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相似文献
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1.
何旋 《刑警与科技》2014,(20):90-93
近年来因为国民经济的发展和生活水平的提升,越来越多的家庭拥有了小汽车,随之而来是机动车保有量的爆发式增长,道路交通状况日益恶化,交通拥堵越来越严重,交通事故和违章违法越来越多,政府和交通管理部门除了扩建和新增道路外,智能交通也逐渐成为交通管理的发展方向,一直保持着高速增长态势。  相似文献   

2.
本文从解决交通拥堵问题目前存在的误区出发,从交通问题产生的本质出发,指出交通拥堵问题只是表象。结合我国实际情况,指出要解决以交通拥堵为主的城市交通问题,实现城市可持续发展,就要发展以公共交通为主导的城市交通发展模式,就要发展以快速公交为主骨架的公交体系。最后借鉴库里蒂巴市发展经验,得出要成功实施快速公交模式,必须建立一套快速、有效的软件系统。  相似文献   

3.
伴随着我国经济的不断发展,房地产业也在不断升温,随之而来各种新的问题。知识产权问题尤为严重,同时我国又缺乏相关的法规来解决这一问题。本文拟从房地产业的版权、传统文化、商标权等方面进行阐述。完善我国知识产权方面相关的法律制度。  相似文献   

4.
正假牌假证、套牌严重威胁社会治安秩序,侵害了被套牌机动车所有人的合法权益。如何准确有效地识别车辆身份,成为管理部门迫切需要解决的问题。依托双基识别处理技术"视读"+"机读"的优势,或许是解决这一难题的可行之道。随着我国汽车保有量的增加,涉车活动已经成为现代社会经济生活、民生发展和城市建设基础,同时假套牌、黑车问题也成为我国交通管理的毒瘤。这些假、套牌车在路上行驶时有恃无恐,闯红灯、超速等  相似文献   

5.
<正>智能交通管控市场分析"不是在上班,就是堵在去上班的路上",城市化的高速发展,经济的快速增长,给人们的生活带来便利的同时,也因交通拥堵而降低城市居住舒适性和居民的生活体验。国内外实践表明,解决城市交通拥堵问题的有效出路之一是对其进行科学的管理和控制,而智能交通是解决交通问题的最有效的手段之一。据公安部统计,截至2016年年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆,而且每年仍以惊人的速度增长。依据《国家公路网规划(2013年—2030年)》发布的信息,普通国道和国家  相似文献   

6.
1月26日,备受关注的北京机动车摇号在北京市交通委举行,超过18万人申请1.76万个指标。这是北京市第一次采用摇号这一行政手段控制机动车增长,在我国也属首次。经济和城市化迅速发展带来交通拥堵等“大城市病”.被人们经常调侃为“首堵”的北京市,正在探索各种办法解决首都经常堵车的难题。  相似文献   

7.
城市交通拥堵问题研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
城市交通拥堵作为一个社会问题对人们的影响越来越大。交通拥堵不仅给出行者造成时间上的延误、经济上的损失,还给整个社会造成了巨大的无谓损失和资源的浪费、环境的污染。交通拥堵的原因是多方面的,治理交通拥堵问题需要社会的综合治理,解决交通拥堵需要一个比较长的过程。  相似文献   

8.
我国法律援助制度自20世纪90年代正式建立以来迅猛发展,2012年修正的《刑事诉讼法》又适当扩大了刑事法律援助的适用范围,这使我国刑事法律援助制度的发展面临新的契机。然而,与其他国家和地区相比,我国刑事法律援助存在适用范围过窄、经费极为紧张、经费配置不合理等严重问题。无论是同经济发达国家历史上的困难时期相比,还是同与我国处于同一发展阶段的发展中国家相比,我国解决以上问题都不存在经济上的困难。在未来进一步完善我国刑事司法制度时,有关部门应采取有效措施解决这些问题。  相似文献   

9.
正据《中国智能交通行业发展年鉴》的数据显示,截止2018年,我国公路通车总里程超过484.万公里,汽车保有量达到3.2亿量,机动车驾驶人达4.07亿人。道路交通的飞跃式增长拉动了我国经济的快速发展,却也使得交通事故数量居高不下,道路交通安全问题始终威胁着人民的生命财产及社会秩序,是一把始终悬于头顶的利刃。围绕着道路交通安全问题,业界也开展了广泛而深入的研究,尤其是政府作为道路交通安全的首要责任主体,其从教育、执法、工程等方面均采取了相应的措施进行交通事故预防工作。从教育层面,政府通过对  相似文献   

10.
随着城市的快速发展,交通拥堵也成了人们日常生活经常谈及的话题。路网的超负荷运转情况下,一次交通事故就可能造成一定区域内的交通瘫痪。本文通过分析事故处理的基本流程、事故处理的技术手段、交通事故处理对交通拥堵的影响,提出了交通处理的优化方案,从优化道路交通事故处理措施入手,有针对性地缓解因事故处理造成的交通拥堵。  相似文献   

