四川:口岸开放的新故事

我国唐代伟大的诗人李白对四川的交通状况发出过“蜀道难难于上青天”的慨叹。的确,历史上的四川,只能靠山间的栈道和水运与外界来往。公元1949年以前,也没有什么根本性的改变。自新中国成立以后,在中国共产党的领导下,经全省各族人民45年的共同努力,建成了铁路、公路、航运、航空相结合的主体交通网络,由此通向祖国的四面八方,蜀道从此不再难。 随着四川对外开放的发展,四川不仅需要走出“盆地”,更需要走向世界。开设口岸、建设口岸、发展口岸,已成为地处内陆的四川省一项十分重要、迫切的工作。自八十年代初,经国务院批准,先后在四川开放了三个国家一类口岸,即:成都支流机场空运口岸、重庆江北机场空运口岸和重庆港水运口岸。从此,四川省有了能够直接参与对外交往的口岸（即“国门”）。另外,为了适应进一步扩大对外开放的需要,四川省人民政府已批准在成都、重庆、攀枝花市开放三个铁路二类口岸;在万县市开设一个二类水运口岸;正在向国家争取批准在涼山州西昌市开设一个空运口岸。今后,四川还将根据条件再逐步开设一些水、陆、空口岸。目前,这些拟新开设的口岸在四川省口岸办公室的指导下,正在规则与筹建之中。四川省的口岸建设已开始形成陆、水、空并举的主体格局。口岸的开放,极大地满足了四     

从“九省通衢”到“国际通衢”——武汉口岸阔步走向世界

“九省通衢”常用于比喻武汉市交通之便利,地域之广阔。而今,武汉已不再满足其“九省通衢”之誉。 1997年4月16日,经国家验收批准,武汉航空口岸(即天河机场口岸)对外国籍飞机开放。这标志着武汉航空口岸由地区性航空口岸升格为国际性航空口岸。从此,地处中国内陆的武汉,不仅从长江走向了世界,而且从空中跨出了国门。武汉水运口岸:经国家批准,1980年对航行国际航线的国轮开放;1992年8月15日正式对外国籍船舶开放。航空口岸:原南湖机场口岸1987年     

大开放促进大发展——武汉对外开放五周年回眸

(一) 随着我国对外开放浪潮由东向西、由南向北、由沿海向沿江推进,作为联接中西部发展“桥头堡”的武汉,在全国开放中的主要战略地位日益显现。1992年3月,武汉被批准为对外开放港口;5月,国家正式批准武汉为沿江对外开放城市;8月,第一艘外轮——日本籍“升华号”驶进武汉港,江海直达,直接对外的梦想成真;1993年,东湖、沌口两个开发区被批     

河南省人民政府办公厅关于做好郑州航空口岸和郑州东站铁路口岸国家验收及日常业务协调工作的通知

豫政办〔2 0 0 1〕 37号 (二○○一年四月二十五日 )　　近几年来 ,在省委、省政府的正确领导下 ,我省口岸工作有了长足发展 ,国务院已批准郑州航空口岸对外国籍飞机开放、郑州东站铁路口岸为一类口岸 ,为发展外向型经济、改善投资环境创造了良好条件。为切实做好有关准备工作 ,确保两个口岸顺利通过国家验收 ,根据省政府主要领导同志的意见 ,现就有关问题通知如下 :一、郑州航空口岸和郑州东站铁路口岸是我省对外开放的重要窗口 ,是河南通向世界的桥梁和纽带。搞好两个口岸建设 ,对加快我省经济发展、提高河南省在国内外的声誉有着重要推动…     

山东省人民政府关于同意日照港口岸6个新建泊位对外启用的批复

<正>鲁政字[2017]204号日照市人民政府:你市《关于日照港岚山港区北作业区#3泊位对外开放的请示》(日政呈[2017]4号)和《关于日照港石臼港区西区四期工程(西#16-西#20泊位)对外开放验收的请示》(日政呈[2017]7号)收悉。经省政府有关部门和国家驻鲁口岸检查检验单位验收,位于日照港口岸开放范围内的岚山港区北作业区#3泊位和石臼港区西区四期工程(西#16-西#20泊位)共6个新建泊位,符合对外启用条件,批准其对外启用。     

