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巴地工 《四川党的建设(城市版)》1999,(8)
1978年,24岁的张荣朝来到巴中市果敢道班当上养路工,他立志以“养路为业,道班为家。” 他艰苦奋斗19年如一日,像一颗朴实无华的铺路石,为了保障生命线安全畅通,默默地奉献着青春年华。 果敢道班担负着巴中市粱永至顶山的一条21.3公里泥碎路的养护任务。公路技术等级低、线形差,路基狭窄,四面群山起伏,人烟稀少。没有交通工具,他们 相似文献
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吴德权 《四川党的建设(城市版)》2005,(4):45
1997年,杨维安被调到小平故里的协兴道班工作。当时的协兴道班有职工15人,所管养的是省道广(安)花(桥)公路16.9公里的沥清油路。由于使用时间过长,路面已经老化,路基很多地段已变形,致使路面上大坑连小坑,大凼连小凼,近似一条泥泞公路。为了使该班所管养的公路平整、畅通,他带领全班职工,顶烈日,战暑寒,披星戴月,用手推车拖运、备用公路养护材料,及时修补维护,从而保证了公路路面的平整。由于工作出色,该道班被广安市公路处和直属养护段评为了“十佳道班”、“双优道班”、“先进道班”等光荣称号。在邓小平百年诞辰期间,他带领全班职工战斗… 相似文献
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正陈家山是一师二团三连一名养殖户,他以自己勤劳的双手和汗水,依靠师市的富民政策,创办起了陈家山养殖场,夫妇俩依靠多元增收,年纯收入达到30万元以上,成为二团致富路上的领头雁。1999年,陈家山来到了二团三连。最初靠着妻子承包的40亩棉花地,每天起早贪黑辛苦经营,但远远满足不了家庭开支及孩子上学的需要。经过反复思考,终于决定发展养猪。 相似文献
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通辽市库伦旗公路段瓦房道班,承担着S303线114公里区级公路的养护任务。从1974年建瓦房道班之日起,希日莫就走马上任担任道班班长,二十几年如一日,他带领全班人马,以路为业,以班为家,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。连续多年管区好路率保持100%,道班多次被旗、盟交通部门评为“先进集体”,他本人1995年被评为“自治区劳动模范”,1998年荣获全国五一劳动奖章。瓦房道班位于塔敏查干沙漠腹地,四周沙海连绵,沱沼相接,前不着村,后不着店。1974年建道班时,四周一片荒芜,自然条件很差,一切都要从头开始,对于一个年轻的… 相似文献
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<正>人物档案:金宝林,尚志市公路管理站铁通工区道班长,曾获"全国劳动模范""黑龙江省五一劳动奖章"等荣誉,省第十二次党代会代表。49岁的金宝林岁数并不算大,但大伙儿好多年前就叫他"老金"。老金很受同事们的尊重,并非因为他是从事了34年养路工作的"老资格",而是因为他更像一头默默耕耘的老黄牛。1998年春天,因为老金在南平道班吃苦肯干、表现突出,上级决定调他到大泥河道班任道班长。大泥河道班所辖的路段属尚志市海拔最低的区域,道路水毁严重,翻浆坑比比皆是,翻车陷车事故经常发生。过路司机成天骂,上级领导总 相似文献
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为了那庄严神圣的时刻我叫郭朝霞,今年32岁,是榆树市公路段秀水道班班长。我在参加工作的第二年就向党组织递交了入党申请书。从此,我一直把跟党走作为人生的目标和动力,浑身总有一股使不完的劲儿。1992年的一天,段领导找我谈话,让我当道班班长。当时正值道班... 相似文献
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《先锋队》2005,(20)
评行风议政风公路工作新面貌——代县公路段政风行风“双评”工作剪影代县公路段在李振兴段长和郎俊生书记的带领下,紧紧围绕公路建管养中心工作,在全系统深入广泛地开展了政风行风“双评”活动,加强了行风建设,改进了工作作风,优化了发展环境,促进了全段的发展,取得了明显的成效。2002年以来,连年被市文明委授予“文明单位标兵”,被省公路局评为“标兵公路段”,被省爱委会授予“爱国卫生先进单位”,被市劳动竞赛委员会荣记集体二等功一次,集体三等功一次,连年被忻州公路分局评为“优秀单位”、“先进单位”、“标兵单位”和“先进党组织”,被县委评为“精神文明建设先进单位”,下属的四个道班一直保持县级“文明单位”,阳明堡道班被省公路局评为全省“十佳道班”、“标兵道班”,雁门关道班被省交通厅评为全省交通系统“文明示范窗口”。特别是今年以来,他们以保持共产党员先进性教育活动为契机,按照《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》的要求,以“树立行业新风,优化发展环境”为目标,实行条块结合、重点指导、分类评议的办法,使“双评”工作大见成效。不仅提高了工作效率,而且提升了路政形象。 相似文献
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1998年,山东省济青高速公路管理局副局长包剑英,作为山东第二批援藏干部的一员,来到了世界上海拔最高的城市——西藏日喀则,挑起了日喀则地区交通局局长的担子。日喀则地区平均海拔4000多米,夏秋季的含氧量只有内地平原的70%,冬春季更低,人称“生命禁区”,平地走路就好像扛着一个煤气罐,给每一个初来乍到的人都要带点“颜色”看看。包剑英到这里的最初感受就是三天只吃了两顿饭,躺在床上输氧、服“红景天”。可包剑英知道,自己进藏是来干事的,不是来休息的。三天之后,高原反应还未完全消失,他就深入所属5个企业和全地区8个公路段,仔细查看路况,摸查道班工人的生活、思想和工作状况,以及机具设备现状等。几个月的时间,他的足迹遍及所属8个公路段和管养的2223公里路线,130个道班中的110余个,行程近 相似文献
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路宣 《四川党的建设(城市版)》1997,(8)
雀儿山位于四川省甘孜藏族自治州德格县境内,最高峰绒麦俄扎海拔6168米。举世闻名的川藏公路像一条金色的哈达飘落在海拔4916米的省儿山上,将祖国的西藏同全国各地紧紧地连在一起。四川省甘孜公路养护总段雀儿山五道班,从1954年建班至今已41年,道班住地海拔4889米,由于该地区终年冰雪不断,乱石林立,草木不生,曾被外国学者称为“生命禁区”。 1983年,25岁的藏族青年陈德华从父亲手中继承了公路养护事 相似文献
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作为公路行业两个文明建设前沿和窗口的公路道班,受市场经济及行业体制改革带来的影响,工人思想状态和价值观念发生了变化。对此,公路系统必须提高思想认识,转变思想观念,通过选配好班子,营造良好的环境等方式,多形式开展思想政治工作,增强道班工人的凝聚力,维护整个养护队伍的稳定和公路部门的形象, 相似文献
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