抓好西南大开发的关键——谈建设西南国际大通道的意义

西南地区山高水险、交通不便的状况,严重妨碍着大西南同外界的交往,是制约西南地区的社会经济发展的瓶颈。因此,加快基础设施建设,根本改变这一状况,已经成为西南各省市区在西部大开发中的共识。因此,云南省为配合中央西部大开发的决策,提出把云南建设成中国连接东南亚、南亚的国际大通道的发展战略。即用5——10年时间,建设一个经云南连接中国大陆与东南亚、南亚及其以远地区,以航空和水运为先导,公路为基础,铁     

乔头堡建设与云南面向东南亚的次国家政府外交建设

桥头堡建设战略中云南将成为中国沿边开放经济区。云南的次国家政府外交必将面临新的挑战与机遇。云南次国家政府外交长期以“立足周边、拓展东盟、开拓南亚、面向世界”为指导,在桥头堡战略实施中,云南面向东南亚的次国家政府外交将进一步在“全方位、多层次、宽领域”的方向加强建设。     

曲靖市在云南桥头堡建设中的SWOT分析及战略定位

云南桥头堡建设战略的实现需要省内各州市的共同努力。通过对曲靖市的SWOT分析,我们将其定位于面向东南亚南亚的制造业中心、链接印度洋与内地的桥头堡能源保障基地、中西部地区与东南亚南亚链接的物流中心、面向东南亚南亚的云南省教育文化产业的次核心区域、面向东南亚南亚的农业技术输出中心,并提出要与滇中城市群按既定路线办事、与云南沿边州市互惠互利,共拓外贸、与其他州市打通南亚市场的分工合作策略。     

织就航空网 连通全世界

云南要跨越发展,优势在区位,出路在开放。一年前,习近平总书记考察云南时将云南定位为“面向南亚东南亚辐射中心”。一年多来,云南时刻牢记总书记的谆谆嘱托,抢抓机遇乘势而上。省委、省政府把“航空网”建设作为云南基础设施建设“五网”之一,强化顶层设计,以昆明长水国际机场为枢纽,加快建设“两网络一枢     

围绕三大目标 振兴彩云之南

战略目标的调整和完善 10年前，中共云南省委就提出了三大目标，当时的提法是绿色经济强省、民族文化大省、中国连接东南亚、南亚的国际大通道。制定这三大目标，基于云南的三大优势：沿边、山区、多民族。我省有4061公里边境线，连接东南亚、南亚的交通建设十分便利，这是对外开放的有利条件；有94％的国土面积是山区，森林覆盖率超过50％，山区发展蕴藏着巨大潜力；有26个民族，民族风情浓郁，民族文化多姿多彩，发展旅游文化产业具有独特资源。     

等闲识得春风面 万紫千红总是春——云南建设民族文化大省的调查

建设民族文化大省，是云南省委、省政府确定的一个重大发展战略。这一战略和建设绿色经济强省、连接东南亚及南亚国际大通道一起，构成云南参与西部大开发、实现跨世纪发展的三大战略目标。三大目标立足于西部大开发的伟大历史进程和云南的气候、资源、区位优势和民族特点，体现了特色发展、可持续发展和两个文明共同发展的现代发展理念，具有很强的现实意义，是一个相互促进、不可分割的有机整体。建设民族文化大省，最终目标是把云南建设成为经济繁荣、文化发达、民族团结、社会文明、环境优美的现代化强省，从根本上促进社会生产力的发展…     

实施人才强县战略 促进经济社会发展

祥云县是通往滇西八州市及普洱市部分地区的必经之地，是中国连接东南亚、南亚国际大通道的重要中转站，在云南桥头堡建设中，处于重要的位置，如何发挥人才在经济社会发展中的基础性、战略性和决定性作用，是祥云面临的现实和紧迫的重大课题。近年来，祥云县深入贯彻落实科学发展观，坚持党管人才原则，     

发挥优势 先行一步 加快面向西南开放步伐

2009年7月，胡锦涛总书记在云南考察时指出，要把云南建成中国面向西南开放的重要桥头堡。这一定位为云南对外开放指明了新的发展方向，彰显了云南在中国面向西南开放中的前沿性、重要性和带动性，地处连接南亚、东南亚关键枢纽位置的保山市，必须在“桥头堡”战略布局中发挥好先行一步的优势，为全国全省面向西南开放作出积极的贡献。     

在世纪机遇面前——关于云南与东盟合作的几点思考

一、云南毗邻东盟，在中国——东盟建立自由贸易区进程中，具有“五大优势”。一是地理条件最佳。云南位于东亚与东南亚、南亚次大陆的结合部，与东盟国家有着悠久的交往历史，自古以来就是中国与东盟最便捷的陆上走廊。中国陆上边境线长2万多公里，其中云南有4061公里，约占全国陆上边境线的1／5。云南与周边国家山同脉、水同源，地理、气候条件优越，其边境口岸、对外通道可以“全天候”利用，没有高山大河的阻隔，没有茫茫戈壁的障碍，一年四季均可顺利通达东南亚、南亚国家腹地。     

挥师向南亚 丝路气象新——保山市实施面向南亚战略侧记

保山是云南经过缅甸通往南亚七个独立主权国家的最前沿地带和最佳陆路通道,是建设中国欧亚大陆桥的必经之地。2003年9月,保山市大胆而缜密地提出了“云南走向南亚,保山先行一步”的战略构想并着力组织实施。几年来,他们构筑若干个重要的发展平台,推动了保山面向南亚的实质性进程。     

