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马迪 《今日中国(中文版)》2012,(4):80-80
环视着地铁车厢里那些对着手机戳截点点的人们,我常纳闷他们是不是和我一样,有着"一日一充"的烦恼。
不止手机,其他许多移动智能终端的电池续航能力都令人头疼,当疲惫了一天迫不及待想要上床入眠,却还得强撑着为一堆电量不足的电子产品充电;当整装待发准备外出旅游时,总得带上一大堆电池电线充电器。更糟糕的是,有时要么是明明带了充电器,却找不到电源插口…… 相似文献
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伴随着令人眼花绮乱的“黑科技”,新能源汽车行业近年来开始“弯道超车”,融入人们的生活。不过作为行业痛点,充电问题仍让部分人对新能源车望而却步。半月谈记者探访天津最大的“充电超市”,揭秘属于新能源汽车充电领域的智能未来。不一样的充电方式驾驶新能源车驶入停车位,机器人便能精准感知到车辆的存在,将充电枪分茲不差地插入充电口,源源不断地给车补充能量。 相似文献
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不管是学历较低的朋友,还是学历高的朋友,都需要不断"充电",更新和丰富自己的科学文化知识,全面提高自身素质,以适应新世纪的需要。首先,这是全球知识经济扩张的需要。知识经济标志着人类社会正进入一个以知识资源为依托的经济时代。这里关键性的条件,就是对产业主体的素质要求越来越高,人的知识水平决定着企业起点和收入,知识结构决定着企业方向,知识积累决定着创新和进久因此,我们务必抓住这一机遇,来一个世纪之交的冲刺,下苦功夫学习学习再学习,不断"充电"。其次,这是知识更新频率加快的呼唤、不久前,新西兰的戈登·德莱… 相似文献
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充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施,是新型的城市基础设施。充电基础设施建设、运营的市场化程度较高,并与电动汽车产业的发展相辅相成。大力推进充电基础设施建设,是推广使用电动汽车的重要保障;而电动汽车的广泛应用,才能促进充电基础设施建设与运营市场的繁荣。 相似文献
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当前领导干部学习过程中,“充电”应急的多,真正能“扩容”蓄能的少。“充电”是大家对领导干部坚持工作又抽空学习的一种普遍说法,但是这种学习模式基本上是缺什么补什么。充电是一种“应急续电”方式,很有必要。但“充电”一般情况下充其量也只是达到先前的容量或水平,只有“扩容”才能超越和突破,才能有更大的能量,提升到更高的境界。成为“书香干部”,要变“充电”为“扩容”。 相似文献
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