八面来风

四川:投资400亿改善乡村道路在“十一五”期间,四川省在农村公路建设上计划总投资400亿元,以公路到村为重点提高道路通达深度,以油路到乡为重点改善通行条件。《关于加快四川农村到“十一五”末,除三州外四川省的其他地区将基本实现村村通公路,全省90%的乡、50%的建制村通水泥路或油路。重庆:提高困难群体扶助标准今年以来重庆各级财政部门共拨付资金23.4亿元,用于提高对困难群体扶助的标准,全市210余万困难群众由此受益。重庆此次提高扶助标准涉及六类困难人群:近100万名企业退休人员每月提高基本养老金100元至170元等;提高城市居民最低生…     

“双联”联出新气象

走进瓜州县移民乡村,一座座日光温室春意盎然,一幢幢新建的安居房整齐划一,一条条平坦的通乡油路延伸到了家门口……"双联"行动开展以来,285个市县部门、单位、企业、驻地部队的4000多名干部走出机关,深入农家院落,与6000多户贫困户认亲戚,交朋友,送技术,送物资,送项目,帮助农民转变观念,拓宽增收渠道,全县农村面貌发生了巨大变化.     

打好交通大会战 促进九龙大发展

九龙位于四川省西部高原山区,地处偏远,地貌险峻,1978年修通公路,为我国第二个最迟通车的县。长期以来,仅靠一条低等级公路运输,十年九灾,晴通雨阻,严重制约了民族经济和社会事业发展。改善交通是全县人民期盼已久的头等大事。随着国家“西部地区通县道路”项目的启动,全省交通大会战打响,全县169公里通县油路工程开始动工建设,数十年的梦想成真,神奇富饶的九龙即将     

继往开来谋发展——宿州市交通事业努力实现“十一五”良好开局

在市委、市政府和省交通厅的正确领导下,经过全市交通战线干部职工的努力拼搏,“十五”期间,宿州市交通事业战果辉煌,为“十一五”的快速发展打下了坚实的基础。“十五”期间,全市共新建、改建公路2600公里,公路总里程达12789公里,新增高速公路118公里。国道、省道路网改造360公里,完成投资12亿元。新改建农村公路2130公里,实现了乡乡镇镇通油路和行政村通公路。     

风雪高原护路人--记全国劳动模范赵德丰

在海拔4000余米的雪域高原,蓝天白云下,这里是一幅壮美的画卷;而在狂风暴雪中,这里陡然间像变了一副脸,显得格外冷酷、狰狞、无情。就在这绵延无际的山野,沿着那蜿蜒延伸的道路,人们常常看见有一对夫妇,他们终年脸朝黄土背朝天,从青年到中年,二十多年如一日,为藏区人民的公路养     

庆祝宁夏回族自治区成立50周年

50华诞的银川新貌 50年来,宁夏的城乡面貌变化显著。实现了乡乡通油路、通宽带,村村通公路、通广播电视、通电话,户户通电的目标。城市建设大规模展开,建成区面积扩大一倍以上;城市化率提高到45%,位居西部第三;银川市的建设框架全面拉开,     

这是一条神奇的天路

<正>四川藏区,拥有独特的人文、自然资源。过去数载,仅有一条狭窄的茶马古道可以通往这片神奇土地,这极大地阻隔了藏地与外界的信息连通。近年来,为了让藏区人民同步共享现代文明,一条条跨越天堑的恢宏"天路"在雪山草地间开辟、穿越,这些"路",点亮了藏区,让这片古老神秘的土地融入全世界,并为它的前行发展注入了强劲的能量。?辉煌60年之"雪域天路"神圣的雪山,幽深的峡谷,宁静的湖泊,美丽的草原,成群的牛羊,金碧辉煌的庙宇……为了让这片绝美的圣地     

积极推进社会主义新牧村建设

玛曲县作为一个纯牧业县,加快建设社会主义新牧村,面临着艰巨的任务。我们要坚持以科学发展观统揽经济社会发展全局,按照统筹城乡发展的要求,切实加强“三牧”工作,把建设社会主义新牧村的各项任务落到实处,加快牧村全面小康和现代化建设的步伐。坚持“牧业立县”突出抓好五项重点工作针对玛曲县牧村经济社会发展中存在的突出问题,建设社会主义新牧村应突出抓好五个重点:一是进一步加强基础设施建设。交通方面,争取完成全县总长508.87公里的9条通乡油路的建设任务,实现乡乡通油路、行政村通公路、自然村通车的目标。通信方面,积极发展数据通…     

路路相连 群众开颜

正一条条农村公路穿越千山万水,"出门有油路,出行有公交"的农村道路运输格局正在形成。"年年五谷丰,就是路不通;有货卖不出,致富一场空。""人走山路猪坐轿,人在流汗猪在笑;不是肥猪要坐轿,而是山中没有道。"过去,这些流传在黔地广大农村的顺口溜,真实反映了贵州长期以来不通公路,经济社会的发展困境。     

道通八方 路连民心——喀喇沁旗加强农村公路建设

<正>近几年,喀喇沁旗公路交通飞速发展,境内赤峰至朝阳、赤峰至承德、赤峰至凌源三条高等级公路相继建成通车。2009年实现乡乡通油路,2012年实现村村通水泥路,2014年完成38个行政村街巷硬化,实现了以高等级公路为骨架,县乡村公路为经络,干支相连、四通八达的公路交通网。喀喇沁旗80%以上的人口是农民,95%的地域是农村,旗委、政府把公路建设作为富民强旗的重中之重优先发展,     

