国际油价仍将高位震荡

国际原油价格突破每桶75美元大关后,近日有所回落。但在未来一段时间内, 油价仍将保持高位震荡状态国际原油期货价格4月中下旬上演了强势逼空行情:五次创出历史新高,70、 75美元大关先后失守。综合今年前4个月,油价已攀升 23％。截至4月末,美国平均汽油价格已     

国际油价飚升 高油价时代拖累世界经济

新闻回放 2004年,国际石油价格不断攀升、暴涨成为影响世界经济增长的重要因素。从3月2日油价升至每桶32.48美元后,到10月22日纽约市场原油期货价格一度上升到每桶55.17美元,国际油价创下了20年来新高。     

油价涨到何时方是休

国际市场原油价格已经连续上涨了１８个月，而且至今未有见顶的迹象。 两年前，油价曾长时期陷于低谷，徘徊于１０美元上下，欧佩克（石油输出国组织）连续三次减产，方才遏止住跌势。从去年３月起，原油价格开始缓慢回升。有跌有升，这本来是很正常的现象。但是，进入２０００年后，油价一路攀上每桶３０美元的高台阶，在将近六个月的时间内居高不下。尽管欧洲人围住加油站抗议示威，尽管美国总统威胁要动用战略储备平抑油价，尽管欧佩克半年期间连续三次增产，那泊价却不降反升，且“坐三望四”，大有拿下４０美元一桶新高的势头。 国内一…     

米价推高穷国通胀

这是对世界经济的一次额外冲击,受冲击最大的还是贫困国家 油价破百的恐慌尚未过去,美国次贷风波的影响还在深度发酵,大米破千的阴影又令穷国和贫民感到切肤之痛。2007年,作为国际米价基准的泰国中级稻米的平均价格为334美元/吨;今年1月,此价格被改写为360美元/吨;到3月底,大米价格迅速蹿升至760美元/吨,创20年来新高。     

解析国际油价形成机制

国际油价的形成主要受期货市场价格影响,期货价格决定现货价格,中国进口石油主要来自现货市场,因而尽管是“战略买家”,但仍无定价权。     

中国私车消费为何排量越来越大

成品油价格改革一拖再拖。成品油价格改革是一个两难的选择:现在国际市场原油价格不断攀升,国内油价与国际市场油价的差距进一步拉大,这增加了炼油企业的成本压力,油价过低也不利于节能减排,所以确实需要改革,需要调整;而提高石油的价格,又面临着下游行业的承受能力问题。油耗限值太宽松。目前我国汽车的能源利用效率较低,百公里油耗平均比欧洲高25%,比日本高20%,比美国高10%;载货汽车比国外先进水平高一倍以上。随着国内机动车     

出租车涨价该谁买单?

油价上涨在多个城市引发了出租车价是否应该上扬,如果上涨后又该由谁承担的热议。北京市发改委拟于近期就出租车调价召开听证会。全国不少城市也反应迅速:上海计划于4月中旬举行听证会,南昌、沈阳、南京等地都开始酝酿调整出租车收费价格,意在建立出租车运价和油价的联动机制。     

国际能源署官员分析 世界石油市场动荡不安

世界石油市场一直未曾安静过,价格暴涨暴跌。两年前通过增产或减产来控制石油价格的欧佩克(OPEC)如今也有些力不从心,始终难以让油价稳定在他们理想的25～28美元/桶的“价格带”范围内。2000年一度高升至37美元的油价,到今年初又回跌到十几美元。     

国际油价已达上限

2008年以来,国际原油期货价格一路上涨,自年初突破每桶100美元的大关后,5月22日曾一度突破每桶135美元,创下了历史新高。对于国际油价飞涨的直接原因,俄罗斯有关能源专家认为,世界范围内的通货膨胀、美元疲软、中东和非洲局势持续紧张以及亚太地区国家对能源的预期需求增加导致国际油价不断走高,但现在国际原油期货价格已经升到了极限。     

全球石油定价权正受颠覆性威胁

<正>欧佩克(OPEC,石油输出国组织)2014年11月27日的一纸"不减产"决定,使得全球油价暴跌。乍看之下,这个被称为是石油输出垄断联盟的国际组织在油价方面的控制力依然强大。但从更长远的角度来看,即便欧佩克此次决定减产以提振价格,似乎都难以撼动油价下行的宿命。总体来说过去40-50年中东国家对油价的影响很可能彻底被     

冷观国际油价涨跌

油价大起大落过山车,折射出世界经济宏观形势正变得日益复杂、不确定和不均衡 7月中旬以来,国际油价一改凌厉升势,开始掉头下跌。纽约商品交易所基准原油期货价格近日一度跌至每桶110美元的水平,与今年7月11日创下的每桶147.27美元的历史纪录相比,跌幅近1/4。与此同时,伦敦市场油价和欧佩克油价也持续回落。     

