构建新世纪现代化的交通运输网络

改革开放以来特别是近几年来，湖南的交通呈现出快速发展的态势，交通面貌发生了很大变化。到1998年底，全省公路已突破6万公里，高等级公路通车里程近500公里，其中高速公路170多公里；正在建设的高速公路近6O0公里。到2000年，全省公路将达到61700多公里，二级以上公路达到6000公里，高速公路通车里程达到450公里；内河航道通航里程10050公里，湘江千吨级航道将由株洲延伸至衡阳，达到439公里。湖南交通正以崭新的姿态走向新的世纪。展望新的世纪，湖南交通必将在新的起点上有更大发展。头10年即到2010年，将继续以建设公路主骨架和水运…     

蜀事

四川高速通车里程升至全国第六成都至巴中只需3小时 1月20日，全长178公里的成德南高速公路全线通车，加上刚刚新增的巴南高速公路14公里通车里程，四川高速公路通车总里程增至4419公里．从2007年底的全国第十三、去年底的全国第七，跃升至全国第六、西部第一。全省建成和在建高速公路总里程达6647公里，居全国第二。     

阡陌小路变康庄大道

正交通是社会经济发展的先行官,肩负着新时代赋予的神圣使命,正以新风貌、新担当、新业绩支撑起推动发展的重任。从新中国成立到改革开放,从改革开放到现在,河北交通运输事业蓬勃发展,拉动国民经济增长的车轮不断提速。截至2018年底,全省公路总里程达到19.2万公里,其中:高速公路通车里程7279公里,居全国第2位,基本实现县县通高速;普通干线公路通车里程1.9万公里;农村公路通车里程16.6万公里,实现了所有乡镇和行政村通油(水泥)路、通客车;港口生产性泊位208个,总通货能力突破11     

川高公司交出满意“成绩单”

2010年，四川高速公路建设开发总公司超额完成了年度各项目标任务，完成投资311．8亿元，同比增长101．5％，高于全省交通建设投资增幅61．3个百分点；实现融资260亿元，同比增长30％；新增高速公路通车里程153公里，系统营运高速公路里程达到2227公里。     

大通道建设正加速——桥头堡引领云南开放步伐(下)

"截至2012年末,云南全省高速公路总里程达到2934公里,二级及二级以上高等级公路通车里程约1.4万公里……"数字的背后,正是云南不断加大交通基础设施投入,为改善全省通边、入海、出境交通条件付出的努力。云南省委、省政府在抓紧实施桥头堡战略的大格局中,愈加重视大通道建设,取得显著成效。公路建设步伐加快"我们已经全面启动了‘七出省,四出境’公路主通道高速化和通州(市)府公路高速化建设。"省交通运输厅相关负责人介绍。2011年,概算投资84.9亿元,全长85公里的普立至宣威高速公路开工建     

基础设施取得重大突破

正2019多彩贵州大事记102019年,国家将贵州列为交通强国建设首批试点。全省高速公路新增通车里程550公里,总通车里程突破7000公里,居全国第4位,高速公路综合密度排名全国前列。农村组组通硬化路3年大决战圆满收官,建成通组硬化路7.87万公里,实现39867个30户以上村民组1166万群众出门走上硬化路。"通村村"农村出行服务被交通运输部列为"重点推动的12件更贴近民生实事"之一在全国推广。成贵高铁建成并投入运营,全省高铁运营里程达1432.4公里,山区高铁运营里程在全国铁路中排名第一。贵阳作为全国十大高铁枢纽、贵州作为西南重要陆路交通枢纽的地位日益巩固。     

对“十三五”我省经济社会发展的研究思考(下)

正三、健全便捷化网络化现代化的基础设施综合体系加强各类基础设施衔接协调,适度超前,推动城乡一体,注重综合提升,发挥整体优势,加快构建交通、能源、水利、信息、防灾减灾基础设施体系,提高网络化和现代化水平。构建现代化综合交通运输体系。目前全省"三纵六横"公路骨架网总里程10.3万公里,普通国省道二级及以上公路比例65%,高速公路通车里程5000公里;"两纵五横"铁路网通车里程3300公里,其中     

喜看三秦公路大网络

●1949年,陕西实有公路32条,4323公里,28个县虽有公路却不能通车。●1998年,全省公路通车里程42202公里,“米”字形公路主骨架初具规模。关中平原区实现乡乡通“黑色路”。●2000年,陕西的公路总里程达到44000公里;已有高速公路、一级公路640公里。●未来十年,我省将建成全长3011公里的六条高速公路;完成公路干线网“一纵、三横、两环”的次骨架系统二级化的建设……     

世行贷款项目为湖北交通注入新的活力

湖北交通世行贷款虽然起步较晚,但发展很快,势头良好。湖北省交通厅自1998年开工建设第一个世行贷款项目以来,迄今已和世行签订了5个交通项目,贷款总额9.5亿美元。其中高速公路贷款8.5亿美元,建设了4个高速公路项目(京珠湖北北段和南段、孝襄、十漫),十五期间,京珠北段、南段和孝襄项目先后建成通车,总里程582公里,占同期全省高速公路新增通车里程的一半;水上项目1亿美元,正在建设江汉崔家营航电枢纽工程;改善农村道路11条,帮助湖北贫困地区人民改善交通状况。目前,湖北交通利用世行贷款总额占全国交通世行贷款总额的12%,名列第一。在9年时…     

