市县

经交通运输部批准，海口日前正式列入低碳交通运输体系建设第二批试点城市。加快建设以低碳排放为特征的交通运输体系是我国积极应对全球气候变化的一项战略任务。作为试点城市，海口将结合自身特点，围绕建设低碳型交通基础设施、推广应用低碳型交通运输装备、优化交通运输组织模式及操作方法、建设智能交通工程、完善交通公众信息服务、建立健全交通运输碳排放管理体系等具体项目有选择地开展试点。     

论智能交通建设

随着科学技术的发展和交通工具的不断更新,人们对交通信息服务的需求越来越高。智能交通的建设可以减缓交通情况的压力,同时也可以方便人们的出行,提高人们的生活质量[1]。     

应用物联网技术推进智能交通发展

问题与分析 目前针对北京的交通拥堵问题,专家、学者从不同的视角结合自身的专业背景给出了非常多的很好的建议。但通过单纯的扩大交通基础设施建没肯定难以满足未来机动车快速增长的需求,只有转变交通发鼹方式,通过更好地推动交通信息化特别是智能交通建设,才能有效地应对这种交通供需不平衡局面。以信息技术为依托,通过往交通体系发展的各个环节和服务领域全面实现信息化,使得交通规划与建设决策者、交通设施运营管理者以及交通服务对象都能通过及时的信息服务做出科学的决策,实现交通运输与设施运行管理全面智能化,     

广州市交通诱导系统的现状及应用分析

广州市交通诱导系统自2009年开始分期建设,迄今共建设6期,共建设交通信息板107块,其在道路上进行实时的、连续的、系统的交通信息发布正在被越来越多的人们所接受并关注。本文通过分析广州市交通诱导系统的现状及问题提出相应的优化建议,以期更好地促进交通诱导系统的完善和发展,使交通诱导系统充分发挥其在交通管理中的效能。     

不可或缺的交通信息服务

随着2008年奥运会的临近,北京市交通状况越来越受到关注,同时,在交通信息化不断推进的背景下,北京市针对道路交通拥挤的状况出台了诸多政策。本文从缓解北京市交通拥挤、开展交通信息服务的必要性入手,在借鉴新加坡、日本、美国等国家开展交通信息服务有益经验的基础上,总结北京市开展交通信息服务现状和面临的挑战,并提出针对性的建议。     

人技结合、警保联动 在地铁安全防控中的作用——以杭州地铁安保为例

地铁作为运输量大、速度快、污染少、方便舒适、安全快捷的交通工具,且不受天气影响全天运营,越来越受到各方重视,许多城市提出构建以城市轨道交通(地铁)为骨干的城市公共综合交通体系,建立安全便捷、可持续发展的城市轨道交通模式,以此为公众提供更好的服务。     

重庆“大交通”管理体制及深化改革的思路

重庆直辖以来,我市交通成为全市社会经济发展变化最显著的领域之一。交通建设步伐逐年加快、交通建设投资不断加大、交通运输能力日益增强、交通运输管理水平不断提高,交通面貌发生巨大变化,交通服务经济社会的能力显著增强,促进我市成为长江上游地区最重要的水陆空综合交通枢纽和物资集散地。主要体现在:一是公路水路基础设施建     

物联网“感知交通”建设浅谈

物联网技术支持的智能感知交通就是以物联技术为核心,实施交通流量和车辆状态等交通信息要素的全天候获取,实现信息共享、智能处理、交通控制功能,从而建立和谐、平安、高效的交通环境。当前的道路交通管理迫切需要建设一套天地一体、全面覆盖、精细管控的"感知交通"系统。"感知交通"系统应用方向包括智能电子车牌、智能停车系统、智能交通诱导系统、智能交通综合管理系统等。"感知交通"建设要有更加开放的思维观念,更加开放的系统平台,更加创新的建设机制。     

北京市采取多项措施加强首都之窗门户网站建设

日前,北京市采取多项措施加强首都之窗门户网站建设。这些具体措施是:一、进一步规范政务公开信息,确保全面、准确、及时。重点解决公众关注的重大决策过程类信息和工作动态类信息公开。二、加强各级国家机关网站公共服务与资源整合。按照职能与公众需求,各级国家机关网站要按照公共服务目录建设和完善网上公共服务。事业单位的信息和服务要逐步纳入整合范围。促进“市长信箱”和“政风行风热线”等网络互动渠道的整合。三、构建满足奥运综合服务需求的“首都综合信息服务平台”。重点做好劳动就业、卫生健康、教育、交通出行、住房、公共安…     

坚持科学发展 建设现代交通

科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针。武汉交通运输业要实现科学发展，必须始终以科学发展观为统领。要进一步解放思想，树立综合交通、现代交通、两型交通、和谐交通的发展理念，创新交通科学发展的体制机制；要进一步抢抓机遇、真抓实干，统筹交通建设与运输服务协调发展，统筹城乡区域交通协调发展，统筹交通与资源环境协调发展，统筹各种运输方式协调发展，实现交通新一轮大发展。