深入实施京津冀协同发展战略的着力点

习近平总书记关于京津冀协同发展的重大论述,为推进京津冀协同发展提供了行动指南和基本着力点,不仅有助于京津冀协同发展创新动能加速聚集,而且有助于京津冀协同发展建设格局更新换貌。深入实施京津冀协同发展战略,应当坚定不移地坚持改革创新、提升生态产品价值、夯实高质量发展根基、构建要素市场化配置体制机制,从而带动和促进经济发展方式转变,打造新的经济增长极。     

加强京津冀区域合作 建设肿瘤联防联控综合技术平台

<正>李克强总理在2014年3月5日作政府工作报告时指出,加强环渤海及京津冀地区经济协作。就在一周前,习近平总书记在听取京津冀协同发展工作汇报时强调,实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学持续的协同发展路子。京津冀一体化由京津唐工业基地的概念发展     

京津冀 大协同

<正>2014年,京津冀协同发展成为重大国家战略。为深入落实《京津冀协同发展规划纲要》要求,做好中共北京市委在市政协就京津冀协同发展进行协商的工作,市政协城建环保委员会、科技委员会等会同相关科研院所、院校,就推进京津冀生态环境建设、交通一体化建设、科技创新协同发展等课题进行了专题调研。生态环境建设与保护是京津冀协同发展的关键内容,京津冀协同发展     

生态环保贵在行动 成在坚持不松劲——在京津冀区域环境保护研讨会上的主持词

<正>京津冀协同发展战略是与"一带一路"、长江经济带齐名的"三大国家战略"之一,京津冀区域生态安全体系的构建是京津冀区域协同发展的重要组成部分。召开这个研讨会的主要目的,就是总结回顾农工党中央和各级组织在京津冀区域环境保护方面的议政建言成果,深入了解当前京津冀地区环境保护工作存在的问题和原因,结合中共中央、国务院关于京津冀协同发展的工作部署,进一步商讨推进京津冀环境保护一体化的对策建议。生态文明建设事关实现"两个一百年"奋斗目标,党和政府高度重视。3月24日,中共中央政     

促进京津冀智慧城市和无线城市协同发展

2014年2月,习近平总书记主持召开京津冀三地协同发展座谈会,首次将京津冀协同发展上升到国家战略层面。做好京津冀智慧城市和无线城市协同发展,对实现三地一体化发展具有重要意义,其中基础通信服务的协同发展是基础。     

京津冀电子信息产业协同创新机制构建

电子信息产业协同创新是推进京津冀一体化发展的战略支柱产业,具有十分重要的意义。文章从产业集群理论与中心外围理论出发,分析协同创新机制构建的基本原理,即通过协同创新实现京津冀电子信息产业的一体化经济收敛,促进京津冀电子信息产业的发展与技术进步。同时提出行之有效的京津冀电子信息产业协同创新机制构建策略。     

促进京津冀环保科技协同创新发展

正在《京津冀协同发展规划纲要》中,京津冀生态环境的一体化是三个率先突破的领域之一,在这方面尤其需要科技协同创新的引领和支撑。据不完全统计,京津冀地区有资源环境领域学术机构160多家,资源环境领域重点实验室和工程技术研究中心近400家。当前行政区划形成的壁垒仍制约着区域环保科技协同创新,京津冀地区环保产业链条不完整、联动不足。     

关于建立产学研协同创新机制推动实施创新驱动发展战略的建议

<正>委员和专家学者分别就影响和制约产学研协同创新发展的一些重点问题,提出以下意见建议:一、构建区域协同开放创新机制,推进京津冀一体化发展应站在全局和战略高度,统筹规划好两个协同。既要在京津冀区域内统筹产学研资源的整合利用,又要把产学研协同创新纳入京津冀协同发展战略中去谋划落实。一是聚集一流水平的科技资源。吸引北京的科研院所、重点实验室、国际研发机构等高端资源融入本市创新体系。二是承接一流水平的高端产业。围绕天津高端制造业基地     

打造京津冀一体化营商环境高地

<正>要想实现京津冀经济协同发展，就必须建设一流的京津冀一体化营商环境，这就要求京津冀三地心往一处想，劲往一处使，实现目标协同和措施共享，充分发挥各地比较优势，共同建设世界一流的京津冀一体化营商环境高地。     

市政协召开京津冀区域交通一体化生态环境保护情况通报会

<正>4月1日上午,北京市政协召开京津冀区域交通一体化生态环境保护情况通报会。北京市政协主席吉林讲话。会上,委员们听取了市交通委、市环保局、市水务局和市园林绿化局相关负责人关于京津冀协同发展工作的情况通报。委员们还就交通一体化、城市规划等问题提出了自己的意见建议。京津冀协同发展是中共北京市委交由市政协协商的重点议题之一,市政协将围绕这一议题展     

