路桥施工中交叉工程施工技术研究

交叉工程,是指拟建公路与原有公路、铁路、乡村道路、管线等相交,为了避免互相干扰和交通阻滞,确保交通安全,而必须设置的各种有关工程设施.它包括跨线桥,以及被交道必要的改建,整修中发生的路基、路面、构造物等工程.本文现就交叉工程施工技术做浅要研究.     

同心协力强化管理 全面提升干线公路服务水平——记镇安公路管理段

镇安公路管理段现有职工65人,辖养省道102西旬线全长62.8公里沥青混凝土三级公路。近年来,该段在市公路局、县委、县政府及县交通局的正确领导下,在相关部门的大力支持配合下,全体职工抱着"创佳绩、争上游"的工作信心和勇气,强化内部各项管理,全面提升公路服务水平,以"发展现代交通,奉献一流服务"为目标,夺得了商洛市干线公路养护铜杯。该管理段的具体做法有以下几点:一、深入贯彻公路养护全面养护质量体系,不断强化公路养护管理工作大力发扬精修细养的优良传统,积极开展文明路创建活动,着重把公路日常养护工作做精、做实、做强,不定期组织各道班班长对全路段进行观摩检查评比等行之有效的工作制度和措施,促进了公路养护管理水平的不断提升。各项养护指标均超计划完成,干线公路通行能力和服务水平得到了有效提升,为社会公众出行提供了安全畅通的公路交通     

公路安全保护条例

1.2011年3月7日国务院令第593号公布2.自2011年7月1日起施行第一章总则第一条为了加强公路保护,保障公路完好、安全和畅通,根据《中华人民共和国公路法》,制定本条例。第二条各级人民政府应当加强对公路保护工作的领导,依法履行公路保护职责。第三条国务院交通运输主管部门主管全国公路保护工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域的公路保护工作;但是,县级以上地方人民政府交通运输主管部门对国道、省道的保护职责,由省、自治区、直辖市人民政府确定。公路管理机构依照本     

垣曲公路段：真抓实干铸佳绩 上下同心谋发展

山西省垣曲公路管理段担负着省道王横线71公里干线公路的建管养任务。近年来，垣曲公路段在运城公路分局的正确领导和大力支持下，以构建和谐公路为目标，以“保畅通、促和谐、创一流、做奉献”为工作理念，以全面提升路况质量、提高管理水平、提供优质服务为重点，紧扣各个阶段的工作部署和奋斗目标，真抓实干铸佳绩，上下同心谋发展。     

浅议公路行政处罚的不足与对策

公路行政处罚概述 公路行政处罚，是指交通运输系统内依法设立的公路管理机构，根据《公路安全保护条例》的授权，在国家公路（国家公路又称国家干线公路，是在国家公路网中，具有全国性的政治、经济、     

公路建设与环境保护的信息评析及利用

通过阐述我国公路建设的概况,深入分析了公路建设与环境保护的关系.重点研究公路建设对环境保护的影响,并对公路环境的保护工作提出若干建议.     

论公路施工监理质量控制

1988年我国监理制度建立起来,从此我国的工程项目建设走向了科学化、专业化的发展道路,但是就我国公路监理目前现状来看,还有一些问题存在于队伍建设、监理机构和监理过程当中,而基于这种现状本文提出了在公路施工中应用全面质量管理理论,通过对施工前的质量控制、施工中的质量控制和施工后的质量控制等施工全过程的控制来提高公路施工监理质量,同时也指出我国公路施工监理今后要改进的方向,要进一步厘清监理与业主的关系,要改变观念创新监理模式,合理监理行为布局和完善监理相差法制建设。     

公路货运险代位求偿权案例评析与启示

本文主要通过一起公路货运险保险人向名义承运人及实际承运人追偿案例,分析了公路货物运输法律关系中各承运人的身份地位,以及物流公司等投保货运险的保险利益问题,并予阐述了公路货运险保险人开展追偿工作的思路方向、证据收集以及所面临的现实局面等。     

综合治理公路“三乱”

近年来,河北省阜平县把公路"三乱"治理工作作为纠正行业不正之风的重点,坚持标本兼治、综合治理,取得一定成效。目前,该县已成为省级公路"三乱"综合治理试点县。阜平县成立公路综合治理办公室,挂靠在县交通运输局,负责全县公路"三乱"、超载超限源头治理和联合执法协调组织工作。从交通、林业、畜牧、养路工区等单位选调及税务、质监等部门派入220名综合素质较高的工作人员,在工作流程、法律法规等方面进行     

