押运企业应建立五种机制

我是一名普通的保安工作者，自2007年2月进入天津保安华宝护卫押运有限公司综合部，一直从事方案工作。通过对公司发展历程的了解和对押运行业的熟悉，我坚信只要武装押运企业与时俱进，健全完善业务拓展机制、制度约束机制、     

浅议押运装备发展

押运是一项历史悠久的行业，无论是在古代还是在现代，从理论上说，被人觊觎的任何人员或物品，如果需要在不同位置间移动，押运就可以为其提供保护。押运行业长久以来的发展，特别是押运行业所面临的押运风险的不断增大以及面临的押运风险的多样化都在一定程度上促进了押运装备的发展和进步。     

如何履行好押运车长职责

押运车组是武装押运团队中最小的执勤单元，是武装押运团队中的一线基石。对风险高、单车运作的押运行业而言，车长是主导这个车组的重要角色。我2004年服役于安徽省武警总队，退伍后于2007加入江苏省淮安市保安服务总公司，现任武装押运管理中心派驻金湖押运大队的一名押运车长。从事保安工作的7年间，从平时的工作中领晤、积累了—些经验，希望能与大家—起分享。     

保安武装押运企业 如何进行有效的管理

保安武装押运属于保安服务中新增的服务种类，在国内开展的十几年中，有经验，也有教训。如何对保安武装押运企业经营进行有效的管理，需要认真总结一下，以利保安武装押运行业能够持续发展。     

押运装备现代化存在的问题和差距

2010年1月1日开始施行的《保安服务管理条例》（以下简称《条例》）从法律法规层面详细规定了保安押运公司的设立和运营的基本条件，为押运行业的健康发展指明了方向。但是随着法律法规的不断健全和市场的不断扩大，押运行业同时也面临着巨大的挑战。全国各地的押运企业一方面要认识到保安押运市场的巨大潜力，同时也要认识到市场所带来的风险，要拓宽思路，逐步完成押运装备现代化和科技化，开拓新市场和新的业务领域，才能不断做大做强，推动押运行业健康发展。     

北京振远护卫中心18年发展报告

北京振远护卫中心作为一家专业的武装押运企业，从1996年5月8日成立以来。已经走过了18个春秋。历经18年的风雨洗礼，振远从无到有、由小到大，从成立之初的1个押运基地、20辆运钞车、100余名护卫员，发展到如今的押运、守卫2个支队，1所培训学校、1个清分中心和15个专业押运基地；专业运钞车1500余辆，护卫员工11000余人，实现了“全面做大企业规模。提升企业综合实力，不断提高服务质量，打造首都押运品牌”的奋斗目标，成为了我国武装押运行业的龙头企业，走出了一条具有首都特色的保安押运企业发展之路，为保卫首都金融系统和社会的安全稳定、促进首都经济发展发挥了不可替代的作用。     

我国保安押运行业的发展趋势

多年来，我国保安押运公司通过不断地创新改革、锐意进取，已经发展得日臻成熟，呈现出百花齐放的良好局面，共同推动着整个押运行业的蓬勃发展和蒸蒸日上。未来，我国保安押运行业的市场前景如何？应该朝哪个方向发展？本文借鉴国外保安押运行业的发展经验，立足我国国情，探求保安押运行业的未来发展趋势，为我国保安押运行业健康发展提供有益参考。     

成长中的巨人——我国金融押运行业发展隐患和发展思路

本文从历史和现实的角度对我国保安押运行业理论与实践进行了客观的评价。面对21世纪的挑战,从我国保安押运行业建立现代企业制度入手,对我国保安押运行业发展中存在的焦点问题进行了深入的、理性的剖析。提出了加快保安押运产业发展和结构调整,鼓励多种主体参与竞争,扩大服务领域和服务群体,提高押运服务的科技水平,突出品牌战略的基本思路。     

做好武装押运安全防范工作的途径

武装押运是一种高风险行业。目前，我国正处在各种社会矛盾的高发期，社会发展的不稳定性、不确定性因素正逐渐增加，只要社会上有抢劫犯罪，武装押运的风险就存在，我们的押运人员面对的是犯罪分子预谋已久的抢劫和暴力攻击，这种抢劫随时都有可能发生，而押运人员根本无法预知。     

