谈公路工程技术在交通事故预防中的作用

在道路交通人、车、路、交通环境四要素中,路是预防道路交通事故中一个相对静态的因素,而与之相关的公路建设工程技术标准直接关系到公路车辆、行人的通行安全.公安交警部门应采取有效措施,严格执行<公路工程技术标准>(JTGB01-2003),充分发挥公路工程技术在预防道路交通事故中的作用.     

谈道路交通事故预防新机制

道路交通事故频发,极大地威胁着人民群众的生命安全。如何预防和减少事故是公安交管部门一项长期而艰巨的任务,也是实践“三个代表”重要思想的具体体现。建立和完善道路交通事故预防新机制可从道路交通综合治理、事故预防机构设置、平安大道创建工作、外埠车辆、驾驶员管理以及驾校管理等方面入手。     

基于PLS的道路交通事故预测模型的构建

预测引起道路交通事故的相关因素、确定主要因素,是有效降低道路交通事故中死亡人数的关键环节。借助偏最小二乘回归方法(PLS)实现道路交通事故死亡人数预测模型的构建,对道路交通死亡人数与事故起数、GDP、机动车保有量、公路通车里程、人口数四项影响因素进行相关性分析,确定最相关的影响因素及其相关性,并对下一年度的数据进行预测。该模型的相对误差为0.52%~10.91%。     

道路交通事故处理难点调查分析

道路交通事故处理是公安交通管理部门的一项重要职能工作。本研究调查了道路交通事故处理民警的应具备知识结构与知识现状、道路交通事故处理的技术难点、道路事故原因分析与责任划分的方法等。调查结果显示,目前的交通事故民警缺乏机动车力学、接角点的认定与物证的收集、交通事故定量分析等方面知识。最后给出了调查结果对于道路交通事故处理民警培训与研究的几点启示。     

道路交通事故处理难点调查分析

道路交通事故处理是公安交通管理部门的一项重要职能工作。本研究调查了道路交通事故处理民警的应具备知识结构与知识现状、道路交通事故处理的技术难点、道路事故原因分析与责任划分的方法等。调查结果显示,目前的交通事故民警缺乏机动车力学、接触点的认定与物证的收集、交通事故定量分析等方面知识。最后给出了调查结果对于道路交通事故处理民警培训与研究的几点启示。     

道路交通事故回归分析与预测

根据多元线性回归分析基本原理,以道路交通事故数据为研究基础,结合城市GDP、人口数、汽车保有量、城市道路长度、公路客运量、公路货运量六项影响因素,采取逐步进入策略,建立道路交通事故次数多元线性回归分析数学模型;结合显著性检验原理,给出了各因素导致道路交通事故发生的显著性作用评估方法,为合理有效地进行道路交通事故分析和预测提供了科学依据。     

公路危险地点的鉴别与改善

目前我国对公路危险地点没有确切定义,我们可将公路危险地点试定义为由于公路道路本身、交通设施、交通环境等因素作用,而使得行车行驶速度发生急剧变化,经常发生交通事故的地点。对于公路危险地点的鉴别是一项科学的工作,这对于公路的综合治理有重要的意义。     

车辆护栏碰撞事故仿真参数敏感性分析

为提高PC-Crash软件对于公路交通事故仿真的准确度,设计了小型客车与公路半刚性护栏的碰撞模型.以形变量为评价指标,运用控制变量法和单因素参数敏感性分析法,评估了29个参数对车辆护栏事故仿真的影响程度,筛选出敏感性系数较大的12个参数;以车辆碰撞后继续行驶角度为评价指标,设计了正交试验对12个参数进行敏感性分析,得到...     

国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知

国办发〔2005〕30号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:近年来,车辆超限超载违法运输现象十分严重,不仅损坏公路基础设施,引发大量的道路交通事故,而且直接导致道路运输市场的恶性竞争和车辆生产使用秩序的混乱。根据国务院的统一部署,从2004年6月开始,交     

遏制群死群伤特大道路交通事故构建安全和谐文明交通环境

文章针对四川省去年以来特大道路交通事故频发的现状,从现象、机制和主观等方面分析了原因,提出遏制群死群伤特大道路交通事故要从善谋、举纲、张目、织网和求实五个方面入手,从而构建安全和谐文明的交通环境。