全球战略海峡通道（1）

最近几十年以来，美军一直在寻求“海上控制”，以图掌握全世界最重要的16条海上要道。     

海上丝绸之路与宗教文化的交流

正海上丝绸之路不仅仅是古代中外贸易的线路,也是一条宗教文化传播交流的通道。早期佛教在中国的传播,就有不少外国或中国僧人取道海上丝绸之路,其中最著名的有昙摩耶舍、菩提达摩、法显、义净等。同样,在伊斯兰教东传的过程中,海上丝绸之路也发挥了重要的历史作用。当时穆斯林商人一手提着货物,一手拿着《古兰经》,乘着海船向东方而来,在中国古代名港广州、泉州、扬州等地留下了不少伊斯兰教的遗迹。16世纪天主教     

海峡西岸经济区在构建海峡经济区中应先行一步

一、“三通”上先行一步 “三通”上先行一步，就近期而言，就是海上直航先取得突破。福建与台湾隔海相望，海上交往频繁。多年来，福建省各级政府和各有关部门在处理福建沿海与金马地区直接往来的工作中通力合作，投入了大量的人力、物力，为金马民众提供热情周到服务，确保了直接往来顺畅。     

21世纪海上丝绸之路的战略构想与建设方略

正一、建设海上丝绸之路的战略优势及其面临的挑战(一)建设海上丝绸之路的战略优势1.悠久的海上丝绸之路留下丰富的历史遗迹海上丝绸之路是一条和平、财富与文化交流之路。在先秦至汉唐时期,海上丝绸之路是中国向亚欧输出丝绸,输入香料和珠宝的商路。宋元时期海上丝绸之路是中国输出陶瓷和茶叶,输入象牙、香料的商路。明清时期的海上丝绸之路是输出中国瓷器、茶叶、五金,输入白银、香料的商路。所以海上丝绸之路也     

俄罗斯海洋安全战略的主要特点

俄罗斯尤其是冷战时期的苏联海洋安全战略的发展,俄罗斯海洋安全战略的特点在早期以夺取波罗的海、黑海、太平洋出海口为主要目标,强调国家海上力量整体运用,突出海军在维护国家海洋安全和海洋利益中的主导作用。但控制海洋的能力与控制海洋的目标始终存在差距;海上核力量是国家海上力量的重中之重;海上力量建设脱离国家经济实力。     

我国邮政运输初步形成水陆空立体网络

我国第一艘载重量最大、航程最长的海上邮船——鸿雁四号,七月中旬从大连顺利驶抵广州。至此,大连到广州的海上邮路正式开通。运行以来,这条海上通路,工作情况良好。这是继京广铁路之后,我国又一条南北邮政运输大动脉,对进一步改善我国的邮政工作,具有重要意义。     

关于“马六甲困境”的三种成因分析

马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间,是连接太平洋和印度洋的海上通道,是我国海上战略通道中最重要的一条,我国的石油进口的80%左右要经过马六甲海峡,因此它被喻为我国的海上"生命线"。正因为马六甲海峡对我国如此重要,一旦通道受阻,将可能导致我国的能源供应危机,这就是广受关注的"马六甲困境"。     

日本海上自卫队和印度海军

日本海上自卫队约4.42万人,水面部队编成护卫舰队4个,潜艇部队编成2个,总体实力居世界第五。目前,日本海上自卫队已建设成为一支兵种齐全、装备先进,具有较强的反潜护航作战和远洋机动作战能力的精锐海军,是亚洲最强大的海上军事力量之一。印度海军拥有兵力5.3万人,编有西部舰队和东部舰队,总体实力居世界第七,印度海军以控制整个印度洋为主要战略目标,致力于建设具有较强综合作战能力的现代化海军,现已成为除美军以外在印度洋上最具有实力的海上作战力量。     

美太平洋舰队如何布阵

以岛屿基地为支撑编织“海上马其诺防线” 从美国加利福尼亚湾到中国东海的这片辽阔浩渺的洋面上，有着星罗棋布的岛屿基地，部署了十余万人的军队、上百艘重型战舰、千余架高性能战斗机，它们有一个共同的名称“驻太平洋美军”。数十年来，凭借其强大实力，美军一直在细密地编织着一条环绕太平洋的“海上马其诺防线”：以岛屿基地为支撑，以舰队和飞机为机动。     

为太平洋架桥——访促进中美海上通航的贝尔先生

纽约专电 16年前,早在中美两国建立外交关系前,斯坦利·贝尔律师就着手参加了恢复两国海上航运事业的工作,为1979年4月第一艘中国远洋轮“柳林海”号首航美国港口铺平了道路。16年后的今天,贝尔先生依然在为维护     

“一带一路”背景下我国面临的海上恐怖主义风险探究

海上恐怖主义与海盗行为既有区别也有联系,以此为基础可以界定海上恐怖主义的概念,明确海上恐怖主义的研究对象和范围。加强我国海上恐怖主义风险防范有其必要性,是保障“一带一路”建设和“建设海洋强国”战略的现实需要,是身处亚洲这个国际海上反恐主战场的必然之策,也是填补海上反恐法律留存空白的迫切要求。对此,可从以下几方面着手:增强国际海上反恐话语权;加强国际海上反恐安全合作;完善我国海上反恐立法;构建我国海上反恐机制;发挥私人安保公司作用。     

