升级空中通道——“一干十三支”机场格局塑造贵州改革开放新气象

正贵州民航业特别是机场建设近几年发展可谓迅猛。"一干八支"(一干:贵阳机场,八支:铜仁、新舟、毕节、安顺、兴义、荔波、黎平、黄平等8个支线机场。六盘水、仁怀、黔北、威宁、罗甸等5个支线机场建成后,形成"一干十三支"格局。)格局的形成、贵阳龙洞堡国际机场T2航站楼建成投运等,都在向外界发出贵州快速发展的积极信号。特别是以旅客吞吐量突破1000万人次为标志,贵阳机场跻身国内千万级大型繁忙机场     

南明区：打造发展载体 建设生态文明城区

随着贵阳市“三环十六射线”骨干路网的建设，加之龙洞堡机场扩建项目的实施和市域快速铁路的修建。制约区域发展的交通瓶颈问题将得到极大改善。一个发展新兴“东部新城”的战略构想在南明区应运而生。     

贵州文明窗口 全国文明机场 谋求跨越式发展的贵州省机场集团有限公司

贵州省机场集团有限公司是国有独资企 身为中国民用航空贵州省管理局,直接管理 (包括龙洞堡机场和已停航的磊庄机场)。20 30日,贵阳机场下放贵州省政府管理,剥离     

联通世界

正自2013年晋级"千万级机场"以来,贵阳龙洞堡机场吞吐量始终保持健康快速的发展态势,继2014年旅客吞吐量突破1000万人次、2016年突破1500万人次后,贵阳机场再次以年增200万人次以上的"加速度"实现跨越。"今年以来,截至8月22日,贵阳龙洞堡机场旅客吞吐量达1200多万人次,同比增长了13%,预估2018年旅客吞吐量能突破2000万人次。"贵阳龙洞堡机场三期扩建工程指挥部总工程师张键表示,"龙洞堡机场三期工程显得更重要更急迫。"     

落实科学发展观提高机场管理水平

贵州省机场集团有限公司是国有独资企业,其前身为中国民用航空贵州省管理局,直接管理贵阳机场(包括龙洞堡机场和已停航的磊庄机场)。2003年12月30日贵阳机场下放贵州省政府管理,剥离航空业的行政管理职能,实行企业化经营。2004年7月29日,首都机场集团公司联合重组贵州省内民用机场,铜仁机场、兴义机场纳入贵州省机场集团有限公司统一管理,黎平机场和荔波机场建成后也将纳入贵州省机场集团有限公司统一管理。一、与首都机场集团公司联合促进了贵州机场快速发展自去年7月底贵州机场集团融入首都机场集团公司以来,借助首都机场集团先进的管理和…     

“爽”临贵阳

由著名雕塑家孙利平设计的大型雕塑“爽”，于国庆节前在贵阳市龙洞堡机场正式落成．雕塑创意新颖、造型飘逸、意蕴丰富，艺术再现了开放、     

南航贵州公司引进第十架最新型波音737-800客机——一举迈入中型航空公司行列

<正>2012年6月15日16:00,一架机号为B5646、机型为了37-800、拥有最新"天空内饰"的波音客机平安降落贵阳市龙洞堡机场。这是南方航空贵州航空有限公司新引进的第十架波音客机,标志着贵航从此迈入中型航空公司行列。贵州省人大副主任傅传耀、贵州省人民政府副省长蒙启良、贵州省国资委、发改委等省市领导出席了新闻发布会,贵州省机场集团公司、海     

南航贵州公司高度重视贵州“两会”代表赴京工作

<正>3月2日上午8点40分,贵州省"两会"代表乘坐南航贵州公司CZ3681(贵阳-北京)航班,由贵阳龙洞堡国际机场起飞前往首都北京。为做好服务保障工作,公司总经理冯华南亲自带队飞行,公司党委书记赵铁军率班子成员到机场送行。     

绿色黔南 诚邀四海客商

黔南是大西南融入珠三角、长三角的前沿阵地,拥有荔波机场和紧邻的龙洞堡机场,黔桂、湘黔铁路和贵新、厦蓉高速公路穿境而过。黔南境内生态优越、气候宜人、物产丰富。有磷、煤、铝等20余种矿产,其中磷矿储量10亿吨以上     

贵阳龙洞堡机场 打造“美丽空港”

正2014年3月17日,新浪财经公布了"2014年生活大调查——春节篇"的调查结果——"2014年网民心目中的机场得分红黑榜"。网友根据机场的"咨询服务"、"出租车等交通服务"、"吃饭价格、种类、环境"、"行李托运"以及"购物种类、价格"等五个方面进行综合评价,贵阳龙洞堡国际机场荣列全国40个主要城市机场第二名,仅次于香港机场。获此殊荣,得益于贵阳龙洞堡机场打造"美丽空港"行动。2013年,T2航站楼转场不久,贵阳机场新修订了《贵阳机场旅客服务承诺》,要求     

川渝经济区的特殊性、复杂性及其构建思路

构建川渝经济区对推动四川、重庆的发展,对促进西部大开发战略的实施,具有十分重要的现实意义和历史意义.然而在实践中,由于川渝经济区的特殊性和复杂性,已经形成诸多障碍,并大大延缓了经济区的构建.对此,本文深入分析研究了川渝经济区的特殊性和复杂性问题,并解剖了阻碍经济区发展的难点、误区之症结,探寻了构建川渝经济区的最理想、最有效的路径,就成为当前需要解决的重大课题.     

