对城市出租车业管理问题的思考

城市出租汽车与城市发展、与广大人民群众生产生活息息相关，其舒适、快捷、方便、安全的运营特点深受人们的欢迎。但是，出租车非法运营影响了客运市场秩序，违背了市场竞争的公平原则，有必要对此问题做一分析。     

财经热读

正■西北首家电动出租车公司在银川正式运营全国第三家、西北首家电动出租车公司——宁夏元光电动出租车公司4月10日在银川正式挂牌,20辆电动出租车全部上路运营,开启宁夏城市交通的绿色电气时代。     

十面来风

<正>贵阳:全国首部出租车统一服务规范条例施行1月1日起,贵阳市出台的全国首部出租车统一服务规范条例——《出租车经营服务管理规定》正式施行,对出租车经营者和驾驶员以及乘客行为都进行了规范。《管理规定》分为总则、经营许可、运营服务、运营保障、监督管理、法律责任和附则,共7章54条。(贵阳记者站供稿)     

的哥醉驾撞伤行人其挂靠公司也应赔偿

欧庆的出租车挂靠于一家出租运营公司，并用公司名义运营，按期交管理费等。3个月前，欧庆酒后驾车途中撞伤行人庞晓。事故造成庞晓七级伤残，花费治疗费用34．6万元。庞晓将欧庆和出租运营公司一同告上了法院。     

打造“美丽空港”

2014年3月17日,新浪财经公布了“2014年生活大调查——春节篇”的调查结果——“2014年网民心目中的机场得分红黑榜”.网友根据机场的“咨询服务”、 “出租车等交通服务”、“吃饭价格、种类、环境”、“行李托运”以及“购物种类、价格”等五个方面进行综合评价,贵阳龙洞堡国际机场荣列全国40个主要城市机场第二名,仅次于香港机场.     

油价冲击和利益调整——对于杭州市出租车行业边际成本分担的经济学思考

出租车运营市场之中乘客、政府、出租车企业和出租车司机关于油价上涨成本的分担而形成的博弈,通过出租车业的市场逻辑、政府职能的正确定位和出租车业的组织特征分别排除了乘客负担为主的均衡、政府负担为主的均衡和企业负担为主的均衡.但是,出租车业组织特征损害出租车运营市场运行,边际成本以出租车司机负担为主的均衡不是社会最优均衡.只有资本和劳动的独占所有权代替固定租金合同治理结构,才能形成社会最优的成本分担均衡.     

合同终止补偿金基数应按实际收入确定

2005年8月，赵先生与出租车公司签订了5年劳动合同，担任出租车司机，双方约定月工资545元。去年合同到期终止。公司只同意按545元的标准支付赵先生终止劳动合同经济补偿金。赵先生将公司告上法庭，要求按照实际收入来确定经济补偿金的基数。在法庭上，赵先生说，我的实际收入由工资和运营所得两部分构成，     

新形势下政府信息公开的几点思考——以本市出租车租价调整为例

从今年7月1日起，北京市出租车全部执行新的价格，这也意味着，备受社会广泛关注的北京出租车租价调整工作终告结束。此次租价调整是本市近年来情况最复杂、社会关注度最高、舆论压力最大的一次价格改革，之所以能够较为顺利地出台和实施，其中信息公开发挥的舆论引导作用至关重要，这也折射出新阶段政府公共管理和公共决策的新思路和新变化。     

管理出租车 各国都头疼

近期时间以来，我国重庆、上海等一些城市相继发生大规模的出租车停运事件，当地政府面临着管理和应变能力的挑战。与我们一样生存在地球上的其他国家的人们，他们身边的出租车行业情况如何，可否借鉴呢？     

出租车市场相关主体利益及其最优运营模式

当前频现的出租车市场罢运对市场的运营模式形成了极大的挑战.在现有的主要市场模式下,出租车公司与个体车主间存在潜在的利益矛盾,当出现不利的市场条件时,潜在的矛盾就可能演化为现实的冲突,罢运即是其极端表现.虽然罢运与政府、出租车公司主导下的市场运营模式有明显的关联,但考虑到我国出租车市场所面临的基本条件.制度转换中存在的转换成本,以及政府独立承担市场管理能力的限制,政府完全放松管制同样需要谨慎从事.当然,政府也应当有所作为,一方面要尽量改变出租车市场不利的市场经营条件,另一方面也应对出租车公司的行为有所约束.     

完善价格调节基金制度为稳定“菜蓝子”价格服务

完善价格调节基金制度为稳定“菜蓝子”价格服务□徐利汪立平按照党的十四大确定的建立社会主义市场经济体制的改革目标，价格体制改革要向国家宏观调控下的市场价格体制迈进，这种价格体制的基本要点是放开大多数商品和服务价格，由企业根据市场供求在有序竞争中自主决定...     

