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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
轻烃液体燃料近年来在全国各地有所开发,但它不同于液化石油气,作为民用炊事燃料使用,无论从燃料组分上,还是从燃具的正常燃烧上,都还存在一些技术问题有待进一步研究解决。本文简要介绍了燃料的物理热力特性,并从燃料的预热气化、燃烧、安全使用及卫生等方面,论述了该种燃料技术条件所包含的内容,为今后正式制订国家标准和推广使用提供了科学依据。  相似文献   

2.
让氢来替代传统的矿物燃料-煤炭、石油和天然气,它对环境无害并安全可靠,使用氢燃料的电动汽车要比传统燃料的机动车更清洁。 氢作为能源面临的难题是:生产氢燃料的成本过高,无法与价格低廉的石油和天然气竞争,储气技术相对滞后。美国夏威夷大学化学系的杰森教授研制出了高效、价廉的机动车用氢氧-电能转化器,工作原理是先用化学方法使氢化物原子吸附在镁或铝制的芯板上,然后电击芯板使氢脱离它。它还开发了新型催化剂,可使氢能迅速从芯版上释放出来。 使用这种燃料的汽车明显的优势是有利环保,它排放出来的只是水,而传统燃料汽…  相似文献   

3.
中共十九届五中全会明确提出,加快壮大新能源汽车产业,降低碳排放强度,推动绿色低碳发展。目前,我国氢能产业已被纳入国家能源发展战略,氢燃料电池汽车产业发展已具备一定基础,部分技术已处于与世界先进水平“并跑”阶段。但从整体上看,我国燃料电池汽车产业发展还面临政策、技术、需求、基础设施配套等方面的瓶颈,如规划和政策体系尚不健全、大规模应用尚未实现、加氢基础设施建设不足、研发投入尚不充足等。  相似文献   

4.
低碳经济的由来及发展现状   总被引:2,自引:0,他引:2  
在世界工业化进程中,人类向环境过度索取,以化石燃料为主的高碳经济导致了全球严重的气候问题。全球科学界的结论一致认为,100年来气候变暖的原因除自然因素的影响外,还与人类的活动、尤其是与广泛使用化石燃料过程中  相似文献   

5.
本文对目前技术上可行的各种汽车用燃料的经济性、能源利用率及环境效益等进行比较。所得结论是:在经济效益、社会效益和环境效益各方面最佳的燃料仍是压缩天然气(CNG)和液化石油气(LPG)。这对于今后汽车燃料的研究和选用,可避免不必要的弯路和浪费。  相似文献   

6.
在汽车能源结构改变及环境保护的双重作用推动下 ,2 1世纪 L PG(石油液化气 )被确定为汽车的主要燃料。使用清洁燃料的汽车 (被称之为“绿色汽车”)可改善汽车对城市大气环境的污染 ,本文论述了 LPG汽车的市场地位与前景  相似文献   

7.
本文针对目前国内现有的小型燃气锅炉工作及使用现状,简要介绍了一种对其燃料燃烧状况实现连续调节控制的方法,并阐述了这种控制的优势在于:节约燃料、节省能源、减少污染、安全高效。  相似文献   

8.
本文从理论和实践方面分析了轻烃液体燃料作为家用燃料的可行性,介绍了实施该燃料燃烧的几种方法;对气质、设备、安全提出要求。  相似文献   

9.
在轻烃液体燃料中加入某些添加剂后促使其转换在民用液化石油气灶具上进行燃烧试验。本文对三次轻烃液体燃料转换的效果做了比较详细的介绍,并指出在使用轻烃燃料时必须注意的问题。  相似文献   

10.
科技信息     
压缩天然气(简称CNG)作车用燃料——这项被列入北京市重大科技发展计划的研究项目,由北京市天然气公司和北京市公交研究所,经二年开发试验,成功地引进了加拿大技术并建成车用压缩天然气示范站,开辟了使用天然气的新途径。这项引进技术设备  相似文献   

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