天堑变通途——“九五”期间我省公路交通事业迅猛发展

云南山高谷深,山区和半山区占全省总面积的94%,交通极为不便。解放前,60%以上的运输靠驿道和人背马驮。1924年至1949年的25年间,全省公路实际通车里程2783公里,仅46个县通公路。解放50年来,云南公路交通面貌发生了翻天覆地的变化:至1999年底,云南公路通车里程达102405公里,居全国第一位,其中高速公路405公里,列全国第十位。全省1570个乡镇实现了乡乡通公路,已有97.3%的行政村实现了汽车进村。公路运输客货运量已占全省客货运总量的92%以上,具有举足轻重的地位。云南公路交通建设之所以取得令人自豪的骄人业绩,是交通战线十多万职工风餐露宿,奋力拼搏,忘我     

你将拥有IC卡身份证

今年我国高速公路新增通车里程3000多公里，从而使我国高速公路通车里程达到1．9万公里，创下位居世界第二的新纪录。     

绿色交通顺畅出行

从4车道到8车道，从年均修建15公里到年均通车73公里，高速公路从零公里到如今路网总里程近800公里。高速公路的快速发展只是改革开放30年北京交通发展的一个缩影。30年来，北京积极践行“绿色交通”理念，保障人民群众顺畅出行。     

贵州交通建设加速冲刺

2011年我省高速公路通车里程将超过2000公里,新开工高速公路项目从年初计划的4个增加到9个,开工里程600公里以上,在建高速公路里程将超过2500公里,1至8月已完成高速公路投资306.7亿元,同比增长49.5%。     

从一条“汽车专用道”到四通八达高速公路网——河北省高速公路建设成长记

正第一条由河北省自行设计、建设的高速公路——京石高速1991年半幅通车,1994年12月全幅通车,河北交通由此进入了全新发展阶段。20多年间,燕赵大地上的高速公路从无到有,从少到多,从线到网,到今年底,通车总里程有望突破7000公里。一条条通达四方的高速公路已成为人们日常生活离不开的一部分,支撑经济发展的运输大动脉。不断增长的通车里程背后,是我省高速公路建设管理的一次次突破:得到外资支持、在建设中引入PPP模     

攻坚克难形势喜人 四川高速实现两个“千公里、千亿元”重大突破

2016年,四川交通运输系统按照"加快一批、开工一批、储备一批"的思路,全力推动交通重大项目落实落地,取得高速公路两个"千公里、千亿元"的重大突破,即新开工里程1013公里、总投资1490亿元,成功招商1055公里、引进社会投资1500亿元.全年建成高速公路项目6个、503公里,高速公路通车总里程达到6519公里,提升三个位次跃居全国第二,实现了"十三五"交通运输发展"开门红".     

“高速”传奇——从1900多公里4097公里，四川省高速公路通车里程5年翻一番

2012年11月29日，穿越震中的生命线——映汶高速建成通车，四川境内高速公路的通车里程达到3870公里，比2007年底的1900多公里翻了一番，提前实现了省委、省政府确定的刮2012年底高速公路通车总里程较2007年底翻一番的目标。     

数字

3000公里 我省高速公路通车里程突破3000公里，进入全国第一方阵。     

取长补短 建成黔中经济区次中心城市

正"十三五"期间,瓮安县将发挥优势、补齐短板,统筹推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设,着力建设才智、兴业、大美、活力、和谐"五个瓮安"。"十二五"时期,瓮安县地区生产总值实现97.19亿元,年均增长16.5%;全县高速公路通车里程105公里,成为黔中交通"大十字",融入贵阳1小时经济圈;"5531"社会治理模式在全省推广,殡葬改革走在全省     

黔道不再难 天堑变通途

正新中国成立以来,贵州交通发生巨变,天堑变通途,成为西南重要陆路交通枢纽。大交通让群众出行更方便快捷,有力地促进了全省经济社会的发展。到2018年,全省公路通车总里程达到19.7万公里,公路密度达到111.9公里/百平方公里。交通投资呈几何倍数增长,引领全省经济社会加快发展。1949年至2018年,全省公路、水路交通建设累计完成投资11195.38亿元。70年间,全省交通固定资产投     

贵州高速公路建设迈向1万公里

正贵州明确提出,2022年全省高速公路通车里程突破1万公里。贵州高速公路发展新蓝图绘就,推进交通强国西部示范省建设的新征程就此开启。高山出"平原",天堑变通途。近年来贵州交通基础设施建设大踏步前进,西南交通枢纽地位得到全面巩固提升,被视为"小省办大交通"的典型。其中,越织越密的高速公路网络覆盖了贵州的高山深谷,大量世界级的桥梁隧洞为贵州筑就了快速发展的"平原"大道,"大交通"有效带动了"奔小康"。新时代有新目标。2018年6月底,贵州省人民政