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随着铁路的多次提速,铁路线路安全保障已经成为铁路治安工作的重中之重。随着治安工作社会化程度的不断提高,发挥企业.社会力量维护铁路线路安全的必要性更为突出。构建一套行之有效的群防社控机制,使社会、企业等各方面的治安力量形成合力,为铁路运输生产营造一个安全的线路治安环境。 相似文献
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近年来 ,笔者对上海、广州、北京、郑州、沈阳等铁路公安局 (处 )发生的数十起破坏列车现场痕迹勘验资料 ,进行了回顾性的研究。报道如下 :1 常见破坏列车的方法1 1 一般方法1 1 1 线路上设置障碍 犯罪分子在铁路上摆放石头、树木、钢轨等障碍物 ,企图颠覆列车。线路上设置障碍 ,会造成线路通行功能障碍 ,常出现四种情况 :(1)被巡道工或其他人员发现 ,排除障碍物 ,使列车正常通过 ;(2 )障碍物体积小 ,重量轻 ,被列车排障碍器排掉。列车的排障器和机车前端构件轻微受损 ,继续运行 ;(3)致使列车脱线 ,损失、伤亡不大 ,经过短时检修 ,恢复… 相似文献
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前言
随着铁路系统信息化改革的不断深入,视频监控管理技术已经广泛的应用在铁路系统日常生产和管理之中。目前,铁路作为国家重要的运输部门,其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转,加之铁路系统部门众多,所辖区域车站数量多、规模小、分布零散,受站点之间、站点与车务段之间线路长, 相似文献
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岢瓦铁路位于山西省忻州、吕梁境内。东接北同蒲铁路宁(武)岢(岚)国铁支线终点岢岚站,向西沿岚漪河而下,终点为山西省兴县瓦塘镇,全长56公里。一期线路为岢岚站到兴县魏家滩镇,计划长度48.76公里,为国铁Ⅱ级电气化铁路,年运输能力2300万吨,为西山晋兴能源公司独资修建;共有桥梁38座,占线路总长度的16.8%;隧道8座,占线路总长度的21%,其问18次跨越岚漪河。 相似文献
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1案件简介
某年4月1日,海南在建东环高速铁路DK40+00m处的电气化承力索被割盗350m,现场提取承力索剪切断头3个。4月11日,DK37+250m处的电气化承力索被割盗76 m,现场提取承力索剪切断头6个。专案组将两案件提取的断头送检,要求检验两案件断头是否是同一工具剪切形成。 相似文献
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2007年出台的并施行《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》构建了新的铁路交通事故调查处理制度,政企不分的铁路运输企业在现行的铁路交通事故调查处理制度中依然占据着重要地位,这带来了很多弊端。2009年铁路系统的公检法改革势在必行,改革将要使得铁路公安机关摆脱铁路运输企业在人事任免、工资待遇、经费划拨等诸多方面的制约,其成为铁路交通事故调查处理主体的资格已然具备。 相似文献
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查办铁路系统领导干部职务犯罪案件的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
一九九九年至二○○三年间,上海铁路检察机关查办铁路系统处以上领导干部职务犯罪案件15件15人,(内有副局级干部2人)占立案总数的10.5%.其中局管领导干部10人,由于这些领导干部所处的地位及其具有的社会影响,因此他们实施犯罪造成的负效应远远超过犯罪本身对铁路所造成的直接损害,不但严重地损害党的形象,铁路的声誉而且危及铁路的改革和发展的顺利进行. 相似文献
