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2010年中国汽车生产和销售分别达到1826万辆和1806万辆,蝉联全球第一。关于目前中国自主品牌汽车所面临的问题,除了是在低附加值领域参与竞争外,本身也存在硬实力和软实力上的“软肋”:硬实力方面,科技创新能力不足;软实力方面,品牌建设工作滞后。 相似文献
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10月20日上午,在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春,举行了2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆,进入千万辆级汽车俱乐部,是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国,并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。 相似文献
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北京市汽车保有总量已经达到202万辆,而目前主要道路容纳机动车的能力只有100万辆左右,不足总数的一半.全市道路交通90%以上处于饱和状态,早晚流量高峰时,整个城区的道路拥堵现象十分严重. 相似文献
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斯柯达汽车董事会主席范安德博士最近在接受媒体专访时表示,由于2011年斯柯达汽车实现销量87.92万辆,创下品牌117年历史的新纪录,特别是中国市场在2011年销量超过22万辆之后,他预计,在2015年的150万辆销售目标中,中国市场将实现年销50万辆。 相似文献
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9月7日上午,从吉林来宁波发展的杜先生领到了宁波市第100万辆车的新车牌,这让杜先生兴奋不已。至此,宁波市汽车保有量突破了100万辆,成为国内第9个汽车保有量过百万辆的城市,而宁波拥有汽车驾驶证的人数也突破了200万,正式迈入了汽车社会。 相似文献
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魏雅华 《今日中国(中文版)》2007,56(4):42-43
国家统计局统计显示,截至去年底,中国私人拥有的各类汽车,接近2200万辆。2006年中国销售了700多万辆各类汽车,粗略估计,超过60%为私人购买。 相似文献
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改革开放以来,随着国民经济快速发展及城市居民消费水平的提高,我国的私家车数量也逐年提高.据中国公安部交管局统计,截至2009年8月底,中国私人轿车保有量达到2377万辆.持续增加的汽车数量,使得原本就很拥堵的城市交通陷入了近乎瘫痪的境地. 相似文献
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全年产销汽车217.8万辆,产值超3200亿元,位列全球汽车集团第13位、中国自主汽车品牌第一。3月16日,当吉利控股集团董事长李书福在全省制造业高质量发展大会上向全球披露吉利的2019年全年成绩单时,近年来一路高歌猛进的“吉利现象”再次引发轰动。 相似文献
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邓树林 《今日中国(中文版)》2003,52(11):32-35
50年与325万辆 2003年,中国汽车工业走过了50年的历程。当人们回首这50年时,不得不让国人扬眉吐气一番。 但这一天来得非常不容易。翻开世界汽车工业发展的历史,让人看到这样一页。1886年1月29日,一个叫卡尔·本茨的德国人造出了一辆由马达发动机驱动的三轮车,获得了专利。世人把这一天视为世界汽车的诞生日。1 953年, 相似文献
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郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月,是日本日产汽车公司在中国大陆的第一个整车合资企业。2004年10月,东风汽车股份有限公司重组郑州日产,注册资本12.9亿元人民币,现总资产72亿元人民币。公司本部位于郑州经济技术开发区,第一工厂具备年产6万辆汽车的生产能力,第二工厂一期设计产能14万 相似文献
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《今日中国(中文版)》2000,49(11):61-61
天津汽车工业(集团)有限公司(以下简称天汽集团)伴随着改革开放的历程,在国家大力支持和全体员工的共同努力下,经过十几年的发展,由原来只能生产轻型货车的一般地方性企业发展成为具有年产23万辆汽车生产能力的国有特大型企业集团,资产总额由组建初期1982年的2亿多元发展到1999年的253亿元,汽车产品形成了夏利牌轿车、华利牌微型汽车、三峰牌旅行客车、雁牌轻型载货汽车等四大系列几十个品种,是国家确定的几个年产15万辆轿车生产基地之一。至1999年底,累计生产汽车128万多辆,其中夏利轿车和华利微型车已分别累计生产60多万辆和3… 相似文献