浅谈公路收费站廉政文化建设

公路建设一直是国家基础设施建设的重点之一，对地方经济的发展有着举足轻重的作用。公路收费站作为行业基层的最前沿，每天都要直接面对千百过往司乘人员，是重要的服务窗口，它代表了公路交通部门的形象，更显示了该地区的文明程度。所以，建设廉政高效的公路收费站是公路廉政文化的重中之重。     

国务院法制办、交通运输部负责人就《公路安全保护条例》答记者问

问:为什么要出台《公路安全保护条例》答:公路是经济社会发展的重要基础设施。"要想富、先修路"已成为广泛共识。改革开放以来,特别是近十年来,我国公路建设取得了显著成就。截至2010年底,全国公路总里程达398万多公里,其中高速公路达到7.4万公里。公路事业的大发展为保障经济社会发展发挥了重要作用。在公路建设大发展的同时,各类破     

我国公路建设资金管理体制的问题及对策

随着公路基础设施建设步伐的加快,公路部门的任务重、资金投入大,面-临的困难较多,加强公路建设资金管理,完善资金管理体制,保证资金安全有效使用,成为公路建设单位的重要课题.本文分析了我国公路建设资金管理体制的问题,并提出了相应的解决对策.     

农村公路改善大 农民致富路路通——记陕西横山县交通局

近年来,横山县农村公路建设投资力度不断加大,基本解决了农民出行难的问题,极大改善了群众生产生活条件。截止2011年底,横山县境内公路总里程达到了4383公里,其中高速公路85公里,国道35公里,省道110公里,县乡公路294.786公里,乡村道路747.3公里,通达公路1706.75公里;城市道路8平方公里,人均城市道路面积138.3平方米。一、"十一五"期间工作亮点"十一五"期间,横山县交通局在县     

蓬勃发展的宿州市公路事业

2012年上半年，在市委市政府、市交通运输局和省公路局的正确领导和大力支持下，宿州市公路系统深入贯彻落实科学发展观，扎实稳步推进公路管理体制改革，     

利用公路监控系统打击涉车犯罪

2003年11月1日,江苏省兴化市境内发生一起杀人劫车案件,兴化警方在查找和确认尸源后,充分利用高速公路出入口处的收费监控系统,循线追踪,确定了侦查范围和方向,于 12月2日成功地破获了此案,2名案犯全部落网。在这起杀人劫车案件的侦查中,公路监控系统发挥出了突出的作用。     

公路事业健康发展畅享一路风光

经过改革开放30多年的建设,我国公路通行状况已经根本改变,公众的关注点已经从＂走得了＂,转变到＂走得好＂了。陕西省十二届人大常委会第五次会议分组审议《陕西省公路条例（草案）》。审议时委员们认为通过人大立法全面保护公路消费者的利益：同时在约定中对收费公路提出符合社会愿望的准则,并实行长期动态的修正和监督机制很有必要。审议时委员们提出将公路突发事件的应对相关制度要规定,如要求各级人民政府交通运输主管部门应当制定毁损公路的突发事件应急预案：明确提出公路突出事件应急物资储备保障制度,完善应急物资储备、调配体系。逐渐形成职能明确、权责对等、统分有序、精简高效的公路管理体制和运行机制。     

路政执法呼唤政府支持

公路路政执法作为政府行政执法的一个执法门类，它具有专业性强、涉及面广的特征，由于牵扯到各方面的利益关系，历来是行政执法的一个难点、热点问题。虽然《公路法》明确了各级人民政府在公路建设和管理中的职责，规范了各级人民政府在公路管理中的地位和作用；但是，在实际操作中，由于公路管理机构与政府之间缺乏有力的     

加强综合治理 提高执法形象——青龙满族自治县交通局

为促进县域经济快速增长，青龙满族自治县交通局加快农村公路建设步伐，全面实施“村村通公路”工程，累计公路建设投资2．3亿元，新建改建公路356．5公里，修水泥路246．6公里，沥青路35．2公里，解决了70个村通油路（水泥路）问题，为构建和谐青龙奠定了基础。     

凝心聚力保通畅 大路飞歌洒豪情——洛南县城过境公路工程建设纪实

洛南县城过境公路是洛南交通史上最大的工程项目,是市、县确定的重点建设项目,也是县政府向全县人民承诺的十件实事之一。该项目包括242国道北塬过境一级公路、洛商高速公路连接线拓宽改造、307省道南塬过境二级公路三大部分,总投资9.85亿元,总长26.3公里——积极谋划争项目洛南县城过境公路建设项目从2011年开始谋划,项目推进的每一步,部凝聚着各级各位领导的心血和汗水,特别是县委、县政府主要领导多次上市赴省找有关主管部门,当面汇报、电话约定、承     

请局长当司机

我们村只有一条九曲十八弯的盘山小公路通向镇里。小公路狭窄、陡峭，胆小的人宁愿走得两腿发麻也不敢坐车。