武汉对接“一带一路”和长江经济带战略的思路与建议

正一、全方位打造口岸经济高地一是提升口岸能级,增加新的口岸。推动武汉至东盟国家近洋航线发展。推动武汉新港、空港综合保税区一级进口肉类指定口岸申报建设工作,促进产业集群集聚发展。以武汉铁路集装箱中心站为主体,申报汽车整车进口口岸,增加"汉新欧"发运班列和进口货物数量,提升常态化运行水平。申请武汉铁路集装箱中心站成为正式口岸,推动武汉向西对外开放。建立空港、陆港、水港口岸协同运作机制。二是从金融创新、产业优化、服务升级等方面加强口岸经济支撑体系建     

山东省人民政府关于同意青岛港口岸前湾小港池新建通用泊位对外启用的批复

<正>鲁政字〔2014〕149号青岛市人民政府: 你市《关于验收青岛港国际股份有限公司前港分公司泊位并批准对外启用的请示》(青政呈〔2014〕16号)收悉。经省政府有关部门和国家驻鲁口岸检查检验单位验收,位于青岛港口岸开放范围内前湾小港池的青岛港国际股份有限公司前港分公司86号、87号通用泊位,具备接卸出人境散杂(化矿)货种条件,批准其对外     

广西需要强化口岸签证职能

广西的口岸是全区对外开放交往的标志、门户，也是广西对外贸易货物和交通工具入出境的场所，更是增加国家财政收入，推进地方经济建设的重要通道。目前广西对外开放的国家一类口岸17个，其中海运口岸6个，河运口岸3个，边境陆运口岸5个，空运口岸3个，还有地方二类口岸10个。广西的口岸形成了在全国最具特色的多层次、多功能、种类齐全的水陆空立体交叉的口岸开放新格局，是全国排行第三的口岸大省。     

开放先导 再创辉煌——武汉市对外开放回顾与展望

一、武汉市对外开放回顾5年来,武汉市对外开放大体上经历了三个阶段。1992—1994年的全面起步、快速发展阶段。1992年,随着小平同志南巡重要谈话的发表和党的十四大的召开,我国开放开发重点开始由沿海向内地推进。国家先后批准武汉为沿江开放城市、成立武汉经济技术开发区和东湖新技术开发区、武汉港对外轮开放,为武汉市实行全方位对外开放、加快发展提供了难得机遇。市委、市政府发布《关于加快改革、扩大开放、促进武汉经济更好更快地上一个     

山东省人民政府关于同意东营港口岸4个新建液体化工品泊位对外启用的批复

<正>鲁政字[2017]22号东营市人民政府:你市《关于东营港口岸新建4个液体化工品泊位对外启用的请示》(东政呈[2016]21号)收悉。经省政府有关部门和国家驻鲁口岸检查检验单位验收,位于东营港口岸开放范围内的东营港区南港池#14—#17(港口经营许可证编号为万通13#—16#)液体化工品泊位符合对外启用条件,批准其对外启用。     

认识武汉港对外轮开放的意义

<正> 1991年10月30日,七届全国人大二十二次会议批准武汉港对外国籍船舶开放。这一决定,对我国对外开放的总体布局,对中部地区及湖北经济发展,将产生深远的影响。我们要充分认识口岸开放的可行性、必要性,抓紧做好外轮进港前的各项准备工作,积极争取时间,让中央给予的     

武汉：对外开放驶入“快车道”

武汉：对外开放驶入“快车道”张景明，唐书彪不断立起的高楼大厦使这座饱经沧桑的古城变得越来越年轻。京广铁路和长江交汇于武汉，这奠定了武汉市“九省通衢”的战略地位。长江下游的上海开发浦东，长江上游的宜昌兴建三峡工程，长江中游的武汉又被正式批准为沿江对外开...     

