出租车司机“劳动者”身份否定之我见

基于我国大陆地区出租车行业的现状,在司机享有车辆产权的承包经营模式这一大前提下,应客观、理性地分析出租车司机的生存困境,从劳动法法域下劳动者和劳动关系的认定标准等多种视角出发,否定出租车司机的"劳动者"身份。     

关注城市交通 方便市民出行—汤阴县政协主席刘宝印：出租车要文明行驶

出租车是现代城市不可缺少的交通工具，它在缓解城市交通压力、方便人们出行方面发挥着积极作用。出租车行业是一个城市的对外窗口行业，外地游客进入一个城市首先可能接触就是出租车这个行业。因此，出租车司机素质的高低和出租车行业的自身形象影响着一个城市的整体形象。     

宝岛名片出租车

每到一个城市，人们与之最先打交道的恐怕是出租车，出租车也因此常被称作一道城市风景线。刚到台湾，最先认识的人是出租车司机；离开台湾，最后欢送的也是出租车司机。故而我对台湾出租车有一种莫名的情愫。     

滴水之中显爱心

近日，河南省荥阳市工商联组织全市非公有制企业开展了“滴水之情、成就大爱”活动，为坚守岗位的劳动者送去盛夏的清凉。全市有90多家非公有制企业参与了这次活动，他们为交警、电力工作者、出租车司机等劳动者送纯水700余件，西瓜1万公斤，消暑药品1千余盒。     

奥巴马为什么感谢北京出租车司机

近日，白宫给中国普通劳动者——北京出租车司机王德成、周勇、杨波发来三封感谢信，表扬他们在奥巴马访华期间提供的出色服务。     

建立劳资博弈规则此其时矣

各地频繁发生的出租车司机罢运事件,将行业长期存在的份钱问题再次曝光于公众面前。早几年就有媒体指称,高昂的份钱使出租车司机遭受盘剥,各地罢运事件中,司机也异口同声提出降低份钱。笔者赞同出租司机通过规范的方式解决劳资矛盾,但另一个问题同样重要：份钱到底是什么？它又到底该不该存在？有人建议彻底取消特许经营制度,将出租车行业变成可以自由进出的市场。但出租车司机的收入真的就会提高吗？     

拾到乘客钱物“的哥”赖帐怎么办

2005年元旦，我在郑州市乘出租车游玩时，发现后座位有包东西，打开一看，原来是一叠厚厚的人民币，数数有1万多元。我问司机是谁丢的，司机也不清楚。我与司机协商，请他上缴出租车公司或通过其他渠道找失主，司机当时同意。谁知事后他变卦了，不但没有主动找失主，反而在失主找到他本人追要这笔钱款时，他竟否定自己拿了这笔钱。请问这位司机的行为属于什么性质？该怎么处理？     

播撒善良的种子

春天的一个傍晚，一位盲人小伙乘出租车去看望老师。下车后，盲人小伙准备付钱，而出租车司机坚决不收。出租车司机把盲人小伙送到社区，然后转身离开。一位准备打的的男子恰巧目睹了事件整个过程，二话没说便坐上出租车，把盲人小伙的出租车费一起付了。     

对出租车业政府管制政策的若干思考

随着出租车司机罢运、过劳死等事件频现报端,以及"新骆驼祥子"、"车份儿钱"等新词汇迅速传播,城市出租车已经成为一个不折不扣的社会焦点。这些新闻事件与新兴词汇所共同指向的,正是政府对出租车行业的管制政策。有学者将国内许多城市的出租车管制政策概括为准入歧视、总量控制与租价管制三项,其中只允许企业而不允许个人获得经营权的准入歧视政策是其关键。这三项政策的实施效果,直接关系我国出租车行业的运行与发展状况。     

出租车司机统一着装好

前几天,无意间看到在加油站旁停着十几辆出租车,车外三五成群地站着十几名出租车司机,他们都穿着一样的月蓝色的短袖衫,远远望去,很是整齐,干净。当时我在想,可能这都是一家出租公司的司机在开会吧,这身工作服配得很不错。     

做好垃圾分类要做到“四个底”