议事更办事

正曾经,盘锦市民对于有些猖獗的黑出租车极为不满。乘客有乘客的不满。有的说:"黑出租车没有任何登记信息,乘客一旦有安全问题,根本没有保障。"有的说:"黑出租车不打表,要价除了5元就是10元,很多时候感觉用不了10元,但也没办法。"出租车司机有出租车司机的不满。有的说:"在路上跑的黑出租车有上百台,影响了我们正规出租车的运营,直白点儿说,就是抢活儿。"有的说:"黑出租车很猖狂,他们成帮成伙,不少司机都被打过。"时间长了,乘客和出租车司机都对交通管理部门产生了不满:"这么多年还整治不了,还能不能干事了?"2013年,高雪松就任盘锦市交通局党委书记、局长     

“党员示范车”擦亮城市名片

正一辆出租车就是城市的一张名片。大方县出租车业曾因"卫生环境差、运营秩序乱、服务态度差"而广受乘客抱怨,影响了城市形象。针对这一症结,大方县客管局成立了出租汽车行业党支部,突出党建引领、提升人员素质、强化服务监督,重塑了行业新形象。大方县客管局把全县292辆出租车分成7个中队,实行网格化管理。首先,充分鼓励党员司机参与行业管理,行业人员的进出、政策出台等方面都征求党员的意见。让党员在行业内有"总管"、"领头人"的感觉,     

“揭秘”中国房价为何只涨不跌

王明在2007年11月19日的《中国青年报》上报道：近日，在中国社会科学院财政与贸易经济研究所和意大利佛罗伦萨大学共同主办的“第八届中国宏观经济运行与政策论坛”上中外学者围绕社会公众都普遍关心的“住房与公共政策”这一话题展开演讲。中国房价为什么上升？美国马里兰大学城市研究与规划系丁成日教授说，在中国，住房投机的三个条件全部成立：第一，当一个商品是可交换的、耐久的，在其价格不断上升的时期，就一定有人进行投机买卖，中国许多城市的房价，价格一直在增长，因而如果说没有投机性购房那是说不通的；第二，中国目前的私人储蓄是巨大的；第三，对很多人来讲，购房是一个最好的投资渠道，中国目前缺少其他稳定可靠的投资渠道。因而当有投机性购房时，房地产市场的泡沫就一定存在，泡沫大小与投机性购房的比率成正比。丁成日教授说：解释中国城市房屋价格持续上升有三大学派。第一派是土地供给学派，认为政府供地少导致房屋供给不足，进而导致房价上升。第二派是需求学派，认为城市化和经济发展带来了住房需求，因而房屋价格上升。     

瑞士宝盛:香港取代上海成全球最昂贵城市

瑞士宝盛私人银行发表《2020年全球财富及高端生活报告》显示,香港已取代上海成为全球最昂贵城市。该报告对全球28个城市的20个高端货品和服务价格进行了调查,涉及10个亚太区城市,12个欧洲、中东和非洲城市及6个美洲城市。结果显示,香港已取代上海成为最昂贵城市,东京排名第三,第四至第九位的依次为纽约、新加坡、洛杉矶、伦敦、台北和苏黎世,印度孟买则是最便宜的城市。     

关于银川市“黑车”问题的调查

正近年来,随着经济社会的快速发展、城市规模的不断扩大和人口的增加,人们的出行对客运交通的需求量越来越大,在城市公共交通及出租车还不能充分满足广大群众出行需求的情况下,一些非法营运的"黑车"应运而生。最近,银川市城市客运交通管理处与市出租车行业协会对银川市三区和贺兰县、永宁县的"黑车"问题进行了调查。     

贵阳龙洞堡机场 打造“美丽空港”

正2014年3月17日,新浪财经公布了"2014年生活大调查——春节篇"的调查结果——"2014年网民心目中的机场得分红黑榜"。网友根据机场的"咨询服务"、"出租车等交通服务"、"吃饭价格、种类、环境"、"行李托运"以及"购物种类、价格"等五个方面进行综合评价,贵阳龙洞堡国际机场荣列全国40个主要城市机场第二名,仅次于香港机场。获此殊荣,得益于贵阳龙洞堡机场打造"美丽空港"行动。2013年,T2航站楼转场不久,贵阳机场新修订了《贵阳机场旅客服务承诺》,要求     

牛书记永远活在我们心中

我是呼和浩特市的一名出租车司机,牛书记曾多次乘坐我们的出租车,了解城市建设,体察市情民意,和我们出租车司机亲切交谈。他这么大的官儿,没有官架子,平易近人,我们打心底里钦佩他、爱戴他。牛书记在我们市民中有口皆碑,是位干事的好领导。     

谁在阻止节约型社会的建立

北京新街口，郑女士等了将近20分钟，没有等到她“心仪”的夏利出租车，不得不改乘价格更高的北京产的现代出租车。为此，她的花费要从16元增加到20元。天津生产的夏利，在中国首都面临被“驱逐”的局面，因为它的排气量小（1．0左右），而且“档次”不高。夏利被淘汰后留下的位置，使更上“档次”的现代（排气量1．6）成为北京宽阔马路上的新贵。     

揭秘各国出租车运营状况

<正>出租车事关百姓出行,如何运营、定价多少、该提供何种服务、出租车司机应该享有何种保障,这也是世界范围探讨的问题。为此,许多国家都在不断进行探索。日本东京:收入不高保障最全在日本东京,出租车起步价高达710日元(约37元人民币)。行驶两公里后,按每行驶288米增加90日元计算。过了深夜11点,加收20%的附加费。