关于贵州省旅游市场开发促销的思考

“八五”期间,我省旅游市场客源主要是港、澳、台游客和云南方向来黔的东南亚横向旅游团。这一时间,我省旅游业的主要课题是加快景区和基础设施建设,有限的资金主要用于这个方向,市场开发主要靠各级旅游部门和企业自筹资金以对外宣传为主,未能形成自己相对固定的市场。同期,由于云南的产品建设尚未成熟,在占据东南亚市场期间不得不以贵州旅游产品作为其产品的补充,所以推出了“云贵八日游”等产品,我省的东南亚游客多是从云南入境的地接团,既常常受制于云南且利薄,加之我省交通的制约,经济不发达,旅游促销投入严重不足,受制于人的状况,一直未能得到改善。到“八五”末期,随着云南旅游产品、交通、基础设施日渐完善,即出现了甩开贵州自我发展的局面,这是导致我省客源大幅度下降的主要原因之一。基于以上情况分     

信息广角

“不研究民族问题不是云南称职的领导干部”；卫生部启动全国伤害监测工作；《税收减免管理办法（试行）》发行；建设部将用3年在全国建立建筑劳务分包制度；我国第21颗返回式卫星发射成功；我国再次提高抚恤补助标准；卫规范餐饮单位的生技术规范出台；五类土地承包纠纷案件法院应当受理；购买房产信托计划要四看；云南将重点建设三条连接南亚和东南亚国际通道；中国环评制度将发生重大变革；信访不得阻断交通；流浪人员救助管理系统启动。     

主动融入“一带一路”

五月榴花照眼明。五月,在北京召开的'一带一路'国际合作高峰论坛令世界瞩目。回眸历史,云南与'一带一路'的渊源颇深。早在秦汉时期,古代南方丝绸之路就途经云南,使云南成为连结中国与东南亚、南亚的一条重要纽带。而到近现代,滇越铁路、中印公路等工程的修建,曾发挥过重要的历史作用,凸显了云南在国际通道中的战略地位。如今。     

扩大对外开放以开放促开发

白恩培书记在云南省第七次党代会报告中提出,改革开放是发展的强大动力.要以加入世贸组织为契机,努力拓展经济发展空间,不断完善社会主义市场经济体制,加快对外开放的步伐.要充分发挥我省的区位优势,利用国内外、省内外两个市场、两种资源,实行走出去与引进来并举,把云南建成中国对东南亚、南亚开放的前沿,吸引更多的国内外资金、技术、人才参与我省的开发与建设.……     

牢记嘱托看变化

2015年1月19日至21日,习近平总书记怀着对边疆各族人民的深厚感情和深切牵挂,深入云南鲁甸地震灾区、大理州大理市湾桥镇古生村、昆明火车南站等地考察指导工作,并作出重要指示,要求云南主动服务和融入国家发展战略,闯出一条跨越式发展的路子来,努力成为民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心,谱写好中国梦的云南篇章。5年来,云南各族人民牢记习近平总书记嘱托,比学赶超,奋勇前行。     

省委六届九次会议谋划:把云南建成“绿色经济强省”、“民族文化大省”和“国际大通道”

在世纪之交的重要历史时刻,中央明确提出要不失时机地实施西部大开发战略。这是我国下世纪现代化建设的大思路、大战略。全省各级党委、政府和广大共产党员、各族干部群众,一定要强化机遇意识,积极主动地投身到西部大开发中去,以大开发促进大发展。从我省实际出发,省委认为,投入西部大开发必须只争朝夕,乘势而上,稳扎稳打,有所作为。基本思路可以概括为:始终坚持解放思想、实事求是的思想路线,紧紧抓住西部大开发的重大历史机遇,以改革开放为动力,强化基础设施建设,着力改善生态环境,调整优化经济结构,努力振兴教育科技,把云南建成"绿色经济强省"、"民族文化大省"和中国连接东南亚、南亚的国际大通道。按照这个思路,在今后一个较     

对加快实施"云电外送"战略的思考

云南有丰富的水能资源和与东南亚国家相邻的区位优势。如何把握国家实施“西电东送”的战略机遇,积极开拓国内、国际电力市场,利用资源优势,加快培育水电支柱产业和实施“云电外送”战略,是值得研究的重大课题。     

打造公平有序的市场环境

桥头堡建设是云南发展的一个绝好机遇，但也面临很大挑战。我省市场主体数量较小、结构单一；市场形态较为低端、辐射面小；地区差异较大，发展不平衡；政府和企业对于国际规则了解不多，实施“引进来”和“走出去”战略还需深化；区域内市场融合程度较低、尚未形成范围广泛、层次丰富的合作机制。因此，桥头堡建设应以“梯度推进”思路展开，     

我省新农村建设中存在的主要困难和问题

中共中央政治局委员、国务院副总理回良玉曾四次来云南考察。最近，他在考察云南时指出，七彩云南是我们国家的一块宝地，特色很鲜明、特点很突出、特征很显著。他将云南概括为“五个大省”。一是资源大省。云南自然资源富集、生物多样性明显。在当今世界，资源优势是最大的优势之一。二是边疆大省。云南是祖国的西南大门，现在则是我国与东南亚、南亚各国交往的交通要道。     

打通通道借船出海

西南是“9 2”的重要组成部分,数千公里边境线与东盟接壤,且是我国最早面向东南亚、南亚沿边开放区域。在这个区域里,四川具有重要地位。在西南各省积极推进向东南亚、南亚开放的同时,我国与东盟10 1和10 3的合作也在提速,尤其是提出了10年建成中国——东盟自由贸易区(人口超过