京沪高铁搅动中小城市大变局

随着京沪高铁的开通，“高铁经济带”、高铁掀起“造城运动”成为网上的热门话题。这条全长1318公里的京沪高铁为沿线城市带来了客流、资金流、信息流，促进了沿线中小城市的发展，也将改变我国中小城市的发展格局。在沿线城市中，除北京、上海、廊坊外，其他站点均是新建车站，地方政府希望借京沪高铁契机构建一个围绕高铁站的新开发区。     

对粤桂黔高铁沿线城市文化产业协同发展的思路探究

南广、贵广高速铁路的开通,打破粤、桂、黔三地区域空间格局,对于沿线城市深化区域合作、实现共赢发展影响深远、意义重大。就文化产业而言,由于消费市场结构的变化、从业人员的流动,高铁文化产业的影响是巨大的。通过对粤桂黔高铁沿线城市文化产业协同发展的分析,尝试探究高铁时代背景下文化产业协同发展的思路。     

圆梦高铁 筑梦未来

千呼万唤中,银西高铁呼啸而来。2020年12月26日上午9时,自治区党委书记、人大常委会主任陈润儿宣布银西高铁正式发车。伴随着清脆的汽笛声,首发的复兴号D4385次动车组列车驶出银川站一路飞驰,从塞上江南奔向三秦大地,宁夏终于融入全国高铁网。银川至西安的客运列车运行时间由过去的14个小时左右缩短至3个小时左右。     

以集成创新思维服务银川经济转型发展

自治区第十二次党代会报告中明确提出,要着力推进创新驱动发展,积极培育有竞争力的创新集群。税收是重要的经济调控手段,银川地税必须秉承集成创新思维,助力银川形成新的发展动能,服务银川经济转型发展。树立集成创新思维,应对当前工作面临的挑战当前地税工作面临的总体形势可以概括为＂形势好、压力大、挑战多＂。形势好。2017年,全市实施重大项目913个,年度计划投资2240亿元。银西高铁、包银高铁、     

高铁经济圈

正2017年,搜狐网曾列出了一个名为"以城市命名,离市区最远的高铁站"排行榜,其中铜仁南站以与市区直线距离50公里被列为贵州最偏僻的高铁站。2008年,交通大动脉沪昆高铁选线时,为尽可能拉直长沙经贵阳至昆明段线路,最终选择了偏离铜仁市中心较远的线路走向方案,在玉屏设高铁站。"最初的‘铜仁南站’命名为‘玉屏东站’,但为了扩大铜仁的影响并让铜仁涌入高铁时代,最终选择更名。"贵州铜玉铁路有限责任公司     

建设创新型城市背景下银川城市创新景气指数研究

通过构建银川城市创新景气指数指标体系,对银川城市创新活动周期、景气状态变化、未来发展趋势和波动特征进行预测。研究表明,基于时差分析的城市创新景气合成指数,动态反映了银川城市创新景气,便于决策者明确了解城市创新发展现状和趋势,对制定相关政策及创新资源配置具有重要指导意义。     

用心创建平安铁道线——记银川铁路公安处

银川铁路公安处主要承担包兰铁路、宝中铁路及石汝支线穿越宁夏全境和甘肃省部分共计898.4公里线路和进京、进沪等7对旅客列车的治安防范和安全保卫任务。为谋求宝中铁路宁夏段的长治久安,银川铁路公安处在创新思路,转变观念,齐心协力上狠下功夫,使沿线治安工作逐渐好转,成效明显。     

京沪高铁有意公交化运营 正面pk航空

不久前，备受关注的京沪高铁举行了试运行，最短用时仅4小时48分时。据有关人士介绍，京沪高铁有意向“公交化”方向发展。目前京沪高铁的密度仅为1．05辆／公里，未来随着对沿线居民的带动效应，还有相当大的提升空间。     

邻里合作谱新篇 共绘发展“同心圆”

<正>贵南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，是连接黔桂两省区最便捷的钢铁大通道。它的全线开通，进一步织密了我国的高铁网络，完善了区域交通格局，结束了沿线不通高铁的历史，有力支持沿线民族地区高质量发展。受益于这条钢铁大通道，广西环江毛南族自治县和贵州荔波县的发展迎来了新机遇。贵州、广西两省区党刊记者专访了荔波县县长马登宏和环江毛南族自治县县长毛华慧，共话邻里合作，共绘发展“同心圆”。     

电力,让塞上湖城更璀璨

夏日的"塞上湖城"银川,秀丽的爱伊河穿城而过,现代、大气的银川城脱胎换骨,成为西部地区最适宜人类居住、最适宜创业的城市。城市发展,电力先行,为把银川市打造成"两个最适宜"的区域中心城市,担当地区能源保障重任的银川电网与城市发展同步,扮演好称职的"电保姆"角色,精诚服务,始终把用户放在第一位,使城市形象更具特色、更富神韵、更添魅力,成为精致靓丽的"塞上明珠"。     