基础设施建设取得历史性突破

正"贵州实现县县通高速之后,将从根本上改变区域经济的资源配置能力和方式,提升贵州的区位势能,促进贵州从多个层面融入国家区域发展战略。"四川大学经济学院教授邓玲如是说。"十二五"以来,贵州进入高铁时代,成为西部地区第一个县县通高速的省份,实现乡乡通油路、村村通公路,9个市州实现机场通航,开工建设夹岩水利枢纽、马岭河水利枢纽等一批大中型水利工程。     

“减贫摘帽”扬帆疾进——沿河自治县“亮剑”新一轮扶贫脱贫攻坚战

深冬时节,驱车沿着蜿蜒盘旋的公路,驶入地处武陵山区腹地乌江沿岸的沿河自治县,眺看群山之间,一条条穿山越岭的通乡油路、一幢幢靓丽别致的乡村民居、一排排整齐干净的养殖圈舍、一处处繁华整洁的乡村城镇……无不彰显着土家乡村发生的喜人变化和巨大发展。沿河自治县扶贫开发工作办公室资料显示,在2012年全县"减贫摘帽"动员会上,县委、县政府响亮地提出:2012年要不折不扣地完成铜仁市委,市政府下达的全     

"惠民行动"让百姓共享和谐

"全县城镇新增就业4000人,下岗职工和失地农民再就业2000人,新建通乡油路20公里、通村公路279公里,开通30个通电自然村的‘村村通'广播电视工程……"在今年新春来临之际,旺苍县委、县政府确定了2007年"十大惠民行动",给全县人民送上了一份特别的"大礼",事事关系民生,件件体恤民情.……     

察右后旗全力打造经济强县

察右后旗地处乌兰察布市阴山北麓,辖五苏木、四乡、五镇,119个嘎查村,是一个以蒙古族为主体,汉族占多数的半农半牧旗。这里资源富集,交通便捷。现已探明石灰石储量10亿吨、浮石2 亿立方米、大理石12亿立方米;集通铁路、呼满省际大通道穿境而过,208公路已开工建设,实现了乡乡通油路。     

铺就景谷经济社会发展的宽阔大道

景谷是驰名中外的“芒果之乡“,地处边陲,四周被群山环抱,自古多以栈隘与域外相通.随着国家“西部大开发“号角的吹响,揭开了景谷公路建设史上崭新的一页.景普公路改造油路,铺设竣工投入使用,打开了景谷经济社会发展的瓶颈,基本形成了以国道、省道为依托,县乡公路为骨架,出境公路为连接,乡村公路辐射延伸到村社的公路网络体系.……     

大通县：全力推进和谐交通建设

“十五”以来，大通县的公路交通建设取得了突破性进展。在公路建设方面，“十五”期间，大通县共投资1．68亿元，新修、改建县乡公路164公里、乡村公路399.4公里、硬化村级道路408公里，全县实现了乡乡通油路、村村通公路。进入“十一五”的头两年，全县共投资1．79亿元，改建县乡公路及旅游公路227．2公里、乡村公路28公里、硬化村级道路1069公里。2008年共争取专项资金10560．08万元，     

孝感市孝南区公路管理段

孝感市孝南区公路管理段地处中原,位于京广铁路中心地段,距省会武汉61公里。区内交通便利,京珠高速公路、孝襄高速公路、107、316国道贯穿全境,与国际天河机场仅相距38公里。孝南区公路管理段担负着330.92公里的养护管理。公路段现有干部职工433人,其中专业技术人员62人;拥有养护、工程等各类机械设备52台套,仅设备资产总额达三千万元。近几年来,孝南区公路管理段实行了全方位的改革,将养护、工程从机关中剥离出来,相应成立了孝南养护公司、孝感市永成公路建设有限责任公司。该段于1998年率先在全市实现了乡乡通油路,而且还参与了黄黄高速公…     

开篇的话

<正>广袤的藏区,一直给人以古老高寒、神秘悠远的印象:那些无人能够企及的崇山峻岭与深不见底的峡谷大川,把这里与外面的世界隔绝;农牧民们逐水草而居,日复一日的骑马放牧,年复一年的风霜雨雪……但这一切已经在新世纪成为久远的记忆。在全国第二大藏族聚居区——四川藏区,翻天覆地的变化正在这里热火朝天地上演:曾经,这里没有一座机场,没有一条高速公路,没有一寸铁路。如今,一张由铁路、公路、水运、航空等多种方式组成的立体交通网,正在加速形成,四通八达的     

公路通 百业兴——省交通厅帮扶从江县发展交通业纪实

从江县这个时至１９６４年才通公路的边远小县，交通事业后来居上，以其崭新面貌出现在世人面前。到目前，全县建成公路干线、总通车里程分别由１９９３年的１８条、２７４公里上升到３９条、７７４公里，不通公路的乡镇由１１个减少到２个，不通公路的行政村由２９０个减少到１１７个。一个以县城为中心，以３２１国道为主干，以通乡公路为辅助，连接凯里、贵阳及广西、广东、湖南的交通网络在从江初步形成。过去从江县２１个乡镇中有１１个乡镇不通车，仅有的几条公路全是上不了等级的泥巴路；一条榕从公路勉强维系着与省、州的沟通，一旦…     

乘“春风”组组通

高山深谷、沟壑纵横,严重制约贵州农村经济社会发展。2017年8月30日,贵州率先在全国启动了农村"组组通"公路三年大决战,向深度贫困发起总攻,彻底打通山区经济发展"大动脉"。今年是农村"组组通"公路三年大决战实施的第二年,乘脱贫攻坚"春风行动"之势,组组通首战告捷:贵州农村的交通更便捷,农民脱贫致富的道路更畅通。