习近平总书记在2019年新年贺辞中提到“这个时候,快递小哥、环卫工人、出租车司机以及千千万万的劳动者,还在辛勤工作,我们要感谢这些美好生活的创造者、守护者。大家辛苦了。”垃圾分类治理是习近平总书记亲自过问、亲自部署的“关键小事”,是关系广大人民群众生活的大事,也是培养文明习惯、树立公共意识和引导公民行为的大事,     

和平鸽？龙卷风？炮台

当我在出租车上坐好、轻轻对司机说出“机场”二字的时候,他瞅了瞅我那件简单的行李,眼里闪出一丝惊喜。     

莫衷一是的被劫司机撞死劫匪案

出租车司机深夜遭到抢劫，劫匪得手后放过了司机。司机报警后又反过来撞击劫匪，希望把他撞成轻伤后容易被抓住，结果用力过猛不慎把劫匪撞死。出租车司机的行为是见义勇为、正当防卫或者防卫过当，还是犯了故意伤害罪？这件前段时间发生在江苏省靖江市的出租车司机驾车撞劫匪事件轰动一时，各种意见和看法纷纷扰扰、莫衷一是。     

那个时刻,曾经的苦都化作幸福

<正>有一次,我们局里侦破一起出租车司机被害案,忙了一个多月,终于在澜沧江边抓到嫌疑人。受害人所在的出租车公司专门组织50多辆出租车,从80公里外的兰坪一路放着鞭炮给我们送来牌匾,那个时刻,想想自己在外挨饿、摔断腿骨的苦,感觉都是最幸福的日子了。     

耿彦波：大同是个大舞台

七月盛夏,记者在大同市城区采访。＂我敢说80%以上的大同出租车司机欢迎耿市长,我们需要像他这样的领导来建设大同……＂一位大同市的出租车司机表达着他对新当选市长耿彦波的欢迎,眼神中流露着几分期盼和喜悦。放眼望去,许多道路两边的房     

十佳出租车企业什么样

出租汽车行业是北京的一个窗口行业，如何提高出租行业服务水平，加强行业精神文明建设，一直是市委领导及各部门非常重视的问题。2000年10月28日由市委宣传部、市委城建工委、首都文明办和市交通局共同发起评选“北京市出租汽车行业十佳企业”和“北京市出租汽车行业百名优秀驾驶员”活动。经全市范围内的民主评选，11月评选结果揭晓。在全北京1000多家出租车公司中，“十佳企业?何以堪称表率?在6万多名出租车司机中，“百优司机”怎能脱颖而出?12月“北京市出租汽车行业‘十佳百优’先进事迹报告会”在北京国际会议中心举行，由他们中的代表给出了答案。     

不开计价器的出租车载客发生事故谁担责？

梁俊海读者：根据《城市出租汽车管理办法》的规定，出租车经营者必须执行经行业管理部门和物价部门核定的收费标准，并严格使用计价器，按实际行驶里程计价收费。使用计价器，是为了规范市场秩序、督促司机遵守行业道德准则，并便于出租公司的管理，避免出租车司机无故绕道增加行驶里程收车费或者随意浮动票价，     

组建工会能解决出租车罢运吗

最近一段时间以来，随着重庆、三亚等地的出租车先后出现罢运事件，各方纷纷采取措施，力图化解困境或者是防止这一现象在其他地区蔓延。全国总工会也是于近日发布了督促各地出租车行业建立工会的通知，力图通过组建工会，让工会代表出租车司机去与出租车公司进行集体协商的方式来解决双方之间的利益冲突，其中重点是协商确定合理的承包费或管理费，     

生意难做 司机有苦难言

时下在北京,"打车难"已成为市民反映越来越强烈的问题。但从出租车的数量来看,北京的出租车并非供不应求,根据北京市统计局2010年公布的数据,截至2008年底,北京客运出租汽车营运车辆已达66646辆,而据出租车司机给出的信息,目前这个数字可能已超过7万。比较而言,上海的常住人口超过北京,但出租车数却只有5万辆左右。北京有那么多的出租车,打车难的问题究竟出在哪里?北京市民普遍认为是出租车司机的服务质量出了问题,拒载、绕路等现象时有发生,对此,记者调查     

“茶水费”的秘密

在广州出租车行业存在了多年的“茶水费”，前不久被一名出租车司机老王实名举报到广州市交委，由此才大白于天下。