石油降价后的日本经济形势

每当开着汽车,在东京街头寻找加油站时,往往第一眼便看到加油站前树起的醒目的价格牌子。目前,加油站都在标榜油价低廉招徕过往的顾客。这种现象使人感到,当前国际市场油价下跌的影响,已经深入到东京市民的日常生活。     

风口上的油价还能飞多久

正2月11日,纽约油价一度跌至每桶26.21美元,如今,油价已逼近50美元。在三个多月的时间内,国际油价反弹了百分之七八十,这样的"V"型反弹出乎大家的意料。美国减产是重要信号本轮国际油价反弹起始于产油国提出的限产协议。今年伊始国际油价持续深跌,到2月一度跌至12年低点。面对深跌不止的油价,沙特、俄罗斯等主要产油国集体发声托市,提出限产倡议,提振市场信心。     

油价暴跌带给世界经济的十个难题

<正>问题1.如果油价太低,石油就会被留在地下。低油价可能会导致石油产量迅速下降。油价较高会鼓励石油生产以及更多替代品的出现;而低廉的价格则会导致一系列的负面作用,间接导致石油产量更快下降。问题2.油价下跌已对页岩油开采和海上钻井产生影响。虽然已经有很多声音表示,美国页岩油的钻探即使在油价处于低位的情况下也能盈利,但是事实胜于雄辩。2014年11月,美国新的石油和天然气钻井许可证发放数量下降了40%。     

国际油价问题管窥

石油输出国组织在三月十四日决定把原油基准价格从每桶三十四美元降到二十九美元,是它在黑云压城的油价战中采取的重大决策。它的成员国将为降价承受巨大的损失,但是,它在艰难困苦的处境中维护了组织内部的团结,避免分裂以至瓦解。降价决定有助于油价的暂时稳定,防止油价暴跌,以免给石油生产国带来更大的损害,给世界经济造成严重影响。     

能源提价“减震”偕行

国务院决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元,并自7月1日起将全国销售电价每度提高2.5分钱。在国际油价持续飙升的背景下,此次调价将有利于缓解能源价格倒挂给经济运行造成的诸多压力。随着国际油价飙升,国内能源价格倒挂问题日益突出,一些港口的吨原油到岸价甚至高出国内6000元,严重的价格倒挂不仅使进口和炼化企业亏损惊人,而且进一步扭曲了原本尚未理顺的能源价格,由此造成能源浪费与紧缺并存的尴尬现实,这其中,也包括电价与煤价之间的价格扭曲。     

中石化100亿补偿的是与非

为了补偿中石化因油价上涨形成的制度性亏损,中央财政决定对其进行100亿元人民币的一次性补偿。消息甫一发布,即在社会上引起强烈反响。而要分析此次补偿的是与非,笔者认为以下两个问题值得深入探讨。首先是应不应该补偿中石化。中石化的亏损是怎么造成的?根据报道,中石化的亏损是因为国际石油价格和国内成品油价格增长不同步,成本上涨利润大     

国际油价走势迷离 专家建议中国确尽快采取预防措施

美国“9·11”事件虽然一度 导致石油价格波动,但并 未出现人们所担心的油价持续上涨,相反,世界石油价格在短暂上扬后,便开始呈现持续下落的趋势。今年11月纽约原油市场价格降到每桶18美元左右,同一年前相比,世界原油价格下降了50％。从“9·11”到11月,原油价格每桶也下降了12美元。如果今后一段时间欧佩克和非欧佩克产油国之间在原油限产问题上达成协议,原油价格有可能逐步回升,保持在每桶20-25美元的水平。 供需失衡导致 油价下跌 导致国际石油价格下跌的主要因素是供需失衡。从需求方面看,“9·11”事件沉重地打击了美国投资     

新一轮通胀压力的成因

1．气候异常导致食品价格持续上涨从去年下半年以来，受多地异常天气的影响，蔬菜、水果及部分养殖业产品的供应量减少，致使食品价格上涨明显。2．油价上涨推动大宗商品价格上升首先，油价的上涨会带动能源产品价格的上涨，进而传输到非能源产品当中。尽管我国产能过剩的现状会使这一传输过程更长一些，     

国际油市“看得见的手”

作为国际油价的风向标,纽约市场和伦敦市场原油期货价格9月以来阴雨连绵。继10月2日大跌3%后,10月3日纽约市场油价又暴跌4%,收于7个半月来新低,目前的价格比7月份高点跌去25%。尽管最近几年的油价走牛主要是消息面因素推动,但分析人士认为,随着消息面走稳,基本面因素将夺回控制权,世界石油需求的减弱打开了油价下行空间。