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相似文献
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1.
正社会经济的高速发展及城市化进程加速了交通出行需求。轨道交通极大程度提升了市民出行便利性,缓解了城市交通紧张状况。截至2019年底,我国已开通地铁的城市有37个,运营里程超过6100公里。伴随高速发展的轨道交通,城市地铁也带来了如早晚客流高峰的常发性大客流、重大活动和节假日引发的偶发性大客流和因突发运营或治安事件引发的突发性大客流。中国城市地铁平均日均客流量已高达181.09万人次,北京、上海突破千万大关。一线城市"北上广深"地铁负荷更是达到了顶峰,2019年北京地铁客运量39.02亿人次,日均客运量1068.92万人次,全国占比18.29%;2019年3月9日,上海地铁16条线路当日客流量达到1329.4万人次,创造了历史新高。  相似文献   

2.
当今人类社会已进入一个以知识为主导的时代,知识取代传统的生产要素:劳动力、资本和土地成为区县最主要的资源。"知识革命"成为区县经济发展最为重大的变革,知识已成为区县经济竞争的战略资源。我们从管理架构系统原理"组织管控与组织架构的设计理论"协调区县经  相似文献   

3.
谭彪 《上海人大月刊》2002,(4):15-15,17
“十五”期间,本市计划建设地铁、轻轨、磁悬浮等轨道交通线路200公里。为适应轨道交通“超常规”高速发展的需要,市政府近日提交市人大常委会审议《上海市轨道交通管理条例(草案)》,以支持轨道交通的快速建设和保证其安全运营。  相似文献   

4.
近年来中国城市轨道交通及其产业在迅速发展的同时,也已经暴露出不少问题,尤其是关于市级政府财政负担沉重、部分城市的轨道交通列车乘坐率低、城市轨道交通车辆生产产能过剩、城市轨道交通全产业链发展薄弱等问题较为突出。在国家已经对城市轨道交通建设热潮紧急降温的背景下,为着力形成该行业发展的新局面,为此将单纯的交通及交通产业的发展,拓展到经济、社会、环境的协调发展。基于可持续发展的一般理论,构建中国城市轨道交通"社会—经济—环境"三维可持续发展的内涵框架,实现社会、经济、环境的可持续发展。进一步地,为城市轨道交通及其产业的可持续发展设计实现路径,路径包括:完善城市轨道交通相关制度体系、实施区域协调发展战略、基于城市定位选择多样化城市轨道交通制式、构建全产业链协同发展模式、创新政府补贴方式,培养专业人才。  相似文献   

5.
轨道交通是现代城市必不可少的公共交通工具之一,具有高速、安全、准时、载客量大等优点。同时在轨道交通狭小封闭的空间,存在人口密集、进出不便、通风条件有限、逃生相对困难等问题。因此公共轨道交通也是恐怖事件发生的风险地带,成为制造无差别杀伤案件的绝佳场所。通过对国内城市轨道交通反恐工作的现状特征分析,以当前城市轨道交通反恐工作存在的问题为切入点,论述了城市轨道交通可能遭遇的安全风险,最后有针对性地提出了城市轨道交通反恐工作对策和措施。  相似文献   

6.
十八届三中全会提出要使市场在资源配置中起决定性作用的论断,为首都北京加强社会资本参与基础设施建设提供了理论依据。目前,北京已经出台了《引进社会资本推动城市基础设施领域建设试点项目实施方案》,鼓励社会资本参与轨道交通、城市道路、综合交通枢纽等交通基础设施建设。  相似文献   

7.
在我国城市土地财政和保障房建设数量指标的双重约束下,大部分城市多数保障房建设选址偏远,存在交通不便,基础设施配套不健全等问题。这些问题的存在导致保障房的建设的经济与社会效果与最初住房保障目标偏差较大。要真正解决保障性住房选址问题时,还需要结合实际以及长远规划,使保障性住房选址能够综合区位环境、土地利用、城市规划、轨道交通以及城市居住空间布局等因素,结合保障性住房的选址决策原则以及前瞻性与建筑美观的视角进行保障性住房建设,实现不同收入人群的协调与共同发展。在保证建筑质量的同时真正满足低收入人群的需求,提高保障房的保障效率,促进城市的可持续发展。  相似文献   

8.
我国许多大城市交通拥挤,给人们的生活带来了极大不便,并严重影响着城市功能的发挥。就如何加强城市道路交通系统的管理,积极推动各类公共交通设施的发展,搞好居住区配套设施建设以适应城市发展等问题进行深入讨论。  相似文献   

9.
国际市场的寡头垄断企业之间若存在着技术差距,则低技术企业的横向合并动机,就是一个值得探讨的问题。通过构建一个具有高技术和低成本的企业,以及另外两个具有低技术和高成本的企业,这三个企业形成了一个生产的三寡头古诺模型。依据该模型,在国际化企业存在技术差距状况下,分析了低技术企业之间的横向合并动机。研究发现,当低技术企业与高技术企业相对技术差异度在一定取值范围时,低技术企业具有横向合并动机,合并后成为高技术和低成本的企业,合并后的企业可以获取未合并前的高额利润;但低技术企业合并后,社会总福利会减少。我国的"中国南车""中国北车"与法国阿尔斯通这三个企业,均是轨道交通装备制造业国际市场的寡头垄断企业,以这三个企业为例,对国际市场存在的企业横向合并现象进行了分析。针对国际市场上轨道交通装备企业经常出现的兼并、收购、合并现象,提出建议及对策,以便于政府和企业制定政策和措施应对国际市场。  相似文献   

10.
<正>甬政发[2009]105号各县(市)区人民政府,市政府各部门、各直属单位:近几年来,随着我市"中提升"战略的全面实施,城市交通基础设施建设力度不断加大,一大批以交通道路、桥梁为主的城市基础设施相继建成,城市交通建设总体上取得了明显成效。但由于社会经济持续快速发  相似文献   

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