同商京津冀创新大计 共谋河北发展新篇

无论是在政协河北省十一届委员会第三次会议小组讨论会场,还是在委员提交的大会发言材料以及提案中,"京津冀协同发展"成了委员们频议的"热词"。"京津冀协同发展令人振奋,但重要的是如何一步步落到实处","京津冀一体化是河北最大的机遇和福音,但当前河北的发展还必须保持一定的速度","在京津冀协同发展中河北如何找准发展定位,如何搞好产业、项目、人才对接"……委员们殷切地期待着这一历史机遇,也理性地分析河北的优势、劣     

京津冀一体化仍面临不少困难和问题

<正>推动京津冀协同发展,是中共中央、国务院在新的历史条件下作出的重大决策部署和重大国家战略,是一项事关京津冀长远发展和人民福祉的重大决策。从长远看,要完成好京津冀协同发展的战略任务,解决好北京的"大城市病"问题,天津的发展潜力问题,河北的产业发展问题,目前应着重在加强顶层设计、促进产业一体化、加强生态环境保护、构建便捷的交通网络等方面下功夫。     

建设“轨道上的京津冀” 助推内涵式集约式发展——专访北京市政协副主席赵文芝

<正>交通一体化是京津冀协同发展的先行领域,对调整优化城镇群空间结构和推动区域协同发展具有重要的引导和支撑作用。京津冀政协主席联席会议第一次会议就将京津冀交通一体化作为重要议题进行协商研讨。据此,本刊记     

加快建立京津冀自主创新示范区

<正>关于京津冀创新协同,要有更长远的考虑,建议不要做短期五年规划,一定要建立更为广阔的时空观念,建立十五年的京津冀协同发展总体方案。科技创新是国家和地区提升整体竞争力的关键和基础。2014年2月26日,习总书记对京津冀协同发展提出了明确要求,强调实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走出一条科学、持续的协同发展路子来。协同创新体系亟须完善京津冀地理毗邻、经济文化融合互补,具有悠久的合作历史。京津冀     

用共生理念布局京津冀协同发展

正京津冀三地政府要克服小区域本位主义的思想观念束缚,牢固树立区域发展"一盘棋"的理念,以国际化大视野、大格局思考发展,以战略思维深化行政体制改革。长期以来,以首都为核心的区域发展战略一直是各方面关注的热点,提出了许多战略模式,2014年2月26日习近平总书记在专题听取京津冀协同发展工作汇报时,强调实现京津冀协同发展是一个重大国家战略,要坚持优势互补、互利共赢、扎实推进,加快走     

财税政策协调助推京津冀一体化

正通过一定的财税协调,京津冀三地可以共同财政投资建立区域内发达的公路铁路交通网络,改善海运、空运、公路、铁路等交通环境,以真正推动京津冀一体化、均衡地区经济发展。京津冀一体化的目的是通过地区经济合作活动带动北京、天津两座特大城市以及周边河北地区的经济发展,形成新的区域经济增长极。     

打通京津冀养老服务最后一公里

自从京津冀区域协同发展上升为国家战略以来,三地在养老产业领域如何向协同迈进一直广受关注。但目前,京津冀要实现"养老一体化"依然面临着一些制度性障碍,制约了老年人跨区域养老。首先,京津冀异地医保不能实时结算、政策范围内报销没有实现互联互认。其次,养老服务护理人力资源匮乏。     

“高位推动”模式下区域协同治理政策的时空演进——以2014-2019年京津冀协同发展的政策文本分析为例

京津冀协同发展已进入政策转变阶段的关键时期。国家和地方的相关政策需要从"谋思路、打基础"的顶层设计阶段,演变到"攻坚克难"的政策执行阶段。复杂的地缘政治因素使得京津冀协同治理的方式显著区别于"珠三角"等地的准市场机制。基于"三地四方"京津冀协同发展政策文本数据,研究发现京津冀协同发展是具有显著"高位推动"特征的区域协同治理模式,即高位推动为协同治理的核心驱动力赋能、长期引导治理主体开展政策协同、重塑协同治理主体的角色定位。基于此,未来京津冀协同发展应注意高位推动作用审慎让渡市场机制,建立社会组织参与的多元主体协同机制,尝试共建共管产业园区。     

以开放合作推动京津冀产业协同发展

正推进京津冀协同发展,是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。2014年2月26日,习近平总书记在北京市考察工作时指出,产业一体化是京津冀协同发展的实质内容和关键支撑,要在更高层次整合京津冀产业发展,合理安排三地产业分工特别是制造业分工,着力理顺京津冀产业发展链条,形成区域间产业合理分布和上下游联动机制。2015年《京津冀协同发展规划纲要》发布,将产业升级转移与交通一体化、生态环境保护作为需要取得率先突破的重点领域。     

找准共赢点 融入京津冀协同发展大格局

“习近平总书记强调，京津冀协同发展是重大国家战略，这是河北发展的一次重大机遇。”“我们呼吁了多少年的京津冀一体化要落地了。”……