高铁沿线谈发展

县域经济作为贵州"两高战略"的重要支撑,同时也是贵州迎接高铁时代后发赶超最核心的平台和引擎,它的健康发展关系着贵广高铁带来的大量人流、物流、信息流能否转化为发展的有效动力。本刊以贵广高铁开通后,县域经济如何发展为主题,约稿沿线过境7个县域主官。其中黎平县虽没有设立站点,但依据地理位置也属于贵广高铁经济带的核心区域,因此一并约稿。在此展现他们对如何利用高铁过境机遇的思考。     

银川会展经济发展问题研究——基于承办中阿经贸论坛的视角

银川会展经济发展水平是中阿经贸论坛成功举办的重要因素。概述银川会展经济的发展现状和前景,分析存在的主要问题,提出依托中阿经贸论坛大力发展银川会展经济的对策,促使银川成为西部核心会展城市。     

高铁经济带区域合作相关理论内涵及特点

<正>高铁经济带区域合作是区域合作的一种特殊形态,其理论主要来源于普遍意义上的区域合作,但又有自身的一些特点。高铁经济带正成为沿线地区加快跨越发展和加强跨区域合作的引爆点。本文通过研究分析区域合作的有关理论和实践、高铁经济带的内涵等,总结提出高铁经济带区域合作的基本特点,对政府指导和促进企业参与高铁经济带区域合作具有重要意义。一、区域合作的有关理论和实践(一)区域合作的层次区域合作以及以此为基础所构建的区域经济一体化已     

加快“和谐银川”建设的路径思考

银川市委第十三届三次全委会上提出了建设“开放银川、富裕银川、和谐银川、美丽银川”的目标,这是人民群众的新期盼,也是现代城市发展的必然.然而目前“和谐银川”建设依然面临着一些问题和困难,为此,必须采取措施,加快“两宜城市”发展步伐,推动“和谐银川”建设.     

建设粤桂黔高铁经济带合作试验区的战略意义——以都匀试验区为例

<正>粤桂黔高铁经济带合作试验区的建设是对高铁沿线地区开展区域合作的有益探索。本文以都匀试验区为例,研究都匀试验区的建设进展和建设中存在的问题,提出都匀试验区建设的战略意义:有助于探索区域合作的创新模式,有助于贵州省更好更快地推动开放合作,也有助于打造贵州南部区域增长极,甚至对推动全国高铁经济带区域合作具有重要的战略价值。     

银川滨河新区概况

2012年6月,自治区第十一次党代会提出,沿黄经济区建设是一项具有全局意义的战略,要从全区发展全局的高度规划建设,从全面建设小康社会的需要扎实推进。充分发挥沿黄经济区的综合优势,打造引领全区科学发展、跨越发展的新高地。根据这一精神,自治区党委常委、银川市委书记徐广国在全市领导干部大会上提出,建设"全域银川"就要着眼于银川全城。"把宁夏作为一个大城市来规划建设",银川就是这个城市的核心区,首要的是把城市作为一个有机整体来考虑,重构银川的城市空间,调整产业格局,拓展发展空间,     

银川森林公园开园

6月26日，被称为银川城市中心“制氧箱”的银川森林公园正式开园，并移交银川市政府。自治区党委书记陈建国在银川会见了拉普斯置业有限公司首席执行官马丁·纳科先生一行。陈建国对银川森林公园的正式开园表示祝贺，并对南非和英国客人的到来表示欢迎。陈建国说，银川森林公园     

热潮经济还需冷静思考——记者行走贵广高铁经济带

正11月24日,"深化区域合作·共建贵广高铁经济带"集中采访活动在贵阳启动,来自贵州、广西、广东三省区50余家新闻媒体的80余名记者以贵阳北站为起点,沿贵广高铁一线展开集中采访,共同聚焦高铁经济带建设,为贵广高铁的开通预热、蓄势。这是记者第二次跟随采访团行走贵广沿线,12月1日,高铁行的记者们抵达了广州市的番禺区,行车仪表盘上接近1700公里的记录,标志着贵广行的行程已经圆满完成。记者一路行来,深刻地感受到,高铁将千里之外的珠三角真正带进了贵州人民发展的视野。     

城市生活新地标 经济发展新引擎——遵义高铁新城开城迎宾

正作为遵义城市发展的强大动脉和物流集散地,遵义高铁新城的盛大开启,将为优化城市商业布局、拓展城市发展空间、区域经济转型升级注入强劲动力,成为推动城市商业发展的强大引擎。一座城市的发展与变迁,离不开商业综合体的引领和带动。2018年12月22日,面积149万平方米的商业"巨舰"——遵义高铁新城开城迎宾。     

贺兰岿然 长河不息 银川精神与检徽相映闪耀——宁夏银川市人民检察院工作侧记

<正>任何一个城市都有其独特的精神品质和精神风貌,作为中国历史文化名城,自治区党委常委、银川市委书记崔波认为,"贺兰岿然长河不息"就是银川的脊梁和灵魂。"贺兰岿然,长河不息"凸显出银川人意志坚定、求真尚义的精神品质,透射出银川人包容豁