武汉城市圈综改试验区建设稳步推进

<正>2007年12月14日,国家发展和改革委员会正式批准武汉城市圈为全国"两型社会"综合配套改革试验区。2008年9月10日,国务院正式批准武汉城市圈综合配套改革试验总体方案,两年多来,在省委省政府领导下,圈内各市和省直有关部门按照综合配套改革试     

且看“龙头”舞动

<正> 以浦东开发为标志的长江流域开放开发的新格局,给处于长江中游的湖北和我国腹内最大的中心城市武汉,带来了腾飞发展的良机。省委、省政府把武汉作为“龙头”,要求它在经济、科技、社会发展及精神文明建设等方面在全省起带头作用;前不久,中央又批准武汉为对外开放城市,享受沿海开放城市的某些政策;今年以来,我省荆州、襄樊、鄂西等地纷纷与武汉联姻,共同谋求加快经济发展之路。我们欣喜地看到,近来武汉采取了一些超常规措施,撤销了不利于开放开发的有关文     

国内要闻简报

近三年新增石油地质储量十亿六千万吨其中百分之八十五分布在经济比较发达、地理条件比较有利的东部地区。仅一九八三年,中国陆上石油储量就增加了五点七亿吨。我国成立上海、天津、广州、青岛、大连和武汉六个海事法院并於十月一日开始受理案件。它们是根据我国宪法和人民法院组织法的规定,为适应我国海上运输和对外经济贸易事业发展的需要,更好地行使我国司法管辖权而建立的专门法院。这是我国加强社会主义法制、保障对外开放政策顺利执行所采取的一项重要措施。海事法院受理案件的范围是:依照法律规定应由它受理的我国公民、企业、组织之间,外国人、外国企业、外国组织与我国公民、我国企业、我国组织之间,外国人、企业、组织之间发生的海事、海商纠纷案件,污染我国海洋环境的损害赔偿案件以及其他案件。国务院批准中山港为对外开放口岸并批准先与香港通航客轮,待条件成熟後再对外籍船舶开放。     

连云港:站在“一带一路”建设的强风口

正近代以来,连云港就是对外开放的陆海门户。早在1905年,大浦港得到清王朝应准自行开放。新中国成立后的1954年,政务院批准连云港港口对外开放;1972年国务院批准在连云港建立江苏外贸口岸;1984年连云港被列为全国首批十四个沿海开放城市之一。党的十八大以来,历史又一次选择了连云港,这就是"一带一路"建设带来的重大机遇。     

阿尔山经济开发区建设与发展途径选择的思考

阿尔山经济开发区建设与发展途径选择的思考徐晶１、发挥口岸优势，发展边境贸易。口岸优势是阿尔山的根本优势所在。是成立阿尔山经济开发区的关键因素，阿尔山—松贝尔二类口岸批准之际，次年便开始边贸协作。先后两次实现口岸过货。双方易货额各为７万美元。结束了我盟...     

点轴联动:武汉建设国际性城市与湖北长江经济带

武汉是湖北的省会,长江中游地区最大的中心城市。1992年,在邓小平同志南巡谈话发表后,国务院正式批准武汉为沿江对外开放城市,享受沿海开放城市的同等政策。为了抓住这一历史机遇,武汉市委、市政府提出:全方位、多层次地扩大对外开放,以开放促改革、促开发、促发展,大规模地改造老武汉、建设新武汉,到本世纪末,使武汉形成钢铁、汽车、商贸和科技四城雄踞、城乡一体的新的城市格局,成为华中地区的经济中心、贸易中心、金融中心,初步建设成为开放式、多功能、产业结构合理、科学技术先进、具有较高文明的社会主义现代化的国际性城市。这是     

当好人民的勤务员 做好党的群众工作

孟连，在傣语中的意思是“寻找到的好地方”，是一个以傣族、拉祜族、佤族为主体民族的边疆少数民族自治县。全县辖3乡3镇39个村委会3个居委会，总人口14万人，少数民族人口占86％，国土面积1893．42平方公里，有4个乡镇与缅甸第二特区（佤邦）接壤，边境线长133．4公里，1991年被省政府批准为国家二类口岸。孟连风景秀丽，资源富集，区位独特，是发展绿色产业经济的理想之地，     

湖北省人民政府关于加强部省合作共建推进武汉城市圈综合配套改革试验的指导意见

<正>鄂政发[2009]38号各市、州、县人民政府,省政府各部门:国家批准武汉城市圈为全国资源节约型和环境友好型社会(以下简称"两型"社会)建设综合配套改革试验区,标志着武汉城市圈建设上升为国家战略。为紧紧把握历史性机遇,加快推进武汉城市圈综合配套改革试验,把湖北建设成为