风雨十年路──记濮阳市公安局交警支队

风雨十年路──记濮阳市公安局交警支队肖斌一１９８４年８月的一天，在濮阳市唯一的交通岗亭上，两匹其貌不扬的毛驴拴在上面，一位农村老大爷正叼着烟袋欣赏着街景。面对如此“洋相”，值勤交警聂拥军只好耐着性子好声相劝。老大爷并不买账，“路是大家的路，你公安局能...     

“阳光执法”何时能“泛滥”？

“钓鱼执法”警示言犹在耳，“躲着执法”又冒出来了。4月17日中午，在武汉市晴川桥汉口友谊南路下桥处，该市一名交警站在路边大夹街服装批发市场四楼的窗户边偷拍交通违法。     

《行风热线》的尝试

２００１年，新乡市委、市政府在加强依法治市的同时，还把各职能部门树立诚信理念提到重要日程。２００１年，由新乡市文明委牵头，新乡市文明办、新乡市纠风办和新乡人民广播电台联合开办的一个广播热线节目——《行风热线》开播。每月由２０个局委的主要负责同志（８月份增加４个区）来到电台直播室和群众对话交流，向大家宣传党的路线、方针、政策，介绍法律、法规，回答听众提出的问题。 ３个月来／行风热线》在社会上弓１起了强烈反响，群众参与热情很高。有的听众认为《行风热线》节目用一根电话线将党和政府同人民群众的距离拉近了，那些平日里难得一见的政府官员现在打个电话就可以和他们交流、向他们反映问题，这充分体现了人民群众的主人翁地位，《行风热线》真正在党和政府同人民群众之间架起了一座“连心桥”。有的听众认为“行风热线”为他们反映问题提供了便利的渠道，自己有了困难，通过收音机就可以向党和政府反映，充分体现了新闻媒体人民喉舌的作用。还有一位听众为《行风热线》赋诗一首：行风热线连心桥，上下通达兴致高。直接沟通心舒畅，公开监督促风好。吃拿卡要是腐败，狗私枉法要举报。 《行风热线》的开播对参与直接对话的领导干部也有很大触动，对此他们深有体会。     

信息月报

“百姓零距离·代表热线受各方称赞□文/本刊记者日前,省人大常委会副主任邓道坤作出批示,称赞湖北人民广播电台“百姓零距离·代表热线”节目办得很好,“为代表议政、为人民群众说话提供了平台,是政务公开,民主政治建设的好形式”。“百姓零距离”是湖北人民广播电台新闻综合频道于今年元月一日创办的一档大型热线直播节目。在今年省“两会”期间,“百姓零距离”开拓创新,推出“百姓零距离·代表热线”节目,将人大代表请进直播间,就人民群众关心的热点话题,与老百姓进行直接交流,社会反响强烈。应城一位王姓听众感慨道:“‘百姓零距离·代…     

《专家热线》

《专家热线》《专家热线）是中央人民广播电台第一个真正的热线访谈节目，为了开创这个节目，全组４位女性提出了一个响亮的口号“先敬业，后敬家”，为此她们几乎奉献了全部的精力。宋莉产假设有休完就急匆匆地上了班，孩子生了病，她整夜守候在医院，第二天却又全身心地...     

为群众排忧解难的“连心线”——广西“政风行风热线”纪事

“这里是为您排忧解难的‘连心线’，这里是推动政风行风的‘监督岗’，这里是政风行风热线……”随着广西人民广播电台播音员的亲切呼号，每周一期的“政风行风热线”节目开始了。     

推进为民服务网络建设 努力构建和谐警民关系

“为民服务网络专线电话”是市政府于1993年在各政府职能部门设立的便民服务热线。多年来，市公安交管局不断加强为民服务网络专线电话建设，特别是2008年以来，面对我市经济跨越式发展，机动车、驾驶人数量迅猛增长，市民群众对交通信息需求不断增多的新形势，交管局坚持传承、创新、发展的工作理念，推行了一系列便民服务热线工作举措，积极听民声、     

不在编的交警

山东省古老的菏泽城近日又增添了一道亮丽的风景线：在每个交通岗台前，新增了几名交通协办管员。他们那标准的姿势、潇洒的动作、严整的风纪，赢得了上级领导和社会各界的赞誉。群众亲切地称他们为“不在编的交警。”他们就是菏泽市保安服务总公司的保安队员。不在编的交警@刘心中     

执法就该堂堂正正

最近,乌鲁木齐市公安交管部门出台的交警执法“四不准”令人耳目一新,这“四不准”是:在依法执法的前提下,执法交警不准躲在暗处;对因交通标志设置位置不当,或因交通标线不清楚等造成有异议的违法行为不准处罚;对运送病人或孕妇及赶乘飞机、火车等车辆的轻微违法行为不准处罚;在交通管制期间,对违反交通管制规定的行为,原则上以教育为主,不作罚款处理。近年来,利用各种交通“陷阱”,交警躲在暗处守株待兔式的执法已经在许多城市引起争议。北京网友甚至总结出了“北京交通陷阱”一文,指出数十个易被交警暗算的地点。最近,随着数码相机在非现…     

交警形象岗该不该保留？：“警察秀”作给谁看

不是我不明白，这世界变化快。全国交警学习济南交警那阵子，城市里最抢眼的就是三尺岗台上的交警，在记者笔下他们是“都市的活雕塑”、“城市交响乐的指挥者”，细心的记者还记下了他们每小时转体多少下、挥动手臂多少次。没过多久，撤走岗台、交警变管点为巡线又成为发展趋势，不少路口边交警的面都见不到了。现在的情况是，城市的交通岗台基本没有了，一些城市还保留着一两个“形象岗”。我不明白，既然站岗台管理不科学，还有必要设“形象岗”吗？     

