百年老漢口的現代轉身:武汉轨道交通1号线

正空中俯瞰汉口,武汉轨道交通一号线势如蛟龙,横贯汉口东西这是国内最长的轻轨,东起江岸堤角,西抵东西湖东吴大道,将江岸、江汉、硚口、东西湖4个武汉城区串连而起6年前,武汉轨道交通一号线一期通车,江城成为国内首批拥有轻轨的城市。然而,短短10余公里的轻轨,更像一条"试验线",一直在冷清与争议中孤独前行。2010年,二期工程竣工通车,该工程长约18.7公里,由西段和东段组成,是一期工程向两端的延伸。它配备的是目前国内顶级的信号系统,采用数字模拟式混合     

从轻轨看汉口第一条铁路的由来

<正>如今,武汉市轻轨一号线全线建成通车,将改变市内的交通格局。当人们乘坐漂亮舒适的轻轨列车,从京汉大道上空飞驰而过的时候,很自然的会想起当年汉口第一条铁路——卢汉铁路玉带门至滠口段的建设过程,努力追寻它的历史踪影。     

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在市民新奇的目光注视下,武汉轻轨日渐显露出矫健的雏形。明年这个时候,轻轨列车就会穿行于汉口最繁华的闹市,成为这座城市一道新的风景线。武汉素有“九省通衢”的美誉,但“两江分割,三镇鼎立”城市格局,使得城市交通     

入世背景下的江岸新世纪发展战略

江岸区地处武汉北大门。自近代以来,江岸就是武汉市的政治、文化、金融、信息中心和水陆交通枢纽,具有丰富的人文资源和悠久的对外通商历史。近些年来,江岸区立足区情,     

代表建议搭起“双赢桥”

一条代表建议价值几何？答案是1．5个亿! 2012年3月15日,一份价值1．5亿元的意向性贷款合同为武汉市江岸区首场银企合作交流会划上了一个圆满的句号。签约双方是武汉农村商业银行江岸支行与武汉鸣辰建设集团公司、双利电器电缆有限公司等中小企业。     

加快口岸建设:武汉开放中亟待解决的一环

口岸是连结世界的通道,是国家的门户,也是一个城市对外开放的重要标志。早在1861年武汉就正式对外开埠,成为华中地区最早对外开放的口岸,为此,武汉这段时期对外经济贸易也迅速发展,成为仅次于上海的全国第二大商埠,被誉为“东方的芝加哥”。改革开放以来,武汉口岸在闭关35年后重又获得开启,再次萌发出生机。1991年10月,全国人大批准武汉港为一类水运口岸;1992年8月,省政府批准江岸车站为二类铁路运输口岸;1995年2月,省政府批准汉西车站为二类铁路运输口岸;1995年4月,国     

留住城市的记忆——武汉市江岸区人大常委会助推历史文化街区保护复兴纪实

<正>汉口历史文化风貌街区是国家历史文化名城武汉的精髓,她濒临长江,坐拥十里江滩。1861年汉口开埠后,是当时华中地区对外开放的江岸,世界知名的重要进出口商埠。历史上,英、美等20国在此设领事馆。中共中央机关旧址、"八七"会址、八路军办事处,瞿秋白故居等,在此形成"红色印记"。这些历史风貌建筑,记录了武汉沧桑巨变的历史,见证了"老汉口"的繁荣与辉煌,彰显了"南北交融、中西荟萃"多元独特的城市魅力。     

武汉市对外经贸文化往来大事记 1995.5——6

1995.5.2以殷增涛副市长为团长的市交通考察团赴东南亚考察轻轨项目回汉。1995.5.9市长赵宝江会见香港《文汇报》社社长张云枫先生一行。张云枫先生表示“香港《文汇报》非常愿意成为武汉在海外展示自身风采的‘窗口’,希望武汉能用好用足这块     

追寻先烈的足迹——武汉市政协委员带领志愿者团队踏勘红色遗址共绘红色地图

正一提起老汉口的红色旧址,可能很多人首先想到的就是八七会议会址纪念馆、八路军武汉办事处旧址纪念馆、汉口新四军军部旧址纪念馆等。对于汉口第一临时保育院旧址、武汉市委迎接武汉解放的指挥中心、汉口人力车夫工会遗址,不少武汉人却知之甚少。4月16日,在武汉市民主党派大楼召开的纪念建党100周年红色文创作品研讨会上,一份由武汉市政协委员郑明主创、40多名武汉志愿者团队实地勘察的"红动江岸"文创手绘地图亮相,     

中铁一局集团新运工程公司城市铁路篇

公司拥有一支专业化的城市铁路施工队伍,近年来,先后完成了北京西直门至东直门、北京地铁八通线、大连快轨三号线、深圳地铁车辆段、天津津滨轻轨和地铁1号线等轨道工程,今年又中标承建了广州地铁3号线、4号线和北京地铁5号线轨道工程。施工中,采用了先进的施工技术,成功的开发了在