人物点评

贺中平：在万米高空化险为夷的淡定机长 2014年11月10日晚上，南航CZ3739航班因发动机机械故障，在起飞一个多小时后迫降。此次事件中，当近乎绝望的情绪在200多名乘客中蔓延时，机长贺中平的一句话，“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上”，让乘客安静了下来。最终，CZ3739航班安全迫降广州白云机场。事后，机长贺中平被誉为“中国最美机长”并迅速走红网络。     

国际公约规制扰乱航空旅客行为的最新进展

近年来,我国各地出现了一系列乘客扰乱航空飞行的事件,有的乘客在机舱内大吵大闹,有的乘客在经停时拒不下飞机,甚至有的乘客因为航班延误而闹到了机场跑道上,严重影响航班的安全。近日,我国又有多家航空公司的航班接到虚假信息威胁,致使航班返航、备降或推迟起飞。针对这些扰乱航空的旅客行为,国际公约中已有相关的规定。本文即是对这些内容的介绍。     

地铁车厢争座打架两男被处10日拘留

9月8日晚,深圳地铁一号线列车在正常行驶时突然停车开门,导致3名乘客跌入轨道并擦伤,深圳地铁称原因可能是“乘客在车厢中打架,引发部分乘客混乱,其间有乘客擅自拉下紧急开门装置导致事故”。     

“飞行素质课”不可或缺

瑞士国际航空公司9月2日由苏黎世飞往北京的LX196航班因两名中国籍乘客在机上斗殴而被迫返航。瑞士媒体称,两名中国籍乘客在航程中因前排乘客向后调整座椅而产生纠纷,随即打斗。报道援引在场乘客的描述,周围还有其他乘客也加入打斗,场面一度不可控制。连日来,关于在飞机上斗殴的事件不断,广州越秀区武装部政委被指殴打空姐事件犹未了,现在两名中国籍乘客     

坐飞机买保险,填谁的名字?

据北京保险行业协会2002年4月17日关于“4·15”空难通报:2002年4月15日在韩国釜山不幸坠毁的中国国际航空公司的CA129航班所载的155名乘客中,有21名乘客(含4名外籍乘客)是在北京地区购买的机票。但这21名乘客都没有随机票或在登机前购买航空人身意外伤害保险(航意险)。 惊魂未定的人们还没有从“4·15”空难的阴影中回过神来,2002年5月7日晚9时24分,中国北方航空公司一架由北京飞往大连的客机又在大连海域失事。据有关部门的初步统计,机上103名乘客中,购买航意险的只有41人。 于是我们疑问:国人怎会对航意险如此冷淡?     

罪恶,在屈辱中肆虐——7.16特大轮奸、抢劫车匪案纪实

一则重大新闻在江苏全省乃至全国引起爆炸性反响。 1994年7月16日,由响水县开往上海的客车上,发生了一起8名歹徒强奸、轮奸两名妇女、抢劫40多名乘客的特大恶性案件。 在歹徒长达4个小时的作案过程中,两名妇女数次受辱,车上乘客几乎无一例外的被强行搜身,竟然没有一人反抗。     

MH370航班上的第84号乘客

昆明火车站暴力恐怖事件仅过去一周,就发生了震惊全球的马航失联事件。在电视新闻中公布乘客名单时,第84号乘客的名字被打上了马赛克。于是,人们纷纷猜测,第84号乘客是谁?一时谣言乱飞,甚至有网友联想到恐怖事件、恐怖分子。其实,这位第84号乘客是新疆喀什的一位青年画家。这次去马来西亚参加书画交流笔会是他第一次出国,也是他绘画生涯中一次新的机遇。然而,非常不幸的是,他在马来西亚领取了"大红花奖"后登上了MH370航班……他的名字叫买买提江·阿布拉。     

合乘、拼车与专车

最近,首都机场为缓解乘客排长队等出租车的情况,首次在3号航站楼启用了出租车合乘区,同路的乘客最快5分钟就能拼车成行,在候车时间减少的同时,还节省了打车费用. 合乘对司机、乘客乃至环境都有益,可谓皆大欢喜,但合乘的推广离不开法律法规的引导和规范.在全国很多地方,出租车司机主动安排“拼客”属违规行为.而北京官方早在2012年就明确表示鼓励乘客合乘出租车,合乘者各付共同路段车费的60％,可以打印多份发票,这是合乘方式得以运行的保障.     