11.
我国的环境税立法应体现和回应时代发展的需要,从当前推进改革、法治与发展的背景加以审视,有助于发现环境税立法尚需解决的诸多问题.从改革维度看,环境税立法作为“费改税”和税制改革的重要举措,其价值或必要性并非限于获取收入,更在于通过规制解决环境问题;从法治维度看,在税种名称、立法宗旨、课税要素和税权分配等方面,环境税立法还需要明晰和优化;从发展维度看,环境税立法尤其应体现绿色发展和协调发展理念,唯此才可能实现其“双重目标”和“双重红利”,促进经济、社会和环境的协调发展.  相似文献   

12.
随着我国经济的发展,具备购车能力的家庭数量正在不断增加,私人汽车保有量将保持强劲的增长势头,受该因素带动,中国二手车交易也开始活跃起来。目前我国的二手车市场正处在从最初启动期向成长期过渡的关键时期。与此同时二手车市场建设问题也开始突出起来,政策法规体系不配套,市场行为不规范等诸多问题使得二手车市场建设落后于新形势下汽车产业发展的要求。本文对我国二手车市场的现状和存在的问题进行了系统的分析,并对其发展趋势和意义进行了探讨。  相似文献   

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<正>随着我国社会经济、城镇化的快速发展,机动车保有量快速增长。根据公安部交管局发布的数据:截至2014年底,我国汽车保有量已经超过1.5亿辆,全国有35个城市的汽车数量超过100万辆,北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市汽车保有量超过200万辆。然而,与之相对应的停车场建设步伐较为缓慢,远跟不上汽车保有量的增长,停车位供给缺口  相似文献   

14.
随着国家经济的发展,城市道路建设突飞猛进,车辆保有量不断攀升。管理与建设的矛盾日益凸显,只有高效的技术手段才能有效地解决存在的矛盾。视频监控技术在公安交通管理方面越来越发挥重要作用。高清化、智能化的视频监控系统在实现功能多元化、图像细节化、作用高效化等方面成为行业发展的主流方向。为此,本文从视频监控的发展和实际的需求,阐述了高清化、智能化视频监控系统在公安交通管理工作中的应用、发展。  相似文献   

15.
交通拥堵问题是现代城市发展过程中面临的一大难题。目前我国对治理拥堵政府监管制度的研究一般均局限于某种特定制度本身,很少从整体上考虑各种治理拥堵监管制度的优缺点和可选择性并进而做出最优的制度选择或组合。从法律经济学的角度出发,分析大城市交通拥堵的成因,并深入分析政府用于治理交通拥堵的数量监管措施(包括机动车上牌和上路的总量控制措施等)和加价监管措施(包括拥堵费和停车费等),比较其优缺点和适用条件,在此基础上对我国典型城市的治堵监管政策进行分析和评价,并提出进一步的立法和政策改革建议,在当前具有实际意义。  相似文献   

16.
正随着我国社会经济的快速发展,机动车保有量快速增长。根据公安部交管局发布的数据:截至 2016年底,我国汽车保有量达1.94亿辆。然而,由于历史欠账以及土地利用闲置等原因,停车设施建设进度缓慢,远跟不上汽车保有量的增长,停车位供给缺口巨大。与此同时,大多数路边停车管理仍以人工收费为主,工作量大,效率低,单人管理区域有限。由于采用人工记录管理,流程不受约束,停车举证材料缺失,经营过  相似文献   

17.
通过国际司法途径解决南海争端是全球化时代国际社会法治化的需要,也是实现中华民族伟大复兴中国梦的现实需要,同时也是我国建立和平崛起的负责任的大国的重大现实需求。依法治国也包括运用法律手段维护我国主权、安全和发展利益。通过国际法院及国际仲裁等国际司法途径解决南海争端,应该成为我国的重要选择之一。我国应加强对高端国际法人才的培养、选拔,并积极向国际司法机构输送相关人才,增强我国运用国际司法手段解决国际争端的能力。  相似文献   

18.
汪强  汪洋 《法制与社会》2010,(36):78-80
改革开放以来,我国生产、销售伪劣产品行为成泛滥之势。国家虽采取多种手段加以遏制,但收效不容乐观。生产、销售伪劣产品行为,已严重的影响了人民群众消费的安全感以及信心,也影响了我国产品在国际经济交往中的形象以及竞争力。本文从我国对生产、销售伪劣产品行为打击的发展过程来分析该行为应承担的法律责任,并提出应注意的问题,并在此基础上提出了解决对策。  相似文献   

19.
正城市拥堵成因与应对策略随着城市经济的发展,汽车保有量的逐渐增加,根据高德公布的2016年交通报告显示,全国有1/3的城市高峰通勤受到拥堵的威胁,报告调研的60个主要城市中有32个城市高峰拥堵延时指数超过1.8,也就是说正常情况通勤30分钟在这些城市会增加24分钟,达到54分钟。城市交通拥堵成因非常复杂,各大城市交通拥堵问题是由多种因素共同作用的结果,概括起  相似文献   

20.
当前,我国在经济发展的同时,面临着环境污染严重、生态遭受破坏的问题。治理污染、改善生态环境已经成为我国进一步发展经济所必须重视和解决的课题。尽管我国政府近年来对环境保护给予了高度重视,在立法、行政和司法等方面采取了一系列  相似文献   

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