大规模远洋航行的序幕——《海上丝绸之路》(三)

如果说秦代的航海,开拓了东北航线的海上“丝绸之路”,那么,两汉与两晋便开辟了西南航线的海上“丝绸之路”。这条漫长的航线,成为中国与东南亚、南亚、西亚及东非许多国家发展经济、文化交流的纽带。虽然这一时期,陆上“丝绸之路”在中西交通史上占有更加重要的位置,但海上“丝绸之路”确已开辟,而且为中西交通的重心从陆路转向海路,准备了各方面的条件。我们可以称这一时期为中国远洋航行的初创时期。     

依托新丝绸之路经济带 建设国家粮食进口和畜产品战略区

<正>【提案背景】多年来,我国粮食进口方式是从美国、加拿大等国家经过海上运输进入国内市场。然而,这条海上粮食进口通道存在两大弊端:一是随着我国国家实力的进一步增强,美国及海上周边国家不断挑起争端,海上粮食通道的安全性、持续性受到威胁;二是进口来源的单一化容易导致在价格谈判方面受制于人。因此,我国需要开辟粮食进口的新通道和新源地。中亚地区拥有良好的农业生产条件:一是光热资源丰富;二是土地资源丰富。     

由南海问题看我国海上行政执法模式

南海问题是目前我国的热点问题,而海上行政执法是国家海上管辖权的运用和实施,是维护我国海洋权益、保障海洋安全最重要的手段。纵观有代表性的国家,其海上行政执法模式大体可分为两类,如以美国为代表的相对集中统一的海上行政执法模式和以英国为代表的相对分散多部门的海上行政执法模式。我国现行海上行政执法模式可归结为相对分散多部门的。面对日益严峻的海洋形势,我国正在改革为相对集中统一的海上行政执法模式。     

海湾国家开辟石油输出新渠道

两伊战争爆发以来,作为海湾石油生产国最重要的石油输出通道——霍尔木兹海峡受到严重威胁。为了避开从这条危险的海上通道输出石油,海湾各国相继开辟石油输出新渠道。     

海路绵延通万国——海上丝绸之路的历史脉络与现实观照

正1877年,德国地理学家、东方学家李希霍芬在巨著《中国》首卷中,首次将"自公元前114年至公元127年间连接中国与河中以及印度的丝绸贸易的西域道路"称为"丝绸之路",从此这一概念广为传播。近百年来,经不同时期不同学者不懈的努力,"海上丝绸之路"作为一个相对于"陆上丝绸之路"的独立概念被越来越多的人所认识并接受。不同历史时期,海上丝绸之路主要包括南海起航线和东海起航线两条干线,它穿过东     

浅析日本《劳动标准法》的特点及借鉴意义

日本的《劳动标准法》共有130条,几经修改后删除16条,有效条款现有114条。该法具有如下几个突出的特点。第一,突出对劳动者权益的保护。1.该法第一条就明确规定,本法所规定的劳动条件为最低劳动标准,劳动关系的当事人不仅不应以此标准为借口降低劳动条件,而且必须力求高于本标准。2.对劳动者     

美利坚诞生在“羊皮纸”上

<正>1620年9月的一天,"五月花号"机帆船载着102名清教徒组成的移民队伍,在牧师威廉·布雷福德率领下,从英国普利茅斯港出发,驶向大西洋彼岸。是什么力量促使他们走上这条凶险的不归路呢?实际上,他们中不少人在英国的生活很优裕,并不是因为饥寒交迫铤而走险。他们中的许多人是为了信仰而甘愿放弃国内安逸、闲适和财富,不远万里来到这块对他们来说命运未卜的大陆,所追求的是平等和自由,渴望寻找一片实现宗教理想的净土。"五月花"号是英国三桅盖伦船。盖伦帆船是16世纪中叶,在与西班牙争夺海上霸权时,英国建造的一种操作性能更适合进行炮战的轻型帆船,     

“21世纪海上丝绸之路”并非要恢复“华夷秩序”

正2013年10月,习近平出访东盟成员国印度尼西亚、马来西亚并出席APEC峰会。他在讲话中明确指出:东南亚地区自古以来就是"海上丝绸之路"的重要枢纽,中国愿同东盟国家加强海上合作,使用好中国政府设立的中国-东盟海上合作基金,发展好海洋合作伙伴关系,共同建设"21世纪海上丝绸之路"。中国领导人提出的建立"21世纪海上丝绸之路"的设想不仅有深厚的历史渊源,也具有坚实的现实基础,对促进中国的改革开放以及海上丝绸之路所经地区及相关各国的经济发展、文化交流和政治稳定,都有着极为重要的意义和作用。     

时事聚焦

中国(2008年8月16日—8月22日)2020年前西部开通六条铁路。中国铁道部和青藏铁路公司16日透露,2020年前,中国将开通西部六条铁路,包括青藏铁路延伸线拉萨至林芝段、拉萨至日喀则段,格尔木至敦煌,格尔木至库尔勒,西宁至张掖,格尔木至成都。前三条线路,未来两三年中将开工。后三条线路最迟将