筑牢党外人士培训主阵地——贵州省社院推进治理能力现代化、夯实统一战线基础工作纪实

正贵州省社会主义学院作为民主党派、无党派人士的联合党校,为服务贵州经济社会发展培养了一大批政治立场坚定的党外干部,同时,通过实现教学与科研的良性互动,为统一战线大业提供不竭的理论和思想支持。在贵阳市龙洞堡机场附近,矗立着一幢格外醒目的高楼,大楼的一侧,"贵州省社会主义学院"几个大字在阳光下熠熠生辉。作为贵州省社会主义学院(以下简称省社院)主体建筑之一的综合培     

期待“有地铁的贵阳”——轨道交通规划建设构筑城市发展“大动脉”

正单靠常规地面交通,显然无法解决市中心区域的大量客流,只有把市中心的人流引入地下,才能有效减轻地面交通的压力。贵阳城市轨道交通1号线土建工程目前正处于规模有序施工中,按照工程设计及贵阳市委、市政府安排,将会在2017年投入试运营。届时,城市轨道交通、新实施的1.5环畅通工程、快速铁路及龙洞堡机场扩建工程,将构成贵阳市多层次立体现代城市综合交通体系。以轨道交通为支撑的城市交通设施"升级版",将极大推动省     

“双龙”蓄势 一朝腾飞——聚焦贵州双龙航空港经济区发展

正作为全省"1+7"国家级重点开放创新平台,贵州双龙航空港经济区大力推进差异化、创新型、零污染产业体系建设,正成为航空运输业、高端制造业和现代服务业扎根成长的沃土。贵州双龙航空港经济区(以下简称"双龙经济区")成立两年以来,按照"一年有成果、两年上台阶、三年出形象"的目标,完成总面积520万平方米,涉及15个行政村、7333户、4.4万人的整村搬迁工作;交通等基础     

打造“美丽空港”

2014年3月17日,新浪财经公布了“2014年生活大调查——春节篇”的调查结果——“2014年网民心目中的机场得分红黑榜”.网友根据机场的“咨询服务”、 “出租车等交通服务”、“吃饭价格、种类、环境”、“行李托运”以及“购物种类、价格”等五个方面进行综合评价,贵阳龙洞堡国际机场荣列全国40个主要城市机场第二名,仅次于香港机场.     

沈阳桃仙国际机场

沈阳桃仙国际机场位于辽宁省的中部，这里集聚着由沈阳、鞍山、抚顺、本溪、辽阳、营口和铁岭7个城市组成的经济区，总人口将近2400万，这使它成为英武的多市共用机场，具有得天独厚的空中区位优势。机场运营着51条国内航线、41条国际及地区航线，成为国内拥有国际航线最多的机场之一。     

论我国经济区发展的困境及川渝经济区的借鉴

当前，经济区的发展与暴露出来的问题一样突出。经济区统一的产业布局与经济区内不同行政区划产业自成体系的矛盾突出、经济区内互争资源的现象日益激烈、经济发展各自为政、内部整合裹足不前。川渝经济区即将列入我国的十二五规划，要保证川渝经济区快速、持续、健康向前发展，必须充分借鉴我国各地经济区发展的经验和教训，在创立资源共用利益共享新规则、创立资源共用利益共享新规则、探索经济区协调发展新模式等方面，探索出一条适合我国国情，符合川渝实际，满足各方利益，有利于西部大开发战略实施的经济区发展的新路。     

腾飞的鄂尔多斯机场——鄂尔多斯机场发展纪实

<正>2007年3月24日,鄂尔多斯机场正式通航,由此拉开跨越式增长的大幕。通航6年来,这个坐落于自治区西部的支线机场,成为镶嵌在鄂尔多斯高原的耀眼新星,以年均55.6%的增幅,一举成为国内民航业发展最快的支线机场之一。6年,对于一个新建机场来说可能是初创发展的阶段,也可能是奋进发展的阶段。但对于鄂尔多斯机场来说,6年意味着从新建5280平米的航站楼转入10.03万平米的航空港,意味着旅客吞吐量从2015年的27万人次设计规划到2012年的180万人次。6年,在民航发展的历史长河中不过是短暂的一瞬,但对于鄂尔多斯机场来说,经历了其他同层级机场甚至干线机场需要几十年以至更长时间才能走完的征程。6年,鄂尔多斯机场实现了超常规、跨越式发展,成为国内支线机场的领头羊,先后获得"华北地区奥运安全、正常、优质服务先进集     

博州新兴经济区发展战略和发展方式的构想

新疆博乐--精河--阿拉山口新兴经济区是天山北坡经济带向西开放的前沿区域.新兴经济区发展要以科学发展观为指导,统筹资源优化组合和综合利用,充分发挥阿拉山口和霍尔果斯两个口岸、两条通道向西开放优势,开拓国内外两个市场、两种资源,优先发展特色产业,重点创造进出口加工贸易区,促进精河枢纽城市崛起,推进工业化、城镇化、城乡经济一体化,把新兴经济区建设成为进出口加工贸易基地和外向型经济区,实现全面建设小康、"富民固边"的战略目标.     

提升鄱阳湖生态经济区创意产业竞争力对策思考

当今世界经济正在经历一场新的变革,创意产业以技术密集、产品附加值高、环境污染少、资源能源消耗低特点,成为发达国家经济争相发展的新引擎。江西历史文化底蕴深厚,产业基础扎实,拥有丰富的人力资源优势。建设鄱阳湖生态经济区,抢占发展先机,促进创意产业成为引领经济腾飞和社会进步的支柱产业,是转变经济发展方式、促进江西产业结构升级的战略选择。分析鄱阳湖生态经济区创意产业的发展空间、优势、现状及面临的挑战与不足,将有助于推动江西制造向江西创造的转变,让创意真正成为提升鄱阳湖生态经济区综合竞争力的强劲动力和不竭源泉。