地铁安检背后的法治规则

正自2014年8月15日起,深圳市公安局在全市118个地铁站配备了2500多名安检员,开设了270多个安检点,按照"逢包必检、逢液必检、逢疑必查"的安检模式对进站乘客及携带物品进行全面安检。多个车站高峰期进站排长龙,市民抱怨进站时间比平时增加2倍,并有乘客与安检员发生冲突。此前,深圳地铁实行"部分站常检,部分站轮检,客流高峰期抽检"的安检模式。反恐防暴,对地铁等人流密集场所开展安检,有充分的必要性。但现实中,安检如何把握安全与效率之间的关系,如何把握公共利益与个人利益之间的关系呢?这还需不断完善。要让安检得到更多市民的理解,关键还是要按照法治原则,正确处理政府权力与公民权利的关系。     

怎样的围观有助于改变中国

一名年轻女子在火车上突发精神疾病，当众脱下衣裤。当司乘人员忙着安抚病人情绪时，十多名男性乘客不顾女病人惊恐尖叫，拿着具有拍照、录像功能的手机围上前去拍摄，列车长怒斥这些乘客太猥琐，太不道德。     

公共交通不可随意设限

《沈阳地铁乘客须知》最新补充规定：衣冠不整、醉酒等不文明行为者不得进站乘车。有网友质疑新规有歧视弱势群体嫌疑。相关人士解释，此规定中的衣冠不整者，主要指被乘客广泛反映的在地铁中乞讨的人群，并不包括因为其工作等原因造成衣物有污迹的人（10月13日《北京晨报》）。     

地铁信号和社会信号

4月10日晚高峰时段,北京地铁1号线因五棵松站出现信号故障,多趟列车受影响晚点,大量乘客滞留。在百度中输入＂地铁信号故障＂,搜索结果多达25万余条。     

无人售票车应该何去何从

作为现代文明的象征和成果之一的无人售票车在中国大地出现已经有好几年的历史了,据悉目前全国共有100多个城市在使用无人售票车,南昌、大连、青岛等地的市区已经全部实现了无人售票,而更多的中小城市正在准备引进这一交通措施。然而,就在这个时候却出现了不和谐的声音,理论界对于这一做法的实际效果产生怀疑,乘客的不满也日益出现,而北京、沈阳等起步比较早的大城市又恢复了有人售票———在无人售票车上又出现了售票员(监票员等),他们的工作是近距离监督乘客投币或接过乘客手中的钱再投到票箱里,维持上车下车的秩序。无人售票车的各种争论…     

为民航插上法治的翅膀——民航法施行20年将大修

“有的乘客说,他手机使用的是飞行模式.” “还有的乘客说,手机里没插SIM卡.” “我们在劝阻过程中,乘客会以很多理由拒绝关闭手机.但按照规定,无论是飞行模式下的手机,还是没有SIM卡的手机,都是不允许在飞行中开机使用的.”     

列车晚点赔偿的法律缺失

近日，北京至上海高铁G161遭遇故障，乘客被要求换乘动车，原本5小时22分钟的全程时间延长了5个多小时。百余名到达上海的乘客，获得了票价差额的补偿。     

并非所有“天价”都是宰客

“停机坪距离航站楼只有300米左右,乘坐摆渡车这么短的距离为何要收这么多钱?”一名乘客在网上发帖称,其与同事于2016年5月4日乘机从北京飞往浙江温州.下机后,为了帮头等舱的同事拿行李,她与其一同乘坐了头等舱专属的摆渡车.她因是经济舱乘客,所以被机场收取了398元的摆渡车费用.面对质疑,温州机场回应称,收费是明码标价,并已提前告知了乘客.     

网约车新政背后的立法命题

交通部等部门颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于2016年1 1月1日起实施,其明确各地可结合本地实际制定具体实施细则.近期,多个城市已出台实施细则征求意见稿.其中,网约车轴距、排量、年限以及驾驶人户籍等规定引发争议.图中是滴滴出行在湖北省武汉市设置的滴滴车站,用于便利老年乘客叫车以及为乘客与专车司机提供精准的打车位置.     

国际空难事故中失踪人员死亡宣告之法律效力与程序问题——以马航失联为例

在国际空难事故背景中,失联乘客处于下落不明,生死未仆的状态屡见不鲜,对其进行死亡宣告是在法律意义上处理他们的主体资格及身份利益和财产利益的基础,因而有探究的基础意义。本文以马航MH370失联为例,对机上失联人员的死亡宣告之法律效力与程序问题进行讨论,着重对失联中国乘客的死亡宣告问题进行论述。     

世纪末的悲剧旅行

齐鲁之邦一向有惩恶扬善、行侠仗义的古朴民风,在这里由一部《水浒》展现出梁山好汉的英雄豪气,不知为多少代人倾心感叹！ 然而,进入20世纪90年代末,在这里却写下一个与时代气息极不和谐的音符。 这一天是1995年9月18日。 一辆晃晃悠悠行进的“扬州大客”上,4名灭绝人性的歹徒将车上乘客的钱物洗劫一空,继而,当着25名乘客的面轮奸了一名弱小女子。 漫长的2小时30分,行程120多公里！     

勇气需要“武装”配合

乘客在车上遭抢劫，司机却打开车门将劫匪“放虎归山”。在车上遭抢劫的黄先生致电《海峡都市报》热线称，被抢的包里现金不多，但里面有重要的文件资料和名片，司机开门让劫匪下车的行为让他无法接受。