企业这个授权性行政主体的职权性行政主体 ,是国家行政机关。所以 ,从体制上 ,不应将其置于企业的领导之下 ,使权力的运作受权利的驱使 ,也使权利的行使因为有了权力的介入而变成特权。鉴于此 ,铁路公安机关应尽早纳入国家公务员序列 ,以理顺国家权力的运行机制。     

建设高素质的铁路公安国保队伍

为维护社会稳定,保障铁路运输生产安全,保卫铁路跨越式发展,必须提高铁路公安国保干警的政治素质、业务素质、文化素质和心理素质。本文从国际国内形势、国保工作面对的重大课题、影响铁路的不安定因素、科学技术的飞速发展等方面阐述了建设高素质铁路公安国保队伍的必要性和重要性。通过坚持政治建警、科教强警、从优待警等途径,以科学发展观统领铁路国保队伍建设,推动铁路安全保卫工作和国保队伍全面、协调、可持续发展。     

关于铁路公安机关查处“三非”外国人的思考与建议

依法查处“三非”外国人,既有利于提高公安机关的涉外管控和服务能力,又有利于保障我国正常的出入境管理秩序.群众舆论基础良好、法律法规日趋完善、铁路口岸外籍人员流动频繁为铁路公安机关查处“三非”外国人提供了有效保障.铁路公安机关查处“三非”外国人要从强化思想意识入手,健全激励机制,提升民警综合素质,实现路地警务资源共享,共创良好涉外治安环境.     

浅谈如何改进和加强辖区的线路治安工作

线路治安工作事关铁路运输生产安全,是一个庞大的系统工程,对此必须正确看待并有清醒的认识。沿线警力不足、资金投入不足、执法依据不足、治安联防互控措施落实不足,已经成为当前制约线路治安工作的主要因素。加强线路治安工作,必须逐步建立规范化、科学化、制度化的清站查车和线路治安防控体系,改善警务运作机制,完善相关配套法规,加大一线警力和硬件设施投入,强化线路治安综合治理工作的考核力度。     

以指纹工作站为切入点寻找刑事技术新的增长点——铁路公安处对基层指纹工作站日常管理工作的探索与实践

近几年来指纹自动识别系统迅速在全国推广应用,并在实际工作中发挥了明显的破案效益.如何使基层的指纹远程比对工作站发挥作用,为铁路公安日常工作增添新的活力,并和查堵追逃等工作紧密结合起来,提高查堵追逃工作的水平和效率,这是新形势下我们铁路公安刑事技术部门面临的重大课题,也是必须认真思考的迫切问题.     

线路治安管理的群众工作六法谈

做好群众工作不仅是一门学问,更是一门艺术,需要讲究方式方法。面对蓬勃发展的高铁事业和高要求、高标准的线路治安工作,必须深入群众调查走访,知民情、懂民意,掌握沿线社会治安状况;必须宣传教育、提醒警示,提高沿线群众爱路护路意识;必须广交朋友、建立感情,调动群众安全防范积极性;必须外联内控、综合治理,严控线路安全危险源头;必须灵活运用、区别对待,教育群众、打击犯罪,提升公安机关威慑力;必须加强学习、苦练内功,提高线路民警做群众工作的能力和水平。