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目前,由于受国际金融危机的影响,发达国家以及我国沿海发达地区企业纷纷裁员,许多高层次人才重新寻找出路,这给受金融危机影响相对较小、"欠发达、欠开发"的贵州带来了积聚人才的大好时机.牢牢抓住这一历史机遇,重抢项目更重抢人才,广泛吸纳各类急需人才,使贵州成为群贤荟萃、才智涌动、活力迸发的有如昔日燕昭王招贤的人才 "黄金台",对进一步推动我省经济社会又好又快发展具有深远意义. 相似文献
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正4月20日,伴随着一阵火车鸣笛声,装载了25车集装箱货物的班列如往常一样驶出贵阳市花溪区孟关乡贵阳南站改貌物流基地,17小时后将到达750公里外的广西钦州港,再通过海运将货物运往各国。这看似平常的一幕实则具有历史性纪念意义,这趟班列是"一带一路"南向通道贵州段(贵州—广西钦州)测试班列,标志着贵州参与国际物流大分工进入实质性阶段。按照贵州省委、省政府统一安排,今年5月将开通贵州至钦州港的 相似文献
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正贵州黔北现代物流新城"云上新城"项目包含智慧新城、智慧物流信息服务平台、大数据中心、综合智慧调度中心四个板块,其中大数据中心按照国际A级数据中心标准建设,实现覆盖全国的物流数据网络。走进贵州黔北现代物流新城"云上新城"施工现场,砌墙、拉网、系统开发……各项建设如火如荼。"云上新城"是贵州黔北现代物流新城配套建设项目,项目投资5.8亿元,以智慧物流示范园、物流产业创新发展增长级、物流大数据核心枢 相似文献
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正昔日有贵州"四大旱码头"、黔南"八大古镇"之称的边阳镇是黔南州罗甸县的北部重镇。在行政区划调整过程中,罗甸县按照"一城两区"规划思路,在边阳镇大力实施镇园合一、产城互动,深度推进产业融合,有效整合多种资源,使这个曾经久负盛名商贸重镇重新焕发生机。"边阳镇今天的定位,不仅是当初的商贸‘旱码头’,更要做罗甸融入黔中经济区发展的‘桥头堡’和次 相似文献
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正物流,一直是推动贵州黔货出山的难点和痛点。在全省各县(区),冷链物流几乎是一片空白,很多天然优质的农产品只能"养在深闺人未识"。为解决这一难题,遵义交旅投集团依托贵州黔北现代物流新城,成立了贵州省农商旅发展有限责任公司,整合资本资源,拟投资100亿元,在全省88 相似文献
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正随着部门数据不断开放,电子政务逐渐完善,业务流程大力优化,服务效率全面提高,贵州正跑出智慧政府转型升级的加速度。1月24日,贵州交通运输物流公共信息平台正式发布上线,开启“智能交通云”集聚时代。作为贵州改善物流营商环境、降本增效、规范管理、转型升级的重要一环,贵州交通运输物流公共信息平台上线后,将向政府、园区、企业和个人提供“一站式”集约化的物流公共信息服务,破除物流行业长期存在的“信息孤 相似文献
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正曾经不沿江、不沿海、不沿边"三不沿"状态的贵州正在转变为近江、近海、近边发展优势,迎来更多的开放机遇。4月20日上午,伴随着火车鸣笛,"一带一路"南向通道贵州段测试班列(贵州贵阳—广西钦州)从贵阳南车站改貌物流基地发车,满载货物,一路向南,17小时后到达750公里外的钦州港,再通过海运将出口货物运往海外各国。 相似文献
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《共产党员(沈阳)》2015,(8):7
<正>3月20日,罗马尼亚辽宁境外经贸合作园区项目对接会在沈阳召开,150多家企业参加了对接会。罗马尼亚是辽宁省主动融合"一带一路"战略的重要节点地区,位于营满欧大陆桥的终端,也是辽宁省鼓励企业"走出去"的欧盟门户。除罗马尼亚以外,今年辽宁省还将沿"一带"方向推进俄罗斯巴什科尔托斯坦石化工业园、中俄尼古拉商贸物流保税园区、哈萨克斯坦远大建材产业园、蒙古霍特工业园、塞尔维亚汽车产业园5个境外工业园区建设。沿"一路"方向重 相似文献
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28年来,从涉足钢铁贸易,到成为贵州钢铁物流"航母"的主要掌舵者之一,从发展"商会经济",到引入"公益积分",但平(中)以独到的经营理念,诠释着他对贵州钢铁物流行业如何做强做大的理解。初夏的早晨,阳光明媚,贵州乾朗钢材物流中心一派繁忙景象,铁路专线旁各类金属材料有序堆放,高大的龙门吊贯穿整个货场,穿梭于铁路线、货场与提货车辆之间。一辆辆货车井然有序地停靠在货场装货区…… 相似文献
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<正>贵州人格外懂绿、小心护绿、利用好绿,凝聚共识推动绿色发展,奏响大生态时代的"贵州好声音"。完成退耕还林477.4万亩,治理石漠化1000平方公里;空气质量优良天数比例达到96.6%;推出大生态产业工程包,创建一批绿色园区和绿色企业……五年来,从名扬天下的"山地公园省"到国家生态文明试验区,绿色早已成为多彩贵州"调色"中最重要的底色。贵州知绿、护绿,更懂绿。4月16日,在省第十二次代表大会上,贵州正式将"大生态"列为继大扶贫、大数据之后的第三大战略行动。这是贵州践行五大新发展理念的战略选 相似文献
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城乡商贸与城乡物流融合发展有助于支撑乡村振兴战略的实现。本文分别构建了城乡商贸与城乡物流融合水平测度模型、路径分析模型,以测度融合水平、设计融合路径。研究表明:新疆城乡商贸和城乡物流子系统有序度整体呈现上升趋势,而复合系统融合度存在"协调-不协调"交替的特征;新疆城乡商贸与城乡物流总体上处于初级融合阶段,需要解决业务一体、空间集聚问题;乌鲁木齐市城乡商贸与城乡物流处于"业务分离、空间集聚"的中级融合阶段,需要通过"融合-分散型"→"融合-集聚型"的融合发展路径解决业务融合问题,具体措施包括鼓励商贸企业扩大物流业务外包、培育城乡商贸物流龙头企业、深入推进共同配送项目等方面。 相似文献
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黄金十年,黄金作为。站在历史新起点,长阳县贺家坪镇将抢抓长阳“一区多园”建设战略机遇,努力将贺家坪物流产业冈打造成武陵山区商贸物流中心,把贺家坪镇打造成百里高荒商贸物流新区,为建设科学发展新长阳增光添彩。 相似文献