一切为了良好的通行环境

公路建设事业的快速发展，带动了沿线经济的发展，良好的公路通行环境．不仅展示了公路形象，而且优化了地方经济发展环境。但是，近年来受经济利益驱使，临路建房、摆摊设点、乱设标牌、乱堆乱放、超限运输等侵害路产路权违法现象屡禁不止。为了有效维护路产路权，实现“公路通畅、环境整洁”的良好通行环境，进一步优化地方经济发展环境，沧州市公路管理处公路路政执法支队加大路政执法管理力度，不断提高服务质量。     

制止超限 依法治路——来自原平市公路段路政大队的报告

当新世纪的曙光以不可阻挡之势洒遍山川、公路、原野时,辛勤的路政人也同时迎来了他们政治生活中的一件大事:交通部于2000年1月14日通过了《超限运输车辆行驶公路管理规定》,自2000年4月1日起施行。这个规定的出台是全国公路的一件大事,更是一件好事。使得保护公路,有法可依。其实,早在几年前,原平市公路段路政大队就坚持依法治     

超限检测行业的排头兵——忻州路政支队三岔超限运输检测点工作小记

路地联合治超专项行动再传捷报2006年5月9日,根据忻州市治超办公室副主任、忻州公路分局纪检书记刘庆珍的指示,路政支队汇同五寨县治超办,组织公安、纠风、路政部门实施联合治超专项行动。在5月9日至5月11日三天专项行动中,公安出动刑警、治安30人次,路政出动工作人员52人次,重点查处恶意超限运输车辆,取得了明显成效。此次专项行动,效果比较明显。今后三岔检测点将依托县治超领导组,采取定期不定期的专项行动,查处恶意超限车辆,打击绕行超限车辆,净化治超环境,守好进入忻州境内的西大门,缓减忻州境内超限反弹给公路造成的危害。“五一”黄…     

优化路域环境 保障公路畅通——记高平路政管理大队

山西省高平县路政管理大队下设两个路政管理中队，一个服务大队，主要担负着省道长晋线、坪曲线、207国道共计112公里干线公路的路政管理任务。该大队所管辖的区域位于长治和晋城两市之间，公路纵横交错，车流量大，过村路段多，路政管理任务非常繁重，面对难以管理的局面，该大队不仅毫不退缩，而且在管理上成绩显著。特别是近几年来，该大队坚持以科学发展观为指导，以创建“安全，便利，畅通，绿色，环保”的公路通行环境为目标，严格依照公路路政管理法律法规及规章维护路权、保护路产，想方设法优化公路服务环境，努力提升服务意识和管理水平，营造了良好的路权形象和管理氛围。     

风景这边独好——记晋中公路分局路政管理支队

1万起的路赔案件在他们手中全部处理,100％的结案率在晋中公路分局各系统遥遥领先。而1800万元的公路损坏赔偿费创下了建队以来的最高记录,"以法治路"在晋中公路分局路政管理支队不只是一句激励人心的口号,而是早已被他们用心血和汗水洒遍所辖的路段,被过往车辆广为传颂。斩断"三乱"的魔爪 公路"三乱"由来已久,受社会上各种不良风气的影响,路政执法队伍收黑钱,送黑车,吃拿卡要的违法事件屡禁不止。晋中公路分局路政管理支队在阎命通队长的严格管理下,坚持以"三个代表"重要思想为指导,以行风评议为载体,按照公路"三乱"处罚管理条例、     

超限车辆逃检闯关被处罚

7月 26日下午6时许,挂有鲁 M73232和鲁M73305的两辆重 型卡车在路经山西长治公路分局停河铺 运输超限检查点时,为逃避超限检查,不 顾路政执法人员的多次阻止,双双闯关 逃检,险些撞伤正在值勤的两位路政人     

试谈如何加强路政治超工作的监管力度

多年来的治理车辆超限超载工作成效表明，治超工作的积极作用和意义既是现实的，也是长远的。加强路政治超工作的监管，不仅仅是对公路运输行为的规范，对公路设施的保护，更是直接体现了政府对人民群众生命财产安全的关注，对民生的关怀，体现了对建立公平、公正、健康、有序的道路运输市场的政策保障。     

冀州市交通局

冀州市交通局负责辖区内公路建设、公路养护、路政管理、养路费征收、道路运输市场管理等项工作．近年来，该局坚持“科学规划，建养并重，超前发展，以路兴市”的指导方针，以“服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行”为出发点和落脚点，逐步创新思维模式．抢抓机遇．     

闻喜县交通运输局依法治路保畅通

非法超限超载、公路控制区内乱建乱搭、公路上打场晒粮等非法行为严重影响行人和车辆的安全通行，为了确保道路安全畅通，山西省闻喜县交通运输局依法治路保畅通，为促进县域经济转型跨越发展起到了积极的作用。     

加强路政队伍建设 全面提高执法水平

路政管理机构既是维护公路权益的执法部门，又是保证公路安全畅通的管理部门。南于路政管理涉及的点多线长、范围广泛，因此，路政管理是一项较为复杂的社会工程，管理难度大、要求人员素质高就成为路政管理的主要特点。     