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<正>安全是铁路运行的重要环节,针对铁路运输工作的特点,必须提升安全生产的现代管理水平;把安全工作的重点由事后检验转为事前控制。随着中国经济的不断发展,国民经济对于铁路的依赖程度越来越高。如何提高铁路运输的安全、效率和服务一直是中国铁路面临的主要难题。不仅如此,世界各国都在考虑这个问题。铁路运输的实践和研究证明:单靠扩大基础投资、增修高速铁路是不够的,必须从系统的观点出发用科学的手段把列车、线路和运营管理综合起来考虑,因此智能铁路运输系统便应运而生。 相似文献
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《铁路法》规定,铁路建设用地是指铁路运输企业“已经取得使用权的土地”。包括铁路线路用地;与铁路线路配套的设施、站、场用地;铁路线路两侧留用土地和铁路建设规划中的土地。《铁路用地管理办法》规定,“铁路用地属于国家所有,由铁路部门利用和管理,受国家法 相似文献
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岢瓦铁路位于山西省忻州、吕梁境内.东接北同蒲铁路宁(武)岢(岚)国铁支线终点岢岚站,向西沿岚漪河而下,终点为山西省兴县瓦塘镇,全长56公里.一期线路为岢岚站到兴县魏家滩镇,计划长度48.76公里,为国铁Ⅱ级电气化铁路,年运输能力2300万吨,为西山晋兴能源公司独资修建;共有桥梁38座,占线路总长度的16.8%;隧道8座,占线路总长度的21%,其间18次跨越岚漪河.无论是长度、等级、投资规模,还是施工难度、桥隧比例,均为山西省企业投资兴建铁路专用线之最. 相似文献
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《中国法学》2019,(6)
铁路提单是我国国内贸易主体参照海运提单创制,并应用于中欧班列的新型国际铁路运输单证,它具备物权凭证功能,是完善国际陆上贸易规则,推动"一带一路"互联互通建设的重要制度工具。鉴于现行国际铁路货运制度是围绕铁路运单设计的,铁路运单属于国际铁路货运必备单证,铁路提单与铁路运单的协同运作成为了当前阶段推进铁路提单制度创新的唯一选择。铁路提单与铁路运单的协同运作需要以国际铁路货运公约为基本遵循,合理利用铁路运单规则,确保铁路提单与铁路运单在铁路运输合同层面的统一性,实现铁路提单签发人、铁路运单发货人、收货人三者的同一性。此等架构虽有重大的实践价值,但仍属权宜之计。铁路提单制度创新的最终目标是形成一套新的国际铁路货运单证规则,故下一阶段应着力推动铁路提单制度的规则化和国际化。 相似文献
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目的 深入分析铁路交通事故自杀案件特点,为确定事故性质、事故的处理和预防提供一定的科学参考。方法 收集东北铁路线上50例利用铁路交通事故自杀死亡案例,对案发时间、现场情况、事故发生前行人状态、火车接触方式、自杀认定依据、遗书和遗言等数据进行统计分析。结果 男女比为3.55:1,男女均以41~50岁年龄段最多见。事故多发生在封闭线路,行人以车前非卧位最多见。自杀原因以精神疾病最多见,其次是器质性疾病。30%案例发现遗书和遗言。结论 利用铁路交通事故自杀事件的定性,除了常规的法医学检验以外,还必须注重对自杀证据的收集。 相似文献
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铁路检察体制改革是我国司法体制改革的重要组成部分。目前,铁路检察机关的属地化管理正在推进当中,纳入国家司法管理体系后,铁路检察机关在管理体制和工作机制上仍然存在诸多困境,诸如基层铁路检察院的属地管理与业务指导之间的协调与配合,铁路检察机关的管辖区域的划分,铁路公检法三机关的配合与制约等问题,都是铁路检察改制后无法回避的现实,如何认识这些困难及其成因,并为其寻求一条符合宪法精神的改革之路,已经成为进一步推进铁路检察工作的当务之急。 相似文献
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今年是十二五开局之年。中国铁路如何发展,成果如何检验,备受海内外关注。近日,铁道部部长盛光祖就相关问题接受记者采访。十二五末全国铁路运营里程将增加到12万公里左右,其中快速铁路4.5万公里左右记者:十二五期间,我国铁路建设发展有哪些具体的目标?盛光祖:铁路十二五规划的发展 相似文献