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相似文献
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1.
《台声》2016,(15)
正近日,赴台观光大陆游客签证数据显示,大陆游客赴台数量全面缩减,跟团游旅客减幅超过35%,赴台个人游减幅更达65%,远超台旅游部门官方及业者原先预估的3成。起降台中航空站的立荣航空、华信航空等10条两岸航线早已停飞,避免营运空转。据报道,从今年3月开始,陆陆续续有航空公司停飞两岸航线,包括台湾立荣航空、华信航空,大陆  相似文献   

2.
“九省通衢”常用于比喻武汉市交通之便利,地域之广阔。而今,武汉已不再满足其“九省通衢”之誉。 1997年4月16日,经国家验收批准,武汉航空口岸(即天河机场口岸)对外国籍飞机开放。这标志着武汉航空口岸由地区性航空口岸升格为国际性航空口岸。从此,地处中国内陆的武汉,不仅从长江走向了世界,而且从空中跨出了国门。武汉水运口岸:经国家批准,1980年对航行国际航线的国轮开放;1992年8月15日正式对外国籍船舶开放。航空口岸:原南湖机场口岸1987年  相似文献   

3.
经过省口岸办和中国通用航空公司的多方努力,由国家口岸办商有关部门批准,97年1月11日,8月14日和12月2日,太原航空口岸先后开通了太原——白俄罗斯、太原——俄罗斯、太原——乌兹别克斯坦等国家货运直航包机航线。这是太原航空口岸继太原至香港旅游直航包机之后开辟的多条货运包机航线。  相似文献   

4.
《世纪行》2008,(2):32-32
将武汉临空经济区定名为华中临空经济区。进入21世纪以来,北京、上海、天津、广州、青岛等地,均将以本地民航机场为核心的临空经济区开发纳入国民经济发展重点规划。随着国家民航总局将武汉作为全国航空运输综合改革的试点.并力争在“十一五”末将天河机场建设成连接东西、纵贯南北的现代立体综合交通枢纽,武汉作为未来中国航空枢续地位的雏形已经划定。  相似文献   

5.
武汉航空公司是1985年筹建,1986年4月经国家民航总局正式批准成立的一家地方航空运输企业。目前,已拥有1000多名各类人才和包括波音737-800型和新航60飞机在内的17架不同型号的飞机,开通了全国各大中型城市的60多条航线。航班密度每周达300多班,年旅客运输量达1.20多万人次,客、货运量占武汉航空市场的三  相似文献   

6.
服务台     
《台声》2014,(7):112-112
<正>台湾复兴航空推出南宁直飞台中、高雄优惠套餐6月15日起,南宁机场加密了直飞台中、高雄航班,两条航线由台湾复兴航空使用空客A320飞机执飞,暑运期间推出2400元(含税)往返的优惠套餐。南宁-台中航线航班号为GE3682/1,每周三、七执行。南宁-高雄航线航班号为GE3686/5,每周二、六执行。旅客可自由选择从台中或高雄进出台湾,如台中进高雄出、高雄进台中出,为桂台旅客提供更经济便捷的服务。  相似文献   

7.
《湖北警官学院学报》2012,(4):F0002-F0002
武汉,地处我国中、东部航线网络中心,承东启西、纵南贯北,被誉为中国的“航空天元”。华中地区最大的国际机场和国内重要的干线机场——武汉天河国际机场.是中国大陆地区最繁忙的民用机场之一,每日有上百个客、货航班从这里出发或抵达。在机场生产经营欣欣繁荣、来往旅客欢声笑语的背后,有一支特别力量.无时无刻不在为机场的空防安全、秩序稳定辛勤奉献.它就是民航武汉天河国际机场公安局。  相似文献   

8.
近年来,“武汉冠华”以其独具的投资眼光、经营理念、人才战略、骄人业绩和强劲的投资势头,在湖北省约1500家台资企业中脱颖而出,成为台商投资湖北的一匹“黑马”。 “我们看好武汉” “我们看好武汉”。台湾国产实业集团武汉冠华实业集团总经理邱志源先生如是说。武汉市位居华中,承东接西,幅射范围大,欲“抢滩”大陆,必“抢滩”华中,欲“抢滩”华中,必“抢滩”武汉。集团决策层的行事风格是  相似文献   

9.
各行政公署,各省辖市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门:为切实抓紧做好南昌航空口岸申报国际航线工作,经省政府研究,决定成立南昌航空口岸申报国际航线工作小组。现将工作小组  相似文献   

10.
《河南政报》2013,(14):42
依托航空货运网络,加强与原材料供应商、生产商、分销商、需求商的协同合作,充分利用全球资源和国际国内两个市场,形成特色优势产业的生产供应链和消费供应链,带动高端制造业、现代服务业集聚发展,构建以航空物流为基础、航空关联产业为支撑的航空港经济产业体系。航空物流特色产品物流。发挥产业基础和区域市场优势,大力发展电子信息、食品、药品、时装、花卉等特色产品物流,建设全球重要的产品交易展示中心和国内进出口货物集散中心。按照国家相关规定,研究设立特种商品指定入境口岸,增加进口货源,促进航空货运进出口双向均衡发展。整合应急物流资源,建设应急物资保障基地。  相似文献   

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