老车长的押运情——记江苏省淮安市保安服务总公司武装押运管理中心驻邮政中队指导员冯亮

人们常说，车长是“兵头将尾”，在押运队伍里，车长的作用是不可小觑的。在日常的工作和生活中，车长不仅要给队员作好表率，搞好车组团结，提高服务质量，还要承担极大的风险。近日，笔者采访了一名在押运队伍中担任“中队指导员兼押运车长”职务的老保安冯亮。     

押运工作中的内部风险防控

押运行业是高风险、高危行业，主要目的是保证护运物品的安全，保证随行人员不受外来不法力量侵害，完成客户工作、生产中对资金等贵重物品的调动需要。在防范方式上，主要采用事前预防与风险控制的方式查找安全隐患与震慑犯罪，其中，内部风险控制又是押运工作长抓与主抓的重点。现就押运工作中的内部风险防控谈谈个人看法。     

关于组建专业押运公司的必要性和可行性分析

一、关于组建专业押运公司的必要性分析专业押运在欧美等发达国家是一个非常成熟的行业，其现金和贵重物品的80％的运输业务都是由专业押运公司来承担的。按照押运理念的不同，专业押运可以分为以美国为代表的武装押运和以英国等欧洲国家为代表的非武装押运两种，这与二者的社会大环境有关。我国在解放前也存在专业的押运单位，俗称“镖局”，其职能基本类似现今的押运公司。解放后，我国的押运工作基本都是银行自己承担，几个工作人员，加上几条枪，大多用的是普通民用汽车，防弹、防暴等安全性能均达不到要求。而银行作为社会的一个经济金…     

探析我国押运行业无人化、智能化业务运营模式发展

2010年1月1日起开始施行的《保安服务管理条例》为我国保安行业的健康发展指明了方向，也为押运行业发展和技术进步提供了政策法规层面的保证。而随着经济社会的快速发展，社会的安全需求不断增加，社会对押运业务开展的多样化和押运技术高端化的需求也不断增加，同时人力成本也在逐步提升。这些对押运行业来说既是机遇也是挑战。     

浅议金融押运行业的集约化经营发展

随着《保安服务管理条例》（以下《条例》）的深入贯彻落实，我国保安服务业必将迎来一个快速发展时期。作为金融押运行业，朝什么方向发展，怎样发展，是每一个押运企业值得深思的问题。下面结合新疆天盾安防股份有限公司的经营发展状况，谈几点粗浅认识，供大家探讨交流。     

勤勉自律树威信宽严相济聚人心

繁忙工作中蓦然回首，我的押运路程已走过10个年头。我也从壮年逐渐步人中年。伴随着华宝押运公司的不断发展和壮大，我个人的工作经验和阅历也在不断增长。金融押运不同于普通押运行业，它有着极高的危险性，这就对押运员提出了更高的要求，押运员必须要有强壮的体格、灵活的头脑和坚强的意志。我凭着一股不服输、干工作要像样的劲头，顺利地通过种种考验，坚持干好每一天，做好每一项工作。     

党旗在这里飘扬

如今，人们对于押运行业并不陌生，尤其在银行门口或是ATM自助服务区，人们经常会见到手持防暴枪、严阵以待的押运队员，他们护卫着金融运输的安全。     

押运员心理问题与解决对策

押运员是押运工作的主体，他们个人表现的好坏直接影响着押运工作的运转。从过去发生在押运工作中的事件来看，很多都是由于押运员的心理问题所造成，押运员心理问题为押运工作埋下了潜在的安全隐患。作为以武装押运安全防范为主导的保安押运企业，应该客观地正确面对，实事求是地查找原因，     

如何加强守护押运的安全管理

武装守护押运,是保安行业中的重中之重!因此,“安令”一词就显得尤为重要。那么,如何带好、管理好这支武装守护押运队伍,是保安箭理层始终不敢掉以轻心的职责。笔者结合江苏省淮安市保安服务总公司押运管理中心的实践,谈一谈如何加强守护押运的安全管理。     

陈震宇：保安押运存在的风险、问题和对策

随着国家金融业改革步伐的加快．金融押运社会化和专业化进程的推进，保安押运行业得到迅速发展，全国县级以上城市基本都开展了保安押运业务，     

押运事业谱写多彩人生

高战强现任天津保安华宝护卫押运有限公司(以下简称天津押运公司)第八分公司副经理。别看他年纪不大,干押运工作已经13年了,是个名副其实的老保安。领略生活的酸甜苦辣高战强自17岁起进入押运行业,从一名普通的押运护卫员,成为现在管