路政执法程序的法理价值研究

路政执法程序属于行政程序的范畴,对路政管理以及当前中国的法治建设有重大价值。《公路法》、《路政管理规定》等一系列公路法律法规已经颁布实施,从法理上找寻路政执法程序的价值,进而从多角度探索实现其法理价值的途径显得十分重要。     

法律信箱

根据《中华人民共和国刑法》及相关解释规定:交通肇事罪中“道路”是指:发生在公路、城市街道和胡同(里巷)以及公共广场、公共停车场等供车辆和行人通行的地方。其中公路是指《中华人民共和国公路管理条例》规定的,经公路主管部门验收认定的城间、     

宁夏通报一起“不作为慢作为乱作为”典型问题

正目前,宁夏回族自治区纪委就自治区交通运输系统有关部门在审批大件运输中存在的突出问题进行通报。宁夏闻博运输有限公司负责人在办理《超载运输车辆通行证》的过程中,由于相关工作人员不作为、慢作为、乱作为,致使企业从咨询到审批结束,历时13天,并被收取5次运输护送费,但只安排了4次运输护送。宁夏交通厅责令自治区公路管理局、公路管理局银川分局领导班子作出书面检查,并对自治区交通厅、公路管理局银川分局、永宁路政大队等单位的9名干部给予行政记过、行政警告、免职、停职、诫勉谈话等处理。     

超限运输车辆行驶公路管理规定

第一条 为加强对超限运输车辆行驶公路的管理,维护公路完好,保障公路安全畅通,根据《中华人民共和国公路法》及有关法规,制定本规定。 第二条 在中华人民共和国境内公路上进行超限运输的单位和个人(以下简称“承运人”),均应遵守本规定。     

路政许可的民事性探讨

本文从公路路政许可设定的实质内容、功能特点以及现实管理中的弊端等方面分析了路政许可作为行政行为存在的缺陷;探讨了其作为民事法律性质方面具有的优越性,并就我国建立完全市场经济体制,改革行政审批制度可能对路政许可带来的变化作了论述,以期同仁对路政许可的法律属性作更深入的探讨。     

加强路政管理 促进经济发展——山西省运城市公路路政管理支队工作采风

一条条宽敞平坦整洁的公路,连着你,连着我,连着千万家; 服务于车辆,服务于企业,繁荣着国家。公路是国家经济的动脉, 是人民致富的道路。为了保护公路产权,维护公路畅通,河东大 地活跃着一支法律法规的宣传队、依法治路的管理队、公路行业 的文明队、经济发展的促进队,他们严格执法,奋勇当先,与时俱 进,开拓创新,将自己的智慧和汗水挥洒在一条条寄托着无限希 望的公路上,为社会掀开了一扇展示山西交通行业良好精神风 貌的文明之窗--这就是山西省运城市公路路政管理支队。     

国务院：重典治超载

2011年7月1日，由国务院批准的《公路安全保护条例》正式实施，这是我国第一部专门针对公路保护进行规范的行政法规。《条例》重在治理超载，其中规定：对一年内违法超限运输过三次的货运车辆，由道路运输管理机构吊销车辆运营证；对一年内违法超限运输过三次的货运车辆驾驶人，由道路运输管理机构责令其停止从事营业性运输；     

争做公路卫士为畅通护航——洛南路政大队工作纪实

洛南位于秦岭南麓,有这样一支吃苦耐劳,乐于奉献的路政队伍,他们肩负着省道黄洛线、洛柞线122公里的管理任务。该路政大队认真贯彻落实省、市、县交通运输和公路工作会议精神,以依法保护路产维护路权为中心,以提升路政执法队伍整体素质为根本,以打造"阳光路政"为目标,坚持路政养护联勤联动机制,切实加强路域环境整治、超限超载治理和日常路政事案处置,全面提升依法治路水平,路政管理各项工作取得了明显的成效。一、加强路政执法队伍建设,努力提高路致人员素质一是加强路政执法人员政治理论学习,认真学习"十八大"精神,扎实开展了思想纪律作风整顿,引导全体路政人员自觉遵纪守法,恪尽职守,文明执法;二是切实加强路政人员业务知识培训,提高路政人员业务工作水平;三是开展文明执法,规范执法行为,坚持做到     

全国ETC联网收费公路车道系统联动通行方案

正全国ETC联网形势下,针对ETC车道不同程度存在的ETC车辆过车异常转其他车道通行,可能带来道路使用者、路段业主和联网结算运营商各方损失的情况.在保障各方利益的情况下,全国ETC联网收费公路车道系统联动通行方案有效辅助放行该类ETC异常车辆,减少人工干涉和现场管理工作量,整体提升公路联网收费服务水平和服务面貌。     

路政管理执法中存在的问题及对策

当前路政管理执法中存在的主要问题有以下几个方面: 一是管理体制不顺。现行路政管理体制是公路系统“科、股、室”式的内部管理模式,交通系统内部国省道、高速公路和县乡公路管理呈三足鼎立态势;在交通系统外部与公安部门职责交叉,多元执法、工作