喊你“劫道警察”冤不冤？

“你不就是马路上‘劫道’的吗?我不开车,我走路,你能把我怎样?”“我是交警,你凭什么这么玷污我?”这是前不久在一个饭桌上,一位驾驶员和一名交警的舌战。司机贬低蔑视交警,而交警则极力维护自己的尊严。两人的对话耐人寻味,尤其是交警朋友更是怒气冲天。这位司机为何对交警这     

回到情牵梦萦的故乡

我作为交流团的一名成员，首次回到了情牵梦萦的故乡宝岛。应台湾威景国际文化事业有限公司邀请，由全国台联主办的漳州布袋木偶戏赴台文化交流团一行８人，于２００１年８月１３日抵达台湾，进行为期１０天的文化交流演出活动，分别在台北市台湾艺术教育馆、台北县汐止东山国小、台北县永和市公园、新竹县文化中心、台中县文化中心、台中市中兴堂、新竹市文化中心等地共演出７场。演出节目有“大名府”、“雷万春打虎”、“卖马闹府”等。这些节目是剧团历次出访的保留剧目，深受国际友人的赞赏，其中“大名府”与“雷万春打虎”曾获国际金…     

困境之中写辉煌——记河南省濮阳市公安交警支队

1998年9月20日,濮阳市公安局发布局长令:从即日起,清退、解聘所有非编制内警力。这意味着全队100名交通协管员将全部下岗,城区10多条主干道,30个交通岗台将唱起“空城计”。面对压力和困难,濮阳市交警支队的158名民警是怎么做的呢?     

何怀贤:一心只想多做点事

采访何怀贤很难，因为他太忙了。早在一个星期以前就通过省军转办与他电话约好了，但当我们赶到郴州市交警支队的时候，仍然在他的办公室坐了半个多小时的“冷板凳”。没办法，采访只好安排在晚上进行。 别人８点上班，他７点半就赶到办公室打扫卫生；支队办公室紧张，就与其他６名干警挤一间办公室。 何怀贤老家在永州道县， １９７２年１１月，他带着美好的理想走进绿色军营。在部队，他先后当过战士、班长、排长、副指导员、秘书、生产办主任、业务处长、政委，立过三等功、被评过模范指导员、“硬骨头排长”。到１９９６年９月转业的时…     

由“交通民警服务 纠违忌语五十句”谈警察的语言教育

“交通民警服务、纠违忌语五十句”（以下简称“五十句”），是交警在执勤活动中禁止使用的不文明用语。交警是一支道路交通管理的执法队伍，服务用语规范是交警规范化执勤的重要内容之一。服务用语规范的途径，一是忌语规范，一是文明用语规范。语言是一种社会现象，交警怎样使用语言不只是个人问题，而是直接影响交警形象、服务效果和公安机关声誉的大问题。提出“五十句”的真正动因就是为了纯洁交警的用语，改进服务态度，提高服务质量。因此，围绕“五十句”就交警用语问题进行一些分析是十分必要的。（一）“五十句”的语言特点是；生…     

警察?清洁工?

日前,《齐鲁晚报》刊载了一则题为《交警干“副业”,刮起“牛皮癣”》的图片新闻:近日在某市区一繁华路口,一名女交警正在清理周围线杆上的野广告。这名交警称,每天清理这些“牛皮癣”就得用两三个小时,交警支队给每个路口配备了专用刮板,刮野广告成了交警们的“第二职业”。看     

学交警 见行动

北京市保安服务总公司及所属27家分公司的万名保安员,2月15日走上京城街头,开展了第一个学习济南交警活动日。 此次活动日,以北京东西长安街为主线,遍布全市主要繁华地区、主要交通路口和2000余家客户单位。长安街上“学交警、爱首都、做奉献”、“北京保安学交警”等横幅旁,上千名保安员,冒着初春的严寒,义务清洗道路上的隔离墩、道路护栏和路口处的交通岗亭、车     

不提倡领导“站马路”

近日读报时常看到“某县长和交警一起站马路”、“某市长亲自指挥交通”之类的报道，并颇有赞赏之意，但笔者却以为此举不宜提倡。一是影响正常的交通秩序。领导大多是“名人”，亲自下基层站马路“体验生活”，一般都会引起群众的好奇乃至围观，影响了正常的交通秩序。二是影响交警工作。除重大活动外，·执勤交警大都分为正班、副班、流动班等几个班次，“一个萝卜一个坑”，各司其职。领导来站马路，不但打乱了正常的警力部署，还要分心来“照顾”领导，影响了正常工作。三是没有实际意义。领导没有受过专门的交通指挥手势和处理路面情况…     

南平交警：有红旗就要去高举

福建省公安厅、福建省交警总队先后作出决定，在全省公安系统范围内广泛开展向南平市公安局交警支队学习的活动。我虽然不是“交警”，但作为南平市的一名基层党务工作者，读了这则消息，还是由衷地感到高兴!     

行人闯红灯被撞，责任怎么算？

编辑老师：你好!我刚刚成为一名交通协警保安员，工作近2周以来，我发现一个特别令人头疼的事，就是行人往往不看红绿灯。尤其是上下班的高峰时间，闯红灯的现象特别多。就像9月24号那天，吴某在交通信号灯还是绿灯时，踏向人行横道。，当走到一个很宽的隔离带时，前方的绿灯变红，右侧灯变绿，机动车开始通行。吴某仍未停止脚步，反而急跑过去，结果被张某驾车撞飞。见此情况，我急忙给120打了电话．同时跟当值的交警取得联系。交警到达现场后，通过勘查认定张某驾车未按规定避让行人，肇事司机应当承担一定责任。我想请教一下，在这件事中，不遵守交通规则的吴某是不是也应当承担责任？